Glinka Dmitriy Borisovich, นักบินรบโซเวียต: ประวัติ

นำร่อง Glinka มีความสามารถพิเศษในการดำเนินการรบทางอากาศ. มันมีประสิทธิภาพใช้สถานการณ์ซึ่งการพัฒนาในหลักสูตรของการต่อสู้ได้อย่างง่ายดายสามารถจัดระเบียบการเชื่อมโยงกันภายในกลุ่มของตัวเองดำเนินการประลองยุทธ์ซับซ้อนอย่างเหลือเชื่อแพ้ศัตรูได้อย่างง่ายดาย ลักษณะดังกล่าว Glinka Dmitry Borisovich endowed นักบิน Ivanom Babakom เขาเหมือนคนอื่นอาจจะชื่นชมการทำงานของผู้บัญชาการที่

ชีวประวัติ Glinka Dmitry Borisovich (สั้น ๆ )

เกิดในหมู่บ้านของจังหวัดดาร์อเล็กซานดรอฟ Ekaterinoslav ในยูเครนในปี 1917 ที่ 10 ธันวาคม เขาจบการศึกษาจากชั้นเรียนโรงเรียนหก แล้วในปี 1937 เขาได้รับการจดทะเบียนในกองทัพแดง

ในปี 1939 จบการศึกษาจากมิทรีที่มีชื่อเสียงโรงเรียนการบินคะฉิ่น

ในการจัดอันดับของกองทัพ Glinka Dmitry Borisovich เป็นร้อยโททำหน้าที่ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของปี 1942 ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของ IAP ของ 45 ที่ได้รับบัพติศมาของไฟในการต่อสู้ในแหลมไครเมีย ความแตกต่างเฉพาะที่แสดงให้เห็นว่าการป้องกันบาน ในเดือนเมษายน 1943 Glinka เป็นรองผู้บัญชาการในการให้บริการเครื่องถ่ายภาพ โดยขณะนี้บัญชีของเขาได้รับแล้วยิงลงเครื่องบินข้าศึก 15 ในช่วง 146 ภารกิจการต่อสู้

สำหรับครั้งแรกที่ชื่อของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต Dmitry Borisovich ได้รับรางวัลในปี 1943 เมื่อวันที่ 24 เมษายน. ในเดือนสิงหาคมปี 1943 เขาก็ได้รับรางวัลเป็นครั้งที่สอง "โกลด์สตาร์" โดยเวลาบัญชีของเขาเป็น 183 ในการต่อสู้การเนรเทศยิง 29 นาซีเครื่องบิน

หลังจากที่สงครามนักบินไม่ได้ออกจากกองทัพอากาศ กองทัพอากาศสถาบันการศึกษาเป็นที่เรียบร้อยแล้วโดยเขาในปี 1951 เขาทำหน้าที่ในการบินพลเรือน ตั้งแต่ปี 1960 Hlinka - ยามสำรองพันเอกเป็นรองผู้อำนวยการในศาลปกครองสูงสุดของสหภาพโซเวียต เขาเสียชีวิตในปี 1979 หน้าอกบรอนซ์ติดตั้งใน Krivoy Rog เขาได้รับการสั่งซื้อของเลนิน Aleksandra Nevskogo, ธงแดงดาวแดงและเหรียญ

บราเดอร์บอริสและดมิตรีกลิงก้า

บราเดอร์เกิดในครอบครัวของคนงานเหมืองที่ บอริสเป็นอาวุโส - 1,914 ปีเกิดของมิทรี - 1917. แล้วตั้งแต่ปี 1929 บอริสได้ทำงานร่วมกับพ่อของเขาที่เหมือง ในปี 1934 เขาได้เรียนรู้ไม่ได้อยู่ในวิทยาลัยการทำเหมืองแร่ ในแบบคู่ขนานเขาศึกษาที่สโมสรการบิน นี้เป็นจุดเริ่มต้นของ "การบิน" อาชีพ ในปี 1936 บอริสจบการศึกษาในโรงเรียนนำร่อง Kherson และเริ่มทำงานเป็นผู้สอน ในปี 1940 เขาถูกเกณฑ์ทหารไปกองทัพแดงที่เขาทำหน้าที่เป็นครูนักบิน ตัวอย่างเช่นพี่ชายของเขารู้สึกอิทธิพลต่อมิทรี นอกจากนี้ยังตัดสินใจที่จะอุทิศตัวเองเพื่อท้องฟ้า disaccustomed ในโรงเรียนการบินคะฉิ่น

