Vadim Zadorozhnyj: ประวัติ, ภาพถ่ายครอบครัว เทคโนโลยีพิพิธภัณฑ์ Vadim Zadorozhnogo อยู่, ความคิดเห็น

ถ้ามีความปรารถนาที่จะเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์เทคโนโลยี Vadim Zadorozhnogo วิธีการที่จะได้รับการขนส่งสาธารณะที่กรุงมอสโกอธิบายในรายละเอียดในบทความของเรา เริ่มต้นที่ "Tushinskaya" สถานีรถไฟใต้ดินรถโดยสารและหมายเลข 568, 549, 541, 151 รถบัสไปที่ป้าย "ลินเดนแอลลี" และจากสถานีรถไฟใต้ดิน "Strogino" รถมินิบัส "Strogino-Zakharkovo" มีไม่สามารถพลาดพิพิธภัณฑ์เทคโนโลยี Vadim Zadorozhnogo ที่อยู่ของเขาในหมู่บ้านย่านเกล Krasnogorsk ของภูมิภาคมอสโกทางหลวง Ilyinsky อาคาร 9

ข้อมูลอื่น ๆ

ตั๋วผู้ใหญ่ในวันธรรมดาราคา 300 รูเบิลและวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด - 400 รูเบิล นักเรียนนักศึกษาเต็มเวลาคนพิการและผู้สูงอายุจะจ่ายค่าแรกเข้า 150 รูเบิลและวันหยุดสุดสัปดาห์ - 250 หากคุณไม่ได้แวะไปที่การเปิดรับภายในประตูทางเข้าจะมีค่าใช้จ่าย 100 รูเบิล และภาพวิดีโอ 150 รูเบิล

เวลาเปิด: วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดพิพิธภัณฑ์เทคโนโลยี Vadim Zadorozhnogo เปิด 10.00-21.00 ใน วันธรรมดา ปิดก่อนหน้านี้ - เวลา 19.00 ในวันจันทร์, พิพิธภัณฑ์ไม่ทำงาน

ที่นี่ที่เหมาะสมในสถานที่เปิดร้านขายของที่ระลึก, ห้องครัวสนาม, ร้านอาหาร นอกจากนี้ยังมีที่จอดรถ ในช่วงครึ่งชั่วโมงแรกของการจอดรถฟรี นอกจากนี้ถึงนาทีที่ 90 - 100 รูเบิล, ส่วนที่เหลือของเวลา - 50 รูเบิลต่อชั่วโมง

คุณสามารถจองทัวร์ในภาษาอังกฤษ ได้รับเชิญให้นั่งบนทหารหรือ retrotehnike - การมีค่าใช้จ่าย นอกจากนี้คุณยังสามารถทำงานออกในการประกอบและถอดชิ้นส่วนของอาวุธ

ทั้งหมดเสนอที่น่าสนใจเพื่อให้เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ของ Vadim Zadorozhnogo ที่มีอยู่มีการสื่อสารกับข้างต้นก็ขอแนะนำ แตะรถถังเยอรมันและรัสเซียจริงตั้งแต่สงคราม, รถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่เป็นคนแรกของรัฐที่แตกต่างดูใกล้ปืนใหญ่และอาวุธปืนขนาดเล็กของการผลิตต่างๆ - ทั้งหมดนี้มีข้อมูลมาก

ผู้ก่อตั้งพิพิธภัณฑ์

ผู้ก่อตั้งและเจ้าของพิพิธภัณฑ์เทคโนโลยี Vadim Zadorozhnyj ในสถานที่ไม่ได้นั่งเขามีเศรษฐกิจขนาดใหญ่ - หมื่นตารางเมตรของพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการเท่านั้นกว่าร้อยรถโบราณ มีเครื่องบินจรวด, รถถัง, ปืน, ความหลากหลายของอาวุธปืนขนาดเล็กอยู่ และทั้งหมดนี้จากรอยขีดข่วนทั้งหมดที่สร้างขึ้น Vadim Zadorozhnyj สิบปี ภาพแสดงให้เราเห็นคนเด็ดเดี่ยวมาก

