เรือแล่นเรือใบประเภทและลักษณะของพวกเขา เรือใบ ภาพถ่าย

เร็วที่สุดเท่าที่เรือแล่นเรือใบ (จะอธิบายไว้ในบทความนี้) ได้มากขึ้นกว่าสามพันปีที่ผ่านมาในอียิปต์และเป็นธรรมดาแพเสาตรงและพวงมาลัยพายเรือ เล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมารุ่นที่สูงขึ้นต้องทำฟื สำหรับการก่อสร้างของพวกเขาที่พวกเขาใช้ไม้ซีดาร์เลบานอนและไม้โอ๊ค พอร์ต Phoenician เป็นอู่ต่อเรือซึ่งผลิตในเชิงพาณิชย์เรือเดียวเสากระโดงเรือและเรือรบติดตั้งเพิ่มเติม รอบ V ใน ก่อนคริสต์ศักราช อี กองทัพเรือแล้วมีชาวกรีกและโรมันโบราณ แต่แล่นเรือขนาดใหญ่ที่ปรากฏในยุโรปในช่วงเวลาของการค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ดี แล้วมันเป็นพลังประชาชนที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการค้นหาของอาณานิคมใหม่เริ่มที่จะจัดให้กองเรือของกองทัพเรือในการเดินทางไม่เพียงข้ามมหาสมุทร แต่ยังทั่วโลก จึงเริ่มการต่อสู้เพื่ออำนาจสูงสุดขมในทะเลซึ่งส่วนร่วมในการพัฒนางานของอุตสาหกรรมการต่อเรือ

เรือแล่นเรือใบในโลกสมัยใหม่

ในเวลาของเราเมื่อสงครามอย่างรวดเร็วพร้อมกับขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีครั้งแรกของเรือที่มีประสิทธิภาพ, รุ่นแล่นเรือใบเริ่มที่จะใช้เป็นหลักเพื่อความบันเทิง ส่วนใหญ่ของการแล่นเรือใบที่ทันสมัย yachts ขึ้น ในยุโรปและอเมริกาที่มีกีฬาสโมสรเรือยอชท์แข่งเรือกีฬาที่จะมีขึ้นเป็นประจำทุกปี ส่วนใหญ่มักจะอยู่ในเหตุการณ์ดังกล่าวเข้าร่วมโดยการแล่นเรือใบเรือยอชท์

รีกัตต้า - การประกวดระหว่างแล่นเรือใบน้ำหรือพายเรือ

ประเพณีการแข่งขันเหล่านี้จะมีขึ้นในอเมริกาและอังกฤษ บางส่วนของการแข่งเรือคือการแข่งขันระดับนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดเช่น "อเมริกาคัพ"

เรือใบจำแนกประเภทกำหนดขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและเครื่องมือ ด้านล่างเป็นประเภทหลักของพันธุ์เรือใบ

การจัดหมวดหมู่ตามประเภทของใบเรือ

•มาพร้อมกับใบเรือสี่เหลี่ยม

•เรือกับเรือ lateen

สแควร์แล่นเรือถูกใช้โดยชาวอียิปต์โบราณและฟื มันเป็นผืนผ้าใบเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่อยู่ติดกับ PGG แนวนอน เรือใบเรือสี่เหลี่ยมไปได้ดีเฉพาะกับลมดังนั้นพวกเขาจึงสวยได้อย่างรวดเร็วแทนที่ในศาลกับใบเรือเอียง

แล่นเรือลาดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเสาซึ่งมีการแนบขอบด้านหน้าของมัน เรือกับเรือลาดเอียงอย่างสมบูรณ์แบบเดินได้เหมือนลมยุติธรรมและลมในอัตราที่คมชัด เอียงเรือในการเปิดจะแบ่งออกเป็น:

