"เปอโยต์ 301": ความคิดเห็น เปอโยต์ 301: ข้อมูลจำเพาะ, ภาพถ่าย

ฝรั่งเศสมีความยินดีเสมอขับรถของเราแม้กระทั่งค่าใช้จ่าย แต่รถยนต์ที่มีคุณภาพสูง ดังนั้นมันจึงเป็นกับพระเอกของเรา - เปอโยต์ 301 เข้าสู่ตลาดในฤดูใบไม้ผลิของปีที่ผ่านมา ตอนนี้เราจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับ "เปอโยต์ 301", ความคิดเห็นที่จนกว่าจะดีที่สุด การออกแบบ, การออกแบบตกแต่งภายในข้อกำหนดทางเทคนิคราคาและบรรจุภัณฑ์ - ทั้งหมดนี้คุณจะพบว่าด้านล่าง เราดำเนินการที่เรียกว่าทดสอบไดรฟ์ "Peugeot 301" Let 's go!

รูปแบบการออกแบบ

ความแปลกใหม่มีการออกแบบที่ร่วมสมัยที่ผสมผสานชีวิตชีวาและอนุรักษ์เพื่อนอาวุโสแบรนด์ รถยืนออกเลนส์ก้าวร้าวด้านหน้ากระจังเฉพาะเครื่องดูดควันภูมิประเทศที่สวยงามและผนังด้านข้างหลังคาลาดออกแบบตัวหนาของกันชนหน้าล้อที่น่าสนใจมาก องค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้จะถูกแปลงภายนอกเปอโยต์ 301 รถมากขึ้นของแข็ง แต่ยังมีคุณสมบัติด้านการกีฬา ภายนอก "ฝรั่งเศส" ของเราเป็นที่เรียบร้อยมากเพราะของสิ่งที่นักออกแบบของ บริษัท ที่จะจ่ายส่วยดังกล่าวมีลักษณะสด "Peugeot 301" ความคิดเห็นของเจ้าของและนักวิจารณ์รถยนต์เพียงยืนยันคำสั่งนี้

ขนาด

ขนาดยังไม่ทำให้ผิดหวังลูกค้าเพราะพวกเขาเป็นที่ดีจริงๆสำหรับเครื่องงบประมาณ: ความยาว 4442 มมความกว้าง - 1,748 มิลลิเมตรความสูง - 1,466 มิลลิเมตร เราสามารถพูดได้ว่าวิศวกรของเปอโยต์ได้ประสบความสำเร็จเป็นไปไม่ได้เพราะขนาดดังกล่าวมากขึ้นเหมาะกับการที่มีราคาแพงมากขึ้นธุรกิจรถยนต์และพรีเมี่ยมระดับ มันเป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นของ "เปอโยต์ 301" ซึ่งมีให้บริการในรัสเซียที่ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษกับสภาพภูมิอากาศและถนนของเรา ขนาดนี้จะสะท้อนให้เห็นในพื้นดินเพิ่มขึ้นซึ่งมีจำนวนถึง 142 มิลลิเมตร

ภายใน

การตกแต่งภายในของเปอโยต์ 301 ได้รับดีมาก แต่ไม่มี frills ใด ๆ หรือรายละเอียดที่หรูหรา มันทำเพื่อที่จะไม่เพิ่มค่าใช้จ่ายของรถตัวเอง อย่างไรก็ตามความสงบตารูปร่างที่ชื่นชอบและพอใจที่จะดูรายละเอียด ในหลักการออกแบบได้มีการพัฒนาการตกแต่งภายในของรถเพื่อที่ว่ามันเป็นสิ่งที่คุณต้องไม่ลืมเกี่ยวกับการยศาสตร์และการทำงานที่ดี ตัวเลือกชุดเป็นสิ่งที่ดีมาก: ก็มี (ในรุ่นที่ใช้งาน), เครื่องปรับอากาศ, เดินทางคอมพิวเตอร์, ระบบเสียงที่ดี, หน้าต่างด้านหน้าไฟฟ้า, ชุดรักษาความปลอดภัยเต็มรูปแบบ ในหลักการมีทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องไดรเวอร์สามัญ ในฐานะที่เป็นสถานที่ดาษดื่นภายในของ จะรู้สึกสะดวกสบายด้านหลังและผู้โดยสารด้านหน้า สิ่งเดียวที่ไม่พอใจเล็ก ๆ น้อย ๆ เพราะนี้คือการขาดเสรีภาพในการปรับตัวของที่นั่งและพวงมาลัย แต่มันไม่ได้เป็นสิ่งสำคัญดังนั้น ปริมาณลำต้นเป็น 506 ลิตรซึ่งมีส่วนเกินพอสำหรับครอบครัวที่เดินทาง อย่างไรก็ตามบิตขาดที่น่ารำคาญของฉนวนกันเสียงซึ่งเป็นเหตุผลที่มากของเสียงรบกวนจากภายนอกแทรกซึมห้องโดยสาร

