รถไฟใต้ดินสถานี "Ul. Podbelskogo"

สถานีรถไฟใต้ดิน "ถนนสายหลัก Rokossovskogo" เป็นที่รู้จักกันหยุด "ถนน Podbelskogo "เป็นสถานีสุดท้ายในภาคเหนือของสีแดง, Sokolniki สาย รถไฟใต้ดินมอสโก มันค่อนข้างใหม่ แต่มีความสำคัญมากสำหรับการพัฒนาของทุนและเพื่อให้เป็นวิธีที่สะดวกสบายและรวดเร็วในการจราจรผู้โดยสาร

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

สถานีรถไฟใต้ดิน "Ul Podbelskogo "ถูกสร้างขึ้นค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ - ในปี 1990 ที่หันของการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและแยกของสาธารณรัฐสหภาพเป็นรัฐอิสระที่แยกต่างหาก อย่างไรก็ตามแม้ในหน้าของปัญหาเศรษฐกิจและการขาดดุลการคลังรถไฟใต้ดินมอสโกได้อย่างต่อเนื่องที่จะพัฒนาและขยายเพื่อตอบสนองความต้องการของมหานครที่เจริญเติบโตในการสื่อสารการขนส่งระหว่างพื้นที่นอนและศูนย์ประวัติศาสตร์

เปิดเอาสถานที่ 1 สิงหาคม 1990 ในวันเดียวกันนั้นได้ทำพิธีเปิดสถานีอีก - "Cherkizovsky" ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน "Ul Podbelskogo" ทั้งสองสถานีมีการดำเนินการเกี่ยวกับการจราจรผู้โดยสารขนาดใหญ่เป็นพื้นที่ของเมืองนี้เป็นเวลานานได้รับความเดือดร้อนจากการขาดระบบขนส่งสาธารณะ ตั้งแต่นั้นมาสถานีรถไฟใต้ดิน "Ul Podbelskogo "และตอนนี้" Boulevard Rokossovskogo "ประจำผู้โดยสารและจากการทำงาน

สถาปัตยกรรม

การตกแต่งภายนอกและภายในของสถานีคือเจียมเนื้อเจียมตัวค่อนข้างเมื่อเทียบกับหลาย ๆ สถานีรถไฟใต้ดินอื่น ๆ ในการกำจัดของเมืองมอสโก "ถนน Podbelskogo "ตกแต่งด้วยหินอ่อนสีขาวและหินแกรนิตสีเข้ม ที่สถานีไม่มีประติมากรรมหรืออนุเสาวรีย์ มันค่อนข้างเข้มงวดและนักพรตของโซลูชั่นการออกแบบ ติดตามผนังมีการตกแต่งด้วยลวดลายเรขาคณิตของ แถบโลหะ

ที่ด้านหน้าสถานีเปิดสอง - ภาคเหนือและภาคใต้ ทุกวันจะมีการใช้มานานกว่า 50 000 คน

สถานีนี้ตื้นขึ้น - ความลึกเพียง 8 เมตร การก่อสร้างได้ดำเนินการในการออกแบบมาตรฐานและพื้นฐานที่ถูกนำคอนกรีตสำเร็จรูป

บนเวทีมีสองแถว 26 คอลัมน์ พวกเขาให้สถานีและตกแต่งเพื่อให้เข้มงวดรักความสามัคคีมากขึ้นและความเป็นระเบียบเรียบร้อย

ประวัติความเป็นมาของชื่อ

สถานีวิทยุแห่งนี้ตั้งชื่อตามที่โดดเด่นและรัฐบุรุษหัวหน้าพรรค Vadim Podbelskogo ว่าในศตวรรษที่ XX ต้นทำงานเป็นคนของกรมไปรษณีย์ Telegraphs ของ RSFSR และต่อมาคุมงานก่อสร้างของ Shukhov ทาวเวอร์ ใน Shabolovka ยูที่มีชื่อเดียวกันที่ตั้งอยู่ติดกับสถานี Podbelskogo แต่เพียงสองปีหลังจากการเปิดถนนมันถูกเปลี่ยนชื่อ Ivanteevsky และชื่อทางภูมิศาสตร์อ้างอิงได้รับการสูญหาย

ในขั้นตอนของการพัฒนาเมืองในช่วงเวลาที่แตกต่างกันมีโครงการที่จะเปลี่ยนชื่อสถานี "ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ", "Ivanteevka" - แต่ไม่มีพวกเขายังไม่ได้รับการรับรอง ในทศวรรษที่สองของศตวรรษอีกคำถามที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับชื่อใหม่ของสถานีซึ่งจะเป็นมากขึ้นสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมใหม่ และ 8 กรกฎาคม 2014 สถานี "ถนน Podbelskogo "ยังคงทำงานภายใต้ชื่อใหม่ -" Boulevard Rokossovskogo" ถนนสายหลักของชื่อเดียวกัน แต่ค่อนข้างไกลจากล็อบบี้ - ประมาณ 500 เมตร ความจริงเรื่องนี้ก่อให้เกิดการแบ่งการยุติธรรมของการวิจารณ์เป็นมีตัวเลือกอื่น ๆ สำหรับชื่อที่ได้รับการปฏิเสธโดยคณะกรรมการพิเศษ

