ยางฤดูหนาว "Amtel": ความคิดเห็นของลูกค้า

ค้นหายางงบประมาณสำหรับรถต้นทุนต่ำมักจะกลายเป็นปัญหาโลกแตกการแสวงหาความจริงที่น่าจะเป็นของการซื้อที่ไม่ได้เป็นสิ่งที่จำเป็นในกรณีพิเศษ วิธีที่จะทำให้สิ่งยางหาง่ายและราคาไม่แพง แต่การทำงานค่อนข้าง?

บ่อยครั้งนี้จะช่วยให้การแสดงความคิดเห็นของผู้ใช้หรือความคิดเห็นจากคนจริง ลองดูที่ตัวอย่างของการเป็นนักวิเคราะห์ ในกรณีนี้การตรวจสอบจะเป็นพระเอกของยางฤดูหนาว "Amtel" ที่ความคิดเห็นของซึ่งมักจะพบในเว็บ หลังจากการวิเคราะห์พวกเขาเช่นเดียวกับรายละเอียดโรงงานเราสามารถสรุปได้ว่ายางที่เหมาะสมโดยเฉพาะกับกรณีของคุณ

bit ผู้ผลิต

บริษัท ตัวเอง "Amtel" ในตลาดยุโรปซึ่งเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์ "Vredestein" ดัตช์รัสเซียเครือจักรภพอุตสาหกรรม ทั้งสองประเทศกำลังเผชิญกับฤดูหนาวสภาพอากาศที่รุนแรงอย่างเป็นธรรมเพื่อให้นักออกแบบการพัฒนายางในครั้งแรกที่มีโอกาสที่จะสร้างพารามิเตอร์ที่เฉพาะเจาะจงที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานที่สะดวกสบาย

ตามสถิติของ บริษัท อยู่ในรายชื่อของสามผู้ผลิตได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดยางรถยนต์ในรัสเซียและผลิตเรียงรายยางฤดูหนาวของเธอ "Amtel Nordmaster" สำหรับรถยนต์หรือเฉพาะสำหรับรถบรรทุกและอุปกรณ์พิเศษยิ่งเป็นที่รู้จักกันค่อนข้างดี

ความประทับใจโดยรวมของผู้ผลิต

ระดับสูงของการผลิตและความนิยมที่น่าอิจฉาผลักดันที่จะคิดว่ามีคุณภาพดี หลังจากที่ทุกคนถ้ามันไม่ได้เป็นเช่นนั้นเมื่อเวลาผ่านไปความต้องการเริ่มที่จะตก แต่ก็ไม่ได้ลดลง ในขณะที่ระดับของการดำเนินงานในปีถึง 14 ล้านคันซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงมาก

กับ บริษัท ร่วมจำนวนมากของนิติบุคคลและผู้ประกอบการเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ที่เป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะของพวกเขา มีบทบาทสำคัญในการเล่นเกมของทางเลือกและราคานี้ซึ่งเป็นที่ยอมรับมากและผ่านที่ยางฤดูหนาว "Amtel Nordmaster" งบประมาณใช้เวลาตลาดเฉพาะ

สิ่งที่เป็นรูปแบบของยางในช่วงฤดูหนาว

บทความนี้จะทุ่มเทให้กับรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับฤดูกาลเย็น ยางฤดูหนาว "Amtel Nordmaster" เป็นตัวแทนหลักของผู้ผลิตในตลาดนี้ ชื่อนี้ให้กับแบบสายทั้งหมดเช่นเดียวกับคุณสมบัติที่โดดเด่นทั่วไป ข้อได้เปรียบหลักตามที่นักพัฒนาที่ควรจะข้ามดีไม่คำนึงถึงสภาพถนนและแน่ใจว่าจับและต้นทุนต่ำทำให้ยางนี้สามารถที่จะขับรถทุก ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นในความเป็นจริงที่เรารู้เพียงเล็กน้อยในภายหลัง

