รถไฟใต้ดินสาย Sokolnicheskaya สายโซคอลนีเชสกายาสถานี

รถไฟใต้ดินสาย Sokolnicheskaya จ่ายเกือบทุกสาขาอื่นและดังนั้นจึงเป็นหนึ่งในของหลอดเลือดแดงที่สำคัญที่สุดของเมือง มันอยู่ที่สถานีเกือบทั้งหมดวัตถุที่สำคัญของกรุงมอสโก - มหาวิทยาลัยหลักจัตุรัสแดง สวน Gorky ฯลฯ มันคืออะไรวันนี้และสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไปของเธอ .. ?

ประวัติความเป็นมาของอาคาร

มัน Sokolnicheskaya สายกลายเป็นสิ่งที่เรียกว่าการสลายของปากกาเมื่อในปี 1931 มันก็ตัดสินใจว่าในมอสโกควรจะเป็นรูปแบบใหม่ของการขนส่ง - ใต้ดิน ไม่นานหลังจากที่เหมืองที่ถูกวางอยู่บน Rusakovskaya ถนนและรถไฟขบวนแรกผ่านเว็บไซต์ไปยังสถานี "ปาร์ค Kultury" ในปี 1935 - การก่อสร้างเป็นไปเต็มแกว่ง ความยาวของเส้นทางในช่วงเวลานั้นเป็น 11.6 กิโลเมตรและแม้กระทั่งชื่อ "สายคิรอฟ-Frunze" จนกระทั่งปี 1990

ในช่วงครึ่งหลังปี 1950 การก่อสร้างอย่างต่อเนื่องในปี 1959 มันเปิดสถานี "เลนินฮิลส์" ที่ตั้งอยู่บน Luzhnetskaya สะพานข้ามแม่น้ำมอสโก 1963 เว็บไซต์จนกว่าพืชที่ถูกสร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้อดีตสุดท้าย - "ทางตะวันตกเฉียงใต้" ในขณะเดียวกันก็เปิด "เปลี่ยนสแควร์" กวาดผ่านย่านตะวันออกของกรุงมอสโก

ต่อมาในปี 1980 ที่สร้างขึ้น "CHerkizovskaja" และ "ถนน Podbelskogo" แนะนำในคลังธุรกิจใหม่อย่างมีนัยสำคัญ offload ทั้งสาขา ในฐานะที่เป็นสายโซคอลนีเชสกายาดังกล่าวและกินเวลาเกือบถึงยุคปัจจุบัน - สถานี "Troparevo" ถูกเปิดในช่วงปลายปี 2014 ซึ่งได้กลายเป็นสถานีใหม่ที่คอร์ดตะวันตกเฉียงใต้

สถานะปัจจุบัน

ณ จุดนี้รถไฟใต้ดินสาย Sokolnicheskaya มี 20 สถานี รวมความยาวของมันคือมากกว่า 28 กิโลเมตร สองสถานีมากขึ้นภายใต้การก่อสร้างและการเปิดของพวกเขามีการวางแผนในปี 2016 ในช่วงกลางเดือน 2014 "Podbelskogo ถนน" ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "ถนนสายหลัก Rokossovskogo" ซึ่งในตอนท้ายของปี 2015 จะไม่คุ้นเคยกับการทุกอย่าง แต่เพราะชื่อเก่ายังกล่าวถึงบนบัตร

เวลาในการเดินทางเฉลี่ยทั่วสาขาเป็น 40 นาทีทุกวันจะใช้เวลาประมาณหนึ่งล้านผู้โดยสาร ด้วยการถ่ายโอน Sokolniki โดยตรงกับสายอื่น ๆ ที่ 8 ดังนั้นจึงเหมาะมากสำหรับมอสโกจำนวนมาก ในอนาคตเราวางแผนที่จะทำมากขึ้นและตัดกับสาขาในย่านคาลีของ "Kropotkin"

"Komsomolskaya"

โดยทั่วไปแล้วมันเป็นที่ชัดเจนว่าสาขาแรกที่ถูกสร้างขึ้นเป็นหลอดเลือดแดงขนส่ง สถานีรถไฟใต้ดินสาย Sokolniki จะไม่โดดเด่นด้วยความงามและความสง่างามของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกมีชื่อเสียงระดับโลก อยากรู้อยากเห็นนักท่องเที่ยวสามารถเรียกเว้นแต่ "Komsomolskaya" และถัดไปสถานีที่ตั้งอยู่บนแหวนสาขามากน่าสนใจมากขึ้นในลักษณะที่ปรากฏ

แต่มันเป็น "Komsomolskaya" เป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญมากเพราะมันตั้งอยู่ด้านขวาเหนือสถานีที่ 3 การที่อาศัยอยู่ในเขตชานเมืองทุกเช้า

"ฮิลส์แปร์โรว์"

สถานีนี้ที่ไม่ซ้ำกันถูกเปิดในช่วงต้นปี 1959 แต่แล้วในปี 1983 มันจำเป็นต้องฟื้นฟูเพราะความจริงที่ว่าในระหว่างการก่อสร้างสะพาน Luzhnetskaya ที่มันตั้งอยู่ที่ทำผิดพลาดบางอย่าง ในปี 1960 การก่อสร้างเริ่มค่อยๆยุบเนื่องจากโหลดแบบไดนามิกและความปรารถนาที่จะลดค่าใช้จ่ายของการก่อสร้าง เกือบ 20 ปีที่สถานีเป็นที่ว่างเปล่า การเคลื่อนไหวได้ดำเนินการบนสะพานชั่วคราว ขั้นตอนการใช้งานของการฟื้นฟูจะต้องมีอยู่แล้วในยุค 2000 และในตอนท้ายของปี 2002 สถานี "กระจอกฮิลส์" เปิดอีกครั้งประตูสำหรับผู้โดยสารที่ถูกสร้างขึ้นมาใหม่จริงจากรอยขีดข่วน

