ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถ: คำถามที่ยังคงเปิดให้บริการ

แม้ว่ามันจะเป็นเรื่องธรรมดาเชื่อว่าประวัติศาสตร์ของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับชื่อ Karla Bentsa และที่ Gottlieb เดมเลอร์ พวกเขาไม่ได้เป็นผู้บุกเบิก แม้ว่าเราจะไม่ได้คำนึงถึงการออกแบบและประดิษฐ์ใครนานก่อนที่สายการบินที่ไม่มีม้าครั้งแรกที่ทำให้ความพยายามที่ดีในการสร้างกลไกดังกล่าวยังคงมีจำนวนของบุคคลที่ไม่เป็นธรรมถูกลืม แต่จะเกี่ยวข้องโดยตรงกับความจริงที่ว่ารถที่ตอนนี้กลายเป็นส่วนหนึ่ง ชีวิตมนุษย์ พยายามที่จะจ่ายส่วยให้หน่วยความจำและความยุติธรรมของพวกเขาที่จะยกผ้าคลุมหน้าของลึกลับซึ่งถูกปกคลุมในเรื่องการสร้างรถ

เป็นของประวัติศาสตร์ของรถคันแรกที่จะมีชื่อเสียง ไอแซกนิวตัน เขาเป็นคนที่ใน 1680 ในงานเขียนของเขาในกลศาสตร์อธิบายสายการบินไอน้ำเป็นครั้งแรก นักออกแบบของวันนี้จะแปลกใจว่าในรูปแบบของเขาเกือบจะไม่มีข้อผิดพลาดและไม่ถูกต้อง ปัญหาเดียวที่ดูเหมือนว่าจะได้รับการอบไอน้ำแรงดันความต้องการขนาดใหญ่ไปที่รถจะไป

ในศตวรรษที่ XVII เขาเป็นเพื่อนร่วมรุ่นของอัจฉริยะของนิวตันและในการให้บริการของหนึ่งใน จักรพรรดิจีน นักฟิสิกส์และนักดาราศาสตร์ของแหล่งกำเนิดเบลเยียมเฟอร์ดินานด์ Ferbist นี่มันเป็นความคิดของการสร้างรถสี่ล้อที่ย้ายหม้อต้มไอน้ำ ต้นแบบครั้งแรกของรถเป็นระยะเวลาเพียง 60 เซนติเมตรและทำให้เป็นของเล่นสำหรับลูกชายตัวน้อยของผู้ปกครองจีน และที่สำคัญที่สุด - เขาได้ย้ายไปประสบความสำเร็จ

ประวัติความเป็นมาของรถที่เปี่ยมไปด้วยผู้ค้นพบมัน และในหมู่พวกเขาเช่นคนที่มีบุคลิกที่รู้จักกันดีที่อาศัยอยู่ในศตวรรษที่สิบแปด, เจมส์วัตต์ - ผู้เขียนของรถจักรไอน้ำนิ่งแรกทายาท Eggo และศิษย์ของ Uilyam Merdok ผลิตลูกสูบ เครื่องยนต์ไอน้ำ Symington ออกแบบรถจักรไอน้ำผู้โดยสารซึ่งมีสิทธิที่จะเรียกได้ว่าเป็นรถจริง Trevithick ซึ่ง รถจักรไอน้ำความเร็วสูงถึง 8 km / h, ผู้สร้าง AWD Berstall ไม้เรียวอบไอน้ำและฮิลล์ มันเป็นผลการวิจัยเหล่านี้และได้รับ คาร์ลเบนซ์ และเดมเลอร์เฮนรี่สร้างของคุณ รถคันแรก กับเครื่องยนต์เบนซิน การทำเช่นการพูดนอกเรื่องที่เราสามารถพูดได้ว่าในขณะนี้และได้รับการวางประวัติศาสตร์ของรถยนต์ไครสเลอร์สร้างอาวุธ - หนึ่งในประเภทที่ทันสมัยที่สุดของรถยนต์

ประวัติความเป็นมาของวิศวกรรมในรัสเซียก็เริ่มในศตวรรษที่สิบเก้า ผู้ก่อตั้งของพืชวิศวกรรมเรายังเป็นชาวต่างชาติ คนแรกที่ถูกสร้างขึ้นในเซนต์ปีเตอร์เบิร์กแล้วในมอสโก โดยในช่วงกลางศตวรรษที่เราได้เริ่มขึ้นแล้วในการดำเนินงานมากกว่า 25 พืชเครื่องสร้างในรัสเซีย การเจริญเติบโตของพวกเขาจะถูกกระตุ้นและการพัฒนาของรถไฟและทางน้ำ ศูนย์วิศวกรรมหลักถูกเพิ่มทะเลบอลติกและพื้นที่ภาคกลางของรัสเซีย

ประวัติความเป็นมาของวิศวกรรมในรัสเซียมีหน้ารุ่งโรจน์จำนวนมากซึ่งเราถูกต้องสามารถภาคภูมิใจของ ยักษ์ใหญ่ด้านวิศวกรรมเช่น Nevsky และ Putilov, Bryansk และ Kolomna, Sormovo และ Lugansk, Kharkov และ Botkinsky พืชเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องไม่ได้เป็นเพียงความต้องการของต่างประเทศในประเทศ แต่ยังสำหรับเทคโนโลยี การเกษตร, ทหาร, เครื่องมือเครื่องพัฒนาและวิศวกรรมยานยนต์ นับตั้งแต่ การปฏิวัติอุตสาหกรรม ที่ถูกสร้างขึ้นและอยู่ในประเทศของเรา

เครื่องจักรที่ทันสมัยของหลักสูตรไม่ได้เปรียบเทียบกับช่วงเวลาดังกล่าวข้างต้น นี่คือหลักฐานประวัติศาสตร์ที่น่าตื่นตาตื่นใจของไครสเลอร์รถอาวุธซึ่งเป็นตัวแทนของสายที่ดีที่สุดของรุ่นอเมริกันในการดำรงอยู่ในวันนี้ นี่คือรถของอนาคตสิ่งที่ผมอยากจะบอกได้ทันทีด้วยทันทีที่เขา มันเป็นศูนย์รวมที่โอ่อ่าตั้งแต่การรวมขององค์ประกอบสีขัดผิวอลูมิเนียมและลงท้ายด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์สร้างแบบจำลองที่เป็นนวัตกรรมใหม่