ป้อมปราการเคิร์ชในไครเมีย - รูปถ่ายและความคิดเห็น

คาบสมุทรไครเมีย ที่มีชื่อเสียงไม่เพียง แต่สำหรับสภาพภูมิอากาศที่เป็นเอกลักษณ์และธรรมชาติ มันเป็นจำนวนมากของวัตถุที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมที่สำคัญสำหรับปัจจุบันรัสเซียและสำหรับคนที่เป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิรัสเซีย ในบรรดา - ป้อมเคิร์ช อะไรคือข้อเท็จจริงที่น่าทึ่งที่สุดสะท้อนให้เห็นถึงประวัติศาสตร์ของตนหรือไม่ อะไรคือการแสดงผลของนักท่องเที่ยวที่มาเยือนสถานที่นี้ในแหลมไครเมีย?

ภาพรวม

เคิร์ชเหนียวบางครั้งก็เรียกว่า ป้อม Totlebena, ตั้งอยู่ที่เคป Ak-เบรกเกอร์ในช่องแคบเคิร์ช (ที่ส่วนที่แคบที่สุดของวัตถุ) มันถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 19 โดยป้อมปราการของรัสเซียที่จะปกป้องพรมแดนทางทะเลของประเทศ การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกเริ่มทันทีหลังจากสงครามไครเมียและในหลาย ๆ วิธีการเริ่มต้นของโครงการเป็นเพราะผลที่โชคร้ายของการรณรงค์ไปยังรัสเซีย

แม้จะมีความจริงที่ว่าภายใต้เงื่อนไขของสนธิสัญญาปารีสรัสเซียไม่อาจมีกองทัพเรือและป้อมปราการในพื้นที่ของทะเลสีดำ, อเล็กซานครั้งที่สองตัดสินใจที่จะสร้างโครงสร้างที่จะช่วยในการปกป้องช่องแคบจากทะเลดำกับทะเลแห่งชนชาติ เป็นเวลานานป้อมปราการถูกนำมาใช้เพื่อรองรับคลังสินค้ากองทัพ โดยตรงในอาณาเขตของการสู้รบที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาของสงครามมีใจรักที่ยิ่งใหญ่ วันนี้อาคารที่เป็นเรื่องของมรดกทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของรัสเซีย

อย่างไรเคิร์ชป้อมปราการ? พิจารณาบทสรุป

อย่างไรเคิร์ชป้อมปราการ? ในปี 1853 รัสเซียได้เข้าร่วมสงครามไครเมีย เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนเงินที่หน่วยงานที่ยังไม่ได้สามารถที่จะดำเนินการในขอบเขตที่จำเป็นเสริมสร้างความเข้มแข็งของวิธีการที่จะ คาบสมุทรเคิร์ช นี่คือหนึ่งในสาเหตุของความล้มเหลว (สอดคล้องกับการประเมินผลร่วมกันในหมู่นักประวัติศาสตร์) ความขัดแย้งทางทหารไปยังรัสเซีย ดังนั้นเพื่อให้การป้องกันที่มีศักยภาพ ของช่องแคบเคิร์ช น่าเชื่อถือมากขึ้นเจ้าหน้าที่ตัดสินใจที่จะสร้างป้อมปราการที่มีประสิทธิภาพ สถานที่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตำแหน่งของมันแหลม Ak-เบรกเกอร์ได้รับการคัดเลือก

ใน 1,856 มีร่างแรกของป้อมปราการในอนาคตของเคิร์ช มันถูกนำเสนอโดยทั่วไปลิตร ก่อสร้างเอาค่าใช้จ่ายของพันเอกณัฐ ในปี 1859 ซึ่งเป็นโครงการที่เข้าร่วมกำกับที่มีชื่อเสียงของภาควิชาวิศวกรรมของ fortifier กระทรวงการสงคราม Totleben ที่รู้จักกัน มันอาจจะตั้งข้อสังเกตว่าการเกิดขึ้นของป้อมปราการรัสเซียใหม่ในทะเลสีดำไม่ขัดต่อสนธิสัญญาปารีสตามที่การกระทำของรัสเซียถูก จำกัด อย่างรุนแรงในภูมิภาคนั้น