อะไรที่ทำให้ดังกล่าวเป็นชายร่างใหญ่ที่ย้ายเขากล่าวว่า Vadim Zadorozhnyj "ในประเทศของเรา - เขากล่าวว่า - การขาดดุลที่ใหญ่ที่สุด - ความภาคภูมิใจของมาตุภูมิและความรักชาติพิพิธภัณฑ์นี้ - ส่วยให้เราประวัติศาสตร์ที่ผ่านมาไม่ช้าก็เร็วทุกคนถาม (และไม่เท่านั้น!) .. สิ่งที่ฉันสิ่งที่ฉัน อาศัยอยู่บนโลกใบนี้? ผมคิดว่าคำถามนี้และพยายามที่จะตอบที่นี่. "

ความรู้สึกของความภาคภูมิใจ

วัตถุพิพิธภัณฑ์ในกรณีนี้ - เทคนิคยานยนต์ประวัติศาสตร์การทหาร - เป็นความพยายามที่จะสร้างพื้นที่นำพาสิ้นเชิง ผู้ชายที่ได้รับที่นี่ฉันจะต้องหลีกเลี่ยงไม่ได้เป็นความภาคภูมิใจของประเทศและความสุขที่เขาอาศัยอยู่ในรัสเซียของพวกเขา

ที่นี่มาเข้าใจว่ารัสเซียยังคงยังมาไม่ถึงพิพิธภัณฑ์ต้องปลุกความหวัง นี่คือเพื่อให้มั่นใจว่าหลายพันของเด็กและวัยรุ่นเยี่ยมชมนิทรรศการในวันหยุดสุดสัปดาห์กับชาวต่างชาติประหลาดใจที่เช่นพิพิธภัณฑ์มี นี่คือการสร้างวิถีชีวิตแลกเปลี่ยนกับธุรกิจของเขามีอะไรอย่างจะทำอย่างไร

เกี่ยวกับกรณีที่ไม่มีของธุรกิจ

ไม่มีอะไรที่นี่ไม่ได้สำหรับการขาย! เครื่องจักรการบูรณะโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพิพิธภัณฑ์และหลังจากที่ถูกจัดแสดง เมื่อมีเงินพิเศษอุปกรณ์ที่ซื้อมาถูกพบในรัสเซียหรือในต่างประเทศ ในวันที่เครื่องเป็นจำนวนมากสำหรับการฟื้นฟูที่จอดรถนั้นเช่นจะไม่ได้รับการเติมเต็มจน ประการแรกราคาเพิ่มขึ้นและประการที่สอง - เป็นจำนวนมากของอุปกรณ์ที่รอการฟื้นฟูกว่า Vadim Zadorozhnyj ทำ

ชีวิตพิพิธภัณฑ์เฉพาะเนื่องจากการเช่าชั้นที่เงินที่มีการลงทุนในการพัฒนา โครงการนี้จะช่วยให้เศรษฐกิจที่จะให้เงินเองอุดหนุนจากพิพิธภัณฑ์รัฐไม่ได้รับและไม่สามารถรอ และโครงการหรือไม่ดีไม่ว่าจะดี แต่การทำงาน ก่อตั้งพิพิธภัณฑ์ในปี 2003 มันถูกแล้วที่อิฐแรกถูกวาง ไม่ได้อยู่ในวันนี้จำนวนของการจัดแสดงนิทรรศการของหลักสูตร แล้วมันก็ไม่แพงจนเกินไปที่จะใช้ที่ดินในการเช่าและเริ่มที่จะสร้าง - ไม่สูงเกินไปจำนวนของพื้นที่ที่จะต้องในวันนี้

ตำแหน่งทางแพ่ง

คนที่รวย - พันล้านดอลลาร์ในบัญชี คนเหล่านี้ - ตัวเลขของตัวเอง พวกเขาอาศัยอยู่กับเงินจำนวนนี้และตายกับพวกเขา โดยไม่ต้องเปลี่ยนพวกเขาในความงามในการสร้าง พิพิธภัณฑ์ - ไม่ธุรกิจและความรักของประเทศ และยังจะทำงาน หลังจากเทคนิคการฟื้นฟูจะไม่ทำให้การฟื้นฟูของภาพวาด

ที่นี่เราไม่จำเป็นต้องมีความรู้ทางเทคนิคเพียง แต่ยังลึกประวัติศาสตร์: ใดไม่ปฏิบัติตาม - ออกเดินทางจากเดิม ปริญญาโทที่เกี่ยวข้องกับการบูรณะเพื่อความลึกของการเรียนรู้มอเตอร์ยานพาหนะของรอบระยะเวลาใด ๆ ที่พวกเขาจำเป็นต้องรู้และเทคโนโลยีสิ่งอำนวยความสะดวกเวลาซ่อมแซมที่เหมาะสม

