Pontiac Firebird - "วิหคเพลิง" บริษัท ฯ "General Motors"

Pontiac Firebird - หนึ่งในไม่กี่คันที่รวมอยู่ในเรื่องราวของ บริษัท อเมริกัน "General Motors" เป็นผู้รอดชีวิต ยานยนต์ อุตสาหกรรมของสหรัฐอเมริกา เริ่มพัฒนาแบบไดนามิกใน 60 โอบอุ้มของศตวรรษที่ผ่านมาและตลาดเป็นที่จัดทำโดยส่วนใหญ่ Cadillacs ยาวและหมอบและรถลีมูซีน ดังกล่าวเป็นแฟชั่นรถยนต์ในเวลา: เครื่องแปดกิ๊กที่มีชื่อเสียงได้รับการยอมรับในสิ่งที่มันเป็นไปได้ที่จะนำ 15-20 คนและสายลมที่จะนั่งบนถนนสายหลัก อย่างไรก็ตามรูปแบบได้อย่างรวดเร็วตามอีกคนหนึ่งรถสามปีถือว่าล้าสมัยจะถูกแทนที่ด้วยรูปแบบดังต่อไปนี้มา "General Motors" ยังพยายามที่จะให้ทันกับรุ่นใหม่อย่างสม่ำเสมอไปปิดสายการประกอบในดีทรอยต์

ตามเวลาของการร้องขอ

ในขณะที่ตลาดรถยนต์สหรัฐเติมน้ำมัน บริษัท สาม - "General Motors", "ฟอร์ด" และ "ไครสเลอร์" การแข่งขันเป็นเรื่องร้ายแรง แต่สินทรัพย์ของจีเอ็มได้รับแล้ว "Buick", "เชฟโรเลต" และ "คาดิลแล" เครื่องจักรขนาดใหญ่แบบดั้งเดิม "ฟอร์ด" ได้ครอบครองเฉพาะของรถยนต์ขนาดกลาง "ไครสเลอร์" ก็ถูก จำกัด พื้นที่การผลิต "General Motors" สามารถชนะการแข่งขัน แต่กฎหมายต่อต้านการผูกขาดป้องกันได้อย่างง่ายดาย แล้วออกแบบให้ความสนใจทบวงการผลิตของเครื่องระดับ high-end ซึ่งอาจมากกว่าปีที่จะอยู่ในบรรทัดแรกของการจัดอันดับความนิยม ดังนั้นรถ Pontiac Firebird กลายเป็นภาพที่คุณเห็นบนหน้าสง่าหล่อกับเครื่องยนต์ห้าลิตรที่มีประสิทธิภาพ พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรูปแบบใหม่ที่ได้รับที่น่าประทับใจการทำงานที่ราบรื่นรวมกับการเปลี่ยนแปลงสูงเครื่องได้อย่างง่ายดายพัฒนา 250 กิโลเมตร / ชั่วโมง

Pontiac Firebird ปรากฏตัวขึ้นในปี 1967 และการผลิตกินเวลามากที่สุดเท่าที่ 35 ปีผลิตตราบใดไม่มีการผลิตแบบ ในเวลาเดียวกันรีดออกจาก เชฟโรเลต Camaro, และน้อยภายหลัง - แผนที่ขนาดใหญ่ ทั้งสามรุ่นที่มีการติดตั้งรูปตัววี "แปด" เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากซึ่งถูกสร้างขึ้นในโรงงาน "General Motors' เป็นเวลาสามปี 1967-1970, Pontiac Firebird มาในสองรุ่น: รถเก๋งสองประตูและแปลงสภาพ การออกแบบของรถที่เป็นตัวหนาพอเมื่อเทียบแม้เขากับขวด Coca-Cola ในหลายรายที่มีปีกด้านหลังที่สูงขึ้นเกิดจากสมาคม อย่างไรก็ตาม Pontiac Firebird ในปี 1967 ประกาศตัวเองเป็นรถที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพอเมริกัน ความแปลกใหม่ในวันนั้นคือการรวมกลุ่มของกันชนในร่างกายเมื่อพวกเขากลายเป็นส่วนขยายของปีก