•ละติน

• Spritsail

• jibs

การจำแนกประเภทจากจำนวนเสากระโดง

•เรือยอชท์เรือใบเดียวเสากระโดง

•เรือยอชท์สองเสากระโดง

•เรือยอชท์ Mnogomachtovye

Mast - เป็นส่วนหนึ่งของแท่นขุดเจาะ มันเป็นโครงสร้างแนวตั้งของเรือซึ่งมักจะได้รับการสนับสนุนโดยใช้พิเศษยืด Mast ประดิษฐ์ส่วนใหญ่มาจากไม้เนื้ออ่อน

เสากระโดงในโลกสมัยใหม่

ในเรือที่ทันสมัยขนาดใหญ่ที่ไม่ได้มีอุปกรณ์การแล่นเรือใบ, หอหายไปฟังก์ชั่นหลักและมีการใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น ๆ :

•เพื่อที่จะก่อให้เกิดคุณลักษณะประจำชาติของประเทศของพวกเขา (ธงและเสื้อคลุมแขน)

•เพื่อที่จะได้รับเครื่องหมายเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของเรือ (เรือกักกันไฟไหม้บนเรือเจาะและอื่น ๆ . D. )

•การตั้งค่าแสงที่แตกต่างกันของสัญญาณ

•การติดตั้งสัญญาณเสียงอุปกรณ์บางอย่าง

•ในการจ่ายส่วยให้รัฐในน่านน้ำที่มีที่จุดนี้เป็นเรือ ติดตั้งอยู่บนเสาธงประจำชาติของประเทศ

•หากมีคนตายบนเรือในการเข้าสู่ระบบของการไว้ทุกข์และส่วยให้หน่วยความจำของเขาลดความเคารพน้อยสำหรับธงประจำชาติ

ประเภทเสากระโดง

•เสากระโดง นี่คือเสาแรกนับจากคันธนูของเรือ

•เสากระโดง มันเป็นครั้งที่สองประเภทของการก่อสร้างของจมูกของเรือนี้ ที่เรือสองหรือสามเสากระโดงและมันยังคงสูงมาก

•ท้ายเรือเสา เสาท้ายเรือซึ่งบนเรือใด ๆ ที่เป็นรุ่นล่าสุดจากจมูก

ประเภทของการขนส่งทางน้ำที่มีอยู่?

การจัดหมวดหมู่ตามประเภทของการแล่นเรือใบเรือ:

•ไม้

•พลาสติก

•เหล็ก

การจำแนกประเภทของเรือในจำนวนผู้ป่วย:

•เรือเดี่ยว

• (การแล่นเรือใบเรือ) ดับเบิล hulled

•สามส่วน (การแล่นเรือใบ trimaran)

ในที่สุดการจำแนกประเภทของเรือขึ้นอยู่กับการใช้งานของกระดูกงู:

•เรือกระดูกงู (บนเรือเช่นการใช้งานหนัก กระดูกงูก็ สามารถลดการดริฟท์เรือและลดจุดศูนย์ถ่วง)

•เรือ (เรือดังกล่าวตั้ง daggerboard พิเศษหากจำเป็นก็เป็นไปได้ที่จะยกระดับและลดร่างของเรือ)

•เรือยอชท์ประนีประนอม (พวกเขาใช้การออกแบบที่กลางระหว่างเรือและการออกแบบกระดูกงู)

ความหลากหลายของเรือ

มันควรจะแสดงชื่อของเรือแล่นเรือใบ

AAK - ขนาดเล็กเรือหนึ่งเสากระโดงกับด้านล่างแบนที่ออกแบบมาเพื่อดำเนินการโหลดขนาดเล็ก

เปลือก - เป็นเรือขนาดใหญ่มี 3-5 เสากระโดง เรือจะติดตั้งโดยทั่วไปกับตารางแล่นเรือเพียงคนเดียวบนเสากระโดงเรือเอียงคงที่

Barquentine - ทางทะเลเรือใบสาม pyatimachtovy ส่วนใหญ่ของอาคารมีการติดตั้งใบเรือเอียง เฉพาะโครงสร้างจมูกมีตารางการแล่นเรือ