ในช่วงสงครามพี่น้องที่ดีที่สุดที่เข้าใจนักมวยชาวอเมริกัน P-39 ( "งูเห่า") หลังจากที่สงครามที่เราได้ทิ้งการบินและการบริการอย่างต่อเนื่อง บอริสจบการศึกษาจากสถาบันการศึกษาในปี 1952 Dmitri - ปีก่อนหน้าถึงปี 1960 เขาสั่งให้กอง

นักบินทหารโซเวียตพี่น้อง Glinka - การสู้ที่โดดเด่นในอากาศ แต่ละคนมีสไตล์ของตัวเองที่เขียนด้วยลายมือที่โดดเด่น บอริส - ประลองยุทธ์อัจฉริยะมิทรี - จัดงานที่ยอดเยี่ยมของกลุ่มการสู้รบก็สามารถที่จะรองรับการควบคุมสถานการณ์

ที่มีชื่อเสียง 'DB'

ที่ด้านหน้าของนักบินที่ดี Glinku Dmitriya Borisovicha ขนานนามย่อ "SB" คุณสมบัติหลักของเขาคือความดื้อรั้นและความอยากรู้, ความดื้อรั้นของผู้ป่วยที่มิทรีขว้างปาเครื่องบินของเขาในชิ้นส่วนที่ซับซ้อนมากที่สุดและหนัก เช่นเดียวกับนักปรัชญานักบินได้พยายามที่จะได้รับการสาเหตุของสถานการณ์ที่ยากลำบากอย่างไม่น่าเชื่อต่างๆ

นักเรียนและเพื่อนร่วมงานของเขาทราบใน DB เป็นที่ปรึกษาความเมตตาความอดทนนิยายเรียนการสอนและการเจรจาต่อรอง หนึ่งในนั้นเกรกอรี่ Dolnik จำและข้อเสนอแนะว่าร้องไห้ Dmitry Borisovich แทนที่เสมอประชดและมันมีผลกระทบอย่างมากต่อผู้ชม

Dmitry Glinka ที่ด้านหน้าในปี 1942 โดยไม่ต้องผ่านการฝึกอบรมที่โรงเรียน แต่ก่อนที่เขาได้เกิดปัญหาเกี่ยวกับ I-16 และในส่วนของการให้บริการ.

สงคราม 1942

ในแหลมไครเมียได้รับเป็นครั้งแรกไฟทดลองของ Glinka Dmitry Borisovich. เขาเข้าร่วมในการต่อสู้บน Yak-1 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเมาหัวราน้ำ แล้วในการต่อสู้ครั้งแรกได้นำลงฟาสซิสต์ Ju-88 แต่ถูกยิงตัวเอง จำไม่ได้ว่ามาลงด้วยร่มชูชีพเขาพบว่าตัวเองอยู่ในมือของทหารราบ ฟกช้ำเป็นรุนแรงมากและแพทย์สั่งซื้อ Dmitry บิน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้นักบินเร็ว ๆ นี้กลับไปยังทหาร คนใหม่พร้อมกับกองกำลังความกระตือรือร้นที่จะต่อสู้อย่างกล้าหาญของพวกเขาทำออกเดินทาง; จำนวนของพวกเขามาถึงที่เกิดขึ้นในวันก่อนที่ห้า แล้วในปี 1942 Glinka เป็นเอซบิน ในที่ราบเขาเป็นครั้งแรกที่นักบินและเขาได้รับคำสั่งให้เตรียมความพร้อมและนำไปสู่การต่อสู้ของกลุ่มนักรบ

ในระหว่างการต่อสู้ในปี 1942 รัฐบาลมีส่วนร่วมในการต่อสู้บนสี่บานได้รับความเดือดร้อนสูญเสียของ 30 เครื่องและ 12 นักบินที่มี 95 เครื่องบินข้าศึกถูกทำลาย จากนั้นแล้วในบัญชีของ Dmitry หกเยอรมันเครื่อง.

