รถที่ถูกขโมยมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคืออะไร?

เมืองใหญ่ ๆ มักมีความสำคัญทางสถิติในแง่ของการโจรกรรมรถยนต์และเมืองหลวงทางวัฒนธรรมก็ไม่มีข้อยกเว้น ปีแล้วปีเล่าสถานการณ์จะเปลี่ยนแปลงไปในทางที่แย่ลงและเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายก็ไม่ต้องการหรือไม่สามารถเปลี่ยนแปลงอะไรได้บ้าง

รถยนต์ที่ถูกขโมยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตั้งแต่ปีพ. ศ. 2557 จะถูกแยกลงในฐานข้อมูลการตรวจสอบความปลอดภัยในการจราจรของรัฐ (เครื่องหมายเฉพาะ) ซึ่งไม่สามารถใช้ได้เฉพาะกับคนทำงานสื่อมวลชนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้สามัญ นี้จะช่วยให้ทุกคนที่ต้องการวิเคราะห์รายการและวาดข้อสรุปบางอย่างสำหรับตัวเอง นั่นคือบัตรชนิดหนึ่งมีให้สำหรับผู้ขับขี่ซึ่งรถยนต์ที่ถูกโจรกรรมในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (และสถานที่) จะเห็นเป็นเปอร์เซ็นต์หรือเป็นปริมาณ

ภาพทั่วไป

มองภาพโดยรวมเราสามารถพูดได้ด้วยความมั่นใจว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศกำลังอยู่ในขั้นตอนต่อไปและรถที่ขโมยรถมีความสนใจในรถยนต์ต่างประเทศมากขึ้น และแยกต่างหากควรสังเกตว่ารถที่ถูกขโมยมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไม่จำเป็นต้องมีราคาแพงและใหม่

นักจี้ hijackers มืออาชีพในปัจจุบันและบางครั้งก็เป็นทั้งกลุ่มของพวกเขาสามารถรับมือกับระบบเตือนภัยหรืออุปกรณ์ป้องกันภัยที่ทันสมัยได้เกือบทุกชนิด ระยะเวลาเฉลี่ยที่ผู้โจมตีจะต้องเปิดรถและขโมยมาจะลดลงเหลือห้านาที และถ้าก่อนหน้านี้สะดุดบล็อกของ fraudsters เป็นช่าง แต่ตอนนี้กับการถือกำเนิดของเทคโนโลยีนวัตกรรมนี้เป็นอิเล็กทรอนิกส์ เจ้าของรถจำนวนมากปฏิเสธการคุ้มครองทางกายภาพในความโปรดปรานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพราะทุกอย่างโดยไม่มีข้อยกเว้นผู้ผลิตปลุกบอกว่า gadget ทันสมัยของพวกเขาให้ 99% ของการค้ำประกันกับการโจรกรรม เฉพาะที่นี่สถิติที่ไม่สามารถจะพูดเกี่ยวกับสิ่งที่ตรงกันข้ามและตัวเลขที่แท้จริงจะเศร้ามากขึ้นกว่าสัญญาดังของผู้โฆษณา

การปราบปรามการโจรกรรม

รถยนต์ที่ถูกขโมยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเรื่องยากที่จะหา มีการอบรมเชิงปฏิบัติการใต้ดินขัดจังหวะตัวเลขและตัวระบุโรงงานเช่นเดียวกับเครือข่ายที่มีการจัดระเบียบอย่างดีสำหรับการขายรถยนต์ที่ถูกขโมย และพวกเขาขายในตลาดสีดำไม่เพียง แต่รถเดียว แต่ยังอะไหล่ซึ่งจะทำให้ยากยิ่งกว่าที่จะค้นหาผู้บุกรุก ดังนั้นครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่ถูกโจรกรรมในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจะหายไปตลอดกาล

โอกาสที่จะหารถที่ถูกขโมยเกือบเป็นศูนย์ถ้าทีมงานมืออาชีพทำงาน อาชญากรขนาดเล็กที่เอารถ "ขี่" เป็นกฎโยนมันในที่รกร้างดังนั้นที่นี่เจ้าของรถที่เราสามารถพูดได้โชคดีและรถที่จะพบหลังจากวันหรือสองวัน ในกรณีอื่น ๆ จำเป็นที่จะต้องคำนึงถึงความเป็นมืออาชีพของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายและความโชคดีและบางครั้งก็มีความมั่นใจมากกว่าครั้งแรก

รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

หากคุณวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติคุณจะเห็นได้ว่าทุกวันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหายไปจากหนึ่งถึงสามคัน พื้นที่ที่น่าสนใจที่สุดสำหรับ hijackers คือ Nevsky พนักงานของตำรวจจราจรอธิบายข้อเท็จจริงนี้โดยข้อเท็จจริงที่ว่าทางแยกและจุดเชื่อมต่อหลายแห่งรวมถึงบริเวณใกล้เคียงของถนนวงแหวนทำให้ผู้โจมตีสามารถหลบซ่อนจากเหตุฆาตกรรมในรถที่ถูกโจรกรรมได้อย่างรวดเร็ว

เป็นการยากที่จะหารถที่ถูกโจรกรรมในรถขนาดใหญ่นั่นคือในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน - เช้ากลางวันหรือหลังเวลาทำการ แม้เครื่องตรวจจับอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถรับมือกับการวิเคราะห์ของกลุ่มใหญ่ของเครื่องที่ไม่พูดถึงพนักงานเอง

ดังนั้นขอกำหนดคะแนนรถที่ถูกโจรกรรมในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเวลาสองในสี่ของปีพ. ศ. 2560 ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่ต้องการมากที่สุดสำหรับผู้ที่แย่งชิง / ลูกค้า

เครื่องที่นิยมมากที่สุดสำหรับผู้บุกรุก:

1. ฟอร์ดโฟกัส
2. "Kia Rio"
3. Hyundai Solaris
4. "เรโนลต์โลแกน"
5. มาสด้าชุด 3 และ 6
6. Toyota Camry
7. แลนด์ครุยเซอร์
8. แลนด์โรเวอร์
9. "ลดา"

ลองพิจารณาผู้เข้าร่วมแต่ละรายและเหตุผลของความสนใจดังกล่าวของผู้ที่แย่งชิงกันในรายละเอียดเพิ่มเติม

ฟอร์ดโฟกัส

"โฟกัสของฟอร์ดโฟกัส" ได้รับการรักษาแถบผู้นำสำหรับคู่สุดท้ายของปีเป็นรถที่ถูกขโมยมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หากคุณมองผ่านทรัพยากรอินเทอร์เน็ตเพื่อขายรถยนต์เราจะเห็นว่าโฆษณาสำหรับการขายและการซื้อแบรนด์นี้จะเป็นส่วนใหญ่ที่ครอบงำ

"ฟอร์ดโฟกัส" - ผู้นำที่เป็นที่รู้จักในหมู่ประชากรไม่เพียง แต่ของปีเตอร์เท่านั้น แต่ยังมีเมืองสำคัญอื่น ๆ ที่มีประชากรมากกว่าหนึ่งล้านคน สำหรับเครื่องดื่มที่ไม่มีแอลกอฮอล์นี่เป็นอาหารที่อร่อยที่สุดที่มีแนวโน้มที่จะเห็นได้ชัดถึงการไหลโดยทั่วไปของเครื่องจักรซึ่งหมายความว่าโอกาสที่องค์กรที่ประสบความสำเร็จจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้รถที่ถูกขโมยมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีความต้องการที่น่าอิจฉาในตลาดสีดำทั้งในด้านการประกอบและถอดชิ้นส่วน

"Rio", "Solaris" และ "Logan"

troika นี้มั่นใจตาม "โฟกัส" ในจำนวนรถยนต์ที่ถูกโจรกรรมในเมืองหลวงทางวัฒนธรรม แนวโน้มนี้มีการอธิบายค่อนข้างง่าย: รถยนต์อยู่ในส่วนของงบประมาณและเป็นปรากฏการณ์ที่ดีที่สุด รถสามล้อคันนี้มีความเชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงเป็นอันดับแรกด้วยป้ายราคาที่เป็นประชาธิปไตย

หลังจากได้รับการปล่อยตัวอย่างเป็นทางการในรัสเซียแล้วเครื่องเหล่านี้ได้รับการบันทึกสถิติทั้งหมดสำหรับยอดขายในดินแดนของเราและในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยเฉพาะ นิตยสารรถยนต์เกือบจะผ่านหน้านี้จะทำการทดสอบเปรียบเทียบบางส่วนและความเห็นของโมเดลเหล่านี้ทำให้พวกเขาโฆษณาได้มากยิ่งขึ้น

