เรือตัดน้ำแข็ง "กัปตันซอร์คิน" icebreakers สมัยใหม่

ตามที่นักวิทยาศาสตร์ประมาณหนึ่งในห้าของพื้นผิวทั้งหมดของดาวเคราะห์ของเราถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็ง และปริมาณของมันเกือบจะเป็น 35 เท่าของปริมาณน้ำในทะเลสาบและแม่น้ำทั้งหมด หากต้องการเคลื่อนที่ไปทั่วพื้นที่แช่แข็งที่กว้างใหญ่ต้องใช้เรือพิเศษซึ่งเป็นเรือบดน้ำแข็ง พวกเขาเป็นส่วนประกอบที่มีประสิทธิภาพของ กองทัพเรือรัสเซีย ประวัติของ เรือเหล่านี้มีนับสิบปี และไม่มีเรือนิวเคลียร์ใด ๆ ในประเทศใด ๆ ในโลก! เรือตัดน้ำแข็งแรกของโลกที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เปิดตัวเกือบหกสิบปีก่อนในสหภาพโซเวียต วันนี้กองกำลังติดอาวุธของกองทัพเรือรัสเซียมีจำนวน 7 ลำ

มีประสิทธิภาพและคล่องแคล่วเป็น icebreakers ประเภท "Captain Sorokin" สิ่งที่งานจะดำเนินการโดยเรือดังกล่าวสิ่งที่เป็นประวัติศาสตร์ของพวกเขาคุณสมบัติของการออกแบบและคาดว่าจะมีโอกาสสำหรับการพัฒนาของกองทัพเรืออาร์กติก? เราเรียนรู้จากบทความ

ประวัติ icebreakers ในรัสเซีย

เรือลำแรกของขบวนการน้ำแข็งถูกสร้างขึ้นเกือบสองร้อยปีก่อนในทวีปอเมริกาเหนือ พวกเขาเป็นไอน้ำและมีข้อบกพร่องหลายอย่างลดประสิทธิภาพของพวกเขา ในศตวรรษที่ผ่านมาพวกเขาได้รับความทันสมัยอย่างมาก

เรือไอน้ำพลังสูง - หนึ่งในเรือตัดน้ำแข็งของสหภาพโซเวียต "ไซบีเรีย" - สามารถอยู่ในทะเลเปิดได้นานถึงสามสัปดาห์และเรือเดินสมุทรแบบใหม่ซึ่งยาวนานกว่าสองเท่าถึงสี่สิบวัน

เมื่อพิจารณาถึงความสำคัญของล้าหลังการเดินเรือไปตามเส้นทาง Northern Route ก็จำเป็นที่จะต้องจัดให้มีกองเรือรบด้วยเทคโนโลยีล่าสุด และในปี 1959 ได้มีการเปิดตัวเรือตัดน้ำแข็งแห่งแรกของโลกที่มีการติดตั้งระบบนิวเคลียร์เรียกว่า "เลนิน" การปรากฏตัวของมันช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินเรือไปตามเส้นทาง Northern Route

วันนี้เรือเดินสมุทรของรัสเซียรวมถึงเรือตัดน้ำแข็งสองประเภทคือเรือเดินสมุทรไฟฟ้าดีเซลและเรือนิวเคลียร์

ที่จะใช้ icebreakers? โครงสร้างของเรือ

icebreakers ได้มีส่วนร่วมในการสำรวจ เส้นทาง Northern Sea Route พวกเขาจะใช้เป็นหลักเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวของเรือฟรีตามพวกเขา นอกจากนี้ยังใช้ในการเดินทางและอพยพการสำรวจค้นคว้ารวมถึงการนำส่งสินค้าไปยังพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงของอาร์กติกและแอนตาร์กติก

เพื่อให้ประสบความสำเร็จในงานที่ยากลำบากเหล่านี้คุณต้องมีเรือพิเศษ เรือตัดน้ำแข็งมีการออกแบบที่แปลกใหม่ที่ช่วยให้สามารถทำงานได้โดยไม่ทำให้เรือลำอื่น ๆ ไม่สามารถบรรลุได้ ประการแรกมันเกี่ยวข้องกับ รูปแบบ พิเศษ ของจมูก และตัวถังรูป ด้วยเหตุนี้เรือสามารถทำลายน้ำแข็งที่มีน้ำหนักเมื่อเคลื่อนที่

รูปทรงที่ผิดปกติของท้าย (M-shaped) ช่วยให้สามารถลากเรืออื่น ๆ ได้ การติดตั้งดีเซลไฟฟ้าหรืออะตอมที่ใช้ทำให้เรือมีพลังและคล่องแคล่ว นอกจากนี้ยังช่วยให้มีอิสระในการเป็นเจ้าของเรือได้มากขึ้นเนื่องจากการเติมน้ำมันในบริเวณที่กว้างใหญ่ไพศาลเป็นไปไม่ได้เลย

