กระแสสลับไม่ชาร์จ: เหตุผล ทำไมไม่กำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่?

ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับกรณีที่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถ ไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่ ความเสียหายไม่พอใจ แต่ก็สามารถตัดออกได้อย่างรวดเร็ว มันพอเพียงที่จะมีการกำจัดของชุดไขควงมาตรฐานและกุญแจเช่นเดียวกับเมตรที่ - อุปกรณ์สำหรับการวัดปริมาณไฟฟ้า (ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าปัจจุบัน) แน่นอนว่าในกรณีของความล้มเหลวบางอย่างสามารถและไม่ จำกัด ตัวเองเพื่อการวินิจฉัยภาพ แต่ทุกอย่างจะมีการหารือเล็กน้อยในภายหลัง และตอนนี้ก็ถึงเวลาที่จะเรียนรู้วิธีการที่รถดำเนินการถอดชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หลังจากนั้นก็แยกส่วนและการวินิจฉัยของทุกหน่วยงานจะได้รับการพิจารณา

เกิดอะไรขึ้นถ้าไม่มีค่าใช้จ่าย?

ดังนั้นคุณจะพบว่ากระแสสลับรถไม่ชาร์จ ทันทีที่จำเป็นที่จะมองหาสาเหตุของความล้มเหลวนี้เพราะคุณสามารถไปไกลว่าเครื่องยนต์ก็ปฏิเสธที่จะทำงานเพราะกระแสไฟฟ้าที่จะพลาด ดังนั้นการลดความจุ ของแบตเตอรี่ จึงเริ่มต้นเป็นไปไม่ได้เลื่อนในช่วงสตาร์ทเครื่องยนต์ โปรดทราบว่าถ้าคุณมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานอย่างเต็มที่และการทำงานที่สมบูรณ์แบบในการดำเนินงานแบตเตอรี่ที่เกือบจะไม่จำเป็นต้องเสียค่าใช้จ่าย แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นแม้จะมีความจริงที่ว่ากำลังการผลิตของคนส่วนใหญ่ของแบตเตอรี่อาจตก, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ชำรุดช่วยให้คุณเพื่อให้แน่ใจว่าระดับค่าใช้จ่ายที่ได้รับเสมอสูงกว่า 60% แต่ตอนนี้คุณต้องจัดการกับคำถามที่ว่าทำไมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่คิดค่าบริการและ แบตเตอรี่นั่ง

ทำงานผิดปกติพื้นฐาน

ในกรณีที่เมื่อพวกเขาเริ่มที่จะประจักษ์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ คุณต้องให้ความสนใจกับเครือข่ายทั้งบนกระดาน เป็นไปได้ว่าสายไฟที่ขาดซึ่งบันทึกการกระตุ้นขดลวดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับการติดตั้ง โปรดทราบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้ค่าใช้จ่ายเพียงพอในกรณีที่ความสามารถของตนมากต่ำกว่ารวมของผู้บริโภคทั้งหมด นี้เกิดขึ้นเมื่อคุณได้ติดตั้งบนรถของคุณตัวอย่างเช่นระบบเสียงที่มีประสิทธิภาพมากแสงและแกดเจ็ตอื่น ๆ จะไม่ให้เป็นมาตรฐาน นี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในขับเคลื่อนเครือข่ายคณะกรรมการทั้งหมดที่เกิดขึ้นไม่เพียง แต่จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่ยังมาจากแบตเตอรี่ เมื่อแบตเตอรี่นี้เป็นงานที่ให้ค่าใช้จ่ายของ แต่เธอไม่ได้ชาร์จในขณะนี้ ดังนั้นในระหว่างการปรับแต่งในส่วนของรถยนต์ในประเทศที่มักจะใส่ใจกับ genset เป็นที่พึงประสงค์ว่ามีพลังงานสำรอง เฉพาะในกรณีนี้เพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์มากขึ้นเช่นเดียวกับงานที่สมบูรณ์แบบผู้บริโภคทั้งหมด

