มอเตอร์ไซด์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ: ฮอนด้า

ในขณะที่ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์เริ่มที่จะพัฒนาเกียร์อัตโนมัติ, คิดคล้าย ๆ กันผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟ มอเตอร์ไซด์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติควรจะกลายเป็นเรื่องง่ายที่ช่วยให้นักขี่จักรยานที่จะเพลิดเพลินกับการนั่งโดยไม่วอกแวกของมาตรที่

ประสบการณ์ครั้งแรก

รถจักรยานยนต์แรกของโลกที่มีเกียร์อัตโนมัติปรากฏในปี 1975 ความแปลกใหม่ที่นำเสนอโดยฮอนด้าซึ่งได้วางรูปแบบในการลำเลียงและปล่อยมันไปตลาดแคนาดาเช่นเดียวกับที่ขายในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่นหวังว่าการสร้างของพวกเขาที่เรียกว่าฮอนด้า CB-750 จะทำให้เกิดความสนใจอย่างไม่น่าเชื่อในหมู่แฟน ๆ ของรถจักรยานยนต์ แต่ความคาดหวังที่ไม่ได้ปฏิบัติตาม มอเตอร์ไซด์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติที่ได้รับมากจากความคิดเห็นเชิงลบ bikers ไม่ได้มาเพื่อความสุขของเกียร์อัตโนมัติขนาดใหญ่ซึ่งเป็นฟังก์ชั่นคุณภาพบริการโดยตรงและไม่สามารถซ่อมแซมได้ มันเป็นที่น่าสังเกตว่าปัญหาที่คล้ายกันต้องเผชิญกับยักษ์ใหญ่ยานยนต์ซึ่งมีประสบการณ์ด้วยความยากลำบากกับการส่งผ่านที่ยังไม่เสร็จ ส่วนใหญ่ของรถยนต์ที่ไม่สามารถที่จะตอบสนองความคาดหวังของคนขับรถที่ให้เงินเป็นจำนวนมากสำหรับ "อัตโนมัติที่" ในขณะที่สหภาพโซเวียตผลิตกล่องปกติของ "Dnepr" เกียร์รถจักรยานยนต์ บริษัท ญี่ปุ่นได้รับประสบการณ์ที่ดีกับเกียร์อัตโนมัติ

กลับไปที่เกียร์อัตโนมัติ

แม้จะปราชัยกับฮอนด้า CB-750, ความกังวลที่ไม่ดีลาก่อนเพื่อความคิดที่จะสร้างสายทั้งรถจักรยานยนต์เกียร์อัตโนมัติ โครงการที่ได้รับการแช่แข็งและรอเวลาที่ดีกว่าเมื่อเกียร์อัตโนมัติจะได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่และลักษณะของมันจะมาถึงระดับที่เหมาะสม หลังจากสามทศวรรษที่ผ่านมาของรถยนต์ด้วย "อัตโนมัติ" พิชิตตลาดโลกและได้กลายเป็นที่นิยม "กลศาสตร์" ผลที่ได้นี้ก็ประสบความสำเร็จขอบคุณการดำเนินงานที่ราบรื่นของกลไกซึ่งลดลงอย่างมีนัยสำคัญการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, ความคล่องตัวเพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะ

ในปี 2005 ญี่ปุ่นตัดสินใจที่จะใส่ในรูปแบบการผลิตชุดฮอนด้า DN-01 รถจักรยานยนต์กีฬานี้ด้วยเกียร์อัตโนมัติได้กลายเป็นที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นกว่ารุ่นก่อน จักรยานใหม่ได้รับหกความเร็วเกียร์อัตโนมัติและสามโหมด:

• กีฬา
• Tiptronic
• อัตโนมัติ

สำหรับยานยนต์แฟนเป็นโหมดอัตโนมัติที่สมบูรณ์แบบซึ่งจะช่วยให้โอกาสที่จะเพลิดเพลินกับการนั่งที่สะดวกสบายและมีสมาธิเพียงบนท้องถนน สวิทช์เพื่อการกีฬาหน่วยทันทีไม่เพียง แต่เปลี่ยนการเปลี่ยนแปลง แต่ยังเสียงของเครื่องยนต์แสดงให้เห็นถึงศักยภาพ โหมด tiptronic ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับกลศาสตร์ของแฟน ๆ ที่ต้องการให้กีฬาจักรยานภายใต้การควบคุมของตัวเอง

ที่ดีที่สุดของสายพันธุ์

ในปัจจุบันตลาดยานยนต์ที่คุณสามารถพบความหลากหลายของรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ แต่ญี่ปุ่นที่ดีที่สุด พวกเขามีส่วนร่วมในการผลิตรถจักรยานยนต์ที่มีอยู่ในสองรูปแบบของการส่ง: คู่มือและอัตโนมัติ ถ้าก่อนหน้านี้ "เครื่อง" เป็นเลือกที่น่าสนใจไม่น้อยกว่ามีจำนวนมากของน้ำหนักรุ่นใหม่ก็เป็นหนักกว่า PPC ปกติเพียง 10 กก. ตอนนี้ฮอนด้านำเสนอหลายรถจักรยานยนต์พร้อมกับ "อัตโนมัติ" ในหมู่พวกเขาที่ดีที่สุดคือ Crosstourer ได้รับ:

• รูปตัววีมอเตอร์ปริมาณ shestnadtsatiklapanny 1237 ^cm3
• 130 ลิตร
• โปรโมชั่น - 18 ซม.
• ระบบสตาร์ทไฟฟ้า
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 21.5 ลิตร

รุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียงที่ขายดีที่สุด แต่ยังน่าเชื่อถือมากที่สุด ผู้เชี่ยวชาญด้านการมีส่วนร่วมของอิตาลีในการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติบนจักรยานของพวกเขาที่ไม่ได้อย่างมีนัยสำคัญถึงระดับของญี่ปุ่น