GAZ-52 อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของสหภาพโซเวียตจริงๆมีบางสิ่งบางอย่างที่จะเป็นความภาคภูมิใจของ!

GAZ-52 เป็นของครอบครัวของรถยนต์ขนาดกลางผลิต จากโรงงานรถยนต์ Gorky ในช่วงเวลาตั้งแต่ปี 1966 ปี 1989 และเป็นรุ่นที่สาม ของแบรนด์ของรถยนต์ GAZ

ความคิดในการผลิตที่โรงงาน Gorky รถยนต์ของสามครอบครัวของยานพาหนะที่จะเป็นแบบครบวงจรอย่างสมบูรณ์, วันที่กลับไปช่วงกลางของศตวรรษที่ผ่านมา สำหรับรูปแบบฐานตัดสินใจที่จะใช้รถใหม่ GAZ-52 - สืบต่อไปจากรุ่นก่อนหน้านี้ GAZ-51A โดยวิธีการที่รุ่น GAZ-51 เป็นหนึ่งในเครื่องขนาดใหญ่ที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต สำหรับทุกเวลาที่มันถูกปล่อยออกมาเกือบ 3.5 ล้าน. สำเนา (ไม่นับรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศภายใต้ใบอนุญาต) ต้องนำมาจากบรรพบุรุษของเครื่องยนต์ที่สุดของส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบตัวถังรถใหม่เริ่มที่จะออกให้แก่ห้องโดยสารของรถแก๊ซ 53 ความแตกต่าง GAS-52 หลักรูปภาพที่จริงไม่ได้แตกต่างจากภาพ GAS 53 คือ 52 นาทีถูกวางเครื่องยนต์หกสูบในบรรทัดและในวันที่ 53 - รูปตัววีแปด

GAZ-52 ถูกสร้างขึ้นทีมงานสร้างสรรค์ที่นำโดยนักออกแบบ AD หัวหน้า Prosvirnina โดยนักออกแบบชั้นนำของเอไอ Shikhova และ VD Zapoynova ออกแบบเครื่องยนต์ PE Sirkin ต้นแบบของรถคันนี้ได้รับการแนะนำในปี 1958 ณ ศูนย์แสดงสินค้านานาชาติในกรุงบรัสเซลส์ซึ่งเขาได้รับรางวัลสูงสุด

ในการสร้างต่อไปของรถยนต์ Gorky รับงานเพื่อให้แน่ใจว่ารถคล่องแคล่วดีดำเนินงานที่ราบรื่นและอัตราความเร็วสูงในกรณีที่ไม่มีของถนนในพื้นที่ส่วนใหญ่ปกคลุมด้วยยางมะตอย ในการออกแบบของรูปแบบใหม่แก๊ซ-52 ได้รับการแนะนำจำนวนของการปรับปรุง: โลหะทั้งหมดห้องโดยสารสองที่นั่งที่มีอุปกรณ์ทำความร้อนพัดกระจกหน้ารถที่ปัดน้ำสูญญากาศ, กระจกแก้วแบบพาโนรามา ฯลฯ

นอกจากนี้ยังขาดในช่วงเวลาของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูงที่สร้างปัญหาเพิ่มเติมในการสร้างที่มีประสิทธิภาพเครื่องยนต์ยังประหยัด ผลจากการทำงานของนักวิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียตเริ่มที่จะลุกเป็นไฟเครื่องยนต์จุดระเบิดในปัจจุบันเกือบลืมไปแล้วอย่างสมบูรณ์ การใช้เทคโนโลยีใหม่ที่ได้รับอนุญาตให้เพิ่ม อัตราส่วนการบีบอัด ของเครื่องยนต์ 6.2-6.8 และพลัง - 70-85 แรงม้า เมื่อใช้น้ำมันเบนซินยี่ห้อ A-66 (ต่อมาเริ่มใช้ A-76) นอกจากนี้ยังประสบความสำเร็จในการลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิก

GAZ-52 ผลิตเกือบยี่สิบปรับเปลี่ยน บนพื้นฐานของตัวถังที่สร้างยานพาหนะพิเศษมากมาย - รถบรรทุก, รถบรรทุก, รถบรรทุก, การประชุมเชิงปฏิบัติการมือถือ ฯลฯ การปรับเปลี่ยนบางคนได้รับการแปลงเพื่อให้ทำงานบน แอลพีจี

ในทุกมากกว่าหนึ่งล้านชิ้นส่วนของอุปกรณ์ที่ผลิตสำเนาสุดท้ายที่รีดออกในปี 1989 แต่ยังคงอยู่ในถนนของการตั้งถิ่นฐานของเรามักจะสามารถหาคนบ้า GAZ-52 ราคาของมันมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่การรวมกันของความน่าเชื่อถือสูงและความสะดวกในการใช้งานให้ 52 วันอาจจะเป็นรถที่นิยมมากที่สุดในระดับเดียวกัน