เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก: ภาพถ่ายขนาด

เรือตัดน้ำแข็งครั้งแรกในโลกที่ปรากฏในศตวรรษที่สิบแปด มันไม่ได้เป็นเรือขนาดใหญ่มากความสามารถในการทำลายน้ำแข็งในฟิลาเดลฮาร์เบอร์ มันเป็นเวลานานตั้งแต่ล้อถูกแทนที่ด้วยกังหันและจากนั้นก็ยังมีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ที่มีประสิทธิภาพ วันนี้ใหญ่พลังงานนิวเคลียร์แตกน้ำแข็งอาร์กติกพลังมหาศาล

เรือตัดน้ำแข็งคืออะไร?

เรือนี้ถูกนำมาใช้ในน่านน้ำปกคลุมด้วยชั้นหนาของน้ำแข็ง icebreakers นิวเคลียร์ พร้อมกับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์และดังนั้นจึงมีความจุมากกว่าดีเซลดังนั้นพวกเขาจะง่ายต่อการพิชิตบ่อแช่แข็ง Icebreakers มีประโยชน์ที่แตกต่างอีก - พวกเขาไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมัน

บทความต่อไปนี้นำเสนอเรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ขนาดการออกแบบคุณสมบัติและอื่นง.) นอกจากนี้อ่านเนื้อหาที่คุณสามารถดูสมุทรที่ใหญ่ที่สุดของประเภทนี้ในโลก

ภาพรวม

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าทั้ง 10 แห่งที่มีอยู่ในวันนี้ icebreakers นิวเคลียร์ที่สร้างขึ้นและลอยในช่วงเวลาของการเข้าพักของสหภาพโซเวียตและรัสเซีย ความสำคัญของเครื่องบินดังกล่าวพิสูจน์ให้เห็นการดำเนินการที่เกิดขึ้นในปี 1983 ในเวลานั้นประมาณห้าสิบลำรวมทั้งเรือทำลายน้ำแข็งและดีเซลอยู่ในภาคตะวันออกของอาร์กติกในกับดักน้ำแข็ง เพียงขอบคุณที่อะตอม เรือตัดน้ำแข็ง "Arktika" พวกเขาก็สามารถที่จะหลบหนีจากการถูกจองจำและส่งมอบสินค้าสำคัญที่จะตั้งถิ่นฐานอยู่บริเวณใกล้เคียง

สร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในรัสเซียเริ่มเวลานานเพราะเพียง แต่ในประเทศของเรากับมหาสมุทรอาร์กติกมีระยะทางยาวสัมผัส - ที่มีชื่อเสียงทางทะเลเส้นทางภาคเหนือ, ความยาวของซึ่งเป็น 5000 600 กิโลเมตร .. เริ่มที่จะใช้เวลาจาก คาร่าประตู และสิ้นสุดที่อ่าว

มีจุดหนึ่งที่น่าสนใจคือ: icebreakers ทาสีเป็นพิเศษในสีแดงเข้มที่จะมองเห็นได้อย่างชัดเจนในน้ำแข็ง

บทความต่อไปนี้นำเสนอ icebreakers ที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ชั้น 10)

เรือตัดน้ำแข็ง "Arktika"

หนึ่งใน icebreakers ใหญ่ที่สุด - เรือตัดน้ำแข็ง "Arktika" ลงไปในประวัติศาสตร์เป็นเรือพื้นผิวที่ 1 ซึ่งมีถึงขั้วโลกเหนือ มันถูกเรียกว่า "เลโอนิดเบรจเนฟ" ในปี 1982-1986 Bookmark ที่มันจะถูกจัดขึ้นในเลนินกราดที่อู่ต่อเรือในทะเลบอลติกกรกฎาคม 1971 ในการสร้างมันได้รับการเข้าร่วมกว่า 400 องค์กรธุรกิจและสมาคมการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และการออกแบบและองค์กรอื่น ๆ

เรือตัดน้ำแข็งที่เปิดตัวในช่วงปลายปี 1972 เรือวัตถุประสงค์ - ระบบนำทางพร้อมมหาสมุทรอาร์กติก

ความยาวเรือดำน้ำนิวเคลียร์ - 148 เมตรและคณะกรรมการที่มีความสูงประมาณ 17 เมตร ความกว้าง - 30 เมตร โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ไอน้ำสร้าง - มากกว่า 55 เมกะวัตต์ หุ้นเทคนิคเรือได้รับอนุญาตให้ฝ่าน้ำแข็งมีความหนา 5 เมตรและความเร็วในการพัฒนาน้ำบริสุทธิ์ถึง 18 นอต

10 icebreakers ใหญ่ที่สุดในโลก

ด้านล่างนี้คือ 10 อันดับแรกที่ใหญ่ที่สุด (โดยความยาว) ของ icebreakers ที่ทันสมัยทั่วโลก:

1. "ทะเลเส้นทางภาคเหนือ" - การขนส่งเรือ icebreaking ความยาว 260 เมตรความสูงสอดคล้องกับขนาดของอาคาร multistory เป็นเรือสามารถผ่านความหนาของน้ำแข็ง 1 เมตร