ลักษณะทางเทคนิค

ในรัสเซีย, ที่จอดรถสามารถใช้ได้ในสามรุ่นของโรงไฟฟ้า: ดีเซลเทอร์โบเดียวและสองเครื่องยนต์เบนซิน จูเนียร์ยูนิท "Peugeot 301" - เครื่องมือที่มีปริมาณ 1.2 ลิตรซึ่งสามารถที่จะ "ดึง" ไม่เกิน 72 ลิตร แน่นอนว่าเครื่องยนต์จะอ่อนแอมาก แต่สำหรับการเดินทางเป็นเมืองที่มีความเหมาะสมมาก ในประเทศของเราเนื่องจากบางปรับจูนเครื่องยนต์สามารถที่จะ "กิน" เบนซิน AI-92 แรงบิดสูงสุด 110 นิวตันเมตรเป็นซึ่งจะช่วยให้รถที่จะไปถึงความเร็วสูงสุดถึง 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง เพื่อให้บรรลุโลภ "หลายร้อย" ของพระเอกของเราจะใช้เวลา 14.2 วินาที แน่นอนว่าตัวเลขเหล่านี้ไม่น่าจะต้องประทับใจอะไรบางอย่าง แต่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะอุทธรณ์ไปยังไดรเวอร์ทั้งหมดเพราะมันเป็นค่อนข้างประหยัด ยกตัวอย่างเช่นในพื้นที่เขตเมืองก็จะเป็นประมาณ 7 ลิตรบนทางหลวง - 4.3 ลิตร นอกจากนี้ยังควรจะกล่าวว่ารุ่นของเครื่องยนต์นี้ตอบสนองมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม "ยูโร 5" เฉลี่ยปล่อยก๊าซ CO ₂ คือ 124 กรัม / กิโลเมตร

เครื่องยนต์เก่าแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ดีมากเพราะกำลังการผลิต 115 ลิตร ที่มีปริมาณการทำงาน 1.6 ลิตร ความเร็วสูงสุด 188 กิโลเมตร / ชั่วโมงที่แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตรของ จาก 0 ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงรถสามารถเร่งความเร็วใน 10.8 วินาทีซึ่งจะทำให้ "เปอโยต์ 301" กับรุ่นของเครื่องยนต์มีความสำคัญสูงนี้ในแง่ของการเปลี่ยนแปลง คำสุดท้ายไม่กี่เกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ในความวุ่นวายในเมืองของการบริโภค - 10 ลิตรต่อ 100 กม. ในการติดตามตัวเลขนี้ลดลงถึง 5.6 ลิตร ดีสำหรับหน่วยอำนาจนี้เป็นผลปกติ รุ่นนี้เป็นไปตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมสอดคล้องกับ "ยูโร 4" เพราะการปล่อยก๊าซ CO ₂ ที่ประมาณ 164 กรัม / กิโลเมตร

สุดท้ายเครื่องยนต์ที่ผ่านมา - เครื่องยนต์ 92 แรงม้าที่มีความจุ 1.6 ลิตร แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตรของเครื่องหมายที่ช่วยให้การกระจายรถถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 11.2 วินาที ความเร็วสูงสุดจะหยุดอยู่ที่ประมาณ 180 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในหลักการก็คือเครื่องยนต์ดีเซลในวันนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดในยุโรปเพราะในรูปแบบรวมอำนาจและการเปลี่ยนแปลง นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลยังประหยัด: ในเครื่อง "กิน" เท่านั้น 4.9 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กิโลเมตรและบนทางหลวงและ 3.9 ลิตรที่ทั้งหมด สิ่งที่อาจจะน้อย! ดีเซลสอดคล้องมาตรฐานสิ่งแวดล้อม "ยูโร-3' ที่ระดับของการปล่อยก๊าซ CO ₂ ไม่เกิน 112 กรัม / กิโลเมตร