บาน

ในปี 1943 ทหารที่ถูกย้ายไป "Airacobra" และในเดือนมีนาคมถูกโยนเข้าไปในการต่อสู้เพื่อแผ่นดินบาน ทหารได้รับชื่อของยาม (ยามที่ 100. IAP) แล้ว Hlinka ยามกัปตันในการสู้รบได้รับการพิสูจน์ตัวเองในฐานะต้นแบบที่สมบูรณ์ของการประลองยุทธ์ "งูเห่า" นักบินสวม№21ตัวเลขนี้เป็นเพียงการจับขึ้นในหนังสยองขวัญของศัตรู โดย 43 พฤษภาคม Glinka Dmitry Borisovich เคาะ 21 เครื่องบินเยอรมันของเขาและกลายเป็นตำนานเขาเป็นนักบินคะแนนสูงสุด

สมควรได้รับการชื่นชมความกล้าหาญบ้านเกิดของเขา 24 เมษายนสำหรับความสำเร็จทางทหารสำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญ, ความกล้าหาญในการต่อสู้กับพวกนาซี Dmitry Borisovich ที่ได้รับรางวัลพระเอกชื่อของสหภาพโซเวียตและได้รับการสั่งซื้อของเลนิน

ในเดือนเมษายนการต่อสู้เพื่อบาน Glinka แสดงให้เห็นความอดทนอย่างไม่น่าเชื่อ ในวันที่เขาทำหลายเที่ยวบินซึ่งเป็นหนึ่งในจำนวนของพวกเขาถึงเก้า. หลังจากนั้นนักบินแรงดันนอนหลับมากกว่าวันเขาได้รับการวินิจฉัยด้วย "อ่อนเพลียอย่างรุนแรง"

ในตอนหนึ่งของการต่อสู้ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในบานมันเกี่ยวข้องกับมากกว่าเครื่องบินร้อย Dmitry ดำเนินการโจมตีจากด้านหลังบนเนินเขาทั้งสองด้าน เขายิงสองเครื่องบินทิ้งระเบิด แต่ได้รับความเดือดร้อนในเวลาเดียวกันตัวเอง เขาถูกยิงได้รับบาดเจ็บและหนีออกจากร่มชูชีพ ผ้าพันแผลยังเขากลับมาจากโรงพยาบาลเพื่อทหารและการให้บริการอย่างต่อเนื่อง

พระสิริทดสอบ

นักบิน - วีรบุรุษของสงครามแห่งความรักชาติของคนที่มีความสุขความเคารพพิเศษ ในเดือนเมษายนปี 1943 หนังสือพิมพ์ "ดาวแดง" ตีพิมพ์เรียงความ "ความรู้สึกของท้องฟ้า" กวี Selvinsky เขาคำอธิบายของพระเอกเขาเริ่มด้วยการบอกว่าการเปรียบเทียบมนุษย์ที่มีนก. ร่างนักบิน Glinka ก็เปรียบได้กับนกอินทรีฟรี

ใน 43 สิงหาคมดมิตรีกลิงก้าเป็นครั้งที่สองแล้ววีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต พระสิริของการทดสอบที่เขาได้รับช่วงเวลาที่ยากบางครั้ง ผู้ประกอบการนำร่องทุกข์และผู้สื่อข่าวถ่ายภาพบุคคลในหนังสือพิมพ์รายวันมอบเขาจดหมายจากคนแปลกหน้า กับธรรมชาติที่ไม่แน่นอนของเขามักจะไม่ทราบวิธีการปฏิบัติตนในบางสถานการณ์ ในมือข้างหนึ่งชื่อเรื่องของฮีโร่จำเป็นต้องดำเนินการศักดิ์ศรีของพวกเขาและในมืออื่น ๆ - ภราดรแถวหน้าบังคับให้สื่อสารได้ง่าย, ความจริงใจและความซื่อสัตย์สูงสุดกับเพื่อนร่วมงาน บางครั้งเมื่อชื่อของมันคือการโทร Dmitry กลายร้ายแรงบางครั้งรุนแรง แต่ส่วนใหญ่เด็กและเยาวชนได้ตระหนักและ 23 ปีเด็กกลายเป็นเงอะงะและร่าเริงตลก.

