รถยนต์ "โวลก้า" (22 GAS) เกวียน: ทบทวนคำอธิบายลักษณะและการให้คะแนน

"โวลก้า" รุ่นที่ 22 (GAS) เป็นที่รู้จักกันดีทั่วชุมชนยานยนต์เป็นสถานีรถบรรทุก ชุดนี้เริ่มผลิตที่ โรงงาน Gorky รถยนต์ ถึง 62 ปี ที่วางจำหน่ายในปี 1970 สิ้นสุดวันที่ บนพื้นฐานของรถแล้วการปรับเปลี่ยนหลายได้รับการปล่อยตัว แต่สิ่งแรกก่อน

ประวัติความเป็นมาของรถบรรทุก

พร้อมกับการพัฒนาของซีดาน GAZ-21 รถในโรงงานสร้างสถานีรถบรรทุก แต่ในซีรีส์ของเครื่องเหล่านี้ไม่สามารถได้รับการออก หลังจากที่ในขณะที่โรงงานยังคงสร้างตัวอย่างแรก พื้นฐานสำหรับมันก็ถือว่าเป็นแก๊ซ 21R ของรุ่นที่สอง รถยนต์ซีรีส์อยู่บนพื้นฐานของรุ่นที่สาม สิ่งที่น่าสนใจในรูปแบบ 22 แก๊ซ ที่ผลิตในปริมาณที่น้อยมากและพลเมืองสามัญของสหภาพโซเวียตไม่สามารถซื้อเกวียน

พวกเขาตั้งใจเพียงสำหรับการใช้ภายในในความหลากหลายของหน่วยงานภาครัฐและรัฐวิสาหกิจ เพราะนี่คือความจริงที่ว่ารูปแบบมีคุณภาพของผู้บริโภคที่ดีเยี่ยม มันเป็นความจุที่ดีและมีจำนวนมากของกระเป๋าเดินทาง คนโซเวียตกับรถคันนี้จะได้รับเงินพิเศษ - รัฐบาลมันก็ไม่ได้กำไรเพราะคุณจะได้รับหลุมขนาดใหญ่ในงบประมาณ

ดังนั้นหลังจากที่เปิดสถานีรถบรรทุกประตูด้านหลังได้อย่างง่ายดายอาจจะเปลี่ยนเป็นรถส่วนตัวในการผลิต: ในลำต้นได้พอดีกับขนาดเล็ก กดเจาะ และอุปกรณ์อื่น ๆ

เครื่องนี้ได้รับการบริการเฉพาะในส่วนใหญ่ของยุค 70 ต้นเมื่อมันถูกนำแล้วออกจากการผลิตรถใหม่แทนที่สถานีรถบรรทุกออกจากที่จอดรถในสถาบันของรัฐ เพียงคนเดียวที่ขายรถเป็นยูรินิกุลิน แน่นอนเขาได้พิสูจน์แล้วว่าทำไมเขาต้องมีความอเนกประสงค์: เขากำลังจะดำเนินการเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ประกอบฉากละครสัตว์

การปรากฏ

พื้นฐานสำหรับการออกแบบของชุดที่สามของรถแก๊ซ 21 ถูกนำตัว ในการเปรียบเทียบกับส่วนที่เหลือผู้เชี่ยวชาญที่นี่ได้ตัดสินใจที่จะสมบูรณ์เปลี่ยนทุกอย่างที่ได้เกิดขึ้นแล้ว ร่างกายจำนวนมากที่แตกต่างกันของชิ้นส่วนโครเมี่ยมติดตั้งกระจังหน้าใหม่ซึ่งเป็นที่นิยมเรียกกันว่าแล้วพบปะ ด้วยกันชนหายสุนัขในรถแก๊ซ 22 เกวียน ด้วยเครื่องดูดควันและลบออกกวาง นี้ทำอีก 21 รูปแบบและไม่เพียง แต่สำหรับรูปลักษณ์ใหม่ สถิติแสดงให้เห็นว่าในกรณีของรถตกไปอยู่ในอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้าเป็นโลโก้นี้เป็นสาเหตุที่ได้รับบาดเจ็บสาหัส ในฐานะที่เป็นผู้เขียนผู้พัฒนาออกแบบก็ลีโอเอเรมีฟ