รุ่นใหม่

จึงถูกสร้างขึ้นแบบพื้นฐาน Pontiac Firebird ลักษณะ ซึ่งจากจุดเริ่มต้นมากมันถูกนำในระดับทางเทคนิคที่สูงพอสมควร เครื่องยนต์ติดตั้งอยู่บนรถเครื่องหมายตรงหก I-6 กับระบบการจำหน่ายก๊าซที่ทันสมัยเพลาลูกเบี้ยวโสหุ้ย (OHC) ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผสมได้ดำเนินการโดยใช้คู่คาร์บูเรเตอร์ที่ไม่ค่อนข้างตอบสนองวัตถุประสงค์ รุ่นถัดไป Firebird Pontiac ดัดแปลง "Sprint" จะพร้อมแล้วกับคาร์บูเรเตอร์สี่บาร์เรล เครื่องยนต์ความจุจึงพัฒนา 215 ลิตร ได้. แต่มันก็ไม่เพียงพอ หลังจากที่บางครั้งรถได้รับเครื่องยนต์ใหม่รูปตัววี "แปด" ในปริมาณ 5.3 ลิตรความจุ 250 ลิตร . S แล้ว "HO" มอเตอร์ (ขาออกสูง) ในสองน้า - ความจุ 285 และ 325 แรงม้า

วิวัฒนาการรถ

ในปี 1968 เครื่องยนต์ Pontiac Firebird ติดตั้งไว้แล้วว่า "HO 400" รวมกับระบบของ "รามอากาศ" ซึ่งในที่สุดก็ต้องติดตั้งของภาคอากาศในฟังก์ชั่นเครื่องดูดควันที่ ด้วยระบบนี้ได้รับการจัดการอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มพลังของเครื่องยนต์คือเจียมเนื้อเจียมตัวมากราคาไม่แพงและสามารถลดค่าใช้จ่ายของรถตัวเอง ผลลัพธ์ที่ได้คือมากกุหลาบยอดขายรถยนต์ ในปีต่อไปปี 1969 ตลาดมีการปรับเปลี่ยนอื่น - Pontiac Firebird Trans Am เครื่องมีลักษณะการขับขี่ที่ดีขึ้นแม้ว่าเครื่องยนต์จะไม่โดดเด่นด้วยความจุขนาดใหญ่ ต่อจากนั้น "จีเอ็ม" บริษัท ได้กลายเป็นวิธีการตั้งค่ามอเตอร์มีปริมาณที่ค่อนข้างเล็กของความจุ 3.8 ลิตร 175 ลิตร วินาที. ซึ่งค่อนข้างเป็นธรรม แต่เครื่องยนต์ความจุ 4.1 ลิตร 215 ลิตร มันเป็นประโยชน์กับเขาในท้ายที่สุดและหยุด

รุ่นที่สอง

Pontiac Firebird ในปี 1970 รุ่นที่สอง ปีใหม่พารามิเตอร์ภายนอกที่แตกต่างกัน ครั้งแรกของทั้งหมดออกแบบที่ถูกทิ้งร้างร่างกายขวดรูป รถได้กลายเป็นหมอบ, หน้าต่างด้านหลังเติมพื้นที่ทั้งหมดระหว่างหลังคาและฝากระโปรงหน้ามีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าเครื่องดูดควันลงไปกันชนหน้ามุม 45 องศา, การสร้างรูปแบบพิเศษของภายนอก สี่ไฟเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่ถูกนำมาปลูกลึกในร่างกาย Pontiac Firebird เครื่องมือรุ่นที่สองพร้อมกับรามอากาศและ Ram Air III, 345 และ 367 ลิตร เอส. ซึ่งได้พิสูจน์แล้วจากบุคคลที่ดีที่สุดในปี 1969

รุ่นที่สาม

รถปอนเตี๊ยกรุ่นที่สาม Firebird ถูกผลิตสำหรับสิบปี 1982-1992 และในปีแรกของภายนอกรถมีการเปลี่ยนแปลงไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - ร่างกายได้กลายเป็นเงาสายหลักอากาศพลศาสตร์ที่ได้มาและความรวดเร็วในโครงร่าง จากนั้นระบบ CCC คอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์ได้รับการแนะนำ ระบบจะดำเนินการสามงานทั่วไป: กำลังของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพและลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย รถ Pontiac Firebird เป็นรุ่นที่สามของความนิยมมากที่สุดในตลาดรถยนต์สหรัฐในยุคแปดศูนย์ แบบจำลองที่ใช้ในภาพยนตร์ที่ Firebird กลายเป็นที่เต็มเปี่ยมหนึ่งนักแสดงบทบาทในภาพยนตร์เรื่อง "อัศวินขี่ม้า."

ในตอนท้ายของการผลิต

ที่ผ่านมารุ่นที่สี่ Pontiac Firebird กำลังผลิต 1993-2002 ขณะที่ต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์ของรุ่นก่อนหน้านี้ ร่างกายกลายเป็นความคล่องตัวมากขึ้น, การแสดงผลที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่ผู้ซื้อไม่ได้แสดงความสนใจในเงายานพาหนะ, นิยาย Firebird หลายดูเหมือนความหรูหราที่ไม่จำเป็น ความต้องการรถยนต์ลดลงก็เป็นจุดเริ่มต้นของพระอาทิตย์ตก Pontiac Firebird และในปี 2002 รถที่ถูกยกเลิก