"ไครสเลอคองคอร์ด": ข้อกำหนดทางเทคนิคและรายละเอียดของรถเก๋งผู้บริหารชาวอเมริกัน

ด้านหน้าไดรฟ์ซีดานผู้บริหารระดับ "ไครสเลอคองคอร์ด" ได้รับการตีพิมพ์ตั้งแต่ 1993-2004 รุ่นนี้ได้เข้ามาแทนที่รุ่นก่อนซึ่งเป็นไครสเลอร์ Fifth Avenue เป็นที่น่าสนใจว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ได้กลายเป็นหนึ่งในสามเครื่องแรกที่ตั้งขึ้นบนเวทีภายใต้ชื่อไครสเลอร์ของ LH และยังรุ่นนี้ตามที่นิตยสารรถและคนขับรถเข้ามาใน 10 อันดับรถยนต์ที่ดีที่สุดของปี 1993 และ 1994

เกณฑ์ในโครงการ

การเปิดตัวของรุ่นนี้ขณะที่ "ไครสเลอคองคอร์ด" มีการวางแผนในปี 1986 จากนั้นเควิน Verdayn หัวหน้านักออกแบบของโครงการที่สร้างขึ้นรุ่นเดิมของรถ และในเวลาเดียวกันกลุ่มที่ซื้อ บริษัท "Lamborghini" อย่างสมบูรณ์ในเวลาที่จะ splurge เป็นผลให้การออกแบบนํามันกลายเป็นรถแนวคิดที่มีชื่อ - Lamborghini Portofino และเขาได้พบความสำเร็จที่เป็นแรงผลักดันให้มีการสร้างภาพ "คองคอร์ด" บนฐานของมัน

เมื่อออกแบบผู้เชี่ยวชาญได้มุ่งเน้นที่จะขยายร้านเสริมสวย พวกเขาอยากจะทำให้มันกว้างขวางมากที่สุด ด้วยตาเปล่าจะเห็นว่ากระจกหน้ารถตัวอักษรวิ่งเข้าไปในเครื่องยนต์ ผู้เชี่ยวชาญได้สร้างตัวถังมีความยืดหยุ่นมาก มันมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไปและนี้ได้สะท้อนให้เห็นในลักษณะของรูปแบบ

รุ่นแรก

คุณลักษณะที่โดดเด่นของรุ่นแรกเป็นหน่วยเดียวเลนส์ด้านหลัง และ กระจัง: นักออกแบบที่ถูกแบ่งออกเป็นหกส่วนต่างๆของเสา

การตกแต่งภายในที่เกือบจะเป็นเหมือนวิสัยทัศน์ไครสเลอร์ "ไฮไลท์" เป็นชัยทำภายใต้ต้นไม้และวางไว้บนสัญลักษณ์พวงมาลัย แต่อุปกรณ์ราคาแพงได้โม้เบาะหนัง ระบายอากาศมากขึ้นที่เท้าแขนกลางในแถวหลังที่ขับเคลื่อนที่นั่งด้านหน้าและโคมไฟแสงส่วนบุคคล ในฐานะที่เป็นมาตรฐาน "ไครสเลอคองคอร์ด" พร้อมกับ ABS, CH, กระจกไฟฟ้าและถุงลมนิรภัย

ในรูปแบบชุดแรก 153 แรงม้าเครื่องยนต์ 3.3 ลิตรและระงับแข็ง ในปี 1994 การเพิ่มขึ้นของกำลังเครื่องยนต์ 8 "ม้า" และอื่น ๆ ถูกนำไปขายตัวเลือกร้านที่ที่นั่งอยู่ในห้องพักประเภทนั่งด้านหน้า นี้ "ไครสเลอคองคอร์ด" สามารถรองรับหก