มันเป็นผู้สร้าง แฟน ๆ Vadim Zadorozhnyj เกี่ยวข้องกับกิจการของพิพิธภัณฑ์เป็นสาเหตุที่สำคัญที่สุดของทุกชีวิต เขา - ผู้รักษาประตู, รักผู้ปกครองทุกคนจัดแสดงสิ่งจำเป็นที่จะเข้าใจว่ายุคปัจจุบันและอนาคตไกล พิพิธภัณฑ์ Vadim Zadorozhnogo - ไม่ได้หยิบขึ้นมาพิพิธภัณฑ์ - รักษา

เกี่ยวกับการจัดแสดงนิทรรศการ

การฟื้นฟูตอนนี้เป็นเพียงกว่าร้อยคันร้อยรถจักรยานยนต์และอื่น ๆ อีกมากมาย ปัญหาการขาดแคลนเฉียบพลันของพื้นที่ที่รู้สึกเทคนิคพิพิธภัณฑ์ Vadim Zadorozhnogo - เป็นหนึ่งในความต้องการและความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด การแสดงออกขณะนี้มีพื้นที่ประมาณหมื่นตารางเมตร เราจะต้องสร้างอาคารขนาดใหญ่กว่ามาก อย่างต่อเนื่องมองหาที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ Vadim Zadorozhnogo วิธีการที่จะได้รับวิธีการดังกล่าวเพื่อที่จะสร้างการเปิดรับเทคโนโลยีที่ดีที่สุดไม่เพียง แต่ในรัสเซีย แต่ยังอยู่ในยุโรป

และตอนนี้รถทุกคันในพิพิธภัณฑ์เป็นไปได้ที่จะได้รับและไปหนึ่งและทั้งหมด! และนี่คือคุณภาพหลักของสถานที่แห่งนี้เป็นพิพิธภัณฑ์ของประวัติศาสตร์ที่มีชีวิต ให้ฟื้นฟู - เป็นกระบวนการที่มีราคาแพงมาก แต่เธอก็คุ้มค่า! รถแต่ละคันจะปักด้วย, ออกแบบใหม่ และจากนั้นไม่สำคัญดังนั้น: รถห้าสิบนี้หรือแม้กระทั่งก่อนหน้านี้ - ใช้เวลานานมากและความพยายามมากเกินไป การฟื้นฟูที่เหมาะสมค่าใช้จ่ายได้ถึงสองแสนดอลลาร์และเป็นเพียงเครื่องเดียว หากระบบหลักรับผิดชอบในความรักกับเทคนิคแล้วทุกอย่างจะจำเป็นต้อง

ขบวนพาเหรดในจัตุรัสแดง

เราที่อาศัยอยู่ในประเทศนี้มีความรับผิดชอบในการรักษาความทรงจำของอดีตที่ผ่านมาของเรา รวมทั้งขบวนพาเหรดและที่จะมีขึ้นในวันที่เจ็ดของเดือนพฤศจิกายน นอกเหนือไปจาก T-34, ประเทศของเราไม่สามารถใส่อะไร! ไม่มีประเทศใดในการทำงานของเทคโนโลยี! บางทีมันอาจจะรวบรวมจากทุกเมืองและหมู่บ้านโหล "tridtsatchetvorok" ตามด้วยรัฐและทุก

พิพิธภัณฑ์ตระหนักถึงความรับผิดชอบของตนในเรื่องนี้ หลังจากที่ทุกคนมีมาเกือบช่วงเวลาที่ผ่านมาเมื่อคุณสามารถลองและสร้างเทคนิคที่จะเป็นตัวแทนของประวัติศาสตร์ที่ผ่านมาของประเทศของเรา Vadim Zadorozhnyj ซึ่งมีประวัติมีการตกแต่งด้วยข้อเท็จจริงเช่นการสร้างของหนึ่งในพิพิธภัณฑ์ที่น่าสนใจมากที่สุดในรัสเซียแต่ละสิ่งประดิษฐ์ทางประวัติศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับการเคารพ และความฝันที่หลาย ๆ ของพวกเขาจะทำให้เกิดความประหลาดใจขอบคุณที่เฝ้าดูขบวนพาเหรดในจัตุรัสแดง

เพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดแสดงนิทรรศการ

ไม่มีการจัดแสดงนิทรรศการจืดมีสำหรับผู้ที่จะไม่ได้ยืนประวัติศาสตร์ และนี่คือความเคารพ เช่นถ้าในครอบครัวที่เด็กเป็นจำนวนมากเช่นเดียวกันทั้งหมด อย่างไรก็ตามการจัดแสดงนิทรรศการ - ไม่เด็กและประวัติศาสตร์ของพวกเขา - ไม่ได้เป็นแม่

นี่คือรถที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นฮิตเลอร์ - "Grosser Mercedes-770" นี้แปลงสภาพ (จองด่วน!) Führerเอาขบวนพาเหรด นี้แน่นอน, ชั้นนำของโลก คุณมองไปที่เขา - และยืนเป็นนาซีเยอรมนี "รอสซา" และสัญญาด้วยหัวใจความโกรธและจากความรู้สึกของความอ่อนแอดูดในท้องของเขา กำลังมองหาที่จัดแสดงนี้เห็นได้อย่างชัดเจนและเข้าใจข้างมากอุดมการณ์ของลัทธิฟาสซิสต์

ต่อมารถคันนี้ถูกนำเสนอ Pavelic - เผด็จการโครเอเชีย และเมื่อชนะยูโกสลาเวีย Broz Tito เขาให้รถคันนี้สตาลิน สตาลินเหยียดหยามที่จะขับรถเครื่องศัตรูและ peredaril ในอุซเบกิ - เลขานุการแรก แล้วหลังจากหลายทศวรรษที่ผ่านมารถที่ถูกซื้อในพิพิธภัณฑ์เทคโนโลยี Vadim Zadorozhnogo ข้อเสนอแนะที่ได้รับในโอกาสดังกล่าวจัดแสดงที่คุณสามารถจินตนาการ มีผู้ชายคนหนึ่งที่ไม่ได้ต้องการที่จะเป็นพยานได้หรือไม่ มันยังคงอยู่เพียงจำวิธีการที่จะได้รับการพิพิธภัณฑ์ Vadim Zadorozhnogo

ดารารถยนต์

รถน่าสนใจไม่น้อย - ZIS-115 มอนสเตอร์เกราะเป็นสตาลิน ผ่านหน้าต่างเหล่านี้เต็มไปด้วยโคลนจากเวลาที่สตาลินได้รับการตรวจสอบจักรวรรดิ ในเบาะหลังเป็นนางแบบที่เป็นตัวแทนของผู้นำ บิตผิดเล็ก ๆ น้อย ๆ - สตาลินไม่เคยชอบที่จะกลับไปเลือกที่นั่งติดกับคนขับรถ

"เมอร์" ฮิตเลอร์ในเร็ว ๆ นี้ dorestavriruetsya และยืนในการจัดนิทรรศการเป็นรถสตาลิน ที่อยู่ใกล้เคียงที่มีอยู่แล้ว ZIS-110B ซึ่งไปเบเรีย นอกจากนี้ยังมีรถซึ่งเมื่อถึงเวลาหนึ่ง Brezhnev ให้ Honecker ล่าสุดเมื่อรถคันนี้ได้พบกับเอิร์นเนสโตเชเกววาราและฟิเดลแคสโตร

มีพิพิธภัณฑ์ของรถยนต์ที่เป็นคนชอบกาการิน, Gorbachev เยลต์ซินเป็น พระสังฆราช Pimen และแน่นอนเครื่อง Leonida Ilicha Brezhneva ซึ่งเขาขับรถตัวเอง - มันเป็นระยะสั้น ZIL สองประตู ไม่มีรถยนต์ที่น่าสนใจน้อยกว่าของตัวละครในประวัติศาสตร์อื่น ๆ อีกมากมาย พลเรือตรี Horthy - เผด็จการฮังการีฟาสซิสต์ ดูเหมือนว่าชนิดของสามารถจินตนาการโดยไม่ต้องแจ้ง และยัง - รถ Genriha Shlossera ซึ่งเป็นหัวหน้าของความกังวลทางเคมีซึ่งเป็น บริษัท ร่วมของฮิตเลอร์

