MAZ-503 - ตำนานของอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต

อุปกรณ์โซเวียตทำแม้ความผิดตอนนี้หลายสำหรับความน่าเชื่อถือ, ความแข็งแรงและทนทาน ในบรรดาผู้แทนน่าสนใจที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตคือการให้ MAZ-503

ปล่อยออกสู่โลกกลับมาในปี 1965 ที่โรงงานมินสค์ก็ยังคงใช้สำหรับการขนส่งของดินหินและวัสดุหนักอื่น ๆ

พ่อ

รูปแบบใหม่ของอุปกรณ์ที่มีขนาดใหญ่ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของความทันสมัยและมีความก้าวหน้าในช่วงเวลาของ MAZ-500 รถบรรทุก มันเป็นรถบรรทุกที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 11.2 ลิตร 180 แรงม้า สำหรับการจัดส่ง แบบจำลองมาตรฐาน ได้รับการติดตั้งไม้กระดาน

โหลดสูงสุดคือ 7,500 กก. การปรับเปลี่ยน MAZ-500 มีหลายประเภทของบอร์ด:

• MAZ 500B ในการก่อสร้างมีแพลตฟอร์มโลหะซึ่งมีผลในเชิงบวกต่อความสามารถในการขนส่ง;
• MAZ-500 กรัมมีร่างกายยาวที่ช่วยให้การขนส่งของวัสดุยาว

ต่อมาทั้งสองการปรับเปลี่ยนที่สำคัญแทนที่ตัวแทนใหม่ศิลปะอุ้ย - MAZ-503 (ดัมพ์) MAZ-504 (รถแทรกเตอร์) และ MAZ-509 ไว้สำหรับการขนส่งวัสดุไม้ พิจารณาศูนย์รวมครั้งแรกในรายละเอียด

MAZ-503 รุ่นรายละเอียด

นักวิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียตที่จะคิดค้นสิ่งใหม่อย่างสมบูรณ์เพื่อให้รถบรรทุกในปีแรกของการเปิดตัวแทบไม่แตกต่างจาก "พ่อ" ของเขา นวัตกรรมที่สำคัญได้รับการจดทะเบียนในการออกแบบในปี 1970

ว่านับตั้งแต่ที่ฐานรถยึดเป็นของชิ้นส่วนที่ประทับกรอบความทนทาน ตัวถังรถบรรทุกเก็บไว้ที่ 4 น้ำพุ semielliptical จัดกรอบยาว นี้รวมกับไฮดรอลิโช้คยืดไสลด์ช็อตใส่บนรถบรรทุก MAZ-503 กำลังการผลิตไฟฟ้าแบกและความคล่องแคล่วดี

รถก็สะดวกสบายสำหรับการเดินทางนาน Cab แทนด้วยโลหะทั้งหมดรอยรูปแบบ cabover มันมีท่าเทียบเรือและนอกเหนือจากการขับสบายพอดีกับผู้โดยสารสองคนมากขึ้น งานเครื่องช่วยพวงมาลัยพาวเวอร์

สำหรับรูปแบบการขนส่งพร้อมกับโลหะแพลตฟอร์มสากลรอยซึ่งรถกระบะโดยอัตโนมัติเปิดและปิดบนบานพับ ไดรฟ์ไฮดรอลิร่างกายดั๊มพ์, วาล์วและสร้างขึ้นเป็นพิเศษได้รับการเขย่าเพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยสมบูรณ์

ลักษณะทางเทคนิค

เนื่องจากการออกแบบของ รถ MAZ-503 แตกต่างรายละเอียดที่น่าประทับใจ:

• ความจุสูงสุด - 8 ตัน;
• ลดน้ำหนัก - 7520 กิโลกรัม
• ความเร็วสูงสุด - 75 กิโลเมตร / เอช;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 22 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร;
• แรงบิดสูงสุด - 1503 การปฏิวัติ / นาที;
• มิติ - 5785h2500h2650 มม;
• รัศมี - 15 เมตร;
• บอล (บอล) - 29.5 ซม.

เพราะมีขนาดค่อนข้างใหญ่และรัศมีการเลี้ยวของรถไม่สามารถเรียกว่าเปรียว มันถูกใช้เป็นหลักในหลุมเปิดที่สถานที่ก่อสร้างที่มีขนาดใหญ่และโรงงาน

เครื่องยนต์และเกียร์

ใช้ความคล่องแคล่วและความสามารถในการยกรถบรรทุก MAZ-503 ผูกไว้กับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพ YaMZ-236 โรงไฟฟ้าประกอบด้วยหกกระบอกสูบจัดเรียงในลักษณะรูปตัววี ปริมาณการทำงานเป็น 11.15 ลิตรเนื่องจากการที่อำนาจสูงสุดอยู่ที่ระดับ 180 แรงม้า

ระบบระบายความร้อนของเหลวมีการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นบังคับและอุปกรณ์ thermostatic อุปกรณ์หลังมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างอุณหภูมิที่เหมาะสมโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ

คุณลักษณะของการติดตั้งสามารถเรียกได้ว่ามีความซับซ้อนระบบเชื้อเพลิงบริสุทธิ์ ก่อนที่จะเดินทางเข้าไปในห้องเผาไหม้ดีเซลภายใต้การทำความสะอาดและปรับหยาบ เพื่อจุดประสงค์นี้ระบบการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีสองตัวกรองแบบบูรณาการ - องค์ประกอบสำหรับ rovings ผ้าฝ้ายสำหรับการรักษาหลักและกรองจากการที่ อาหารไม้ ในกำ pulverbakelitovoy

พร้อมกันนี้เพิ่มขึ้นความทนทานของหน่วยและได้รับอนุญาตให้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำ ระบบดังกล่าวถูกนำมาใช้ในระบบน้ำมันเครื่องของประเภทของการผสม

รถเกียร์ MAZ-503 เป็นตัวแทนจากเกียร์ 5 สปีดกลกับ synchromesh ทั้งหมด แต่ความเร็วในครั้งแรก แห้งคู่ประเภทคลัทช์คลัทช์ได้พิสูจน์ในเชิงบวก

ในโลกปัจจุบัน

ในตลาดของยานพาหนะขนาดใหญ่ไม่ตอบสนองรถบรรทุกตัวแทน พวกเขามีความเกี่ยวข้องและอยู่ในความต้องการที่จะปี 1980 แต่แล้วก็ถูกแทนที่ด้วยรถบรรทุกที่สูงขึ้นสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ MAZ-5335

แต่เล่มที่ยังหลงเหลืออยู่ของปัญหาโซเวียตสามารถนำมาใช้อย่างแข็งขันในขนาดกลางสถานที่ก่อสร้างในด้านการเกษตรและอุตสาหกรรมในพื้นที่บางส่วน และจำนวนของพวกเขาจะมีขนาดเล็กทุกปี

เร็ว ๆ นี้ MAZ-503 (ภาพที่คุณสามารถดูในบทความนี้) จะมีเพียงความทรงจำ บรรดาผู้ที่มีความสนใจในอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตสามารถหาขนาดใหญ่ (01:43) รูปแบบโรงงาน Kostroma