เอสยูวีของญี่ปุ่น "Isuzu Rodeo" ลักษณะทางเทคนิคและข้อได้เปรียบของรถ

ครอสโอเวอร์ที่มีประสิทธิภาพและน่าสนใจ "อีซูซุโรดิโอ" เป็นที่นิยมมากในขณะนี้ ความสนใจของประชาชนมันถูกนำเสนอในปี 1989 และจนถึงการผลิตของปี 2004 จากนั้นรุ่นนี้ถูกแทนที่ด้วยรถ Isuzu Rodeo เดนเวอร์ซึ่งจะถูกปล่อยออกมาเพื่อให้ห่างไกล แต่ให้ความสนใจน้อยมากควรจะจ่ายให้บรรพบุรุษของเขา

สั้น ๆ เกี่ยวกับรูปแบบ

ในฐานะที่เป็นฐานการผลิตของ "อีซูซุโรดิโอ" ที่มันก็ตัดสินใจที่จะใช้กรอบเอสยูวีขนาดกะทัดรัดที่เรียกว่าอีซูซุมิ (Amigo) ใหม่ช่วงปลายยุค 80 มีลักษณะที่น่าสนใจและน่าจดจำ ตัวละครสปอร์ตของนักออกแบบที่มีการจัดการที่จะเน้นเปิดตะแกรง, อากาศที่โดดเด่นในกันชนล่าง, ไฟตัดหมอกรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและเลนส์กลางวันลดลง ลักษณะแบบไดนามิกได้รับการเสร็จเรียบร้อยแล้วและส่วนด้านหลังที่ลาดเอียงของรถกระบะกระจกขนาดใหญ่

เป็นมูลค่า noting ว่า "อีซูซุโรดิโอ" มีโครงสร้างซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับ SUVs 90s แล้วสิ่งที่ไขว้คุณภาพยืนกรอบหมัดอิสระด้านหน้าระงับบิดบาร์และดับเบิลปีกนกและเพลาล้อหลังแข็ง และเครื่องยนต์ถูกวางขวางกับไดรฟ์ฐานไปยังล้อหลังและฟังก์ชั่นของการเชื่อมต่อของเพลาด้านหน้า

มีอะไรภายใต้ประทุน?

รูปแบบ "อีซูซุโรดิโอ" รายละเอียดได้ดี ปรับเปลี่ยนหลายเครื่องยนต์ ที่อ่อนแอที่สุดคือ 116 ลิตรเครื่องยนต์ 2.6 แรงม้าที่นำเสนอเท่านั้นที่มีขั้นตอนที่ 5 "กลศาสตร์" รุ่นที่มีเครื่องยนต์ภายใต้ประทุนอาจจะแยกย้ายกันไปเพียงไม่เกิน 135 กม. / ชั่วโมง

มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการเปิดเป็น 3.5 ลิตร 253 แรงม้า รุ่นที่มีหน่วยนี้เป็นที่นิยมมากที่สุด แต่พวกเขาถูกนำเสนอเฉพาะกับความเร็ว 4 "อัตโนมัติ" เครื่องสามารถกระจายไปยัง 180 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในเครื่องยนต์ทั้งๆที่อำนาจของเขาเขาเป็นประธาน "กระหาย" 100 "เมือง" กิโลเมตรใช้เวลาประมาณ 14 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิง

นอกเหนือไปจากเครื่องมือเหล่านี้ก็มีห้องพัก 9 หน่วยงานอื่น ๆ และบางส่วนของพวกเขามีการติดตั้งเฉพาะภายใต้รุ่นเครื่องดูดควัน Isuzu Rodeo กีฬา มีสามเครื่องยนต์ มีประสิทธิภาพมากที่สุดดึงขึ้น 215 "ม้า" ที่ปริมาณ 3.2 ลิตร อีกสองคนที่อ่อนแอกว่าและตัวเลขของพวกเขา 131 และ 136 ลิตร ตามลำดับ

ตัวเลือก

แม้ลักษณะพื้นฐานของ "อีซูซุโรดิโอ" (ในแง่ของอุปกรณ์ทางเทคนิค) เป็นที่น่าประทับใจ อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงตัวเลือกดังกล่าวมีประโยชน์เช่นเครื่องปรับอากาศควบคุมเรือ CD-เปลี่ยน, เซ็นทรัลล็อคอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมคันเร่งจังหวะ สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่คุณสามารถสั่งซื้อภายในหนัง

