"เชฟโรเลต Camaro" 1969 ปี: การปรับแต่งภาพถ่าย, รายละเอียดของ

บางทีอาจจะเป็นหนึ่งในรถที่มีชื่อเสียงมากที่สุดและเป็นสัญลักษณ์ที่แท้จริงคือรถสปอร์ตว่า "เชฟโรเลต Camaro" รุ่นปี 1969 รถคันนี้ได้รับรางวัลหัวใจของล้านของผู้ขับขี่รถยนต์ และเรื่องราวของเธอเริ่มต้นกลับไปในปี 1966 แล้วก็เริ่มต้นการผลิต แต่ผมอยากจะเน้นแม่นยำในเรื่องรูปแบบปี 1969

แนวคิด

และก่อนที่จะพูดคุยเกี่ยวกับลักษณะของ "เชฟโรเลต Camaro" ในปี 1969 จะมีมูลค่าการสรุปภาพรวมของแนวคิดการผลิต

ในปีหลังสงครามในอเมริกาผมเกิดเด็กจำนวนมาก - กว่า 70 ล้าน! และโดยจุดเริ่มต้นของยุค 60s ที่พวกเขาเรียนจบ หลายคนที่ได้รับใบอนุญาตขับรถ และแน่นอนเป็นจำนวนมากของคนที่ต้องใช้รถ แต่เครื่องที่จะทำในวันนั้นล้าสมัย เยาวชนของปีที่ผ่านมาอยากจะดูทันสมัยมากขึ้น, แข็งแรง, รถยนต์ที่น่าสนใจ พวกเขาจำเป็นต้องทำอะไรใหม่ ๆ และความปรารถนาของพวกเขาที่จะได้รับการตอบสนองที่ "เชฟโรเลต" กังวล นักพัฒนาได้สร้างรูปแบบของ "Camaro" a - แฟชั่น, ที่จอดรถที่มีสไตล์ที่เหมือนแม่เหล็กดึงดูดความสนใจ

รุ่นแรก: เริ่มต้นของการผลิต

มันถูกออก 1966-1969 เร็วที่สุดเท่าที่รุ่นแรกของ "Camaro" แสดงให้เห็นว่าประชาชนก็เป็นที่ชัดเจน - นี้เป็นคู่แข่งสมควร "ฟอร์ดมัสแตง" ซึ่งในเวลานั้นเป็นที่นิยมมาก

หลายคนมีความสนใจในคุณค่าของชื่อรถ มันกลับกลายเป็นว่าคำว่า "Camaro" ในคำสแลงของการตีความของฝรั่งเศส Camarade ที่แปลว่า "เพื่อน" หรือ "เพื่อน" และจะเปิดออกมันไม่ถูกต้อง ในปี 1967 คำถามของความหมายของคำที่ถูกมอบให้กับผู้จัดการของความกังวล และพวกเขาตอบว่าสิ่งที่เรียกว่าขนาดเล็กและความชั่วร้ายมากสัตว์ที่มีอาหารหลัก - มัสแตง ในหลักการมีถ้อยคำที่เข้าใจ

"เชฟโรเลต Camaro" ในปี 1969 มาในสองรุ่น - ในรถเก๋งเปิดประทุน แต่นี้ไม่ได้เป็นคุณลักษณะเฉพาะของรูปแบบ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าผู้ซื้อที่มีศักยภาพมีการเสนอสี่ตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์และประมาณ 80 ตัวเลือกโรงงาน! มันไม่น่าแปลกใจว่าเครื่องนี้ได้กลายเป็นที่นิยมกันมาก โดยวิธีการที่รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือ 5.7 ลิตร 255 แรงม้า เครื่องยนต์ V8

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

แพคเกจที่นิยมมากที่สุดของตัวเลือกเพิ่มเติมเป็นเอสเอส ภายนอกครั้งแรกแบบนี้ขัดแย้งกันแก้ไขปรับปรุงหลายครั้ง เธอมีปริมาณอากาศและสีดำ ตะแกรง หลังซึ่งไฟ และเครื่องยนต์ที่น่าประทับใจมากเนื่องจากเสียงที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นถึง 6.5 ลิตรและ 325 ลิตร ในรุ่นต่อมาของรูปแบบ "เชฟโรเลต Camaro" 1969 เป็นมอเตอร์สำหรับ 375 ลิตร

แต่ผลิตแพคเกจของตัวเลือกเพิ่มเติมซึ่งกลายเป็นที่รู้จัก Z-28 รหัส เขาไม่ได้ลงโฆษณาให้กับประชาชนทั่วไป อย่างไรก็ตามแม้จะมีนี้มันเป็นรุ่นที่มีแพคเกจ Z-28 ได้กลายเป็นที่นิยมมากที่สุดและซื้อ นอกจากนี้ในระหว่างการดำรงอยู่ของรถแบรนด์นี้! และมีเพียงโอกาสเดียวที่จะกลายเป็นเจ้าของรูปแบบดังกล่าวให้ผู้อื่น - ฐานการสั่งซื้อ "Camaro" กับตัวเลือกนี้ แต่ผู้ซื้อจะสูญเสียโอกาสที่จะซื้อชุดที่เรียกว่ารหัส SS โดยอัตโนมัติ มีเครื่องปรับอากาศและเกียร์อัตโนมัติก็ยังถูกลิดรอน

ทำไม Z-28?

