"Yaroslavets" เรือรัสเซียทำ (โครงการ 376): ลักษณะวัตถุประสงค์

วางของการสื่อสารภายใต้การค้นหาน้ำเรือจมดำเนินการช่วยเหลือในแม่น้ำทะเลสาบและอ่างเก็บน้ำตรวจสอบทางนิติวิทยาศาสตร์ - ในพื้นที่เหล่านี้จะเป็นประโยชน์ที่จะช่วยให้นักดำน้ำที่มีคุณภาพ การดำเนินการดำเนินการดำน้ำในแม่น้ำและทะเลสาบกว้างใหญ่ของรัสเซียไม่เพียง แต่ต้องใช้ความกล้าหาญและความกล้าหาญของนักดำน้ำ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะมีอุปกรณ์ที่จำเป็นและอุปกรณ์เสริม ธิใต้น้ำไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเตรียมการที่ดี ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นการตรวจสอบการให้บริการเรือทางเทคนิคของพวกเขาที่จะส่งนักดำน้ำไปยังสถานที่ของการดำเนินการ เป็นกฎสำหรับการดำเนินงานใต้น้ำในแม่น้ำและบ่อลึกถึงสี่สิบห้าเมตรถูกนำไปใช้ "Yaroslavets" - โครงการเรือ 376 ประเภทของงานฝีมือนี้ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับความต้องการของกองทัพเรือกองทัพเรือรัสเซีย

ประวัติความเป็นมาของการเกิดขึ้นของเรือ

เรือรัสเซีย "Yaroslavets" (โครงการ 376) ปรากฏอยู่ในวัยห้าสิบของศตวรรษที่ยี่สิบ สำหรับความต้องการของกองทัพเรือและของเศรษฐกิจที่จำเป็นในร่างของเรือโยงซึ่งจะนำมาใช้สำหรับการดำน้ำและการดำเนินงานศุลกากร นั่นคือเหตุผลที่โครงการเรือได้รับการอนุมัติในปี 1948 ได้รับหมายเลข 376 และ "เหนือ" ตัวเลข มันควรจะใช้เรือเดินสมุทรและบางพื้นที่ของเศรษฐกิจของเขา ในการออกแบบของเรือที่ถูกสร้างเงื่อนไขที่จำเป็นของเรือรัสเซียทำจะต้องมีลักษณะที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการขนส่งของเรือโดยรถไฟ

ในปี 1953 Yaroslavl อู่ต่อเรือ, ขอบคุณที่ชุดกึ่งทางการได้รับชื่อของมันถูกปล่อยเข้าไปในหัวน้ำโครงการเรือ 376 ศาลทันทีที่เปิดตัวซีรีส์ขนาดใหญ่ แต่หลังจากที่สองปีที่ผ่านมาก็มีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดบางส่วนของโครงการที่ได้รับอนุญาตในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเรือและการอัพเกรดเทคโนโลยีการผลิต โครงการเรือ 376U - มีใหม่ "Yaroslavets" คือ หลังจากที่การเปลี่ยนแปลงประเภทของเรือนี้ได้รับการใช้งานไม่เพียง แต่กระทรวงทหาร แต่ยังพลเรือนและหน่วยงานเช่นเดียวกับในต่างประเทศสำหรับการส่งมอบ บริษัท ที่สองซึ่งจะเริ่มการผลิตเรือกลายเป็นอู่ต่อเรือ Sosnovsky (ภูมิภาคคิรอฟ)

คุณสมบัติภายนอก

"Yaroslavets" - เรือซึ่งเป็นเรือที่มีหนึ่งสกรูเพื่อชั้นเลี่ยงการระงับดาดฟ้าพร้อมโครงสร้างที่มี Kapoma ด้านบนห้องเครื่องยนต์และช่องท้องเรือท้ายเรือ เรือของเรือจะดำเนินการมักจะปักครอสติทั้ง เรือเป็นอุปกรณ์ที่มีหกกั้นน้ำสามถังเชื้อเพลิงที่ติดตั้งอยู่ด้านล่างของเรือ