ที่อยู่ในช่วงของยาง

โดยทั่วไปในช่วงฤดูหนาวยาง "Amtel Nordmaster" ความคิดเห็นที่มีการกล่าวถึงในบทความที่จะเสนอให้นำมาใช้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีความอุดมสมบูรณ์ในช่วงฤดูหนาวหิมะและน้ำแข็งบนถนนจะถูกแทนที่ด้วย thaws ระยะ มันควรจะรับมือได้ดีกับทั้งบนพื้นผิวลื่นและมีโจ๊กหิมะและแม้เพียงแค่น้ำ ในฐานะที่จะเห็นได้จากความคิดเห็นไดรเวอร์บางส่วนยังคงที่จะใช้ประโยชน์ได้แม้ในฤดูใบไม้ผลิเมื่อน้ำค้างคืนจะเป็นไปได้ตามที่มีการประพฤติดีในสายฝนในช่วงที่ผ่านสระว่ายน้ำลึกเช่นเดียวกับเมื่อขับรถในการติดตามสิ่งสกปรก

วัตถุประสงค์หลักซึ่งพยายามที่จะได้รับการออกแบบ

งานแรกคือการเพิ่มความสะดวกสบายในการขับรถโดยไม่คำนึงถึงรุ่นของแทร็คปกฤดูหนาวไม่ว่าจะเป็นทางเดินแห้งถนนปกคลุมไปด้วยหิมะหรือแม้กระทั่งกระจกพื้นผิวน้ำแข็ง เห็นได้ชัดว่าปัญหาเหล่านี้ได้รับการทำงานออกมาในเต็มรูปแบบเป็นผลและได้รับยางฤดูหนาวที่มีคุณภาพ "Amtel" ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่ามันเป็นมารยาทดีในแทบทุกพื้นผิว เพื่อให้บรรลุนี้สร้างการออกแบบที่ไม่ซ้ำกันของลายดอกยางที่คิดว่าสถานที่ตั้งของกระดุมดำเนินการทดลองที่มีส่วนประกอบของสารตัวเติมยาง

เป็นผลให้การจัดการเพื่อให้บรรลุสูงสุดในเงื่อนไขเหล่านี้ระดับของการรักษาความปลอดภัยเมื่อขับรถในส่วนที่มีปัญหาของถนน ยางหันยืนยาวและความทนทานพิสูจน์แล้วว่าในช่วงหลายปีในการที่จะมีการขาย ล้อยังตอบสนองร้อยละ 100 ให้จับที่มีคุณภาพ พิจารณาอย่างต่อเนื่องเป็นไปได้ที่จะบรรลุตัวชี้วัด

การขับขี่อย่างปลอดภัยในสภาพที่ไม่พึงประสงค์

หนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ให้ความน่าเชื่อถือของคลัทช์ที่เป็นชนิดของการเหยียบ ความอุดมสมบูรณ์ของแผ่น Z รูปที่วางอยู่ค่อนข้างบ่อยช่วยให้เพื่อให้รถในการติดตามและไม่ให้มันไปในด้านการลื่นไถล จุดนี้สามารถมองเห็นได้ด้วยการอ่านความคิดเห็นบางอย่างเกี่ยวกับยางฤดูหนาว "Amtel Nordmaster" ขอบของดอกยางในแต่ละแผ่นด้านข้างทำหน้าที่เป็นหยุดเมื่อเข้าโค้ง และไม่ให้ล้อลื่น เป็นผลให้รถที่ยังคงเชื่อฟังแม้บนพื้นผิวลื่นมาก