เรือสำเภา - เรือสองเสากระโดงมีแท่นขุดเจาะโดยตรงต่อเสาหลักและ Jib และเสาเอียง Spritsail บนใบเรือ

เสากระโดง - ง่ายเรือสองเสากระโดงกับเอียงใบเรือบนเสากระโดงเรือและใบเรือสี่เหลี่ยมบนเสากระโดงประเภทของแท่นขุดเจาะนี้เรียกว่าผสม

Galleon - mnogopalubnoe เรือทะเลขนาดใหญ่ที่มีจะมีประสิทธิภาพอาวุธปืนใหญ่ เกลเลียนลิขิตนาน การเดินทาง และการต่อสู้ เหล่านี้เรือมีความเร็วค่อนข้างในคล่องแคล่วและทำขึ้นเป็นกลุ่มของสเปนและกองทัพเรืออังกฤษ

ขยะ - ไม้เรือ 2-4 เสากระโดงซึ่งถูกนำมาใช้ส่วนใหญ่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และ destined สำหรับแม่น้ำหรือการขนส่งทางทะเลชายฝั่งทะเล

IOL - สำเภามีใบเรือเอียงและตำแหน่งท้ายเสาที่อยู่เบื้องหลังแกนพวงมาลัย

คาราเวล - 3-4 เสากระโดงเรือเดินทะเลกับแท่นขุดเจาะผสมการออกแบบสำหรับการเดินทางทะเลและขนส่งจราจรอย่างมีนัยสำคัญ

Galera - เรียกว่าเกือบทุกการแล่นเรือใบเรือพายพวกเขาถูกนำมาใช้ในสมัยโบราณ นอกเหนือไปจากแท่นขุดเจาะที่มีหนึ่งหรือสองแถวพาย

Karakka - ขนาดใหญ่เรือสามเสากระโดงใช้เพื่อการค้าและการทหาร เรืออาจมีถึงสามชั้นและมีทหารปืนใหญ่ที่น่าประทับใจ

KECh - ขนาดเล็กเรือสองเสากระโดง การจัดเรียงที่แตกต่างกันของเรือเสาแกนล้อหน้า

เรือรบ - trehmachtovik ทหารมีแท่นขุดเจาะเต็มรูปแบบ คลาสสิกเรือรบถูกสร้างขึ้นในประเทศฝรั่งเศสในช่วงกลางศตวรรษที่สิบแปดและเป็นเรือคล่องแคล่วได้อย่างง่ายดายด้วยแขนที่ดี

ขลุ่ย - ดีกำปั่นทะเลที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่งทหาร เนื่องจากความจริงที่ว่าความยาวของเรือเป็นเวลาหลายครั้งยิ่งใหญ่กว่าความกว้างของขลุ่ยสามารถเดินสวยใกล้เคียงกับลมและมันทำให้เขาได้เปรียบที่สำคัญกว่าอื่น ๆ เรือคล่องแคล่วน้อยลง

สลุบ - ทหารสามเสากระโดงเรือแล่นเรือใบภายใต้ใบตรง มันถูกใช้เป็นแมวมองและยานพาหนะ

เรือใบ - เรือใบง่ายซึ่งมีอย่างน้อยสองเสากระโดงกับใบเรือเอียง เรือใบเป็นเรื่องง่ายมากที่จะจัดการ พวกเขาส่วนใหญ่จะใช้สำหรับความหลากหลายของการจราจรในเชิงพาณิชย์

เรือยอชท์

ในขั้นต้นล่องเรือยอชท์เป็นไปอย่างรวดเร็วและแสงเรือใช้สำหรับการขนส่งของบุคคลระดับสูง ต่อมาเรือยอชท์ที่จะเริ่มต้นที่จะตั้งชื่อใด ๆ มอเตอร์ล่องเรือยนต์ หรือเรือแล่นเรือใบ, วัตถุประสงค์เพื่อการท่องเที่ยวหรือกีฬา