มันไม่สำคัญว่าคาดว่าการโจมตีตัดชายแดนศุลกากรหรือผู้โดยสารลักษณะภายนอกของประเภทของเรือใด ๆ : ตัดความยาวความกว้างประมาณยี่สิบเอ็ดเมตรสี่ ความลึก - 2.1 เมตร เรือสามารถรองรับได้ถึงสิบสองคน ในความเร็วในการทำงานฟรีของเรือสามารถเป็นได้ถึงสิบโหนด

ลักษณะทางเทคนิค

เป็นที่รู้จักกันว่าชุดเรือผลิตรัสเซีย "Yaroslavets" ได้รับการออกแบบในลักษณะดังกล่าวว่าการดำเนินการของพวกเขาจะช่วยให้การลดการขนส่งของนักดำน้ำหรือการขนส่งสินค้าไปยังปลายทางและเพื่อให้การดำเนินการปราศจากปัญหาในบ่อแม่น้ำหรือทะเลสาบ เรือลาก Raid หรือเรือที่มีการสร้างขึ้นในลักษณะที่จะได้อย่างง่ายดายดำเนินการประลองยุทธ์ในน้ำตื้นเช่นเดียวกับพื้นผิวน้ำแข็งตื้น นอกจากนี้ยังมีบริการเรือขนส่งทางรถไฟเพื่อให้ขนาดของเรือคำนวณโดยคำนึงถึงสภาพปัจจุบัน สำหรับการดำเนินงานในน่านน้ำที่มีน้ำแข็งหักขนาดเล็กในการออกแบบเรือให้น้ำแข็งคิงส์ตัน เรือกระจัด - 46.9 เมตรตะกอนเฉลี่ยโหลด - 1.27 เมตร โดยไม่ต้องโหลด - 0.97 เมตร freewheel ความเร็ว - 10.5 อิสระ - 5 วัน

การดำเนินงานของการซ่อมแซม

ซ่อมเรือสามารถดำเนินการได้อย่างเป็นอิสระ อย่างไรก็ตามซ่อมแซมนี้สามารถดำเนินการได้โดยลูกเรือของเรือหรือเจ้าของเฉพาะในกรณีที่เรือจะเป็นความเสียหายเล็กน้อย ตัวอย่างเช่นคุณต้องแทนการชุบมาตรฐานเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของเรือ

ในกรณีอื่น ๆ เรือลำเลียงไปยังอู่ต่อเรือบ้านของการวาดภาพที่สมบูรณ์แบบของที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ในการตรวจสอบการสั่งซื้อไฟฟ้าฟักกลไกและผู เรือจะถูกส่งไปยังเว็บไซต์ของงานซ่อมแซมที่อยู่บนรถไฟ มีการดำเนินการยกเครื่องโทหลังจากที่เรือกลับไปยังเจ้าของ

เรือของเรือ

ในฐานะที่เป็นเรือเหล็กเสริมโครงสร้างพร้อมกับส่วนหลอดไฟที่มีประสิทธิภาพซึ่งจะถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับไม้หรือโลหะข้ามซี่โครงเรือและคานข้ามความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ทั้งหมดพร้อมของเรือลำติดบังโคลน บาร์ที่ทำจากโลหะหรือไม้ ท่อสามารถดัดโค้งเป็นรูปครึ่งวงกลมหรือมีกระดูกซี่โครงยาว (ลักษณะกระแทกโลหะ)

นอกจากนี้ยังใช้ในมุมที่ต่อเรือโลหะแผ่นและแถบสำหรับการทำเพิ่มเติม stiffeners เครื่องตัดโครงกระดูกห่อหุ้มโดยแผ่นโลหะซึ่งมีการบัดกรีกับอีกคนหนึ่งด้วยความกว้างเชื่อมตะเข็บ 4-10 มิลลิเมตร ธรรมดาสำหรับเรือคือการเกิดขึ้นในระหว่างการซ่อมแซมตัวเองผิดปกติแผ่นที่ แต่นี้จะไม่ปรากฏในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง

ฟีดและความเข้มแข็งนอกจากนี้จมูกตัด shtevnyami สำหรับการเสริมแรงโครงสร้างและสมดุลบนเรือผิวน้ำ ในบางรุ่นของเรือ "Yaroslavets" ตั้งโค้งลากจูงที่ป้องกันการทำลายของสายลากที่ประลองยุทธ์ที่เหมาะสม รถหัวลากโค้งตั้งอยู่ในกรณีที่ผลจะกลายเป็นเรือต่อเรือลากจูง

ล้อเรือ

เรือในขั้นตอนของการก่อสร้างที่มีการตั้งค่าสมดุลล้อคล่องตัว มันทำมักจะกลวง, แผ่นโลหะ กลไกการควบคุมการขนพวงมาลัยพาวเวอร์ซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องกับการประลองยุทธ์เปลี่ยน เป็นชนิดของพายเรือ 376 โครงการเป็นเพียงหนึ่งหางเสือ อย่างไรก็ตามในกระบวนการของการอัพเกรดเรือมีอีกหนึ่ง ใบหางเสือเป็นแผ่นโลหะที่มีกระดูกซี่โครง มันเป็นที่แนบมากับเรือหกสลักเกลียวบนหน้าแปลนของรูปทรงกลมหรือสี่เหลี่ยม โครงการนี้ไม่มีหางเสือสนับสนุนลดลงซึ่งมักจะนำไปสู่การสูญเสียของขนในระหว่างเรือ บนดาดฟ้าสำหรับชิ้นส่วนของชุดพวงมาลัยเกียร์หนึ่งหรือสองปลั๊ก มันเป็นชนิดของสกรูฝาครอบในการที่จะแทรกกอ เป็นส่วนหนึ่งของกลไกการขับขี่เพื่อที่จะทำงานในกรณีที่จะฉีกสายที่ส่งแรงไถนาของล้อและจากนั้นโดยตรงกับพวงมาลัย หากคุณพบสถานการณ์ดังกล่าวเรือสามารถดำเนินการด้วยตนเอง

นำร่อง

ในขั้นตอนของการก่อสร้างของเรือที่ถูกสร้างขึ้นในกรอบบ้านนักบินและหมวกของเขา บนตะขอผนังด้านหลังแนบ - เหล็กตะขอที่แนบมากับเชือกและโซ่ ใช้สำหรับการยกเรือขนส่งสินค้าและการลากจูงเรืออื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีวงเล็บที่ถอดออกได้หรืออายัดบันไดนำไปสู่ห้องเครื่องยนต์ flybridge สำหรับ "Yaroslavets" โดดเด่นด้วยนายท้ายที่ถอดออกได้ช่วยให้แม่น้ำเพื่อการขนส่งเรือลากโดยทางรถไฟ อย่างไรก็ตามในทุกโครงการเรือรุ่น 376 หมวกไม่ถอด, ห้องพักเครื่อง จะมีการรื้อถอนเพียงหนึ่งในแผ่น burl และลักษณะของมันขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนจะแตกต่างกัน สำหรับเรือโครงการ 376 ใช้แผ่นโลหะแบนที่มีซี่โครงขณะที่โครงการสำหรับ 376U ใช้การ profiled แผ่นโดยไม่ต้องรัดเชื่อม

เมื่อวันที่นายท้ายกับพอร์ตที่ติดตั้งสามประตูและหน้าต่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ประตูกลางถูกปิดผนึกไว้ต่อไปนำไปสู่ห้องวิทยุ ประตูแรกบนสเติร์นนำไปสู่ห้องส้วมและโล่สาด

ขวาติดตั้งสองประตูหน้าต่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและสองผูรอบ ประตูมีการออกแบบที่แตกต่างกัน เมื่อเวลาผ่านไปล็อคประตูวิวัฒนาการการเปลี่ยนแปลงลักษณะทางเทคโนโลยีของบานพับประตู