นี่เป็นคำถามตรรกะมาก อันที่จริงคนจำนวนมากในช่วงปลายยุค 60 เพื่อตรวจสอบว่าต้องการที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติและเครื่องปรับอากาศ แต่ทำไมจึงเป็นรุ่นที่มีแพคเกจของ Z-28 ได้กลายเป็นที่นิยมเพื่อ? เป็นลักษณะพิเศษของอะไร?

"เชฟโรเลต Camaro" ในปี 1969 ในการปรับเปลี่ยนนี้ได้ดิสก์เบรกพร้อมกับเครื่องขยายเสียงบนล้อหน้าและเตรียมความพร้อมสำหรับการแข่งการแข่งขันระงับ แม้จะอยู่ในรูปแบบนี้ชุด 4 วง CPR มันซีและมีประสิทธิภาพหน่วย 5 ลิตรถูกบังคับ ความจุที่ระบุไว้เป็น 290 ลิตร แต่จริง - อื่น ๆ อีกมากมาย มากที่สุดเท่าที่ 400 "ม้า" ที่นี่ในหลักการและเหตุผลหลักว่าทำไม "เชฟโรเลต Camaro" 1969 Service Release Z-28 ได้กลายเป็นที่มีชื่อเสียง

ลักษณะทั่วไป

นักพัฒนาและนักออกแบบของรถรู้สึกว่าเราจำเป็นต้องขับรถ "เชฟโรเลต Camaro 1969" การปรับแต่ง ดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจที่จะปรับปรุงลักษณะของมัน Grille พวกเขาจมลึกเข้าไปในร่างกายและรอบไฟที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังมันแบ่งออกเป็นสามส่วนแคบ ปีกหลังที่มีโคมไฟการปรับปรุง และขอขอบคุณที่นวัตกรรมเหล่านี้เป็นเงาดูหมอบกว้างขึ้นและ

โดยไม่ต้องให้ความสนใจและมีเหลือการตกแต่งภายใน เขาพัฒนาแดชบอร์ดการปรับปรุงและดีที่นั่งที่สะดวกสบาย

และจำนวนเงินที่เสนอกับทางเลือกของเครื่องยนต์ได้เพิ่มขึ้นถึง 12 ดังกล่าวข้างต้นมีประสิทธิภาพมากที่สุดดึงขึ้น 375 ลิตร และมันก็เป็นรุ่นที่มีเครื่องยนต์รุ่นนี้เปิดการแข่งขัน "อินเดียนาโพลิส 500" เป็นรถก้าว เมื่อเสร็จสิ้นจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นหลังจากที่บางเวลาความกังวลเริ่มต้นในการผลิตสำเนาของเครื่องนี้ และพวกเขาเป็นที่นิยม! เรียนรู้เครื่องดังกล่าวสามารถเป็นสีขาวมีลายเส้นสีส้มสดใส

จุดสูงสุดของความนิยม

รถยนต์ "เชฟโรเลต Camaro" (1969) ซึ่งให้ภาพดังกล่าวข้างต้นได้กลายเป็นที่นิยมมากและเป็นที่รู้จักรถ นี่คือหลักฐานข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกมากมาย ยกตัวอย่างเช่นแม้จะแข็งมากโรงไฟฟ้าประสิทธิภาพชุดสมบูรณ์, การประชุมเชิงปฏิบัติการส่วนตัวมักจะเพิ่มพลังของแบบจำลองที่ นั่นคือการทำเทคนิคการจูน และนั่นเป็นวิธีที่มันเกิดขึ้นทั้งหมด: ต้นแบบติดตั้งกับเครื่องยนต์มากขึ้นร้อยแรงม้า ยกตัวอย่างเช่นในรถ Yenko รถสปอร์ตกับหน่วย 7 ลิตรได้รับการติดตั้งล้อชุมนุม 15 นิ้วม้วนกรงและป้ายยี่ห้อ ดังนั้นพวกเขาจึงนำความจุถึง 450 ลิตร หากเจ้าของรถเป็นแฟนของด้วยความเร็วสูงและมีเงินเป็นจำนวนมากเขาจะทำเครื่องดังกล่าวซึ่งเป็น overclocked เพื่อ¼ไมล์ในเวลาเพียง 13 วินาที และมันก็ไม่ได้ผลที่โดดเด่นที่สุด

นี้เครื่องยนต์เดียวกันที่ทำคนเดียวของอลูมิเนียมแสดงเป็น 430 แรงม้า แต่ตัวเลขที่แท้จริงของมันน่าประทับใจมากขึ้น กล่าวคือ - ประมาณ 500 ลิตร c.! กับยางโรงงานแบบนี้เอาสุภาษิตสี่ไมล์ในเดียวกัน 13 วินาที แต่ด้วยการปรับปรุงการปล่อยขีปนาวุธ - ใน 11.6 วินาที ในตอนท้ายของความเร็วสูงสุดคือ 196.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง! แต่สำหรับชนิดของผลการดำเนินงานที่ชื่นชอบรถที่มีให้เงินเป็นจำนวนมาก

"Camaro" รุ่นปี 1969 - จริงๆมันเป็นรุ่นตำนาน และก็จะทำให้ดียิ่งขึ้นโดยความจริงที่ว่าแม้วันนี้หลังจากหลายทศวรรษที่ผ่านมาเครื่องนี้สามารถให้อัตราต่อรองกับรถยนต์ใหม่จำนวนมาก