ผันผวนวิธีการค้นหา

ดังนั้นตอนนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการค้นหาวิธีการสำหรับทุกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ หลังจากที่ทุกเหตุผลหลักที่มีความสำคัญกับคุณ กระแสสลับไม่ชาร์จ - มันเป็นเพียงอาการ ในกรณีที่ถ้ารถติดตั้งมาตรฐานที่ผู้บริโภคไฟฟ้าพิเศษที่คุณไม่ได้คุณสามารถได้อย่างปลอดภัยเริ่มต้นกำเนิดของตัวเองการวินิจฉัย ในกรณีเดียวกันถ้าคุณมีผู้บริโภคไฟฟ้าเพิ่มเติมพวกเขาจะต้องสำหรับเวลาในการปิด และคุณจำเป็นต้องตัดการเชื่อมต่อตัวเองจากเครือข่ายบนกระดานไม่เพียงปุ่ม ก่อนให้ผลตอบแทนการไหลของวัดไปยังเครื่องยนต์จะหยุดการทำงาน สิ่งสำคัญสำหรับคุณที่จะทราบว่ากระแสไฟฟ้าที่มีการบริโภคในช่วงที่รถจอด โปรดทราบว่าการเตือนภัยที่ควรจะปิดในเวลานี้ แต่น่าเสียดายที่ในรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่จะมีการรั่วไหลขนาดเล็กในปัจจุบัน แต่ก็ไม่สามารถใส่ก้อนแบตเตอรี่แม้ไม่กี่สัปดาห์ของที่จอดรถ หลังจากนั้นคุณจำเป็นต้องเชื่อมต่อผู้บริโภคทั้งหมดของการผลิตไฟฟ้า ในทำนองเดียวกันการตรวจสอบการรั่วไหลที่ผู้บริโภคที่เกี่ยวโยงกัน ในกรณีที่ถ้ารั่วไหลของกระแสมีขนาดใหญ่มากมองหาสาเหตุของความล้มเหลวไม่ได้อยู่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่คืออุปกรณ์ใด ๆ ที่เชื่อมต่อกับรถ คุณสามารถทำเช่นนี้โดยขั้นตอนการตัด

ถ้าไม่มีการรั่วไหลในปัจจุบันไม่ได้ใช้งานในโหมด

เลวร้ายมากถ้ารั่วไหลของกระแสที่จะปิดที่ขาดหายไปของเครื่องยนต์ แต่ ที่แบตเตอรี่ การทำเช่นนี้มากขึ้นอย่างระมัดระวังตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เหตุผลความล้มเหลวที่จะสามารถเป็นอย่างมาก มักจะไม่มีการติดต่อหรืออ่อนแอมากในหน่วยแปรง ในเวลาเดียวกันของหลักสูตรกำเนิดไฟฟ้าไม่เรียกเก็บในแบตเตอรี่ นี้เกิดขึ้นเมื่อแปรงสวมใส่เกือบสมบูรณ์ออก อาจจะมีการทำลายของกระตุ้นคดเคี้ยว นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่ามีอยู่ในวงจรขดลวดระหว่างผลัด ขดลวดโรเตอร์สามารถปิดในร่างกาย ความผิดพลาดที่คล้ายกันบางครั้งก็อยู่ในสเตเตอร์ เขามีสามขดลวดซึ่งอาจจะมีการหยุดพักสั้นลงไปที่พื้นหรือระหว่างขดลวด ในกรณีที่หน่วย rectifier ประกอบด้วยหนึ่งหรือมีข้อบกพร่องมากขึ้นไดโอดเซมิคอนดักเตอร์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่สร้างแรงดันเอาท์พุท และแน่นอนความหลากหลายของความเครียดเชิงกลสามารถออกแรงอิทธิพลของ ตัวอย่างเช่นความตึงเครียดสายพานไดรฟ์ เราควรจะพูดคุยเกี่ยวกับความเสียหายในรายละเอียด