สำหรับการส่งเครื่องมือทั้งหมดที่มีที่รวบรวมขั้นตอนที่ 5 "กลศาสตร์" รุ่นเบนซิน 1.6 ลิตรจะถูกรวบรวมเป็น 4 ขั้นตอน "อัตโนมัติ" แต่จะมีค่าใช้จ่ายบิตราคาแพงมากขึ้น ที่นี่เรามีเช่นรถ "เปอโยต์ 301" ลักษณะ

ระบบช่วงล่างและพวงมาลัย

เปอโยต์ 301 เป็นอุปกรณ์ที่มีด้านหน้า อิสระระงับ ฤดูใบไม้ผลิซึ่งเป็นที่จัดวางอยู่บนเสาฐาน "แม็คเฟอร์สัน" และ เหล็กกันโคลง การระงับตัวเองแข็งเล็กน้อยและถนนเพื่อการกระแทกจะยังคงรู้สึกว่าในห้องโดยสาร แต่มันมีผลเฉพาะกับถนนที่เลวร้ายที่สุด หลุมขนาดเล็กรถจะมีความมั่นใจและเงียบสงบ บนล้อหน้าโดยผู้ผลิตก็ตัดสินใจที่จะติดตั้งดิสก์เบรกและด้านหลัง - กลองเบรกซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ที่มีความจุของเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ที่มีคุณภาพสูง พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ช่วยให้ผู้ขับขี่ได้อย่างง่ายดายซ้อมรบบนท้องถนนที่ดีเหมาะสมในการเปลี่ยน รัศมีวงเลี้ยว 10.7 เมตร โดยทั่วไปการทดสอบไดรฟ์ "Peugeot 301" จะจัดขึ้นได้อย่างง่ายดายนำความสุขให้คนขับรถเท่านั้น

ชุดที่สมบูรณ์

ในรัสเซียรถจะนำเสนอใน 3 ระดับตัด Access, ใช้งานอยู่และ Allure ว่า "เปอโยต์ 301" การกำหนดค่าที่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญที่ได้รับการสร้างขึ้นเพื่อดึงดูดความสนใจของลูกค้าที่มีศักยภาพมากที่สุดเท่าที่

รุ่นพื้นฐาน - การเข้าถึง - จะได้รับคอมพิวเตอร์ On-board ด้านหน้าอำนาจหน้าต่างอุปกรณ์วิทยุ, ชุดที่สมบูรณ์ของการรักษาความปลอดภัยและ 15 นิ้วล้อเหล็ก มันเป็นอุปกรณ์ที่ไม่ดี แต่สำหรับอาหารเสริมบางอย่างที่คุณจะได้รับเครื่องปรับอากาศ, ระบบเสียงที่ดี, องค์ประกอบเพิ่มเติมของลักษณะที่ปรากฏและ "foglights"

รุ่นที่ใช้งานที่แตกต่างจากความพร้อมพื้นฐานของเครื่องอัตโนมัติปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าด้านหลังที่นั่งด้านหน้าอุ่นและ EBA ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม สำหรับค่าใช้จ่ายที่เป็นไปได้ในการติดตั้งระบบเครื่องเสียง, ล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้วและความหลากหลายของแพ็กเกจเสริม

สุดท้ายรุ่นปลายบนสุดของ Allure มีทั้งหมดข้างต้นในรุ่นที่ใช้งานเช่นเดียวกับรถที่ดี, บลูทู ธ ระบบการสื่อสาร + USB อินพุตล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว, พวงมาลัยหนังและที่เท้าแขนด้านหน้ากลาง สำหรับค่าใช้จ่ายมันเป็นไปได้ที่จะตั้งค่าการควบคุมเรือ ชุดค่อนข้างสมบูรณ์นำเสนอในที่ "เปอโยต์ 301" ความคิดเห็นที่ขัดแย้งกันเพราะค่าใช้จ่ายที่เดียวของการแข่งขันมักจะเกิดขึ้น "บรรจุ" ยิ่งขึ้น

ราคา

เปอโยต์ 301 - รถราคาไม่แพงสำหรับรัสเซียและดังนั้นจึงจะมีความสุขความคุ้มค่า สำหรับรุ่นงบประมาณที่คุณจะต้องจ่ายจาก 461 900 รูเบิล รุ่นที่ใช้งานจะมีค่าใช้จ่าย 571 900 รูเบิลและอื่น ๆ สุดท้ายที่ปลายด้านบนจะต้องแยกออกดีเพราะราคาของมันเริ่มต้นจากการทำเครื่องหมาย 631 900 รูเบิล ก่อนที่คุณจะซื้อคุณสามารถผ่านการทดสอบ "เปอโยต์ 301" ในการสั่งซื้ออย่างชื่นชมข้อดีของมัน กรอกใบสมัครคุณสามารถบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการหรือในโชว์รูมของเมือง