คุณลักษณะการออกแบบ

อะไรคือคุณสมบัติของโครงการที่โดดเด่นด้วยการก่อสร้างป้อมปราการของเคิร์ชหรือไม่ ครั้งแรกของทั้งหมดก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่านักพัฒนาที่รู้สึกว่ามันจำเป็นที่จะวางเสริมสร้างความเข้มแข็งเพื่อให้ศัตรูเรือลำที่ทางเข้าทะเล Azov อยู่ภายใต้การโจมตีอย่างต่อเนื่องปืนใหญ่ชายฝั่ง ป้อมเคิร์ชวางแผนที่จะมีความเข้มแข็งโดยหลักป้อม "Totleben" ทางตอนใต้ของมัน - ที่จะจัดมินสค์ดวงสีทิศตะวันตกเฉียงเหนือ - วิล มันควรจะถูกวางไว้บนตำแหน่งการยิงของป้อมปราการมากกว่า 500 ปืน ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการใช้งานตามแผนของทหารกว่า 5 พันคนในหมู่พวกเขา -. มากกว่า 1,800 ปืนใหญ่ สันนิษฐานว่าป้อมปราการในเคิร์ชจะต้องพร้อมที่จะจัดการในระยะยาวการป้องกันการกระทำ

การดำเนินงานของโครงการ

โครงการตามที่ได้สร้างป้อมปราการของเคิร์ชที่ได้รับการอนุมัติใน 1868 แต่การก่อสร้างของทั้งสองค่ายแรกที่จะเริ่มต้นในช่วงฤดูหนาว 1857 จำนวนขององค์ประกอบของป้อมปราการตั้งอยู่เหนือพื้นดินที่ถูกลดลง ค่ายทหารที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งการต่อสู้โดยทางเดินใต้ดิน ความยาวทั้งหมดของพวกเขาหลายกิโลเมตร

รัสเซียจักรพรรดิ Alexander II ครั้งแรกที่เข้าเยี่ยมชมสถานที่ใน 1861 หลังจากการตรวจสอบของป้อมปราการเคิร์ชที่มันถูกสั่งตามที่ในเกียรติของทหารที่มีการลงทุนแรงงานของพวกเขาในการก่อสร้างอาคาร lunettes มีชื่อที่ดีที่สุด - มินส์และวิลทหาร ในทางกลับกันป้อมหลักถูกตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ Totleben

หลายวันนี้นักท่องเที่ยวจะได้รับคำถามดังกล่าววางแผนที่จะเยี่ยมชมป้อมปราการในเคิร์ช: "คือการก่อสร้างที่ถูกต้องของสิ่งที่เกี่ยวข้อง" อันที่จริงความจริงที่ว่าองค์ประกอบของโครงสร้างที่สำคัญชื่อหลังจากที่มีชื่อเสียง fortifier กำหนดชื่อสามัญของวัตถุซึ่งดูเหมือนจะเป็น "ป้อม Totleben" โครงสร้างถือว่ามักจะถูกเรียกว่า: ป้อมปราการใต้ดินในเคิร์ช ความจริงที่ว่าส่วนใหญ่ของสิ่งอำนวยความสะดวกที่เราระบุไว้ข้างต้นอยู่ภายใต้พื้นดิน

ท่ามกลางข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์อื่น ๆ ที่โดดเด่นสะท้อนให้เห็นถึงจักรพรรดิเยี่ยมชมป้อมปราการที่เป็นดังต่อไปนี้: พันเอกณัฐได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นหลักทั่วไป นอกจากนี้คุณยังสามารถทราบว่าใน 1863 Alexander II ซึ่งในการรักษาด้วย Totleben ตัดสินใจที่จะละทิ้งการก่อสร้างป้อมเพิ่มเติมและแทนที่จะเสริมสร้างโครงสร้างที่มีอยู่ ต่อมาพลณักลายเป็นผู้บัญชาการในขณะที่ผู้บัญชาการของกองกำลังที่มีอยู่ในพื้นที่ของเมืองเคิร์ชที่ Totleben ป้อมเป็นจริงพร้อมสำหรับ 1877

พื้นที่ของป้อมปราการประมาณ 250 ไร่ ในปี 1877 เมื่อการก่อสร้างของอาคารเกือบจะเสร็จแล้วก็เริ่มรัสเซียตุรกีสงคราม เคิร์ชป้อมปราการก็อาจพร้อมที่จะควบคุมในระหว่างการต่อสู้ แต่ในทางปฏิบัตินี้ไม่ได้เกิดขึ้น กับการระบาดของสงครามในเขตที่วางทุ่นระเบิดช่องแคบเคิร์ชสร้าง ทหารจากกองทหารที่รอคอยการปรากฏตัวของเรือรบของจักรวรรดิออตโตมัน แต่การที่จะเข้าร่วมการต่อสู้ที่พวกเขาไม่ได้มี

