เครื่องยนต์ทำงานด้วยตัวเองได้อย่างไร?

คนขับรถแต่ละคนมีหน้าที่รับผิดชอบในการให้บริการรถของเขา หัวใจของเครื่องใดก็ได้ที่สามารถพิจารณาเครื่องยนต์ได้โดยขึ้นอยู่กับสภาพของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ไม่ได้ทำการทำความสะอาดคราบสกปรกเป็นประจำซึ่งย่อมก่อให้เกิดกระบวนการแสวงประโยชน์แม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องยากก็ตาม ลองดูวิธีเครื่องยนต์เป็นตัวขับเคลื่อนสิ่งที่จะใช้และสิ่งที่แตกต่างสามารถ

กลับไปที่สหภาพโซเวียต

การถอดรหัสเครื่องยนต์ก็ใช้โดยปู่ของเราถึงแม้ว่าวิธีการและวิธีการจะแตกต่างกันบ้างเล็กน้อย แต่สาระสำคัญก็ยังคงอยู่ ประเด็นก็คือเชื้อเพลิงในสหภาพโซเวียตมีคุณภาพไม่ดีเพราะเครื่องยนต์นี้ "ล้น" ด้วยคาร์บอน จากนั้นให้ผสมอะซิโตนกับน้ำมันก๊าดในอัตราส่วน 1: 1 แล้วล้างชุดไฟฟ้า ทำให้สามารถขจัดคราบคาร์บอนออกจากลูกสูบบางส่วนหรือทั้งหมดได้อย่างคล่องตัวส่งผลให้มีการเคลื่อนย้ายไปยังแหวนตัดน้ำมันและบีบอัด

ตั้งแต่นั้นมาเวลาผ่านไปคุณภาพของเชื้อเพลิงได้ดีขึ้นมาก แต่เครื่องยนต์ก็มีมากขึ้นในวันนี้ นั่นเป็นเหตุผลที่แม้แต่มอเตอร์สมัยใหม่ต้องทำความสะอาดการฝากเงินเป็นประจำ ถ้าไม่ได้ทำแล้วเป็นผลมาจากแหวนลูกสูบ, การแลกเปลี่ยนความร้อนในห้องเผาไหม้แย่ลงและรถสูญเสียอย่างมีนัยสำคัญในการเปลี่ยนแปลง

มาตรการป้องกัน

ปัจจุบันมีวิธีทำความสะอาดหน่วยไฟฟ้าหลายวิธีจากการฝากเงิน หนึ่งในนั้น "อ่อน" เหมาะสำหรับการป้องกันโรคมากกว่าการใช้ตะกอนที่มีอยู่แล้ว อย่างไรก็ตามนี่เป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์หรือเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่เพิ่งได้รับการปรับปรุงใหม่

ข้อความที่ตัดตอนมาจาก Soft เป็นที่นิยมมากด้วยเหตุผลง่ายๆที่แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถรับมือกับภารกิจนี้ได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องซื้อสารเติมแต่งพิเศษเช่น "Laurus" หรือ "Vince" และเพิ่มลงในถังตามคำแนะนำ มักจะเท 150-500 กรัมขึ้นอยู่กับความเข้มข้นของน้ำมันเบนซิน 40-60 ลิตร ขอแนะนำให้ทำซ้ำขั้นตอนนี้ทุกๆพันกิโลเมตร เป็นผลให้ฟิล์มป้องกันรูปแบบบนผนังของห้องเผาไหม้ซึ่งจะช่วยป้องกันการสะสมของคาร์บอนต่อไป เมื่อเวลาผ่านไปการเผาไหม้ของขี้เถ้าที่มีอยู่แล้วแต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับระดับการละเลยดังนั้นวิธีนี้จึงไม่สามารถช่วยได้

มาตรการรุนแรง

ถ้าคุณสังเกตเห็นอาการดังกล่าวเป็นเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นน้ำมันน้ำมันพลวัตที่ไม่ดีและความเร็วในการทำงานที่ลอยเร็ว ๆ นี้ก็คุ้มค่าเมื่อพิจารณาตัดตอน "ยาก" สาระสำคัญของมันอยู่ในความจริงที่ว่าหัวเทียนได้รับการคลายเกลียวและเซ็นเซอร์ Hall ถูกปิดอยู่ ลูกสูบถูกตั้งไว้ที่ระดับใกล้เคียงกัน นี้จะกระทำโดยการเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตนเองโดย 5-10 องศา จากนั้นจะมีการฟลัชชิงตามคำแนะนำ โดยปกติจะเป็น 30-45 มิลลิลิตรต่อถัง

ขั้นตอนควรจะดำเนินการในเครื่องยนต์ที่อบอุ่นและทันทีหลังจากเติมข้อมูลการขุดค้นเทียนจะเหยียบอยู่บนที่นั่ง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะบรรลุผลของ "ห้องอบไอน้ำ" ในสภาพเช่นนี้รถจะทิ้งไว้ชั่วขณะหนึ่งจากหนึ่งชั่วโมงเป็นวัน ถ้าของเหลวเข้าไปในตู้จดหมายแล้วเราสกรูเทียนและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงาน 5-10 นาทีที่ไม่ได้ใช้งานกับการอ่านค่าตัวแปรของก๊าซ เพราะคุณต้องเปลี่ยนน้ำมันในระบบ

เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนด้วยตนเอง

เครื่องยนต์ดีเซลถูกทำความสะอาดในลักษณะเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน สิ่งแรกที่ต้องทำคือการติดตั้งรถบนพื้นผิวในแนวนอนและอุ่นเครื่องกับอุณหภูมิในการทำงาน ถัดไปหัวฉีดจะถูกเอาออกและลูกสูบจะติดตั้งอยู่ตรงกลาง สารละลายเคมีถูกเทลงในกระบอกสูบโดยตรงและทิ้งไว้ 10-12 ชั่วโมง ในกรณีนี้แนะนำให้ฉีดยาหัวฉีดเพื่อให้ไอน้ำเกิดขึ้นในกระบอกสูบซึ่งจะช่วยลดการสะสม

การล้างออกจากห้องเผาไหม้ที่มากเกินไปสามารถถอดออกได้หลายวิธี สิ่งที่ง่ายที่สุดคือการเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยง ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ปิดกระบอกสูบด้วยผ้าขี้ริ้วเพื่อไม่ให้ผลิตภัณฑ์หล่นลงบนโหนดของห้องเครื่องยนต์ หลังจากนั้นหัวฉีดจะถูกใส่เข้าที่ มอเตอร์ต้องทำงานด้วยความเร็วตัวแปรเป็นเวลา 10 นาที นอกจากนี้คุณสามารถขับรถในระยะทางสั้น ๆ (ไม่เกิน 50 กม.) จากนั้นเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรอง

การคลายเกลียวเครื่องยนต์ VAZ ด้วยมือของคุณเอง

ตัวอย่างเช่นใช้รถในประเทศ VAZ-2109 จากความจำเป็นที่เราต้องการต่อไปนี้:

• ชุดของประกายปลั๊กใหม่;
• น้ำมันเครื่องและตัวกรอง
• คีย์เทียน;
• raskoksovyvatel;
• ล้าง rags

เป็นที่พึงปรารถนาในการติดตั้งรถในหลุมตรวจสอบทันทีเพื่อให้สามารถขุดน้ำมันได้หลังจากการขุดค้นแล้ว ถ้าเครื่องยนต์ร้อนแล้วก็ถึงเวลาที่จะคลายเกลียวหัวเทียนและเป่าบ่อด้วยลมอัด จากนั้นความเร็วที่สี่จะเปิดขึ้นและลูกสูบจะถูกตั้งค่าไว้ที่ประมาณหนึ่งตำแหน่ง หากต้องการเพิ่มการจัดตำแหน่งให้มากที่สุดคุณสามารถใช้ไขควงเพื่อกำหนดตำแหน่งได้ นอกจากนี้ยังมีของเหลวเทลงไปประมาณ 40 มิลลิลิตรในแต่ละกระบอกและเทียนจะมีจำหน่าย ขอแนะนำให้ออกจากรถในตำแหน่งนี้เป็นเวลา 12 ชั่วโมง จากนั้นคุณจำเป็นต้องล้างคราบสกปรกเปิดหัวเทียนใหม่และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานนิดหน่อย เปลี่ยนน้ำมันและตัวกรอง

ผลที่คาดว่าจะได้รับ?

ในโอกาสนี้จากผู้ขับขี่รถยนต์มีข้อเสนอแนะเป็นจำนวนมาก การเปิดใช้งาน ZMZ-405 ด้วยมือของตัวเองตัวอย่างเช่นไดรเวอร์มักเกิดขึ้นบ่อยครั้งเนื่องจากตัวเครื่องมีความทนทานและยากที่จะฆ่า แต่การทำโคเคนทำให้สูญเสียการยึดเกาะ นั่นคือเหตุผลที่ไดรเวอร์จำนวนมากหลังจากใช้ "Lavra" หรือวิธีการที่คล้ายกันให้สังเกตถึงการปรับปรุงต่อไปนี้:

• การบริโภคน้ำมันลดลง
• การลดการใช้เชื้อเพลิง
• การปรับปรุงพลวัต

เป็นมูลค่า noting ว่าในกรณีของเครื่องยนต์ทำงานห้องเผาไหม้จะค่อนข้างเล็กลงในปริมาณ สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าการแลกเปลี่ยนความร้อนเสียและสูญเสียพลังงาน หลังจากการขุดค้นกล้องจะได้รับปริมาตรในอดีตซึ่งจะช่วยในการปรับปรุงลักษณะแบบไดนามิก

