ฟอร์ด Kuga 2013: ชีวิตใหม่

ในความเป็นจริงรุ่นแรกของฟอร์ดรุ่นก่อน Kuga 2013 ถูกนำเสนอใน Los Angeles ในปี 2011 - เป็นการเปลี่ยนแปลงของรูปแบบที่ประสบความสำเร็จและได้รับการพิสูจน์ของเมืองครอสโอเวอร์ ฟอร์ดเอสเคป เป็นเครื่องบรรณาการให้แนวโน้มที่ทันสมัย, การปรับปรุงรุ่นซูเปอร์ลักษณะอากาศพลศาสตร์และอ้างว่าเป็นรถสปอร์ต คู่แข่งที่จริงจังในระดับนี้สำหรับ "นิสสัน", "Volk" และไททันส์อื่น ๆ

สิ่งที่มีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่ปรากฏ

ดีลุงเก่าคลาสสิกเฮนรี่จะไม่หายไปในฟอร์ด Kuga 2013: ไฟเป๋แคบปีกยกขึ้นนั่งยองต่ำไปเก็บสัมภาระเส้นหลังคา, และแน่นอนไข่ ตะแกรง ความยาวของความมหัศจรรย์นี้ถึง 4520 มิลลิเมตรความกว้าง - 1840 มมก็คือการตั้งค่าในเมืองและให้ความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือ

แต่ในร้านที่มีเครื่องหมายคล้ายคลึงกับ "โฟกัส" รวมถึง - แผงตอร์ปิโด ในบรรดาผลิตภัณฑ์ใหม่ - ระบบ MyFord Touch, พอร์ทัลมัลติมีเดียสำหรับการสื่อสารกับคนขับรถ ภายนอกรถได้กลายเป็นใกล้ชิดกับของแข็งที่กล้าหาญ จำนวนประตูเหลี่ยมเพชรพลอยห้า Ford Kuga 2013 - เขียนด้วยลายมือลายเซ็นของรุ่นนี้ซึ่งไม่ได้ขโมยใครเกาหลี (เราทุกคนรู้เกี่ยวกับผู้ที่เรากำลังพูดถึง)

และภายใน ...

ใหม่ฟอร์ด Kuga 2013 ไปที่ตลาดในประเทศของเราในสามระดับตัดขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์: เบนซิน 150 และ 182 แรงม้าเช่นเดียวกับ - ส่วยให้ความเกี่ยวข้องที่ - เครื่องยนต์ดีเซล 140 แรงม้า ตามลำดับ - สามประเภทของการส่ง, MT, AT และผสม (หุ่นยนต์ - สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซล) สำหรับรถที่จะนำเสนอเป็นด้านหน้าหรือ สี่ล้อไดรฟ์ เปิดพื้นที่ในการเคลื่อนไหวในประเทศและสำนักงานการถ่ายโอน

ที่นั่งในฟอร์ด Kuga ใหม่ที่ชื่นชอบการยศาสตร์ของ inexpressibly - ที่ดีที่สุดของการกีฬาและหมอนอิงพนักพิงในเวลาเดียวกันค่อนข้างนุ่มและยืดหยุ่น เนื่องจากความยาวที่เพิ่มขึ้นของภายนอกเพิ่มขึ้น 50 ลิตรและลำตัวอีกหนึ่งประโยชน์ที่ดีในพื้นที่นี้เป็นระบบการจัดการ "แฮนด์ฟรี" - นั่นคือตอนนี้เปิดรถด้วยมือของเขาไม่ว่างและสะดวกมากจริงๆ

... ดีที่ไป

สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณและถ้าเป็นที่แน่นอน - ในหูของไดรเวอร์ "Kuga" คือความเงียบ เก็บเสียงแบบเต็ม - ความภาคภูมิใจของนักพัฒนาและเก็บไว้มั่นในการนำเสนอเกี่ยวกับการจัดตั้งของสวรรค์อะคูสติก ยอดเยี่ยมเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่นุ่มและเรียบเนียนรวมกับเสถียรภาพของระบบไร้ที่ติ ลืมเกี่ยวกับการลอยผ่านระบบเบรกล้อแต่ละความแปลกใหม่และแบบไดนามิกระงับ PowerShift ใหม่ - ธนาคารจะมองไม่เห็นจริง การอภิปรายเกียร์อัตโนมัติในการเผชิญหน้า "หุ่นยนต์" ซึ่งเป็นไปไม่ได้เสมอไปอย่างราบรื่นสลับไปตามจังหวะของเมืองของหลักสูตรแนะนำแรก นอกจากนี้การบริโภคของ "Kuga" - มากเพียงพอและการเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 9,7s - ไม่ซุปเปอร์ความเร็วแน่นอน แต่ที่น่าพอใจ

แต่สิ่งที่น่าพอใจมากที่สุดในฟอร์ด Kuga - ราคาซื้อรถสำหรับ 35-38000 ดอลลาร์ในการกำหนดค่าที่หลากหลายมากที่สุด - ไม่ชั้นแรกแน่นอน แต่ดี - แต่ที่มีลักษณะเช่นนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะลอง อย่างไรก็ตาม บริษัท ฯ "ฟอร์ด" ไม่เคยเป็นไม่ยุติธรรมหรือไม่คาดคิดราคาที่สูงขึ้นในตลาดโลก แต่ที่ กังวลนี้ มีความเกี่ยวข้องกับคุณภาพของนิรันดร์ความมั่นคง แม้ว่าบางคนอาจเถียง - แบ่งรถยนต์ "ดีบุกลิซซี่" ไม่น้อยเกาหลีและแม้กระทั่งเยอรมัน ดังนั้นเพื่อแก้โฮสต์ - เพื่อให้ "Kugu" ในโรงรถหรือให้การตั้งค่าคุณภาพดีและใหญ่ Hyundai ix35