ประวัติความเป็นมาของป้อมปราการในศตวรรษที่ 20

ในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบจำนวนทหารป้อมปราการได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ - ถึง 9 พันคน .. อย่างไรก็ตามในปี 1905 มันเปลี่ยนสถานะและกลายเป็นป้อมปราการคลังสินค้า หลังจากที่รู้จักกันดีในเหตุการณ์ทางการเมือง 1905 Totleben ป้อมกลายเป็นสถานที่นักโทษทางการเมืองในสถานกักกัน ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเช่นเดียวกับระยะเวลาของความไม่แน่นอนทางการเมืองต่อไปนี้การปฏิวัติ 1917 ป้อมปราการที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการเป็นสถานที่ทางทหาร อย่างไรก็ตามในคลังสินค้า 20s วางไว้บนมันได้รับความเดือดร้อนการโจรกรรม เป็นกลุ่มของที่ดินอาคารที่ถูกทำลาย ในช่วงต้นทศวรรษที่ 30 ของป้อมปราการอีกครั้งกลายเป็นที่ใช้กองทัพ - กองทัพแดงและกองทัพเรือที่มีส่วนเกี่ยวข้องในการสั่งซื้อเพื่อจัดระเบียบคลังสินค้า

ป้อมปราการในสงครามโลกครั้งที่สอง

ประวัติความเป็นมาของป้อมปราการของเคิร์ชเป็นอย่างใกล้ชิดที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่เกิดสงครามโลกครั้งที่สอง ดังนั้นในเดือนพฤศจิกายนปี 1941 เธอก็ถูกจับโดยกองทัพเยอรมัน ในระหว่างการต่อสู้ป้อมปราการได้ภายใต้การระเบิดที่ใช้งานและปลอกกระสุนปืนใหญ่ ทหาร Wehrmacht ก็สามารถที่จะทำลายการป้องกันของวันที่ 51 และการเดินเรือกองทัพหลังจากที่พวกเขาเดินไปยังพื้นที่ปฏิบัติการในหุบเขาของคาบสมุทรไครเมีย กองทัพโซเวียตเริ่มที่จะถอย

ขาดคำสั่งที่มีประสิทธิภาพของการจับภาพที่กำหนดไว้โดยชาวเยอรมันป้อมปราการเคิร์ช แต่เดือนต่อมาเริ่มดำเนินการเคิร์ช-Feodosiya ในระหว่างที่เยอรมันถูกขับออกจากดินแดนของเคิร์ชคาบสมุทร เปลือกหอยทะเลขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ซึ่งถูกวางไว้ในการจัดเก็บและป้อมอยู่ชั่วคราวในการกำจัดของผู้รุกรานที่จะกลับมาอยู่ในความครอบครองของกองทัพโซเวียต นอกจากนี้ในช่วงเวลาที่ทหารนาซียึดอาคารทหารของกองทัพแดงที่มีการจัดการที่จะอพยพจำนวนมากของเบียงตั้งอยู่ในป้อมปราการบน Taman

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1942 กองทัพอากาศเยอรมันดำเนินการระเบิดขนาดใหญ่ของเคิร์ช บังคับคำสั่งของสหภาพโซเวียตในการถ่ายโอนหน่วยป้อมปราการ สถานการณ์ในด้านหน้าไครเมียที่พัฒนาขึ้นสำหรับกองทัพแดงไม่ได้เป็นวิธีที่ดีที่สุด - ในเดือนพฤษภาคมเยอรมันมากใกล้กับเมือง ด้านหน้าคำสั่งถูกบังคับให้เริ่มต้นการอพยพของบุคลากรและการกำจัดของโกดังทหาร ในเดือนเมษายน 1944 กองทัพโซเวียตปลดปล่อยเคิร์ชป้อมปราการ หลังจากที่สงครามเธออีกครั้งเริ่มที่จะใช้เป็นสถานที่จัดเก็บสำรองกองทัพ ยังเป็นที่ตั้งกองพันวินัยในนั้น