ตำนาน 100 ปีกรมทหารยาม

นักบิน - วีรบุรุษของมหาสงครามมีใจรัก, ได้ทำมากมีส่วนร่วมในชัยชนะ. ดมิตรีกลิงก้าทำภารกิจการต่อสู้ต่าง ๆ นานาของเขาและมุ่งมั่นเอาชนะเครื่องบินข้าศึก หลังจากที่ตำนานบานทหาร LED การต่อสู้บนแม่น้ำนมใน Miusskaya การดำเนินงานใน Perekop รบ. "ศัตรูมากขึ้นเพื่อให้พวกเขาจะง่ายที่จะชนะ" - ดังนั้นดมิตรีกลิงก้ากล่าวว่า ใน 43 กันยายนเขาได้รับสอง "โกลด์สตาร์" เมื่อถูกจับโดยชาวเยอรมันระเบิดที่ระเบิดอยู่บริเวณใกล้เคียงมิทรีได้รับบาดเจ็บหลาย แต่ในเดือนธันวาคมนักบินกลับมาอยู่ในอันดับและ chalked ขึ้นเครื่องบินข้าศึกแปด

เร็ว ๆ นี้รัฐบาลเอาการเติมเต็มและกลายเป็นสมาชิกคนหนึ่งของใต้หน้าในการดำเนินงาน Yasso-Kishinev นี่นักบินยิงลง 50 อากาศยานของค่าใช้จ่าย Dmitry ยก 46 คัน. สำหรับสัปดาห์ของการต่อสู้ที่แจสซี่กลิงก้าทำแต้มหกชนะ

ในตอนท้ายของสงคราม

ในเดือนกรกฎาคม 1944 ดมิตรีกลิงก้าถูกฆ่าตายเกือบในอุบัติเหตุเครื่องบินตก ห้านักบินยามทหารรวมทั้ง Dmitry Borisovich บินบนเครื่องบินขนส่งที่จะรับรถจากการซ่อมแซม พวกเขามาถึงที่สนามบินก่อนออกเดินทาง พวกเขาไม่ได้มีที่นั่งเพียงพอในห้องโดยสารดังนั้นเราจึงต้องอยู่ในบนหางของเครื่องบินครอบคลุม พวกนี้ถูกบันทึกไว้ เอาชนะเส้นทางภูเขาเครื่องบินติดอยู่ด้านบนของซึ่งถูกปกคลุมด้วยเมฆ มีความผิดพลาดที่น่ากลัวซึ่งฆ่าผู้โดยสารและลูกเรือที่มีการจัดการเพื่อความอยู่รอดเพียงห้าของกลุ่ม Glinka เป็น มิทรีได้รับการรักษาเป็นเวลาสองเดือนไม่กี่วันนอนไม่ได้สติ แต่หลังจากที่การกู้คืนทันทีกลับไปด้านหน้า ในการต่อสู้เพื่อเบอร์ลินในวันหนึ่งเขามีการจัดการที่จะยิงลงสามเครื่องบินเยอรมัน ในเดือนเมษายนปี 1945 ชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาถูกทำลายโดยเครื่องบินรบ FW-190 นักบินยิงเขาที่จุดช่วงว่างจากสามสิบเมตร

ข้อสรุปถึงผลของสงครามก็เป็นมูลค่าที่บอกว่าดมิตรีกลิงก้าทำสามร้อยก่อกวนการต่อสู้ทางอากาศร้อยเองยิงลงเครื่องบินศัตรูห้าสิบ

สงครามปี

ยามพันเอกดมิตรีกลิงก้าเวลานานทำหน้าที่ในกองทัพอากาศ เขาคำสั่งของทหารและจากนั้นเขาทำหน้าที่ในกองทัพอากาศเป็นรองผู้บัญชาการ. ฉันอาศัยอยู่ในกรุงมอสโก เขาได้รับการปล่อยออกมาในปี 1960 ในขณะที่นักบินทหารหลายเปลี่ยนแปลงต่อสู้ของยานพาหนะล้อในห้องโดยสารของเครื่องบินบินการเกษตรหรือการค้า ที่มีชื่อเสียงอัลสองวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตดมิตรีกลิงก้ามีล้อหลังของผู้โดยสารสายการบินที่ เป็นนักบินเขาบอกว่าเขาไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากท้องฟ้าและไม่ได้อยู่ในธรรมชาติของเขากำลังจะก้าวลงไปออกและส่วนที่เหลือในประเทศและรวบรวมเห็ดในป่า, อ่านหนังสือและฟังเพลงที่เงียบสงบ