สลักของใบปัดน้ำฝน ประเภทของ fastenings

ใบปัดน้ำฝน (ที่ปัดน้ำฝนรถ) จะใช้สำหรับการกำจัดของกระจก (กระจกหน้ารถและด้านหลัง) ความชื้นเครื่องและสิ่งสกปรก ประสิทธิผลของการทำงานของพวกเขาขึ้นอยู่กับความปลอดภัยของทั้งคนขับและผู้โดยสารโดยตรงยานพาหนะ นั่นคือเหตุผลที่ทางเลือกของส่วนเสริมนี้ควรจะเข้าหาความรับผิดชอบ

ประเภทหลักของสิ่งที่แนบมาของใบปัดน้ำฝน

ในขณะที่การติดตั้งใบปัดน้ำฝนที่มีการใช้ชนิดที่แตกต่างกันมากที่สุดของรัด ดังนั้นก่อนที่จะซื้อมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใส่ใจกับมันสิ่งที่ชนิดของฮาร์ดแวร์ที่มีอยู่ในรถของคุณ ขอให้เราพิจารณาสิ่งที่เป็นประเภทยึดของใบปัดน้ำฝนที่

«Hook» (U-Hook หรือ J-Hook)

นี่คือมาตรฐานที่พบมากที่สุดเป็นชนิดที่เก่าแก่ที่สุดและง่ายที่สุดของสิ่งที่แนบมาได้รับการออกแบบให้สามารถติดตั้งที่ปัดน้ำฝนกรอบส่วนใหญ่ ระบุด้วยตัวอักษร U หรือเจยานพาหนะแทบทุกประเทศมีที่ปัดน้ำฝนติด "ตะขอ." ในเรื่องเกี่ยวกับขนาดที่มีพวกเขาไม่ได้มีมาตรฐานครบวงจรและอาจแตกต่างกันไป ที่พบมากที่สุดคือ 9 x 9 x 3 และ 4 นอกจากนี้ยังมีอื่น ๆ (ตัวอย่างเช่นในรูปแบบออดี้มีตะขอน้อยมากและแปรงของคนขับรถที่ ซูบารุ Tribeca B9 - เบ็ด 12 x 4)

พินด้านข้าง

นี้เป็นอีกหนึ่งชนิดที่นิยมของแปรงที่แนบมาที่เรียกว่า "ขาด้านข้าง." รู้จักกันอย่างแพร่หลายในหมู่ผู้ผลิตของรถยนต์ที่ซื้อมาตั้งแต่ปี 2004 พินด้านข้างและไปในวันนี้เป็นที่นิยมมากและมีความน่าเชื่อถือภูเขา การออกแบบที่ง่ายมาก แต่แข็งแรงมาก หมุนเวียนตรึงของใบปัดน้ำฝนใน BMW, วอลโว่, รุ่นล่าสุดของเมอร์และโฟล์คสวาเกน

ปุ่มกด

นอกจากนี้ยังเป็นที่นิยมมากในการติดตั้งที่เรียกว่า "ปุ่ม" มันปรากฏตัวในปี 2007 และวันนี้ก็มักจะพบในรถยนต์ของแบรนด์ออดี้, วอลโว่, เปอโยต์ฟอร์ด Skoda และอื่น ๆ . D.

ยึดใบปัดน้ำฝน "ที่สำคัญ" สามารถหลายประเภทที่มีความกว้างที่แตกต่างกันสลัก รุ่นแคบกดปุ่มแคบอย่างแพร่หลายในรถยนต์โฟล์คสวาเกนและออดี้ ความกว้าง - 16 หรือ 19 มม (Push Button - 22 มิลลิเมตร)

แท็บหยิก

ชื่ออื่น ๆ - "หนวด", "ยึดด้านข้าง." นี้การติดตั้งใบปัดน้ำฝนที่ปรากฏตัวครั้งแรกใน แบรนด์รถยนต์ฝรั่งเศส และในที่สุดก็จะถูกใช้โดยผู้ผลิตอื่น ๆ ติดตั้งบนวอลโว่, เฟียต, ออดี้, Saab, นิสสัน Qashqai, XC90, เปอโยต์ซีตรอง มากมักจะเห็นในรถยนต์ของเยอรมัน BMW และ Mercedes-Benz