เรื่องราวอากาศ

ความสนใจมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของรถซึ่งเป็นของประชาชนผู้บังคับการตำรวจของอุตสาหกรรมการบินมิคาอิลอีวานอฟ นี่คือ "บูอิค" ในปี 1929 ประกอบกับเกือบจะไม่มีการทำงานเพราะมันเปิดเฉพาะในช่วงต้นยุค 90 เครื่องนี้มีแนวโน้มที่จะได้รับการเสนอให้เจ้าหน้าที่ที่ไปอเมริกาสำหรับการซื้อของเครื่องยนต์เครื่องบิน "บูอิค" ถูกโหลดบนเรือสามารถเป็นของขวัญหรือแม้กระทั่ง "ย้อนกลับ" ของกิจการมีกำไร

ใกล้ชิดกลายเป็นชายแดนของสหภาพโซเวียตโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ivanov เดาในบางไม่ได้เป็นเรื่องที่ดีเขาอาจจะได้รับการติดกับรถคันนี้ เมื่อมาถึง "บูอิค" แอบซ่อนอยู่ใน Malakhovka และรถใหม่นี้ยืนอยู่ในโรงรถจนกว่าจะสิ้นสุดของยุค 90 - มีห้องโดยสารพื้นเมืองในการวาดภาพบ้านล้อพื้นเมือง เธอถูกปิดอย่างแน่นหนาผ้าห่มและภายใต้พวกเขาหล่อลื่นชั้นหนาหนาของครีม ... "บัลเล่ต์"

นักสะสม (เมื่อเร็ว ๆ นี้โชคไม่ดีที่ตาย), มิคาอิล Statsevich ให้รถคันนี้ที่พิพิธภัณฑ์ศิลปะ Vadim Zadorozhnogo และสิ่งที่น่าสนใจที่สุด: ล้อรถไม่ได้ลดลงตั้งแต่ปี 1929 และรถสตาลินยังถือล้อในอากาศของเวลาในประวัติศาสตร์

การจัดแสดงนิทรรศการหลักการของทางเลือก

Vadim พยายามที่จะเลือกงานชิ้นเอก Zadorozhnyj นำโดยสัญชาตญาณภายใน นั่นคือเหตุผลที่พิพิธภัณฑ์ที่เก็บรวบรวมพยานหลักฐานจึงมีความสามารถพิเศษที่ให้ความคิดเกี่ยวกับยุคของวิศวกรรมเครื่องกล, การก่อสร้างถัง, การบิน, การ motostroyeniya ฉันจะซื้อบางสิ่งบางอย่างในการประมูลสิ่งที่เต้านมหรือซื้อจากนักสะสม ตอนนี้เทคนิคที่น่าสนใจจะหายไปเกือบในรัสเซียและส่งออกต่างประเทศหรือสิ้นสุดลงในคอลเลกชันส่วนตัว

ในคอลเลกชันซึ่งได้รวบรวม Vadim Zadorozhnyj, ประวัติเป็นประวัติศาสตร์ของโลกศิลปะ - มันรถจักรยานยนต์และรถยนต์และแม้กระทั่ง rarities บิน หนึ่งในพื้นที่สำคัญที่ควรจะเป็นพิพิธภัณฑ์ - ฟื้นฟูของเครื่องบิน - ทั้งรัสเซียและโซเวียต การจัดแสดงนิทรรศการอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกอยู่ในโปรแกรมแยกต่างหาก - "ปีกอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ"

มันเตรียมการแสดงที่ดีสำหรับศตวรรษของการบินและพิพิธภัณฑ์ Vadim Zadorozhnogo - สถานที่เดียวที่รถฝูงบินเก๋าปัจจุบันซึ่งยังมีชีวิตอยู่และ "ในทันที" ไม่มีที่ไหนในรัสเซียมากขึ้นไม่ได้ เครื่องบินเหล่านี้มีดาวบนปีกบินอยู่ในขณะนี้ในความหลากหลายของสวรรค์ - ในภาษาอังกฤษและภาษาฝรั่งเศสแม้จะอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเข้าเยี่ยมชม