ติดต่อไม่เพียงพอ

โปรดทราบว่าถ้ามีการปนเปื้อนหรือหล่อลื่นแปรงและแหวนบนโรเตอร์อาจหายไปชั่วขณะหรือถาวรติดต่อ มันเป็นไปได้ว่าในฐานะผู้ถือแปรงฤดูใบไม้ผลิเสื่อมโทรม กับแปรงช่วยเหลือของพวกเขาถูกกดลงบนโรเตอร์เพื่อแหวน ดังนั้นการเพิ่มความต้านทานรวมของสนามคดเคี้ยวหรืออื่น ๆ สมบูรณ์แบ่งวงจรไฟฟ้า ในกรณีนี้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้มีค่าใช้จ่ายที่อ่อนแอหรือไม่ทำงาน เพื่อกำจัดปัญหานี้บางครั้งคุณก็สามารถเช็ดแปรงผ้าผ้าสำลีฟรี เป็นที่พึงประสงค์เพื่อหล่อเลี้ยงมันในตัวทำละลายหรือน้ำมัน แน่นอนถ้าแปรงได้สวมใส่ออกไปพวกเขาจะต้องถูกแทนที่ ในกรณีที่แหวนออกซิเดชันที่เกิดขึ้นจะต้องมีการทำความสะอาดผิวแก้ว

การทำลายของขดลวด

ไม่ดีมากเมื่อจู่ ๆ ก็มีการทำลายของสนามที่คดเคี้ยว ถ้ามีเช่นความล้มเหลว, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์เพราะไม่มีสนามแม่เหล็ก ความจริงที่ว่าหลักการของการดำเนินงานของออสซิลใด ๆ คือการปรากฏตัวของสนามแม่เหล็กย้าย ตรวจสอบความผิดพลาดได้ง่ายมาก ขั้นแรกหากในระหว่างการดำเนินการสัมผัสของปลอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็จะร้อนเกินไป ประการที่สองบนแดชบอร์ดเป็นสิ่งจำเป็นที่จะสว่างขึ้นหลอดไฟที่มีภาพวาดบนมันแบตเตอรี่ มันแสดงให้เห็นว่าไม่มีค่าใช้จ่ายในแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะใช้มิเตอร์ในโหมดต้านทาน สำหรับเรื่องนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นในการวัดค่าความต้านทานระหว่างแหวน แต่นั่นไม่ใช่เหตุผลทั้งหมดที่ให้กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ไม่ดี

วงจรระหว่างผลัด

เกิดขึ้นถ้าทำลายลวดฉนวนกันความร้อนภายนอกซึ่งเป็นแผลขดลวด โปรดทราบว่าการปรากฏตัวของวงจรระหว่างติดตามเกิดขึ้นขดลวดความร้อนมากเกินไป ในกรณีนี้ในปัจจุบันการบริโภคโดยการกระตุ้นขดลวดซ้ำ ๆ เพิ่มขึ้น จำเป็นที่จะต้องสมบูรณ์ถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อการวินิจฉัยที่ถูกต้องแล้วใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดความต้านทานของขดลวด ถ้ามันแตกต่างจากมาตรฐานก็สามารถสรุปได้ว่ามีวงจรระหว่างผลัด