ปีเพิ่มเติมในภายหลังอัพเกรด Powertrain และโลโก้เก่าภาพวาดรูปดาวห้าแฉกแทนที่ด้วยใหม่ที่มีพวงหรีด ในปี 1996 นักพัฒนาที่มีการปรับปรุงการเก็บเสียง การทำเช่นนี้พวกเขามีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการออกแบบ การกำหนดค่าราคาแพงมากขึ้นเพิ่ม (LXi) และราคาถูก (LX)

รุ่นที่สอง

"ไครสเลอคองคอร์ด" ภาพจะได้รับข้างต้นในปี 1994 เป็น restyling ลึก การออกแบบที่มีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมันเป็นเรื่องง่ายที่จะเห็น ความแปลกใหม่ที่ได้รับการล้อขนาด 20 นิ้วและโต๊ะฝังกล้องด้านหน้าซึ่งได้กลายเป็นเปลี่ยนกระจกมองหลัง กระจังหน้าเปลี่ยนเพิ่มเติม ผู้เชี่ยวชาญได้ออกในลักษณะที่ว่ามันดูราวกับว่าเธอย้ายออกไปกันชนด้านหน้า โค้งมนรูปทรงเรียบของร่างกาย - นั่นคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรุ่นรุ่นที่สอง

ในปี 1999 บล็อกอลูมิเนียมทรงกระบอกใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์ 214-3.5 ลิตรที่แข็งแกร่ง "ไครสเลอคองคอร์ด" โดยวิธีการมีสองมอเตอร์มากขึ้น พวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้น หนึ่งดึงขึ้น 235 และอื่น ๆ - 250 แรงม้าตามลำดับ ตั้งเพิ่มเติมเพื่อ "ไครสเลอคองคอร์ด" เครื่องยนต์ 2.7 ลิตรซึ่งมีความจุ 200 ลิตร และหน่วย 220 ลิตร ปริมาณ 3.2 ลิตร

ค่าใช้จ่ายและอุปกรณ์

"ไครสเลอร์" - ที่ผิดปกติและมีคุณภาพสูงรถ เขามักจะออกมายืนในส่วนที่เหลือของกระแสของรถยนต์ที่มีชื่อที่มีชื่อเสียง ไม่แปลกใจที่หลายคนชื่นชอบของแบบจำลองอเมริกันจะกลายเป็นเจ้าของรถคันนี้ที่น่าตื่นตาตื่นใจ ดีปี 2003 รถรุ่นที่สามารถพบได้ในสภาพที่ดีมากสำหรับเกี่ยวกับ 250-300000 รูเบิล สำหรับเช่นจำนวนเงินที่จะได้รับรุ่นที่มี 203 แรงม้าเครื่องยนต์ 2.7 ลิตรเกียร์อัตโนมัติและชุดที่สมบูรณ์ที่สุด

โดยวิธีการเลือกอุปกรณ์ในรถคันนี้เป็นที่น่าตื่นตาตื่นใจ "top" ตัดมีทุกสิ่งที่สามารถเป็นประโยชน์ที่เริ่มต้นด้วยกระจกกรองแสงและซันรูฟจบด้วยเซ็นเซอร์แสงฝนและทำให้เคลื่อนที่ ที่นั่งอุ่น, ไฟตัดหมอก, ควบคุมการลื่นไถลและ ABS, เบาะหนัง, พวงมาลัยปรับกระจกที่นั่ง - อุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยจริงๆ ไม่น่าแปลกใจรถคันนี้เป็นที่นิยมกันมาก

โดยวิธีการที่รุ่น 90 สามารถพบได้ในราคาที่ต่ำ บางแห่งอาจมี 100-150000 รูเบิลและจริงๆแล้วมันมีค่าใช้จ่ายเล็ก สิ่งที่สำคัญ - ตรวจสอบอย่างรอบคอบรถก่อนที่จะซื้อ รถไม่ใหม่ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่ต้องจำว่า และมันจะดีกว่าที่จะทดสอบสำหรับ SRT แต่แล้วระหว่างการดำเนินการอาจเปิดเผยความผิด