2. "อาร์กติก" - ความยาวเรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดของ 173 เมตร เขาหย่อนลงไปในน้ำในปี 2016 และเป็นตัวแทนของเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ครั้งแรกของสหพันธรัฐรัสเซีย สามารถที่จะทำลายความหนาของน้ำแข็งเกือบ 3 เมตร

3. "50 ปีแห่งชัยชนะ" - ทะเลเรือตัดน้ำแข็งอะตอม (ที่ใหญ่ที่สุดในโลก) คลาส "อาร์กติก" โดดเด่นด้วยพลังที่น่าประทับใจและปลูกลึก ความยาว 159.6 เมตร

4. "Tajmyr" - อะตอมแม่น้ำเรือตัดน้ำแข็งหนาน้ำเค็มทำลายน้ำแข็งถึง 1.7 เมตร ความยาว 151.8 เมตร ความไม่ชอบมาพากลของเรือ - แบบที่มีขนาดเล็กและความสามารถในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ

5. "Vaigach" - สร้างขึ้นในโครงการค "Taimyr" ( แต่เขาก็เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่อายุน้อยกว่า) อุปกรณ์นิวเคลียร์ถูกติดตั้งบนเรือในปี 1990 ความยาวของมัน - 151.8 เมตร

6. "Yamal" - ชื่อเสียงสำหรับความจริงที่ว่าที่เรือตัดน้ำแข็งนี้เป็นการประชุมของสหัสวรรษที่สามในขั้วโลกเหนือ จำนวนเที่ยวบินเรือตัดน้ำแข็งมาถึงจุดนี้ก็เกือบ 50 ความยาว 150 เมตร

7. ฮีลี - เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐ ในปี 2015 มันเป็นครั้งแรกที่ชาวอเมริกันก็สามารถที่จะทำให้การเดินทางไปขั้วโลกเหนือ เรือวิจัยพร้อมกับห้องปฏิบัติการและการทดสอบอุปกรณ์ใหม่ล่าสุด ความยาวของมัน - 128 เมตร

8. PolarSea - หนึ่งที่เก่าแก่ที่สุด icebreakers สหรัฐอเมริกาที่สร้างขึ้นในปี 1977 Seattle - พอร์ต ความยาวของเรือ - 122 เมตร บางทีเขาอาจจะเร็วจะเขียนออกมาในการเชื่อมต่อกับวัยชรา

9. หลุยส์เอสเซนต์-Laurent - เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในแคนาดา (ยาว 120 เมตร) ในปี 1969 และการสร้างสรรค์สิ่งใหม่อย่างเต็มรูปแบบในปี 1993 ที่ผ่านมา นี้เป็นเรือลำแรกในโลกซึ่งในปี 1994 ถึงขั้วโลกเหนือ

10. Polarstern - เรือตัดน้ำแข็งเยอรมันที่สร้างขึ้นในปี 1982 และมีไว้สำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ เรือที่เก่าแก่ที่สุดมีความยาว 118 เมตร ในปี 2017 ก็จะถูกสร้างขึ้น Polarstern-II ซึ่งจะเข้ามาแทนที่รุ่นก่อนและใช้เวลาดูในอาร์กติก

เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก: ภาพถ่าย, รายละเอียด, การแต่งตั้ง

"50 ปีแห่งชัยชนะ" - ทันสมัยส่วนใหญ่ 2 โครงการนำร่อง "อาร์กติก" ชุดประเภทของ icebreakers ในรูปแบบนี้โบว์เรือถูกนำไปใช้ในรูปแบบของช้อน มันถูกใช้ครั้งแรกในการพัฒนาของการทดลอง "Kenmar Kigoriyak" (เรือตัดน้ำแข็ง, แคนาดา) ในปี 1979 และได้พิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้อย่างมีประสิทธิภาพ

มันเป็นที่ใหญ่ที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลกเรือตัดน้ำแข็งอะตอมเป็นอุปกรณ์ที่มีระบบควบคุมอัตโนมัติดิจิตอลที่ทันสมัย นอกจากนี้ยังได้มีการปรับการตั้งค่าของเครื่องมือสำหรับการป้องกันทางชีวภาพของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ พร้อมกับมันและช่องสิ่งแวดล้อมพร้อมกับอุปกรณ์ที่ทันสมัยล่าสุดรวบรวมและจำหน่ายผลิตภัณฑ์ของเสียของบุคลากรในคณะกรรมการ

เรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีของชัยชนะ" ข้อเสนอที่ไม่เพียง แต่มีการเปิดตัวของเรืออื่น ๆ จากการถูกจองจำน้ำแข็งเขายังมุ่งเน้นในการดำเนินงานของการล่องเรือท่องเที่ยว ของหลักสูตรที่ผู้โดยสารบนเรือมีเพื่อให้นักท่องเที่ยวที่จะอาศัยอยู่ในกระท่อมธรรมดาของโครงสร้างเรือ แต่ด้านข้างของเรือเป็นอุปกรณ์ที่มีร้านอาหาร, ซาวน่า, สระว่ายน้ำและห้องออกกำลังกาย