ความปลอดภัย

ความปลอดภัยเป็นองค์ประกอบที่มีความสำคัญของ "พระเอก" ของเราเพราะเปอโยต์ 301 - รถครอบครัวและดังนั้นจึงต้องรวม 3 สิ่ง: การปฏิบัติจริงและความสะดวกสบายและความปลอดภัย ในเรื่องเกี่ยวกับการระงับและการจัดการกับเราได้กล่าวแล้วความจริงที่ว่าพวกเขามีสิทธิทั้งหมด นอกจากนี้รถมีระบบเบรก ABS และใช้งานตัดและ Allure - นอกจากนี้ยังมีระบบ EBA นอกจากนี้ยังมีการแจ้งเตือนเข็มขัดที่นั่งคนขับ ทั้งสามมีการติดตั้งเบาะสมบูรณ์ความปลอดภัยในการขับและสองเก่า - และแม้กระทั่ง ถุงลมนิรภัย ด้านผู้โดยสารและถุงลมนิรภัยด้านหน้า สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่คุณสามารถวางระบบเตือนภัยเช่นเดียวกับระบบการช่วยเหลือเมื่อจอดรถ ทดสอบความผิดพลาด, EURO-NCAP ไม่ได้ดำเนินการมีส่วนร่วมของ "เปอโยต์ 301 ที่" ความคิดเห็นเกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัยคุณสามารถอ่านในเว็บบอร์ดหลายอุทิศให้กับผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศส

คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด

ในประเทศของเราในวันนี้ไม่ได้เป็นรุ่นต่ำสุดเล็ก ๆ น้อย ๆ ซึ่งอาจขับไล่เปอโยต์ 301 ตลาดในสถานที่แรกที่คุณควรใส่ใจกับฮุนได Solaris ซึ่งเป็นอย่างมีนัยสำคัญไปข้างหน้าของพระเอกของเราในแง่ของการออกแบบ ราคาและการกำหนดค่าของรถสองคันนี้เป็นเหมือนกันเกือบและเพื่อให้มีการแข่งขันระหว่างรสนิยมแตกต่างกันของผู้ขับขี่แล้ว ไม่น้อย "อันตราย" คู่แข่ง "Peugeot 301" ซึ่งความคิดเห็นหลายครั้งดีกว่า "ฝรั่งเศส" ของเรา - KIA Rio อุปกรณ์ของพระองค์ในทุกรุ่นมากยิ่งขึ้นในการออกแบบและเขาไม่ได้สูญเสียอะไร แน่นอนว่าราคาที่สูงขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ใหญ่ ในที่สุดฝ่ายตรงข้ามน่าจะเป็นครั้งสุดท้ายจะเป็นฝรั่งเศส "เพื่อนบ้าน" Renault โลแกนซึ่งเล่นในทุกประการ แต่นำเสนอในราคาที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่เป็นทางเลือกสุดท้ายสำหรับคุณเท่านั้น

ผล

สิ่งที่เรามีในที่สุด? ก่อนที่เราเป็นตัวแทนทั่วไปของสายการงบประมาณของรถยนต์ แต่ไม่ไร้คุณสมบัติพื้นฐานของมัน ประการแรกการออกแบบยินดี "กวาง" เขาไม่ได้เป็นธรรมดา แต่ไม่จุกจิก รูปลักษณ์ภายนอกเปิดออกมาค่อนข้างดี ประการที่สองในการตกแต่งภายในไม่สามารถตรวจสอบรายละเอียดราคาถูกและเอี๊ยดว่าเราสามารถมองเห็นรถที่จีน ทั้งหมดที่เก็บรวบรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพและถูกต้อง ประการที่สามความยินดีด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวางหมายถึงไม่สามารถอวดของคู่แข่งในส่วนนี้ สุดท้ายข้อกำหนดทางเทคนิคนอกจากนี้ยังได้รับการยอมรับมากแม้ว่ามันจะเป็นความแตกต่างอย่างมาก

นี่อาจจะเป็นและสิ่งที่เกี่ยวข้องกับ "เปอโยต์ 301" บรรจุภัณฑ์และราคาโปรดผู้ซื้อรถใด ๆ ที่มีงบประมาณครึ่งล้าน