นอกจากนี้ขอบของแผ่นมีให้ท่อระบายน้ำที่สามารถลบโคลนและน้ำจากพื้นผิวการทำงานซึ่งยังเพิ่มพื้นที่ติดต่อ ด้วยเหตุผลเดียวกันยางฤดูหนาว "Amtel" ภาพที่คุณสามารถดูในบทความนี้สำหรับเนื้อเรื่องของลาดพื้นดินในฤดูหนาวถึงแม้ว่าพวกเขาจะไม่แช่แข็งและเคลย์แมช ความเชื่อมั่นสูงป้องกันยึดติดที่ยื่นออกมาของดินบนท้องถนนและร่องล้างเข้าถึงพื้นดินแข็งช่วยลดโอกาสในการอนุมาน

studding ที่ถูกต้อง

หนามยังกระจัดกระจายอยู่บนพื้นผิวของกฎยาง "มันเป็นสิ่งที่จำเป็น." พวกเขาเป็นรูปแบบที่ชัดเจนซึ่งในร่องรอย 10 เครื่องบินที่แยกต่างหาก เนื่องจากนี้แม้จะอยู่ในรูปแบบของการลื่นไถลบนพื้นผิวน้ำแข็งแหลมเหล่านี้ไม่ตกอยู่ในร่องที่ทำโดยรุ่นก่อนของพวกเขาและให้ความมั่นใจในการยึดติดกับพื้นผิว พวกเขาลดระยะทางและระยะการหยุดบนพื้นผิวลื่น สิ่งที่สำคัญกับเรื่องนี้ - ไม่เหยียบเบรคกับพื้นและให้เรียบ แต่มีความเชื่อมั่นพัลส์มิฉะนั้นมันอาจเป็นไปได้ว่ารถจะกลายเป็นไม่สามารถจัดการได้

กระดุมทั้งหมดจะถูกยึดอย่างปลอดภัยโดยวิธีการของรัดที่สามารถปรับตัวสำหรับการให้บริการในระยะยาว ยางที่มีความสามารถอย่างเต็มที่ที่จะออกไม่กี่ฤดูกาลและบอกว่าจะมีความคิดเห็นของยางฤดูหนาว "Amtel" ที่จะสูญเสียเป็นจำนวนมากของแหลมเฉพาะกับเวลาและการสึกหรอของดอกยางจะใกล้เคียงกับที่สำคัญ แต่ไม่เป็นเช่นนั้นง่ายเกินไปที่จะบรรลุถึงแม้จะมีลักษณะก้าวร้าว ขับรถ

ความแข็งแกร่งและบทบาทขององค์ประกอบของยางในของมัน

เมื่อมีการออกแบบองค์ประกอบของผู้ผลิตฟิลเลอร์ยางยังไม่ได้ลดลงถึงจุดนี้ในระดับสุดท้าย ผลที่ได้รับการยอมรับเป็นผลมาสูตรที่ช่วยให้การสร้างต้นทุนต่ำ แต่ในเวลาเดียวกันทนต่อ การสึกหรอของยาง

ทำยางฤดูหนาว "Amtel Nordmaster EVO »ความคิดเห็นของซึ่งยังถูกนำมาวิเคราะห์ในการจัดทำบทความทั้งยางธรรมชาติและประดิษฐ์ ชุดนี้ของในมือข้างหนึ่งให้ความยืดหยุ่นยางแม้จะมีอุณหภูมิในการทำงานต่ำ บนมืออื่น ๆ ยางเทียมซึ่งมีคุณสมบัติในการลดปริมาณของการสวมใส่โดยใช้ยางภายใต้เงื่อนไขที่ไม่พึงประสงค์

ป้องกันการเพิ่มการใช้ประโยชน์ทรัพยากร

นอกจากจุดนี้ในการผลิตเทคโนโลยีการเคลือบสองชั้นถูกนำไปใช้ดอกยาง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะทำให้ชั้นเข้มงวดมากขึ้นซึ่งจะช่วยป้องกันการเจาะและปัญหาอื่น ๆ เช่น hernias และแตก ชั้นนอกอยู่ในการติดต่อโดยตรงกับถนนที่ได้รับความยืดหยุ่นมากขึ้นเพียงแค่สิ่งที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้กับพื้นผิว

ปัจจัยเหล่านี้ทั้งหมดรวมช่วยให้คุณสามารถสร้างยางที่สามารถอวดความทนทานสูงและความต้านทานการสึกหรอ แต่ไม่สูญเสียลักษณะพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนไหว มันเป็นชนิดของความสมดุลที่สมบูรณ์แบบความสำเร็จของการที่จะประสบความสำเร็จเนื่องจากการทำงานอย่างหนักของทีมงานมืออาชีพ