ความผิดพื้นดินที่คดเคี้ยว

ในกรณีที่หากมีความผิดพลาดที่คดเคี้ยวบนร่างกายหยุดทำงาน genset วงจรที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่มักจะอยู่ในสถานที่ที่ได้ข้อสรุปทั้งหมดที่มี เหล่านี้เป็นสถานที่ขดลวดจะบัดกรีที่แหวนที่ติดต่อ เพื่อให้การตรวจสอบของใบพัดคดเคี้ยวก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้หลอดไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการของ 220 โวลต์ โปรดทราบว่าข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยจะต้องสังเกต คุณจะต้องเป็นหนึ่งในขั้วของหลอดไฟที่เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ ขั้วที่สองที่เชื่อมต่อกับแหวนสลิป ลวดอำนาจที่สองที่จะเชื่อมต่อกับร่างกายของโรเตอร์ ในกรณีที่หากมีความผิดปกติในร่างกายขดลวดโรเตอร์, หลอดไฟจะต้องแน่ใจว่าการเผาไหม้ หากความผิดไม่ได้อยู่แล้วไฟจะไม่สว่างขึ้น และถ้ามีแล้วคุณสามารถเข้าใจเหตุผลว่าทำไมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่เรียกเก็บในแบตเตอรี่

ปัญหาที่เกิดขึ้นในสเตเตอร์

ปัญหาที่คล้ายกันอาจเกิดขึ้นในขดลวดสเตเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามีการลัดวงจร interturn, จะไม่มีการชาร์จแบตเตอรี่ แน่นอนกำเนิดไฟฟ้าสามารถทำงานได้ แต่ในกรณีฉุกเฉิน ประการแรกก็คืออำนาจมากจะตก ประการที่สองการชาร์จแบตเตอรี่จะไม่เกิดขึ้น ประการที่สามมีความร้อนที่มากเกินไปของที่อยู่อาศัยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า นอกจากนี้คดเคี้ยวสามารถสายดิน ความร้อนมากเกินไปฉวัดเฉวียนลดพลังงาน - ลักษณะทั้งหมดที่มีการจดทะเบียนการแตกของใบพัดที่คดเคี้ยว การตรวจสอบจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับในกรณีที่มีใบพัดที่คดเคี้ยว เพื่อซ่อมแซมเปลี่ยนขดลวดความผิดพลาดทั้งหมด แม้บางครั้งดังกล่าวว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขั้วบวกจะปิดให้ร่างกาย ดังนั้นระหว่างขั้วแบตเตอรี่และลัดสั้น นี้จะสร้างความเสี่ยงที่เกิดไฟไหม้ที่อาจเกิดขึ้น แน่นอนกำเนิดไฟฟ้าไม่คิดค่าบริการในกรณีนี้

วิธีการเอาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า?

คุณต้องไปตั้งเครื่องมือ:

1. การติดตั้งใบมีด
2. สองปุ่ม 17, 10 และ 13
3. เจาะน้ำมันหล่อลื่นเช่น WD-40

หลังเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่งในกรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังไม่ได้ทำหน้าที่และด้ายที่มีจำนวนมากของการเกิดสนิมและสิ่งสกปรก ถ้าเป็นเช่นนั้นให้แน่ใจว่าได้หนึ่งชั่วโมงก่อนเริ่มงานรักษา เจาะน้ำมันหล่อลื่น การเชื่อมต่อทั้งหมด นี้จะอำนวยความสะดวกในการทำงาน ที่ให้ความสนใจในเวลาเดียวกันกับสภาพเข็มขัดก็ควรจะไม่มีการตัดหรือความเสียหายอื่น ๆ ถ้าพวกเขาจะตรวจสอบให้แน่ใจเมื่อประกอบใหม่ เป็นไปได้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่เรียกเก็บมันเพราะเข็มขัดยากจนหรือการสิ้นสุดของมัน

ถอดขั้วแบตเตอรี่ "-" แล้วมันเป็นไปได้ที่จะดำเนินการต่อการทำงานต่อไป ถอดน็อตที่ยึดติดลวด "+" กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 31 ด้วยการเชื่อมต่อแยกออกย้าย คีย์ 17 unscrews จากน็อตยึดบนและย้ายไปทางเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ความตึงเครียดเข็มขัดจะปรับตัวลดลงและสามารถลบออกได้อย่างรวดเร็ว จากนั้นก็ให้คลายเกลียวที่ต่ำกว่าการแก้ไขถั่วสายฟ้าถือที่สองที่สำคัญ 17