ในการพัฒนาของร่างกายเขาอาศัยในแฟชั่นยานยนต์ในยุคนั้นและถามแฟชั่นล่าสุดในเวลานั้นชาวอเมริกัน

แน่นอนว่าการปรากฏตัวของมองล้าสมัยเกินไปตามมาตรฐานตะวันตก คนโซเวียตชอบการออกแบบ: รถมองอย่างเป็นธรรมสดและหลายดูเหมือนผิดปกติ แต่นี้เป็นเพียงรูปแบบก่อนการผลิต ในช่วงเวลาของการเปิดตัวของ "โวลก้า" ในซีรีส์ของการออกแบบได้กลายเป็นเรื่องธรรมดาและไม่ได้โดดเด่นบนท้องถนน

วันนี้บนถนนได้ทิ้งรถน้อยมาก สำหรับแฟน ๆ ของย้อนยุครสที่นำเสนอสำเนาขนาดเล็กของรถแก๊ซ 22 1:18 52

รุ่น GAZ-22 ที่แม่นยำมากพันธุ์รูปร่างและร่างกายการออกแบบของรถเดิม นี่คือการเข้าซื้อกิจการที่ดีในการเก็บรวบรวม

ภายใน

ห้องโดยสารอยู่ในรถบรรทุกขนาดใหญ่มากครึ่งศตวรรษที่ผ่านมามีความสะดวกสบายมาก ใน สหภาพโซเวียตรถ ถูกออกแบบมาสำหรับ 5 ที่นั่ง แต่ในเวสต์ก็ถือว่าเป็นทางการ 6 ที่นั่ง ดังนั้นผู้โดยสารที่ถูกนำเสนอโซฟากว้างนุ่มและเพดานสูงและพื้นแบน การตกแต่งภายในที่ถูกตัดอุตุ วัสดุที่ใช้ผ้าไวนิลและโครเมี่ยม

ในรถฐาน "โวลก้า" แก๊ซ 22 สถานีรถบรรทุกที่ติดตั้งที่มีคุณภาพค่อนข้างสูงในเวลาวิทยุ เขาอาจจะใช้เวลาห้าคลื่นซึ่งชายโซเวียตก็เพียงพอแล้ว

ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับความสะดวกสบายแล้วใน "โวลก้า" ไม่ร้อนดี ในช่วงฤดูหนาวสภาพอ่อนก็จะสามารถรับไว้ค่อนข้างร้อนภายใน และความได้เปรียบอีก - มันเป็นที่เงียบสงบ วิธีถามหลายคนที่ไม่ทราบ? มันง่ายมันถูกซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรง เกี่ยวกับฉนวนกันเสียงที่ไม่สามารถพูดเพราะมันเป็นจุดสิ้นสุดของยุค 70 จากนั้นเสียงรบกวนในห้องโดยสารได้รับการพิจารณาค่อนข้างปกติ

คุณสมบัติเกวียน GAZ 22

ในลักษณะที่คุณสามารถเลือกปริมาณมากของช่องเก็บสัมภาระซึ่งจะเพิ่มขึ้นได้อย่างง่ายดายถ้าเราเพิ่มที่นอนผู้โดยสาร แถวด้านหลังของที่นั่งในลักษณะที่ว่าพวกเขาจะต้องมีการพับเพื่อให้ขั้นต่ำของความพยายาม นี่เองที่ทำให้มันเป็นไปได้ในการขนส่งในรถสินค้าโดยรวมพอ: ตู้, ตู้เย็น นอกจากนี้ยังมีบทบาทสำคัญคือการเล่นที่นี่และเพดานสูง คุณลักษณะในด้านการผลิตของตัวรถ 22 (GAS "โวลก้า") เทคโนโลยีอีก