ผมต้องยอมรับว่าที่ผ่านมาทหารของเราได้รับการยกย่องเป็นวีรบุรุษทุกที่ และ - ใช่สำหรับสองขบวนพาเหรดกว่าจัตุรัสแดงบิน! พิพิธภัณฑ์การบินบางส่วนจากโนโวบางส่วน Zhukovsky ร่วมกับพิพิธภัณฑ์ DOSAAF จะคืนสนามบินในปี 1936 - ในภูมิภาค Kaluga และจะมีการรวบรวมเครื่องจักรกลหนัก - รถถัง

การสัมผัสมันวาว

ภายใต้หลังคาพิพิธภัณฑ์ - ส่องแสงโครเมี่ยมและแล็กเกอร์ "เมอร์", "Horch", "ฟอร์ด" และ "คาดิลแล" เกิดในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ยี่สิบ และเทคโนโลยีโซเวียต - อาวุธหนักโมหะรถลีมูซีนจากสตาลินเบรจเน, การจัดแสดงที่นี่พร้อมกับการป้องกันของยานยนต์และรถจักรยานยนต์เงางามไม่น้อย

ด้านบนรถยนต์เหล่านี้บินได้เหมือนห้อยลงมาจากเครื่องบินเพดานสูง - พวกเขาจะถูกเก็บรวบรวมยังจุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ยี่สิบ มีอากาศยานและเยอรมันและภาษาอังกฤษและการผลิตโซเวียต รถจักรยานยนต์และรถวินเทจที่กำลังทำงานอยู่ชั้นสองของพิพิธภัณฑ์และพวกเขามีอยู่ในห้องใต้ดินที่เปิดรับแสงที่กำลังรออุปกรณ์ที่แท้จริงเพียงแค่การตกแต่ง รวมคอลเลกชันของพิพิธภัณฑ์กว่าร้อยรถโบราณ

โพสต์ใหม่

ในช่วงต้นฤดูร้อนมีข่าวว่าผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์-อสังหาริมทรัพย์ Arkhangelskoye อังเดรย์บูซีกินยิงและทายาทของเขากลายเป็น Vadim Zadorozhnyj เขาได้รับมรดกที่มีปัญหามาก: ที่นี่และผิดกฎหมายอาคารด้านขวาในเขตกันชนและแม้กระทั่งความพยายามที่จะยกเลิกสถานะการป้องกัน ทุกคนรู้ว่าคน Vadim Zadorozhnogo มีความหวังมากว่าเขาและภาระนี้จะอยู่บนไหล่

เกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล

ในเรื่องเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคลของเจ้าของพิพิธภัณฑ์เอกชน, Vadim Zadorozhnyj ซึ่งครอบครัวอาศัยอยู่ในหมู่บ้านพิเศษของอำเภอ Odintsovo ด้วยมากช่วยปกป้องความลับ และมันก็ไม่ได้เป็นเพียงที่เข้าใจ แต่ยังคุ้มค่าของการเคารพพิเศษ ดังนั้นมันจะไม่ได้ข้อมูลมากเกี่ยวกับบุคคลดังกล่าวเป็น Vadim Zadorozhnyj ภรรยาของเขาเป็นโลกที่ไม่ทราบความจริง แต่เขาทำให้มันทราบว่าทิ้งไว้โดยไม่มีเครื่องประดับที่ค่าใช้จ่ายของครึ่งล้านดอลลาร์แม่บ้านขโมย แต่มีไม่ได้รับแม้กระทั่งชื่อ มันอาจเป็นไปได้ว่ามันเป็นธรรมดา "เป็ด" นอกจากนี้คนน้อยมากที่น่าสนใจ

นอกจากนี้ยังล้มเหลวที่จะประเมินอีกหนึ่งข้อมูลที่เก็บไว้ Vadim Zadorozhnyj - วันเดือนปีเกิด แต่สถานที่เกิดคือ แม้กระทั่งสอง อย่างไรก็ตามทั้งสองเมืองอยู่ใกล้กับแต่ละอื่น ๆ - Uzhgorod และ Ivano-Frankivsk ซึ่งตั้งอยู่ในภาคตะวันตกของยูเครน เกี่ยวกับการศึกษาเป็น Vadim Zadorozhnyj - ครูสอนประวัติศาสตร์สามัญ นั่นเป็นวิธีที่มันเป็น!