ปราสาทในวันนี้

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตหน่วยทหารประจำการอยู่ในป้อมปราการเคิร์ชก็ถูกยกเลิก นี้มาพร้อมกับความหลากหลายของการกระทำที่ก่อให้เกิดอันตรายกับกองทัพสำรองประจำการอยู่บนเว็บไซต์ ในช่วงต้นยุค 2000 แต่ปราสาทถูกส่งไปที่เคิร์ชประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมสำรอง นี้ได้รับอนุญาตให้นักวิจัยที่จะเริ่มต้นการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการศึกษารายละเอียดของโครงสร้างที่จะทำล้างดินแดนของตนกระสุนติดอยู่ที่นี่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อให้บริการนำเที่ยว ที่อาศัยอยู่ในเคิร์ชและนักท่องเที่ยวก็สามารถที่จะเยี่ยมชมสถานที่ในตำนานนี้และได้ทำความคุ้นเคยกับประวัติศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์

พวกเขาสามารถเห็นนักท่องเที่ยวที่เลือกที่จะเยี่ยมชมสถานที่? แรกของทุกพวกเขาก็จะแปลกใจตัวเองแนวคิดทางวิศวกรรมตามที่มีการสร้างป้อมปราการของเคิร์ช สิ่งอำนวยความสะดวกรูป - ด้านล่าง

ที่น่าประทับใจและรอบป้อมวัตถุอื่น ๆ เช่นท่อยาว - คำสั่งของ 3 กม. ความกว้าง - ประมาณ 15 เมตรลึก -. ประมาณ 5 เมตรจะน่าสนใจเพื่อตรวจสอบ caponiers ในอาณาเขตของการก่อสร้างที่มีเป็นจำนวนมากของทางเดินใต้ดิน, โกดัง ความยาวของอุโมงค์แห่งหนึ่งตั้งอยู่ใต้ดินเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 600 เมตร

สิ่งที่โดดเด่นอื่น ๆ เว็บไซต์รวมทั้งป้อมปราการเคิร์ช? ภาพถ่ายของอุโมงค์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างที่ซับซ้อนจะนำเสนอต่อไปนี้ - ในวัตถุขนาดที่เหมาะสมสามารถดูและชื่นชมพวกเขาเป็นเวลานาน

มันอาจจะตั้งข้อสังเกตว่าหลายโครงสร้างใต้ดินของป้อมปราการเคิร์ชยังคงไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างเต็มที่

วันนี้ป้อมปราการเคิร์ช Totleben ป้อมและวัตถุอื่น ๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างของอาคารที่มีสถานะของ คุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม นักท่องเที่ยวจำนวนมากเดินทางไปยังแหลมไครเมียพยายามที่จะมาที่นี่พาทัวร์สถานที่แห่งความรุ่งโรจน์ของทหารรัสเซีย สิ่งที่นักท่องเที่ยวที่ได้เข้าเยี่ยมชมป้อมปราการเคิร์ช, ฟอร์ต Totleben ทำอย่างไร

ความคิดเห็นนักท่องเที่ยว

นักท่องเที่ยวที่มีการจัดการที่จะเยี่ยมชมสถานที่เหล่านี้มีความยินดี ที่น่าประทับใจของพวกเขาทั้งหมด: ประวัติศาสตร์ในอดีตของป้อมปราการเคิร์ชอาคารขนาดวิศวกรศิลปะดำเนินการในแต่ละส่วนของโครงสร้างการก่อสร้าง ที่นักท่องเที่ยวหลายคนยอมรับกับการเยี่ยมชมป้อมปราการเป็นหนึ่งในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่งดงามมากที่สุดในระหว่างการเดินทางไปยังแหลมไครเมีย มันอาจจะตั้งข้อสังเกตว่านำเที่ยวของป้อมปราการมีมูลค่าสูงไม่เพียง แต่นักท่องเที่ยว แต่ยังผู้เชี่ยวชาญจากอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว เกณฑ์การประเมินที่เหมาะสมโผล่ออกมาเป็น ที่สนใจของผู้คน ไปยังสถานที่นี้และโปรแกรมของกิจกรรมที่ท่องเที่ยวมากมายที่เกี่ยวข้องกับการเยี่ยมชมให้เป็นหนึ่งในสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญที่สุดในรัสเซีย