สารเคมีและคุณสมบัติการมีเพศสัมพันธ์ที่ดีขึ้น

แต่ความทนทานและความยืดหยุ่นยังไม่เพียงพอ เพื่อเพิ่มการยึดเกาะกับชนิดของนักเคมีพื้นผิวถนนก็ตัดสินใจที่จะเพิ่มองค์ประกอบยางปริมาณของคาร์บอนสีดำและกรด silicic แบ่งแยกออกจากกันอย่างประณีต ในขณะที่มันเปิดออกมันก็ค่อนข้างตัดสินใจที่ถูกต้อง

ผลที่ได้กลายเป็นที่มองเห็นได้ในระหว่างการทดสอบยาง เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจับในแง่ของการเคลื่อนไหวในหิมะลึกหรือน้ำแข็งลื่นเมื่อเทียบกับยางเหมือนกัน แต่ไม่มีสารดังกล่าวข้างต้น ไม่ต้องสงสัยจุดนี้ควรจะโปรดผู้ขับขี่รถยนต์เก๋าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายที่เกือบจะไม่มีผลกระทบ

ทุกปีในตลาดมีมีการปรับปรุงรูปแบบของช่วงนี้ยางซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสนใจในการใช้งานของผู้ผลิตในความสัมพันธ์กับผู้บริโภคขั้นสุดท้าย หลักฐานตรงนี้คือการปรับปรุงยางฤดูหนาว "Amtel Nordmaster-2" ซึ่งแสดงความคิดเห็นได้พบได้บนเว็บไซต์เฉพาะ ยางรถยนต์อย่างต่อเนื่องถูกอัพเกรดพวกเขาเพิ่มขึ้นความต้องการสำหรับพารามิเตอร์การเคลื่อนไหว คุณสมบัติหลัก - มันทั้งหมดที่เกิดขึ้นโดยไม่ต้องตีเจ้าของรถกระเป๋าสตางค์ของตัวเอง

ข้อเสนอแนะในเชิงบวกจากผู้ใช้เกี่ยวกับยาง

ท่ามกลางข้อได้เปรียบหลักของไดรเวอร์ระบุหลายอย่างที่โดดเด่นกับพื้นหลังของการแก้ปัญหาจากผู้ผลิตอื่น ๆ ช่วงเวลาเหล่านี้ช่วยให้ได้รับความคิดทั่วไปของยางและแม้กระทั่งการกำหนดเงื่อนไขว่ามันจะดีที่สุดในการใช้ประโยชน์ ความคิดเห็นโดยทั่วไปจะได้รับจำนวนมากของข้อมูลที่เป็นประโยชน์ ไม่มีข้อยกเว้นและฤดูหนาวยาง "Amtel" ซึ่งเน้นประเด็นความคิดเห็นด้านล่าง:

• เป็นครั้งแรกและสำคัญที่สุดคุณลักษณะ - ค่าใช้จ่ายที่ต่ำเมื่อเทียบกับคู่แข่งต่างประเทศมีอยู่ในตลาด ด้านนี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ได้รับว่าผู้ชมหลักคือผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีระดับต่ำของรายได้และเป็นผลให้รถที่ราคาไม่แพง หลังจากที่ทุกท่านจะเห็นมันดูโง่เมื่อชุดยางค่าใช้จ่ายเกือบเท่ากับครึ่งหนึ่งของมูลค่าของรถ แต่วิธีที่มันเป็นกับที่สุดของผู้ผลิตต่างประเทศ
• ความทนทานสูงจะได้รับอย่างถูกต้องสถานที่ที่สองในการจัดอันดับของคนขับได้ทดสอบแล้วช่วงรูปแบบในปีที่ผ่านมา โดยเฉลี่ยฤดูหนาวยาง "Amtel Nordmaster" เกี่ยวกับการตอบสนองของเราจะพิจารณาความสามารถในการอยู่รอด 4 ฤดูกาลโดยไม่มีความเสียหายมากหลายไม่ได้แสดงใด ๆ ตกตะกอนขัดขวางในตอนท้ายของฤดูกาลแรกของการดำเนินการ แต่มีมากขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเช่นการขับรถและพื้นผิวถนน .
• สถานที่ที่สามไปต้านทานที่ดีในหิมะลึกและโคลน คุณสมบัติที่น่าสนใจคือความจริงที่ว่าแม้ในยางมะตอยบริสุทธิ์รู้สึกยางพฤติกรรมเลวร้ายยิ่งกว่าในหิมะด้วยน้ำ ขอขอบคุณที่คุณลักษณะนี้ชอบรุ่นนี้เพราะ "nivovody" ใช้รถสำหรับการไปล่าสัตว์หรือตกปลา
• นักออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสภาพถนนฤดูหนาวของรัสเซียดังนั้นด้านนี้ยังสามารถนำมาประกอบอย่างปลอดภัยไปยังด้านบวกเช่นยางฤดูหนาว "Amtel" ความคิดเห็นของซึ่งโดยทั่วไปเป็นไปได้ที่มันถูกเขียนเป็นคนขับได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงของหิมะ

อย่างไรก็ตามแม้จะมีคุณสมบัติเหล่านี้ก็ไม่ได้โดยไม่มีการแสดงออกที่ไม่พอใจไม่กี่ นี่คือตรรกะเพราะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุความสมบูรณ์แบบแม้ไม่มีผู้ผลิตและแนวคิดของอุดมคติที่ทุกคน

ด้านลบของการดำเนินงานตามที่ไดร์เวอร์

ท่ามกลางการแสดงความคิดเห็นข้อเสียของยางฤดูหนาว "Amtel" โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีสองประเด็นหลัก ครั้งแรก - เสียงยางสูงแม้บนถนนปกคลุมไปด้วยหิมะ ยอดที่สุดในความเร็วในช่วง 60 ถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบุว่าฉนวนกันความร้อนในรถยนต์ต้นทุนต่ำมักจะทุกข์สำหรับบางคนก็จะกลายเป็นข้อเสียเปรียบค่อนข้างร้ายแรง

ที่สองคุณลักษณะลบ - การลดลงของความนุ่มนวลของยางที่อุณหภูมิต่ำกว่า -20 องศาและแม่นยำมากขึ้น zadubevanie ของมัน ในความเป็นธรรมก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าสภาพเช่นนี้มีผลกระทบเฉพาะเมื่อการเคลื่อนไหวของน้ำแข็งที่ประสิทธิภาพการทำงานตกอย่างเห็นได้ชัด ในหิมะตามที่รักษาคุณสมบัติของตนและผลการแช่แข็งเป็นเกือบมองไม่เห็น คำสั่งนี้เป็นจริงสำหรับยางมะตอยบริสุทธิ์

ข้อสรุป

ยางโดยรวมได้รับการตอบสนองในเชิงบวกและสามารถแนะนำให้ผู้ที่มองหาราคาไม่แพง แต่ในทางปฏิบัติ«รองเท้า»ฤดูหนาวสำหรับรถของคุณ แต่ก็มีจำนวนของข้อบกพร่องซึ่ง แต่จะถูกชดเชยด้วยข้อได้เปรียบ แต่ถ้าสภาพน้ำแข็งที่แพร่หลายในพื้นที่ของคุณในเวลาฤดูหนาวก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะละเว้นจากการซื้อรุ่นนี้และรับบางสิ่งบางอย่างมีเสถียรภาพมากขึ้น แต่สำหรับเนินเขาเต็มไปด้วยหิมะเป็นส่วนใหญ่ มันไม่สำคัญว่าไม่ว่าจะติดตั้งยางฤดูหนาว "Amtel" กับ "ปัดฝุ่น" หรือแถวของ "หก" มันจะทำงานได้ดีเท่ากัน