Icebreaker "กัปตันซอร์คิน"

ประสบความสำเร็จอย่างมากโดยการนำของฤดูหนาวของโซเวียตในปี 2520-2521 เมื่อถึงเวลาแล้วกัปตันเรือโยงน้ำแข็งชื่อ Sorokin ได้เปิดตัวแล้ว เขาเช่นเดียวกับเรือประเภทอื่น ๆ ถูกสร้างขึ้นที่อู่เรือฟินแลนด์ "Wärtsilä" พวกเขาถูกสร้างขึ้นสำหรับสหภาพโซเวียตฟินแลนด์และอาร์เจนตินา จากนั้นกัปตันโซรินคิน (Captain Sorokin) ทำการทดลองเรือขนส่ง "Pavel Ponomarev" และ "Navarin" ไปยังท่าเรือ Dudinka ดังนั้นความเป็นไปได้ของการเดินเรือในแถบ Arctic ตลอดทั้งปีจึงแสดงให้เห็นเป็นครั้งแรก นี่เป็นความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ประสบความสำเร็จโดย icebreakers ของสหภาพโซเวียต

เมื่อหกปีก่อน "Captain Sorokin" ได้รับคำสั่งให้ไปพบกันในการแข่งขันเรือใบ Volvo Ocean Race รอบโลกของอ่าวกัมพูชาซึ่งเสร็จสิ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแล้ว บนเรือมีหมู่ผู้สื่อข่าวและผู้ดำเนินการ

ตอนนี้ "Captain Sorokin" กำลังดำเนินการอยู่

เรือตัดน้ำแข็งชนิดอื่น ๆ ประเภทนี้

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ "Captain Sorokin" ของเรือตัดน้ำแข็งไม่ใช่เรือประเภทนี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือของรัสเซีย ทั้งหมดมีเรือสี่ลำดังกล่าว พวกเขาถูกเปิดตัวทีละภาพในปีพศ. 2520-2524 ตั้งชื่อตามสี่แม่ทัพขั้วโลก - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyn และ Khlebnikov - พวกเขายังคงเป็นที่มั่นที่เชื่อถือได้ของกองทัพเรือข้ามฟาก

เรือประเภทนี้เป็นเรือไฟฟ้าดีเซลสองชั้น จมูกที่ ขีปนาวุธ จมูกน้ำแข็งและ แผ่นเฮลิคอปเตอร์ที่ ติดตั้งไว้จะช่วยให้สามารถเดินเรืออาร์กติกได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

คำกล่าวในศิลปะ

เป็นที่น่าสนใจว่า "Captain Sorokin" ของ icebreaker มีชื่อเสียงไม่เพียง แต่สำหรับการเดินทางของอาร์กติก ในปีพ. ศ. 2522 ได้มีการถ่ายทำสารคดีโดย Yuri Vizbor ภาพยนตร์เรื่องนี้ถูกเรียกว่า "Murmansk-198" และทุ่มเทให้กับการทำงานอย่างหนักของลูกเรือที่ทำงานเกี่ยวกับเรือตัดน้ำแข็ง

เรื่อง "Captain Sorokin" ถูกกล่าวถึงในเพลงของ J. Vizbor เรื่อง "Polar Owl"

Icebreakers ในรัสเซียวันนี้

เรือเดินสมุทรรัสเซียสมัยใหม่รวมถึงเรือตัดน้ำแข็งที่มีการติดตั้งอะตอมและเรือไฟฟ้าดีเซล ตามข้อมูลล่าสุดมีเรือจำนวน 44 ลำที่กำลังดำเนินการอยู่ ในจำนวนนี้มีอะตอม 5 ตัว ในปี 2550 เรือได้รับหน้าที่และได้รับมอบอำนาจภายใต้ชื่อ "50 Years of Victory" เป็นน่าสังเกตว่านี่ เป็นเรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันแตกต่างจากเรือลำอื่นเมื่อเทียบกับเรือลำอื่น ๆ ในรูปแบบของจมูกซึ่งจะทำให้น้ำแข็งมีประสิทธิภาพมากขึ้น มันทำหน้าที่หลักที่จะมาพร้อมกับคาราวานในทะเลหนาวอาร์กติก แต่เรือข้ามฟากยังใช้เพื่อดำเนินการล่องเรือผู้โดยสาร ในการกำจัดของผู้โดยสารเรือ - สระว่ายน้ำห้องซาวน่าร้านอาหารห้องสมุด