โครงสร้างพื้นฐานรอบ ๆ สถานี

ค่อนข้างเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่กว้างขวางรับการจัดตั้งขึ้นในพื้นที่ใต้ดิน "ถนน Podbelskogo" โรงแรมและหอพักมี แต่ไม่กี่ โดยทั่วไปจะมีความใกล้ชิดกับสถานีแหวน แต่ถ้าคุณต้องการที่จะชำระในพื้นที่นี้โอกาสดังกล่าวที่มีอยู่ ตัวอย่างเช่นคุณสะดวกสบายสามารถชำระที่ "บ้านเป็นมิตร" หรือโรงแรม "คฤหาสน์" ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสถานีรถไฟใต้ดินนี้ มันจะใกล้เคียงโฮสเทล "บ้านสบาย"

ญาติใกล้ชิดแพร่กระจาย Izmailovo สวน ที่ชาวบ้านชอบที่จะเดิน A on อีกเล็ก ๆ น้อย ๆ เป็น All-Russia ศูนย์แสดงสินค้า (VVC) และ หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ Ostankino

ใกล้วรรคกล่าวถูกสร้างขึ้น "ทิฟ" สนามฟุตบอล

ครึ่งกิโลเมตรจากสถานีรถไฟใต้ดินเป็นที่งดงามถนนจอมพล Rokossovsky ซึ่งตั้งค่าอนุสาวรีย์ แต่ศิลปินร่วมสมัยสร้าง Graffiti กับภาพของจอมพลบนผนังด้านหน้าของบ้าน 27/20

ใกล้กับถนน ดังก้องสวยหนุ่ม แต่มีแนวโน้ม "โรงละครที่ 31" ที่คุณสามารถดูเกมของนักแสดงที่มีความสามารถในการผลิตเดิม

ที่ชื่นชอบของชีวิตทางวัฒนธรรมของเงินทุนที่จะคุ้นเคยดีกับละคร "ตัวละคร" โดยผู้นำเซอร์เกเมลคนียน กว่า 40 ปีที่โรงละครแห่งนี้ประสงค์ชมเกมที่ดีและการเลือกที่ดีมากของละคร

ขณะที่ใน เขตที่อยู่อาศัย มีหลายร้านค้าขนาดเล็กร้านขายของชำ, ห้างสรรพสินค้าหลายแห่งเช่นเดียวกับผู้ประกอบการในการให้บริการสาธารณะ: สถานเสริมความงาม, ร้านกาแฟบาร์ร้านอาหารและสถานบันเทิง

สถานะปัจจุบัน

นอกจากนี้ในการเปลี่ยนชื่อของอีกขนาดใหญ่การฟื้นฟูและการออกแบบการทำงานใด ๆ ที่จะเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกของสถานีได้ดำเนินการ มันเป็นเรื่องง่ายสวยสถานีทำงานงานหลักซึ่งเป็นและมีกำหนดไปยังพื้นที่ที่ต่อพ่วงของเงินทุนกับส่วนอื่น ๆ ของเมือง แต่ก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่ามัน copes กับบทบาทที่ดี เมโทรคู่มือตรวจสอบสภาพโดยรวมและลักษณะที่ปรากฏ เพราะมันถูกสร้างขึ้นไม่นานที่ผ่านมาหุ้มภายนอกยังไม่ได้มีเวลาที่จะเติบโตเก่าพอหรือล้มเหลวที่จะต้องทำงานเพื่อลบข้อบกพร่อง

แนวโน้มการพัฒนา

ในการออกแบบของสถานี "Ul Podbelskogo "มันก็สันนิษฐานว่าในอนาคตอันใกล้ก็จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของสายวงเวียนใหญ่เชื่อมต่อสถานีขนส่งสายรถไฟใต้ดิน แต่ต่อมาแผนนี้มันก็ตัดสินใจที่จะละทิ้ง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้เป็นเมืองที่เจริญเติบโตยังคงต้องสร้างฮับใหม่ แต่สถานีรถไฟใต้ดิน "Boulevard Rokossovskogo" ไม่ได้รวมอยู่ในแผนเหล่านี้ อย่างไรก็ตามสถานีที่มีบทบาทสำคัญในการทำงานและการพัฒนาของเขตการปกครองทางทิศตะวันออกของเมืองหลวง