ผู้ช่วยอัตโนมัติเช่นการตลาดเชิงรุกในมือเท่านั้น: มีคนน้อยมากที่จะให้ความสนใจกับสายการบินที่มีอยู่ทั่วทุกหนทุกแห่ง "Rio" หรือ "Solaris" และตลาดสีดำของการสั่งซื้อสำหรับรถยนต์เหล่านี้แม้ว่าจะอยู่ห่างออกไป

มาสด้าชุด 3 และ 5

ชาวญี่ปุ่นพยายามทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างรถยนต์ที่สวยงามและเชื่อถือได้เช่นภายนอกและภายในที่น่าประทับใจเกียร์วิ่งที่ไร้ที่ติและการจัดการที่ยอดเยี่ยม แม้จะมีค่าใช้จ่ายสูงและมีปัญหากับการปรับตัวให้เข้ากับกฎหมายถนนของเรา แต่รถคันนี้ได้รับการแก้ไขอย่างถาวรในรายชื่อรถที่ถูกขโมยมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในตลาดสีดำรุ่นเหล่านี้อยู่ในความต้องการและชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีราคาแพงและหายากจะคลั่งไคล้ในการฝึกอบรมโรงรถและสถานีบริการน้ำมัน

"Camry", "Cruiser" และ "Rover"

รถยนต์ระดับพรีเมียมจะไม่ออกจากการจัดอันดับนี้ โมเดลเหล่านี้ได้รับการยกย่องจากนักธุรกิจและนักการเมืองที่มีความสามารถในการลงทุนในอุปกรณ์ยอดเยี่ยมและเป็นตัวแทน

กับกลุ่มนี้ตามกฎไฮแจ็คเกอร์ที่มีความเชี่ยวชาญสูงทำงานได้ นั่นคือบรรดาผู้ที่มาจากและได้ศึกษาความซับซ้อนทั้งหมดของระบบรักษาความปลอดภัยในการแฮ็คของรถยนต์เหล่านี้ แม้จะมีระดับการป้องกันที่สูงที่สุดของเครื่องดังกล่าวพวกเขาทำลายภายใต้การโจมตีของแกดเจ็ตเฉพาะและมีราคาแพงมากที่จะหลีกเลี่ยงการล็อค

เจ้าของเครื่องเหล่านี้ลงทุนเป็นจำนวนมากในจุดรักษาความปลอดภัยการติดตั้งระบบที่ทันสมัยที่สุดและอุปกรณ์ดาวเทียม เพื่อที่จะขโมยรถในชั้นนี้คุณจะต้องได้รับการฝึกพิเศษเนื่องจากวิธีการปกติที่นี่ไม่สามารถจ่ายได้ แต่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "เจ้านาย" ดังกล่าวจะมีมากพอตราบเท่าที่มีความต้องการสำหรับกลุ่มนี้

"ลดา"

สำหรับสองสามปีที่ผ่านมาความต้องการใช้อุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศจากผู้ขโมยรถลดลงอย่างมาก แม้แต่ลาด้าเวสต้าที่ดีไม่สามารถยกเขาขึ้นได้ อย่างไรก็ตามในรายงานของตำรวจจราจรมีไม่มีไม่มีและบาง "เจ็ด" หรือ "สิบ" บิล

เช่นความต้องการขนาดเล็กสำหรับรถยนต์รัสเซียในตลาดสีดำเป็นธรรมชาติมาก เพื่อประโยชน์ของค่าบริการที่พอประมาณที่ลูกค้าสามารถนำเสนอได้ไม่ใช่ผู้ประท้วงทุกคนจะยินยอมที่จะเสียสละอิสรภาพของเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่การลงโทษสำหรับการโจรกรรมยานพาหนะได้รับการรัดกุมและผู้กระทำความผิดจะต้องเผชิญกับระยะคุกอย่างจริงจัง ในการขาดความต้องการตัว megapolis มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง: สิ่งที่คนอาจพูดได้ว่าคนรวยขึ้นที่นี่และต้องการสิ่งที่ดีกว่าไม่ใช่เป็น "สลักเกลียว"