ดาบปลายปืน

แนบใบปัดน้ำฝน "ศาสตรา" จะเรียกว่า "ล็อคดาบปลายปืน" หรือแค่ "ศาสตรา" มันเป็นที่เล็กที่สุดของทุกประเภทและมีโครงสร้างที่เรียบง่าย ภูเขาแห่งนี้มีการติดตั้งในเกือบ 90% ของรถยนต์สมัยใหม่ยี่ห้อ Citroen และเรโนลต์ปีที่ผลิตซึ่งตั้งแต่ปี 2004 และ Saab มีรุ่นดาบปลายปืนมีสองหลุมสำหรับยึดสกรู พวกเขาจะใช้สำหรับการขนส่งสินค้า

ขาล็อค

ภูเขานี้มักจะถูกเรียกว่า "ตรึง" หรือ "ขา" คือการพัฒนาของวิศวกรชาวเยอรมัน มันถูกใช้ในรถยนต์ Mercedes-Benz, Audi และที่นั่ง

กรงเล็บ

ชื่ออื่น ๆ : "กรงเล็บ", "ปราสาท" และ "ตีน" ยึดที่หายาก แต่ที่เกิดขึ้นบนรถ Altea ที่นั่ง และออดี้ A6

ด้านข้างติดติดตั้งด้านข้าง

ภูเขานี้ไม่ได้เป็นกันมากและส่วนใหญ่มักจะใช้ใน Renault รุ่นรถยนต์ ก่อนหน้านี้มันถูกนำมาใช้ในการผลิตรถยนต์อเมริกัน

ล็อคบนปราสาทสูงสุด

นำมาใช้ในรูปแบบปัจจุบัน BMW (ชุดที่ 5 และ 6) และรุ่นล่าสุดของเชฟโรเลตอาวีโอ

หลายคลิป

เนื่องจากการเพิ่มขึ้นมากในจำนวนของรถรุ่นที่ออกแบบแปรงให้สำหรับสิ่งที่แนบมาพิเศษพิเศษคลิป BOSCH บริษัท ในปี 2009 ได้เริ่มวางจำหน่าย Aerotwin แปรงที่มีการติดตั้งสากลหลายคลิป ชุดข้อมูลที่ปัดน้ำฝนไม่รวมถึงรายละเอียดที่จะต้องมีการเก็บรวบรวมของตัวเอง อะแดปเตอร์สากลนี้จะถูกส่งไปประกอบแล้วรูปแบบเพื่อที่ปัดน้ำฝนบนรถจะถูกแทนที่ทันที สลักหลายคลิปถูกออกแบบมาเพื่อช่วยลดความซับซ้อนการเลือกของใบปัดน้ำฝนที่ มันเหมาะสำหรับการที่พบมากที่สุดสี่ประเภทของรัด: พินด้านข้าง, แท็บหยิกปุ่มล็อคและผลักดันยอดนิยม สำหรับการแก้ไขเบ็ด "" ไม่เหมาะสม

ก่อนที่จะซื้อภารโรงต้องตรวจสอบว่าติดใบปัดน้ำฝน การทำเช่นนี้ปลดสลักพวกเขาจะต้องถูกลบออกและดูว่าจะดู

ในหลักการประเภทของภารโรงสิ่งที่แนบมาเล่นไม่มีบทบาทพิเศษในแง่การทำงาน (ที่สำคัญที่สุดที่พวกเขาอยู่ในสภาพการทำงาน) ตัวเลือกเพียง แต่จะยึดเล็กปรับปรุงลักษณะอากาศพลศาสตร์ ( แต่มันมีความหมายเฉพาะเมื่อความเร็วรถกว่า 150 กิโลเมตร / เอช) และลักษณะของที่ปัดน้ำฝนโดยตรงตัวเอง ในวันที่หลายประเภทของไฟล์แนบ (คนหลักที่เราได้มีการพิจารณาในบทความนี้) และความหลากหลายนี้เป็นเพราะเพียงความปรารถนาของผู้ผลิตที่จะมีรายได้เพิ่มจากการขายสินค้าที่หายาก

ใบปัดน้ำฝนของการดำเนินการตรวจสอบได้ง่ายก็พอที่จะเทน้ำกระจกหน้ารถ (1 ถ้วย) และรวมไว้ น้ำที่พวกเขาต้องการที่จะลบทั้งหมดของ 1-2 เคลื่อนไหว หากพวกเขาไม่ได้รับมือกับงานนี้ก็จำเป็นต้องเปลี่ยน