เรือยอชท์แรกที่โผล่ออกมาในศตวรรษที่สิบแปด พวกเขาเร็วพอและสะดวกสบายที่ว่าทำไมผู้คนมากมายต้องการประเภทของการขนส่งทางทะเลนี้ เรือใบที่ทันสมัยนอกเรือยนต์ซึ่งจะทำให้มันง่ายที่จะจัดทำในท่าเรือและแล่นด้วยความเร็วที่ช้าแม้ในช่วงสงบเต็มรูปแบบ พวกเขาจะถูกแบ่งออกเป็นล่องเรือ (บนกระดานมีกระท่อม), ความสุขและการแข่งรถ

ซื้อในร้าน

วันนี้เรือใบทางประวัติศาสตร์มากมายอยู่อีกต่อไปและยังคงอยู่เฉพาะบนหน้าเว็บของนวนิยายผจญภัยและภาพในนิตยสารและหนังสือ แต่มันจะไม่คุ้มค่าไม่พอใจมาก ในร้านที่คุณสามารถซื้อ รูปแบบของการแล่นเรือใบ เรือที่ออกแบบมาสำหรับการตกแต่งภายในใจ นอกจากนี้ยังมีชุดพิเศษและคู่มือสำหรับการชุมนุมของเรือด้วยมือของตัวเอง มันเป็นที่น่าสังเกตว่าการจัดเก็บภาษีเรือจำลอง - นี้เป็นงานอดิเรกที่สนุกสนานมากดึงดูดโมเมนตัมในรัสเซีย

เรือที่มีชื่อเสียงมากที่สุดและการแล่นเรือใบในตำนาน, ภาพถ่ายและรูปแบบที่เป็นที่นิยม:

เห่า "มานะ" - นี้เรือที่มีชื่อเสียงของเจมส์คุ๊กซึ่งเขาแล่นเรือไปที่ไม่รู้จักในขณะที่ชายฝั่งของออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

"Neva" และ "ความหวัง" - สอง sloops เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรัสเซียไปรอบโลก

"เจ้าชาย" - เรือรบภาษาอังกฤษที่จมในปี 1854 ในทะเลสีดำหลังจากพายุภัยพิบัติ ความนิยมเป็นเพราะข่าวลือของสมบัติที่จมซึ่งเขาถือ

"เมอรีโรซ์" - ทหารเรือธงภาษาอังกฤษกษัตริย์เฮนรี่ที่แปดที่อนาถจมลงใน 1545

«มหาราชก» - เพรียวที่ใหญ่ที่สุดของศตวรรษที่สิบเก้าซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยต่อเรือที่มีชื่อเสียงโดนัลด์แมคเคย์

"เอเรียล" - เพรียวอังกฤษทำให้มีชื่อเสียงโดยความจริงที่ว่าในปี 1866 ได้รับรางวัลที่มีชื่อเสียง "การแข่งขันชา" จากประเทศจีนไปยังกรุงลอนดอน

"ผจญภัย" - เรือของหนึ่งใน โจรสลัดที่มีชื่อเสียงที่สุด - กัปตันวิลเลียมคิดด์

ข้อสรุป

ยุคของเรือเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นอย่างแท้จริงสำหรับการผจญภัยและโรแมนติก เรือเข้าร่วมในการต่อสู้กับกองทัพเรือจำนวนมากแล่นเรือไปยังชายฝั่งแผนที่และเคลื่อนย้ายสมบัติล้ำค่าที่เกี่ยวข้องกับจำนวนมากของตำนาน เรือประเภทนี้ทุ่มเทให้กับการเป็นจำนวนมากของงานวรรณกรรม ขึ้นอยู่กับเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์และเรื่องราวลึกลับที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายภาพแบบจำลองการแล่นเรือใบผจญภัยที่มีชื่อเสียงมาก