เป็นมูลค่า noting โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีประสิทธิภาพโซเวียตเรือลำ "Arctic" (ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็น "Leonid Brezhnev") ความสำคัญอย่างไม่ต้องสงสัยของเขาอยู่ในข้อเท็จจริงที่ว่าเขาเป็นคนแรกที่ไปถึงขั้วโลกเหนือ

ปัจจุบันเรือนิวเคลียร์มีความเป็นไปได้ในการขนส่งสินค้าประมาณห้าล้านตันต่อปี

ดังนั้นเรือตัดน้ำแข็งรัสเซียที่ทันสมัยคือการรวมกันของพลังและความคล่องแคล่วความเร็วและความน่าเชื่อถือ ปูทางผ่าน ทะเลอาร์กติก แช่แข็งเขา embodies พลังของกองทัพเรือในประเทศ

เทศกาล icebreakers

ในวันครบรอบปีที่เจ็ดสิบแห่งแห่งชัยชนะในสงครามความรักชาติอันยิ่งใหญ่ได้มีการกำหนดเทศกาลอันยิ่งใหญ่ขึ้นซึ่งมีผู้เข้าร่วม icebreakers ที่มีอำนาจมากที่สุดของประเทศเข้าร่วมด้วย มันกลายเป็นเพียงคนเดียวในชนิดนี้และถูกจัดขึ้นในพื้นที่น้ำของ Great Neva แขกทุกท่านในวันหยุดนี้สามารถเข้าชมเรือที่นำเสนอได้ฟรี

ในหมู่พวกเขาเป็นเรือตัดน้ำแข็ง "กัปตัน Sorokin" และ "Ivan Kruzenstern" ที่มีชื่อเสียงซึ่งปลดปล่อยพื้นที่น้ำระหว่างเมืองหลวงเหนือและ ทะเลบอลติก อย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย นอกจากนี้คุณยังสามารถชื่นชมมหึมา "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" และ "มอสโก" ได้ ลำตัวและขนาดที่ทนทานของเรือเหล่านี้ช่วยให้พวกเขาสามารถเดินทางผ่านน้ำแข็งได้ไม่เกินหนึ่งเมตรและยังมาพร้อมกับเรือขนาดใหญ่และค้นหาวัตถุที่จมอยู่ลึกมาก ๆ

ผู้เข้าชมงานเทศกาลสามารถมองเห็นด้วยตาของตัวเองได้ว่าเป็นเรือตัดน้ำแข็งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดแห่งหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซีย และในตอนท้ายของวันหยุดเราสามารถสังเกตเห็นภาพที่น่าตื่นตาตื่นใจและน่าตื่นตาตื่นใจอันน่าตื่นเต้นขบวนพาเหรดเรือพร้อมกับวงออร์เคสตร้าสด - "วอลซ์ทะเล"

เรือตัดน้ำแข็งแห่งอนาคต

การพูดถึงเรือตัดน้ำแข็งที่ทันสมัยไม่สามารถช่วยได้ แต่มองอนาคตของเรือเหล่านี้ ปัจจุบันการพัฒนาและการก่อสร้างเรือใหม่กลายเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วน ตามการคำนวณล่าสุดกองทัพเรือรัสเซียต้องการเรือพลังงานนิวเคลียร์ที่ทันสมัยกว่าอีก 6 ลำ อะไรจะเป็นเรือตัดน้ำแข็งแห่งอนาคต?

ในอีกเจ็ดปีข้างหน้ามีการวางแผนสร้างเรือขับเคลื่อนนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ 3 ลำในรุ่นต่อไปรุ่นที่สาม โครงการของเรือบด icebreakers ประเภทนี้สัญญาว่าจะบรรลุความเร็วมากขึ้นความแข็งแรงและความเป็นอิสระ ในปัจจุบันการทำงานบนเรือใหม่ "Arktika" รุ่นที่สามอยู่ในเต็มแกว่ง ตามการคำนวณ icebreaker สามารถอยู่ในการแล่นเรือใบเปิดได้นานถึงเจ็ดปี

สันนิษฐานว่าเรือดังกล่าวจะมีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกที่หาตัวจับยากและมีเอกลักษณ์เฉพาะในหลายพารามิเตอร์ การสร้างเรือลำนี้จะเปิดหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์ของเรือเดินสมุทรแบบ icebreaking เราสามารถสันนิษฐานได้ว่าความก้าวหน้าทางด้านการต่อเรือจะช่วยให้เราสามารถศึกษาอาร์กติกในรายละเอียดมากขึ้นและหาสถานที่ที่ไม่เคยอยู่บนแผนที่ก่อนหน้านี้