วิธีการได้รับสิ่งอำนวยความสะดวกหรือไม่

สิ่งที่จะได้รับความสนใจในสถานที่แรกสำหรับนักท่องเที่ยวหลายคนที่วางแผนที่จะไปป้อมปราการของเคิร์ช - การพิกัดของอาคาร มันเป็นไปได้ที่จะได้รับโดยรถบัสรับส่ง№6ที่ไปจากสถานีรถโดยสาร แต่ต้องใช้เวลาเดินเพียงเล็ก ๆ น้อย ๆ ด้วยการเดินเท้า - ประมาณครึ่งชั่วโมง นอกจากนี้คุณยังสามารถนั่งบนใด ๆ ของรถเมล์ที่วิ่งผ่านหมู่บ้าน Geroevskoe ในเคิร์ช คุณสามารถใช้ใด ๆ ช่วงเวลาสำคัญที่จะได้รับออกที่ "Highway of Heroes of Stalingrad" และ "ซันนี่" แล้วคุณจะต้องทำตามด้วยการเดินเท้าไปยัง Pavlovsk เบย์

ถ้าคนที่เดินทางโดยรถยนต์คุณสามารถขับรถบนทางหลวงถนนของวีรบุรุษ Eltigen แดงฮิลล์ หลังจาก - ม้วนกับมันและไปยังพื้นที่ Tiritakskoy แล้วคุณจะต้องดำเนินการต่อใน Ordzhonikidze ถนน ดี.ซี. "ช่าง" หลังจาก - เลี้ยวเข้า Ulyanov มันจะมีความจำเป็นที่จะขับรถคริสตจักรศักดิ์สิทธิ์ทั่นแล้วเลี้ยวเข้า Zyabreva หลังจาก - บนถนนร่วมกันซึ่งจะนำขึ้นไปสู่ป้อมปราการของเคิร์ช

บางซับซ้อนเพื่อความก้าวหน้าของการคำนวณเส้นทางสำหรับนักท่องเที่ยวที่วางแผนที่จะไปป้อมปราการของเคิร์ชนี้โครงสร้างที่อยู่จะไม่ถูกบันทึกอย่างเป็นทางการ วัตถุหลักซึ่งควรจะแนะนำ - แหลม Ak-เบรกเกอร์ อย่างไรก็ตามรายละเอียดเกี่ยวกับพิกัดของการก่อสร้างที่สามารถพบได้ในพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์และโบราณคดีซึ่งตั้งอยู่ในเคิร์ชที่ UL เวียร์ดล, 7. ในสถานที่นี้คุณยังสามารถลงทะเบียนสำหรับการท่องเที่ยวของปราสาท

ตัวเลือกหนึ่ง - จะได้รับการก่อสร้างของรถแท็กซี่ซึ่งเป็นอย่างมีนัยสำคัญมีราคาแพงกว่า แต่เป็นกฎในกรณีนี้คุณสามารถขับรถขึ้นไปยังปราสาทใกล้ชิด มันเกิดขึ้นที่ท่องเที่ยวที่ไม่ได้อยู่ในเคิร์ชและเมืองอื่น ๆ ที่สนใจเข้าชมป้อมปราการของเคิร์ช วิธีการได้รับมันในกรณีนี้หรือไม่? แรกที่คุณต้องได้รับในความเป็นจริงไปยังเมืองเคิร์ช วิธีที่สะดวกที่สุดในการทำเช่นนี้ - รถบัสที่จะไปจาก Simferopol

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับ Yenikale ป้อมปราการ

พร้อมกับป้อมปราการของเคิร์ชในแหลมไครเมียมีหลายสถานที่ทางประวัติศาสตร์อื่น ๆ ที่โดดเด่น บางส่วนของพวกเขาตั้งอยู่บนชายฝั่ง ในบรรดา - ป้อมปราการ Yenikale ในเคิร์ช มันขึ้นอยู่มากขึ้นเจ้าหน้าที่ของจักรวรรดิออตโตมันซึ่งเป็นเจ้าของแหลมไครเมียก่อนที่เขาย้ายเข้ามาในจักรวรรดิรัสเซีย ป้อมปราการ Yenikale ประมาณในเคิร์ชถูกสร้างขึ้นในช่วงปลายปี 17 - ต้นศตวรรษที่ 18 สิ่งอำนวยความสะดวกชื่อแปลว่า ตุรกี เป็น "ปราสาทใหม่" ป้อมปราการตั้งอยู่ภายในขอบเขตของเคิร์ช

Yenikale เป็นเจ้าของโดยรัสเซียเช่นเดียวกับเมืองเคิร์ชจาก 1774 มันอาจจะตั้งข้อสังเกตว่าโดยจุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 19 อาคารที่หายไปจริงค่าในแง่มุมของการใช้งานทางทหาร ในปี 1835, ป้อมปราการที่ตั้งอยู่โรงพยาบาลทหารที่ทำงาน 1880 จนกระทั่ง หลังจากนั้นการก่อสร้างเป็นเวลานานการใช้งาน ในระหว่างการต่อสู้ในสงครามมีใจรักในพื้นที่ของป้อมปราการตุรกีกำลังต่อสู้นาวิกโยธินโซเวียต ในปี 1944 พวกเขาก็พยายามที่จะปล่อยส่วนที่เกี่ยวข้องของเมืองจากการรุกรานของเยอรมัน