ประวัติความเป็นมาของเรือ

เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดของโลก - "50 ปีของชัยชนะ" มันถูกออกแบบมาในเลนินกราดที่อู่ต่อเรือบอลติกในปี 1989 และ 4 ปีต่อมาสร้างขึ้นและเปิดตัวเป็นครั้งแรก แต่การก่อสร้างยังไม่เสร็จเนื่องจากปัญหาทางการเงิน เฉพาะในปี 2003 ก็มีการเปิดการก่อสร้างและในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2007 ในอ่าวฟินแลนด์เริ่มการทดสอบ พอร์ตของสตรีกลายเป็น Murmansk

แม้จะเริ่มต้นในวันนี้ยืดเยื้ออยู่เบื้องหลังเรือ - กว่าร้อยเดินทางไปยังขั้วโลกเหนือ

ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดและสูงขับเคลื่อนเรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีแห่งชัยชนะ" - ในบัญชีของเรือตัดน้ำแข็งอะตอมที่ 8 ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือบอลติก

"ไซบีเรีย"

ในขณะที่สหภาพโซเวียตไม่มีความเท่าเทียมกันในการก่อสร้างของ icebreakers นิวเคลียร์ขับเคลื่อน ในวันนั้นไม่มีที่ไหนในโลกไม่ได้มีศาลดังกล่าวในขณะที่สหภาพโซเวียต 7 icebreakers อะตอม ยกตัวอย่างเช่น "ไซบีเรีย" - เรือที่ได้กลายเป็นความต่อเนื่องโดยตรงจาก "อาร์กติก" ประเภทของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

เรือได้รับการติดตั้งระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมมีความรับผิดชอบสำหรับเครื่องโทรสารโทรศัพท์และระบบนำทาง นอกจากนี้ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด: เลานจ์, สระว่ายน้ำ, ซาวน่า, ห้องสมุด, ห้องฟิตเนสและห้องรับประทานอาหารขนาดใหญ่

เรือตัดน้ำแข็ง "ไซบีเรีย" ในเรื่องมาเป็นเรือลำแรกมีความมุ่งมั่นนำทางตลอดทั้งปีจาก Murmansk เพื่อ Dudinka นอกจากนี้ยังเป็นเรือที่สองมาถึงด้านบนของดาวเคราะห์ที่ขั้วโลกเหนือ

ในปี 1977 (เวลาของการวางในการดำเนินงานเรือตัดน้ำแข็ง) มันมีขนาดใหญ่ที่สุด: 29.9 เมตร - ความกว้างของ 147.9 เมตร - ยาว ในวันนั้นมันเป็นเรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ความหมาย icebreakers

ในอนาคตอันใกล้ความสำคัญของเรือดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเพราะในระยะยาวการวางแผนกิจกรรมมากมายสำหรับการพัฒนาที่ใช้งานของทรัพยากรทางธรรมชาติที่ดีภายใต้พื้นมหาสมุทรอาร์กติก

ในพื้นที่ที่แยกต่างหากสำหรับนำทาง เส้นทางทะเลเหนือ มันกินเวลาเพียง 2-4 เดือนเพราะส่วนที่เหลือทั้งหมดของเวลาทั้งหมดของน้ำที่ปกคลุมไปด้วยน้ำแข็ง 3 เมตรหรือหนามากขึ้น เพื่อไม่ให้มีความเสี่ยงเรือและลูกเรือและยังอยู่ในเพื่อที่จะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงกับ icebreakers เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ส่งไปที่จะดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริงในการค้นหาวิธีที่ง่าย

icebreakers ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีคุณลักษณะที่สำคัญ - พวกเขาสามารถทำงานได้อย่างเป็นอิสระในมหาสมุทรอาร์กติกในช่วงปีที่ทำลายธนูของรูปร่างที่ผิดปกติของความหนาของน้ำแข็งถึง 3 เมตร

ข้อสรุป

สหภาพโซเวียตเคยมีอำนาจสูงสุดแน่นอนในโลกในจำนวนเรือดังกล่าว เพียงแค่ในเวลาที่มันถูกสร้างขึ้นเจ็ด icebreakers พลังงานนิวเคลียร์

ตั้งแต่ปี 1989, icebreakers ประเภทนี้บางส่วนได้ถูกนำมาใช้สำหรับการทัศนศึกษาที่ท่องเที่ยวที่ทำส่วนใหญ่ไปยังขั้วโลกเหนือ

ในช่วงฤดูหนาว, ความหนาของน้ำแข็งในมหาสมุทรเป็นค่าเฉลี่ย 1.2-2 เมตรและในบางพื้นที่ได้ถึง 2.5 เมตร แต่ icebreakers อะตอมสามารถที่จะเดินในน่านน้ำดังกล่าวด้วยความเร็ว 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (11 นอต) ในน้ำฟรีจากน้ำแข็งความเร็วที่สามารถเข้าถึง 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (หรือ 25 นอต)