ลำต้นที่รุ่น 5 ประตูมีจำนวนปริมาณที่น่าประทับใจ 933 ลิตร แต่มันก็คงเป็นไปได้ที่จะพับแถวที่สองและเนื่องจากนี้มันเพิ่มขึ้นเป็น 2,297 ลิตร โดยวิธีการที่มันยังคงเป็นนักพัฒนาที่สะดวกมากได้รับการออกแบบประตูหลัง มันประกอบด้วยสองส่วนหนึ่งซึ่งเปิดขึ้นและอื่น ๆ - ไปทางด้านข้าง Restyling มันก็ตัดสินใจที่จะถือในปี 2002 นักออกแบบตกแต่งภายในมีเครื่องดื่มเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการเสร็จสิ้นการใช้วัสดุที่ทันสมัยมากขึ้นคอนโซลกลางที่ดีขึ้น, และแม้กระทั่งการตั้งพวงมาลัยใหม่และเครื่องมือจากความจริง

ควบคุม

รถ "อีซูซุโรดิโอ 'ที่มีรูปภาพให้ไว้ข้างต้นได้อย่างปลอดภัยจะเรียกว่าหน่วยสากล เขามีมารยาทของรถโดยสารซึ่งทำมาจากเอสยูวีรถที่สมบูรณ์แบบสำหรับการจราจรในเมืองและการเดินทางทางไกล เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดมากขึ้น "คิด" แต่ในการติดตามเมื่อส่งผ่านมาปรากฏตัวละครสปอร์ตซึ่งช่วยให้คุณประสบความสำเร็จในการดำเนินการแซงและง่ายต่อการเข้าถึงด้วยความเร็วสูง

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ว่า "อีซูซุโรดิโอ" มีสองมักจะปิดถนนบุคลิกภาพ รูปแบบที่มีการกวาดล้าง 21 นิ้วสูง "neubivaemaya" การระงับการทำงานของไดรฟ์ทุกล้อในการเชื่อมต่อและความสามารถในการสลับไปยังโหมดนอกเวลาซึ่งจะช่วยในกรณีที่หากคุณจะต้องย้ายบนพื้นผิวลื่นหรือหิมะปกคลุม

ในคุณธรรม

ตามที่แสดงบนซ้ายโดยรถปิดถนน "Isuzu Rodeo 'คิดเห็นเป็นรถที่เชื่อถือได้ว่ามีประโยชน์มาก ครอสโอเวอร์นี้เป็นโอ้อวด รูปแบบที่ค่อนข้างแปลกใหม่สำหรับตลาดรัสเซีย แต่ถ้าคุณจำเป็นต้องซ่อมแซมคุณสามารถใช้รายการจาก Opel Frontera ในระดับที่ดีคือการยศาสตร์ ที่นั่งคนขับมีความสะดวกสบายมีที่เท้าแขน ตำแหน่งที่นั่งที่สูงเพื่อให้แน่ใจความสะดวกสบายสูงสุดและการมองเห็นและทุกปุ่มคันโยกสวิทช์และอยู่ในสถานที่

สะดวกสบายมากขึ้นในรถคันนี้ Suspension คล่องตัวออกไม่สม่ำเสมอใด ๆ เพื่อให้คนขับรู้สึกกับผู้โดยสารในระหว่างการเดินทางได้อย่างสมบูรณ์แบบ Isuzu Rodeo ในทางปฏิบัติยัง ลำต้นของมันสามารถรองรับอะไร เพียงลบคือการขาดการอุ่นที่นั่งมี และมันจะไม่เจ็บโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบด้วยการตกแต่งภายในหนัง แต่มันก็เป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สามารถนำขึ้น

ที่บอกว่าผู้ขับขี่รถยนต์?

ในที่สุดมันก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับความคิดเห็นของเจ้าของที่พวกเขาออกจากการดำเนินงาน Isuzu Rodeo ประโยชน์หลักของเครื่องนี้อยู่ในพลวัตของมัน ปิดถนนรถสามารถเดินทางที่ความเร็วสูงสุด แต่ไม่ต้องกลัวที่จะมีค่าใช้จ่ายที่สูงเกินจริง และอีกรุ่นกับ "อัตโนมัติ" สามารถเลือกลักษณะการขับขี่ของแต่ละบุคคลเพราะการปรากฏตัวของสามโหมดที่แตกต่างกัน (มาตรฐานและกีฬาฤดูหนาว)

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการที่เครื่องนี้เหมาะสำหรับเงื่อนไขที่รัสเซียไม่เพียง แต่ในแง่ของ Cross-Country บนถนนที่ไม่ดี มันไม่เคยล้มเหลวในการน้ำค้างแข็งและเริ่มทันทีแม้เมื่ออุณหภูมิจะลดลงถึงขีด จำกัด เพื่อสรุปเราสามารถพูดด้วยความมั่นใจว่าปัญหานี้เป็นที่ดีน่าเชื่อถือและความผิดปกติ SUV เพราะมันไม่ได้เป็นเพื่อร่วมกันในประเทศของเรา