อะไรข้อเท็จจริงที่น่าสนใจสามารถตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับป้อมปราการ Yenikale? ยกตัวอย่างเช่นมันเป็นที่รู้จักกันว่าการก่อสร้างได้เข้าร่วมโดยวิศวกรจากอิตาลีและฝรั่งเศส มันเป็นอุบัติเหตุที่ไม่มีได้รับเลือกให้เป็นนักวิจัยบางคนเชื่อว่าสถานที่ตั้งของปราสาท - ในด้านหน้าของสุกรน้ำลาย ความจริงที่ว่าเรือผ่านไปผ่านถูกปฏิเสธโอกาสที่จะจัดทำและตั้งอยู่บนฝั่งของปืนใหญ่ได้อย่างง่ายดายสามารถถล่มพวกเขา ในฐานะที่เป็นด้านหลังของกองกำลังตุรกีก็สามารถที่จะใช้ Taman ป้อมปราการ

Yenikale ป้อมมีรูปร่างใกล้กับจัตุรัส ในขั้นต้นโครงสร้างของผนังกับโครงสร้างปัจจุบันของฟัน ป้อมปราการที่ได้รับการเสริมด้วยคูเมือง การสื่อสารกับส่วนหลักของคาบสมุทรที่ให้บริการโดยสามถนน ครั้งแรก - จากเคิร์ชที่สอง - จากทิศทางที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือที่สาม - ในส่วนของ Dzhankoy

ตอนนี้ผ่านดินแดนของสิ่งอำนวยความสะดวกที่เป็นรถไฟ - จากเคิร์ชให้กับเรือข้ามฟาก การดำเนินงานตามการคำนวณของวิศวกรที่สามารถทำให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญป้อมปราการซึ่งอยู่ภายใต้แล้วที่จะเกิดความเสียหายมากในยามสงคราม ดังนั้นจึงเป็นที่คาดว่าหลังจากการก่อสร้างสะพานเชื่อมโยงภูมิภาคครัสโนดาร์และไครเมียที่รถไฟสายที่สอดคล้องกันปิดให้บริการและการเคลื่อนไหวของรถไฟ - รอให้ลำต้นขนาดใหญ่

ถ้าเราต้องการที่จะเยี่ยมชม Yenikale ป้อมปราการในเคิร์ช, วิธีการที่จะได้รับของเธอ? โครงสร้างแห่งนี้ตั้งอยู่ที่ระยะทาง 11 กิโลเมตรจากสถานีรถบัสกลางของเคิร์ช คุณสามารถเข้าถึงมันเป็นตัวเลือก, บริการรถรับส่งที่ยื่นออกมาจากรถบัสไปยังเรือข้ามฟากทะเล อาคารหลังนี้และเป็นป้อมปราการของเคิร์ชอยู่ที่ระยะทางที่ดี - ประมาณ 15 กิโลเมตรไปตามถนนประมาณ 10 กม. - ริมทะเล Yenikale ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของภาคกลางของเคิร์ชเราศึกษาข้างต้นป้อมปราการ - ไปทางทิศใต้ อาคารทั้งสองตั้งอยู่บนชายฝั่ง

สำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนมากที่แตกต่างการทำเครื่องหมายในระยะห่างระหว่างวัตถุ - ไม่ได้เป็นตัวบ่งชี้และพวกเขามีความสุขที่จะรวมการเยี่ยมชมสถานที่ทั้งสองเป็นหนึ่งในโปรแกรม ป้อม Yenikale และเคิร์ช, นอนอยู่บนชายหาดที่มีเหมือนกันคือว่าทั้งสองของพวกเขา - เว็บไซต์ที่เป็นเอกลักษณ์ของมรดกทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของรัสเซีย ที่นักท่องเที่ยวหลายคนแสดงความคิดเห็นบนพอร์ทัลออนไลน์ใจเชื่อว่าคนที่เลือกที่จะสำรวจสถานที่ท่องเที่ยวของคาบสมุทรเคิร์ชมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเยี่ยมชมทั้งป้อมปราการ