ดังนั้นสำหรับแก้มรวมนี้นำไปใช้จากแก๊ซ 21 แล้วตัดด้วยตนเองออกจากมันส่วนด้านหลังบน และแทนที่จะเป็นส่วนหนึ่งของนี้จัดตั้งขึ้นแล้วชิ้นส่วนปลอมใหม่ แม้แต่ในหมู่คุณสมบัติ - ยางมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้บนล้อสามารถนำมาใช้จากยางของรถ ZIM

ความจุ

สปริงส์ในรูปแบบนี้เป็นเรื่องที่ยากสวย นี้ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการ 5 ผู้โดยสารและแม้กระทั่งได้ถึง 200 กก. ของสินค้าต่างๆ ถ้าห้องโดยสารเพียงหนึ่งคนขับและผู้โดยสารในลำต้นจะได้ใส่มากกว่า 400 กก.

ส่วนทางด้านเทคนิค

ในรถวิศวกรด้านการออกแบบได้ใช้ทุกอย่างที่เป็นอุปกรณ์ที่มีชื่อเดียวกันของซีดานชุดที่สาม สำหรับระบบส่งกำลังนั้นมีอยู่สาม พวกเขามีความสามารถที่แตกต่างกัน: 75, 80 และ 85 แรงม้า จะได้รับในประวัติศาสตร์ของเครื่องยนต์ดีเซลความจุ 65 ลิตร อุปกรณ์ 75 ที่แข็งแกร่งได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานในสหภาพโซเวียตส่วนที่เหลือไปเพื่อการส่งออก

ควบคู่กับเครื่องมือในการทำงานจุดตรวจสอบขั้นตอนที่สาม พวกเขาได้รับข้อมูลตรงกันทั้งหมดกระปุกกล วิศวกรมีความคิดเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งเครื่อง แต่ความคิดด้วยเหตุผลทางเทคนิคยังคงยังไม่เกิดขึ้น แชสซีและการตกแต่งภายในชิ้นส่วนได้รับการแก้ไขความต้องการของร่างกายใหม่ แต่สะพานยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

1965 นำหลากหลายรูปแบบทั้ง "โวลก้า" การปรับเปลี่ยนเล็กน้อย

ดังนั้นเสากระโดงเรือที่ได้รับการเสริมสร้างความเข้มแข็งที่ปัดน้ำฝนได้กลายเป็นความยาวบิตเปลี่ยน ลูกปืนล้อ ยังมีการเปลี่ยนแปลงและดัชนีดิจิตอล รูปแบบพื้นฐานของเกวียนเป็นชื่อ 22B และส่งออก - GAZ M-22

ลักษณะทางเทคนิค

สถานีรถบรรทุกสามารถรองรับ 5-7 คน รถคันนี้มีอัตราเร่งถึง 120 กม. / ชั่วโมง - นี้เป็นอัตราสูงสุดของเขา สำหรับเวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม., ว่ามันต้อง 34 วินาที การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ระหว่าง 11-13.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร PPC - synchromesh ติดตั้งสามคู่มือเกียร์ที่สองและสาม

ช่วงล่างด้านหน้ามีฤดูใบไม้ผลิประเภทอิสระที่มีสลดหดหู่ ด้านหลัง - ขึ้นอยู่กับใบสปริง มันมีพนักงานกระโปรงไฮโดรลิค ความคิดเห็นเกี่ยวกับบอกว่ารถมีการระงับนุ่มมาก

กลไกการขับขี่เป็น globoid เฟืองตัวหนอน ในฐานะที่เป็นระบบเบรกที่ใช้ ดรัมเบรค กับเดี่ยววงจรไดรฟ์ไฮดรอลิ

ความคิดเห็น

ผู้ขับขี่บอกว่าเครื่องนี้ค่อนข้างรวดเร็ว นี้ไม่ได้แม้จะอยู่ในลักษณะ GAS มอเตอร์ 22 แม้จะทำโดยเทคโนโลยีที่ทันสมัยในช่วงเวลานั้น: บล็อกอลูมิเนียมสูบเพลาข้อเหวี่ยงและ polnooborotny อื่น - ยังคงอ่อนแอโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อน้ำหนัก แต่ปฏิกิริยาเหยียบในหน่วยนี้ค่อนข้างมีชีวิตชีวา