ธุรกิจ Zadorozhnyj

ทำงานด้วยเทคนิคที่เขาได้เรียนรู้ในยุค 80 ต้น ในฐานะที่เป็นนักเรียนของสถาบันสอนในมอสโก, กลางคืนซื้อฉุกเฉินในภาคตะวันตกของยูเครน "ลดา" และจากนั้นการเรียกคืนพวกเขาและปล่อยให้ตลาดในกรุงมอสโกและเคียฟ และในธุรกิจจริงมีอยู่แล้วในช่วงปลายยุค 80 มีการทำงานเป็นเวลาแปดปีที่บ้านในประวัติครูโรงเรียนมัธยม

เขาชอบที่จะสอน แต่ต้องการเงินดังนั้นเราจึงต้องออกจาก Zadorozhnyj เริ่มการค้าอสังหาริมทรัพย์และการค้าในร้านขายของเก่าของตัวเอง ธุรกิจไปได้อย่างรวดเร็วขึ้นเขาตอนนี้คือ Zadorozhnyj เป็นเจ้าของไม่เพียง แต่ทุกชนิดของอสังหาริมทรัพย์, โรงแรม, ร้านอาหารหลายแห่งในกรุงมอสโก แต่ยังสถานประกอบการที่น่าประทับใจไม้, ไม้, บริษัท ท่องเที่ยวที่มีความเชี่ยวชาญในการประมงและการล่าสัตว์ในไซบีเรียและตะวันออกไกล กำไรตาม Zadorozhnyj บนไม่ได้ถูกใช้จ่ายทุกอย่าง - ในพิพิธภัณฑ์

วิถีแห่งชีวิต

อย่างไรก็ตามพิพิธภัณฑ์ได้ทิ้งความยาวตั้งแต่ตำแหน่งงานอดิเรกที่ตอนนี้มันเป็นธุรกิจและ "เย็น" Zadorozhnyj ไม่ปล่อยให้กับโทรศัพท์ในการเดินทางอย่างต่อเนื่องของเขาและการประชุมทางธุรกิจ

รถยนต์, เขาเริ่มเก็บในปี 1999 หลังจากที่ซื้อรถ BMW DA3 Wartburg 1939 ปล่อย จากนั้นก็สามารถทำได้ไม่รัดเกินไป - สองหรือสามพันดอลลาร์สำหรับรถเกือบทุก vvezonny ยุโรปในสหภาพโซเวียตหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ก็ปรากฏตัวขึ้นในประเทศของเรามากที่สุดคัน "เย็น" ในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบ

พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์

2001 โดยคอลเลกชันของ Vadim Zadorozhnogo ที่ปลูกมากที่เขาตัดสินใจที่จะออกเป็นสโมสรรถ มีแน่นอนเรารัดกุม restorers โบราณรถยนต์, ผู้เชี่ยวชาญในการบำรุงรักษาของพวกเขา ดังนั้นโครงสร้างการบริหารบางอย่างที่ถูกสร้างขึ้น ก่อสร้างพิพิธภัณฑ์ที่จะเริ่มต้นในสนามที่ถูกทิ้งร้าง

ในปี 2004 คอลเลกชันได้ประกอบด้วยหลายโหลรถโบราณ พวกเขาถูกส่งตัวจากเขตอุตสาหกรรมมอสโกที่มีสถานที่จัดเก็บในแบรนด์ใหม่ศูนย์เทคนิคสามชั้นและในปีเสร็จสมบูรณ์เก็บพิพิธภัณฑ์ แล้วในปี 2008 สร้างอาคารหลักของที่ซับซ้อนที่จะนำส่วนหลักของพิพิธภัณฑ์ เงินลงทุนซึ่งทั้งหมดนี้ต้องไม่น้อยกว่ายี่สิบล้านดอลลาร์ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ

ใกล้แสดงออกจะเป็นการประชุมเชิงปฏิบัติการการฟื้นฟูบริการซ่อมแซมและบำรุงรักษายานพาหนะเครื่องจักรสำหรับการเตรียมความพร้อมของที่ดินสำหรับการชุมนุมและทุกประเภทของ retroprobegam การประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อการฟื้นฟูของรถจักรยานยนต์โบราณและห้องปฏิบัติการวินิจฉัย มีบริการพิพิธภัณฑ์และบริการของรถยนต์ที่ทันสมัย สั่งซื้อจำนวนมาก - รอบกระท่อมมีราคาแพงหมู่บ้านกระท่อมชนชั้น