ผูและฟักของเรือ

อู่ต่อเรือรุ่น "Yaroslavets" - เรือซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีหกผูบนด้านซ้ายของเรือ เรือทางกราบขวาเพียงสี่ผู ใกล้เคียงกับท้ายเรือบางครั้งรอยเช่นที่พวกเขาอาจจะมากเกินไปใกล้กับผิวน้ำ นี้มักจะเกิดขึ้นเมื่อ refitting เรือเมื่อวางแผนวางของบัลลาสต์เพิ่มขึ้นร่างเรือโดยสาร

การออกแบบให้สำหรับฟักดาดฟ้าเรือชั้นนำเข้ามาเปิดพื้นที่ชั้นใน ในระหว่างการตัดความทันสมัยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานทั่วไปและฟักและประตู

การประยุกต์ใช้งานเรือ

เรือ "Yaroslavets" อาจใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารและสำหรับบางฟาร์มที่ขนส่งสินค้าไปต่างประเทศในแม่น้ำ "Yaroslavets" เป็นกฎที่ไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานส่วนบุคคล แต่มีหลายหน่วยงานทั้งทางกายภาพและทางกฎหมายที่พวกเขาเอง

ในวันที่เรือถูกนำมาใช้มากขึ้นเช่นเรือลาก กับมันลากและตัวขับเคลื่อนเรือแม่น้ำสายเล็ก ๆ นอกจากนี้ "Yaroslavets" ใช้เป็นเรือโดยสาร มันสามารถเก็บในถือได้ถึงสิบสองคน

การใช้งานเรือโจมตีเรือ เขาจะนำนักดำน้ำไปยังเว็บไซต์ของการดำเนินงานใต้น้ำ บนกระดานอาศัยอุปกรณ์ดำน้ำและอุปกรณ์สำหรับการดำเนินงานใต้น้ำ

ในการถือหุ้นของเรือสามารถขนส่งในต่างประเทศถึงสิบห้าตันของสินค้า นอกจากนี้ยังมีลูกเรือเฝ้าขยายพรมแดนแม่น้ำและต่อสู้กับการรุกล้ำดังนั้น "Yaroslavets" ถูกนำมาใช้เป็นเครื่องตัดขอบ

เรือค่าใช้จ่าย

ในยุค 50 ของเรือศตวรรษที่ผ่านมา Yaroslavsky ต่อเรือโรงงานผลิตในน้ำในแม่น้ำได้ถูกใช้สำหรับความต้องการของกองทัพเรือเช่นเดียวกับภาคเกษตรบางส่วน อย่างไรก็ตามเพื่อให้วันที่โครงการเรือลำใหม่ 376 ไม่สามารถใช้ได้อีกในน้ำ นอกจากนี้ในขณะที่เราได้กล่าวแล้วส่วนใหญ่ของเรือแม่น้ำใช้สอยเป็นเจ้าของโดยบุคคล

เรือรัสเซียที่มีราคาอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีเรือน้ำเช่นเดียวกับจำนวนของการซ่อมแซมจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะหาในตลาดเปิด เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าประเภทของเรือนี้อีกครั้งที่สร้างขึ้นในวันนี้คุณสามารถซื้อเรือเท่านั้นที่ยังไม่ได้ใช้ก่อนหน้านี้

ซื้อสามารถค่าใช้จ่ายล้านรูเบิล มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตรวจสอบอย่างรอบคอบเรือ, ราคาของซึ่งอาจดูเหมือนนิยาย หลังจากทั้งหมดมันเป็นสิ่งสำคัญที่ลูกค้าใด ๆ ในช่วงเวลาสั้น ๆ ที่จะได้รับเงินปันผลจากการซื้อโดยการใช้จ่ายเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับการซ่อมแซมเรือ

ข้อสรุป

"Yaroslavets" เป็นหนึ่งในเรือส่วนใหญ่ราคาไม่แพงและคุณสามารถซื้อในเกือบทุกเมืองในรัสเซีย แม้ตอนนี้เขาเป็นหนึ่งในที่สะดวกที่สุดและมีประโยชน์เรือแม่น้ำเนื่องจากลักษณะทางเทคนิคที่เหนือกว่า