ในความเป็นจริงในหลักสูตรของการทดสอบไดรฟ์ขนาดเล็กรถในเมืองเงื่อนไขกระแสเก็บไว้มีความมั่นใจมากถ้าขีด จำกัด ความเร็วไม่เกิน 60 กิโลเมตร / ชั่วโมง นี้สามารถอธิบายได้เพียง: แรงบิดที่สามารถแสดงหน่วยนี้เป็น 170 นิวตันเมตร เครื่องยนต์เอาท์พุทมันความเร็วต่ำ อย่างไรก็ตามความคิดเห็นกล่าวว่าการเพิ่มขึ้นในความเร็วของเครื่องยนต์กระตุกลดลง

ฉันมีมอเตอร์นี้และความจริงที่ว่าบางคนชอบ ตัดสินโดยความคิดเห็นนั้นมันเป็นสิ่งที่มีความยืดหยุ่นมากและกล่องกับเขากลายเป็น "เครื่อง" มันควรจะแยกย้ายกันไปในสองเกียร์ที่สามไม่สามารถได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องสลับไปผ่านถนนและตรอกหรือขับรถบนทางหลวง

โรงพยาบาลสนาม

สำหรับตลอดเวลาเป็นจำนวนมากของการปรับเปลี่ยนบนพื้นฐานของรถบรรทุกที่มากของพวกเขาถูกส่งออกเป็นจำนวนมาก ในสหภาพโซเวียตมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการปรับเปลี่ยนสุขภัณฑ์ ดัชนี - 22B ยานพาหนะอื่น ๆ รูปแบบที่แตกต่างกันสิ่งที่แนบมาเป็นพิเศษสำหรับเปลทางการแพทย์

นอกจากนี้ในห้องโดยสารมีพื้นที่สำหรับการกำหนดขั้นต่ำของอุปกรณ์ทางการแพทย์ ในเวลานั้นมีอยู่แล้วรถบรรทุกอื่น ๆ สำหรับปัญหาทางการแพทย์ แต่พวกเขามีห้องโดยสารอุ่น อย่างไรก็ตามภายในรถมันก็มีแสงสว่างเพียงพอ

ย้อมด้วยสีรูปแบบข้อมูลในสีขาวมีกากบาทสีแดง หน้าต่างด้านหลังถูกน้ำค้างแข็ง ในกันชนด้านหน้าซ้ายและขวาติดสปอตไลพิเศษคนหาและหลังคาติดตั้งไฟประจำตัวประชาชน

บทความในหนังสือพิมพ์เกี่ยวกับแก๊ซ 22

เป็นที่รู้จักกันรูปแบบการส่งออก เป็นที่นิยมในนิตยสารรถยนต์ในสหราชอาณาจักรมอเตอร์แม้ตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับ "โวลก้า" ซึ่งเป็น นักข่าวยกย่องผ่านสูงมากความสามารถและความทนทาน นอกจากนี้ยังมีความแข็งแรงของโครงสร้างเพียงพอสังเกต พวกเขาตั้งข้อสังเกตและข้อเสีย แต่พวกเขามีความสำคัญรองลงมา นี้คือการออกแบบที่ล้าสมัยและการเปลี่ยนแปลงที่น่าสงสาร

รถก็ไม่มีอะไร แต่สหายที่ 21 "โวลก้า" ผลิตรถบรรทุกหยุดทันทีเมื่อเสร็จสิ้นการผลิตรถยนต์ GAZ-21 มันอยู่ในมิถุนายน 1970 วันนี้คุณสามารถหารูปแบบในระหว่างการเดินทางบนท้องถนน แต่ที่พวกเขามีน้อยมาก สำหรับผู้ที่ต้องการที่จะทำการปรับแต่งของรถแก๊ซ 22 ส่วนดีกว่าที่จะซื้อเฉพาะเดิม พวกเขายังสามารถพบได้