ZIL-111 - เสน่ห์ของเครมลิน "สำรวยที่"

50 โอบอุ้มเริ่มต้นการออกแบบรถยนต์รุ่นใหม่กับอู่รัฐบาล - ZIL-111 รุ่น เป็นครั้งแรกที่ การออกแบบร่างของ นักออกแบบรถได้มีการพัฒนาในปี 1955 และตัวอย่างการทดสอบที่มีชื่อ "มอสโก" จะนำเสนอไปแล้วในปี 1956 ที่นิทรรศการการเกษตรทั้งหมดเนี่ยน สิ่งที่เป็นผลกระทบดังก้องผลิตรถคันนี้! ร่างกายใหม่ทั้งหมดมีสิ่งที่เหมือนกันกับอเมริกัน Packard ขุนนาง (ชุดของยานพาหนะเหล่านี้ถูกซื้อมาเป็นพิเศษโดยด้านโซเวียต) มันก็ตั้งอยู่บนตัวถังของรุ่น 110-น้ำงา ชาวอเมริกันคู่กับโรงกลั่นน้ำมันในประเทศ?

ขึ้นอยู่กับการออกแบบและแนวคิดโดยรวมของรถอเมริกัน, นักออกแบบที่มีความสามารถภายใต้ทิศทางของ ZIL Ostrovtsova ซึ่งทำหน้าที่เป็นหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ ZIS-110 ที่สร้างขึ้นรถหรู ZIL-111 ผู้เชี่ยวชาญในสาขาวิศวกรรมเครื่องกล (การศึกษาประวัติศาสตร์ของ Packard) ที่โรเบิร์ต Ternkvist ในหนังสือของเขาชื่อ "ประวัติศาสตร์ Packard" ยืนยันว่ารัสเซียจะสร้างสำเนาถูกต้อง Packard Caribbien นำไปรัฐบาล ZIL แต่ก็เป็นไม่ได้ ในขั้นต้นก่อนที่จะเริ่มการทำงานเกี่ยวกับการออกแบบของรถยนต์ที่มีการค้นหานานสำหรับโซลูชั่นนวัตกรรมใหม่สำหรับการออกแบบเดิมของรูปลักษณ์ภายนอกของรถ และพวกเขาก็พบว่า แต่นักออกแบบไม่ได้นำพวกเขาเข้าไปในตัวอย่างสุดท้าย ความดันบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ในช่วงดำเนินการคัดลอกการออกแบบล้าสมัยอเมริกา ใช่แน่นอน ZIL-111 เช่นเดียวกับ "นกนางนวล" มีความคล้ายคลึงกับการผลิตขุนนาง Packard ในปี 1956 มีร่างกายคล้ายกับไครสเลอร์มงกุฎราชวงศ์ ฐานเครื่องจักรกลและการตกแต่งภายในที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่น Cadillac Fleetwood-75 จากคู่ของเวสเทิร์ ZIL-111 แตกต่างกันมากในระดับความสูงทำให้มันใหญ่กว่าและหนัก ซึ่งบังเอิญไม่เป็นความจริงของคาดิลแลไครสเลอร์และแพคการ์ด

อย่างรถหรู

ZIL-111 มีทั้งหมดเครื่องประดับปกติของรถอเมริกันหรูหราของศตวรรษที่ผ่านมา ได้แก่ โครงตัวถังที่มี อิสระชั่วคราว, เครื่องยนต์ V-Twin กล่อง "เครื่อง", พวงมาลัยพาวเวอร์, หน้าต่างอัตโนมัติเสาอากาศด้านบนนุ่มและการปรากฏตัวของเครื่องปรับอากาศ แม้เก๋ไก๋มากขึ้นรถที่ติดอยู่เบาะหนังและความอุดมสมบูรณ์ของแสง นอกที่เขายินดีจ้องมองโครเมียมนานาและการปรากฏตัวของขนาดเล็ก แต่รายละเอียดประดับเดิม

ครั้งแรกที่ทันสมัย ZIL-111 ได้รับการปล่อยตัวในปี 1961 รถมีการออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ของหม้อน้ำกันชนไฟหน้าคู่ แต่อย่างอื่นมันก็เป็นอดีตนางแบบ รถเข้ามาผลิตในจำนวน จำกัด และดังนั้นจึงได้รับดัชนี ZIL-111G มันผลิต 4 ปี ไฟรถอยู่รอบด้านหลังรูปแบบการแก้ไขเล็กน้อยของกรอบกระจกที่มีการปรับปรุงและระบบส่งกำลังมีประสิทธิภาพมากขึ้น บนพื้นฐานของการออกแบบ ZIL-111G ได้ทำสำเนาหลาย Tropicbirds เปิดให้บริการสำหรับขบวนพาเหรด หากกลุ่มตัวอย่างที่มีร่างกายที่เปิดอยู่บนพื้นฐานของ ZIL-111 มีดัชนี ZIL-111B ที่เก้าอี้ใหม่ที่เรียกว่า ZIL-111D

ของขวัญที่ใจกว้างให้ผู้เข้าพักได้รับเกียรติจาก

ครั้งแรกของ ZIL ประเภทนี้เก็บใน 1963-6 เดือนหลังจาก restyling ของรถลีมูซีนหลัก ในโรงงานรถยนต์ในปีเดียวกันเข้าเยี่ยมชมฟิเดลแคสโตร เขามาจากดินแดนของโซเวียตให้รถเปิด เกาะลิเบอร์ตี้ผู้นำบินกลับบ้านบนเครื่องบิน รถตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่ของสหภาพโซเวียตที่ถูกนำไปฮาวานาบนเรือ หลังจากที่บางครั้งออกแบบได้รวบรวมรูปแบบมากขึ้นไม่กี่ ZIL-111D - สำหรับขบวนพาเหรดพิธีและวันหยุดราชการที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นครั้งแรกที่เราเห็นรถบนจัตุรัสแดงในช่วงขบวนพาเหรดในปี 1967

112 คันได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับทุกเวลาในการผลิต วันนี้ยังคงอยู่ในการติดตามเพียงไม่กี่กรณีของเครื่องที่ไม่ซ้ำกัน ZIL-111 สามารถซื้อจากนักสะสม