สถานีที่มีความสวยงามในแบบของตัวเอง - นักออกแบบได้ตัดสินใจที่จะใช้ประโยชน์จากสถานที่ที่ไม่ซ้ำกันและกำแพงสร้างความโปร่งใสเพื่อให้ทางขวาของรถยนต์ที่มีวิวทิวทัศน์ของ แม่น้ำ Moskva, สนามกีฬา "Luzhniki" และสวนสาธารณะ นอกจากนี้พร้อมติดตามนอกเส้นที่เหมาะสมมีคนเดินเท้าและคุณสามารถดูการเคลื่อนไหวของรถไฟที่ยืนอยู่บนสะพาน

สถานที่ท่องเที่ยว

หลายกิโลเมตรใต้ดินเอาชนะสายโซคอลนีเชสกายา สถานีที่อยู่ในนั้นสร้างขึ้นจำนวนของสิ่งอำนวยความสะดวกและปริมณฑลที่สำคัญ ยกตัวอย่างเช่นที่ "Cherkizovsky" ตั้งอยู่ค่อนข้างอึดอัดมันมีค่า สนามกีฬา "หัวรถจักร" ติดกับ "Sokolniki" - ที่จอดบาร์ ดังกล่าวแล้ว "Komsomol" กับพื้นที่สามสถานีรูปแบบเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญที่ "Lubyanka" เป็นศูนย์กลางในการจัดเก็บ "โลกของเด็ก" และจำนวนของสถาบันของรัฐที่สำคัญ "Okhotny Ryad" ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับพระราชวังเครมลินและจัตุรัสแดง - หัวใจของเมืองหลวง เลนินห้องสมุด ตั้งอยู่ที่สถานีนี้

ถัดจาก "Kropotkin" ย่อมาจากวิหารของพระคริสต์ผู้ช่วยให้รอดและอยู่บริเวณใกล้เคียงยืนชื่อของพิพิธภัณฑ์พุชกินและต่อไปถึงสถานีถัดไป "โกลเด้นไมล์" - Ostozhenka ถัดไปไปที่ "สวนวัฒนธรรม" เป็นหนึ่งในสถานที่พักผ่อนหย่อนใจที่นิยมมากที่สุดในมอสโก สุดท้ายใกล้ "มหาวิทยาลัย" เป็นมหาวิทยาลัยหลักของประเทศ - มอสโกมหาวิทยาลัยรัฐ แน่นอนติดกับสถานี Sokolniki สายยังคงมีมากของวัตถุที่น่าสนใจและมีความสำคัญ แต่รายการพวกเขาทั้งหมดเป็นไปไม่ได้

สถานีปิด

จากเวลาที่จะ จำกัด เวลาหรือคู่มือที่สถานีรถไฟใต้ดินหยุดการเคลื่อนย้ายที่ทุกคนในบางพื้นที่ ดังนั้นการปิดบางส่วนของ Sokolniki บรรทัดที่เว็บไซต์ของ "Komsomolskaya" กับ "ปาร์ควัฒนธรรม" ที่ถูกจัดขึ้นในวันเสาร์ 10 ตุลาคม, 2015 และกินเวลาประมาณวัน ในขณะที่คนงานตรวจสอบและซ่อมแซมระบบต่างๆเพื่อให้ส่วนที่เหลือของการดำเนินงานที่ราบรื่นของสถานีรถไฟใต้ดิน ทุกสถานีอื่น ๆ ดำเนินการตามปกติ

นอกจากนี้ตามกราฟิกพิเศษหนึ่งของสถานีล็อบบี้จะปิดซ่อมบำรุงในช่วง 14-15 และ 28-29 พฤศจิกายน "ภาคตะวันตกเฉียงใต้" มันเป็นที่คาดว่าในการปิดระยะสั้นของรถไฟใต้ดิน Sokolniki ในการเชื่อมต่อกับการว่าจ้างของโรงงานใหม่ที่สามารถทำ 2016

แนวโน้มการพัฒนา

แล้วในปี 2016 สาขา Sokolnicheskaya คาดว่าจะขยายได้โดย 2 สถานีใหม่ที่ตั้งอยู่ในทิศตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองหลวง ในแง่ของ การพัฒนาใต้ดิน ปี 2020 มีการขยายต่อไปของเว็บไซต์สำหรับอีก 2 ลาก โดยทั่วไปการพัฒนาต่อไปในสาขาที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างของการแลกเปลี่ยนสามวงจรซึ่งจะต้องมีส่วนร่วมในการใช้งานที่สถานี "CHerkizovskaja" และ "Prospect Vernadskogo"

หลังจากที่ในปี 2020 ก็เป็นไปได้ในการพัฒนาไปในทิศทางของการเชื่อมต่อกับสาย Arbat-Pokrovskaya เพื่อให้งานในมือที่เหลืออยู่ในระหว่างการก่อสร้างระยะของ "แปลงร่างสแควร์" จะมีประโยชน์ในการสร้างอุโมงค์ที่สมบูรณ์ในการ "Shchelkovo" และต่อไปยัง Golyanovo และ ทิศตะวันออกของหมู่บ้าน นี้จะช่วยให้การขนสถานีสุดท้ายของสาขา "สีฟ้า" ซึ่งในตอนเช้าผู้คนจำนวนมากมีแนวโน้มที่จะสร้างการจราจรติดขัดในเขตชานเมืองของอำเภอ ดังนั้น Sokolnicheskaya สายมีแนวโน้มที่เพียงพอและยังคงเป็นหนึ่งเส้นเลือดหลักของเงินทุน