เล็กน้อยเกี่ยวกับข้อบกพร่อง

ไม่เคยหลังจากล้างเครื่องยนต์ทำงานตามที่ควรจะเป็นนี้มักจะกล่าวโดยผู้ขับขี่รถยนต์และผู้ขับขี่สามัญในการตอบสนองของพวกเขา การขุดเจาะเครื่องยนต์อย่างระมัดระวังด้วยมือของตัวเองไม่เจ็บเพราะสารเติมแต่งในน้ำมันเชื้อเพลิงจะล้างการเผาไหม้อย่างช้าๆและเป็นเวลานาน แต่การล้างข้อมูล "หนัก" อาจทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงเท่านั้น ความจริงก็คือว่ามีคาร์บอนไดออกไซด์จำนวนมากในห้องเผาไหม้จะทำหน้าที่เป็นตราประทับระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบ เมื่อนำออกช่องว่างที่ยิ่งใหญ่กว่าจะเกิดขึ้น ส่งผลให้ปริมาณการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นในชุดขับเคลื่อน ในกรณีนี้การยกเครื่องใหม่จะช่วยได้และไม่มีอะไรสามารถทำได้เกี่ยวกับเรื่องนี้

ดังนั้นอีกครั้งหนึ่งคุณต้องคิดว่าควรทำขุดในเครื่องยนต์เก่าหรือไม่ก็สามารถนำมาปรับปรุงใหญ่ได้ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายรายประสบปัญหาเช่นเดียวกัน ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดเกี่ยวกับประโยชน์ที่ชัดเจนของขั้นตอนดังกล่าว

การปฏิบัติตามคำแนะนำ

ผลที่ตามมาส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอและความถูกต้องของการกระทำ ความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากใส่ลงในกระบอกสูบไม่ใช่ 40 มิลลิลิตรตามที่ได้เขียนไว้ในคำแนะนำ แต่สำหรับ 100 หรือมากกว่านั้น ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรน่ากลัวในเรื่องนี้ แต่นี่อาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าการเริ่มต้นครั้งแรกของหน่วยไฟฟ้าหลังจากการซักผ้าทำได้ยากมาก เช่นเดียวกันกับเซ็นเซอร์ Hall จำเป็นต้องปิดก่อนทำการขุดค้น มิเช่นนั้นการเผาไหม้อาจเกิดขึ้นกับผลกระทบทั้งหมดที่ตามมา

นอกจากนี้ยังควรใช้ผ้าเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด และนี่ทำกับเครื่องยนต์ทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้นไม่ว่าจะเป็นดีเซล "โตโยต้า" หรือน้ำมันเบนซิน VAZ-2107 ต้องมีการขับเคลื่อนตัวเองของเครื่องยนต์ด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแต่ละครั้ง ในกรณีนี้คุณสามารถนับการเพิ่มพลังงานและการลดการใช้น้ำมันได้

ความคิดเห็นของผู้ขับขี่เกี่ยวกับการขุดค้น

ในบรรดาผู้ขับขี่มีทั้งผู้เสนอเครื่องยนต์ซักผ้าและฝ่ายตรงข้าม บางคนมีความมั่นใจในประสิทธิภาพของการขุดค้นในขณะที่คนอื่นกำลังพูดถึงอันตรายที่ไม่สามารถแก้ไขได้เกิดขึ้นกับมอเตอร์จากขั้นตอนดังกล่าว และดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นนี้สามารถบันทึกเครื่องยนต์และชะลอการยกเครื่องอย่างมากและตรงกันข้ามนำมาใกล้ชิด

แต่ในภาพรวมมีความเห็นเชิงบวกในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับการขุดค้น หลายคนช่วยได้จริงๆ ตัวอย่างเช่นการบริโภคลิตรละอองน้ำมันเป็นพัน ๆ ครั้งจะลดลงครึ่งหนึ่งและนี่ก็ไม่สำคัญอีกต่อไป ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นว่าเครื่องมือเช่น "Lavr" หรือ "High-Gyr" มีความเป็นกลางกับผลิตภัณฑ์ยาง ปะเก็นและซีลน้ำมันไม่ประสบหลังจากการขุดค้น ถึงแม้การใช้ผลิตภัณฑ์ซักผ้าที่มีคุณภาพต่ำสามารถทำลายปะเก็นที่มีการรั่วซึมได้แล้ว

การบีบอัดและอื่น ๆ

เราได้คิดออกแล้วว่าเครื่องยนต์เป็นของตัวเองได้อย่างไร ถ้าจะสะท้อนแล้วไม่มีอะไรซับซ้อน ขอแนะนำให้วัดการบีบอัดของเครื่องยนต์ก่อนดำเนินการ เดียวกันจะต้องทำหลังจากการขุดค้น มีแนวโน้มว่าลูกสูบและ แหวนกำจัดน้ำมัน ยังไม่มีการสึกหรอที่สำคัญ แต่เกิดการเคลื่อนไหวและการเคลื่อนไหวที่คลาดเคลื่อน ในกรณีนี้การซักผ้าจะเพิ่มการบีบอัดให้เป็นที่ยอมรับได้โดยไม่ซ้ำกัน หากตัวชี้วัดในทางตรงกันข้ามลดลงแล้วส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่แหวนได้ทำงานแล้วทางของพวกเขาและสวมใส่ออกรวมทั้งทุกอย่างเงินฝากถูกล้างและความดันลดลงมากยิ่งขึ้น

ในเครื่องยนต์รูปตัววีจะค่อนข้างยากที่จะล้าง นี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับคุณสมบัติการออกแบบของหน่วยไฟ อย่าลืมว่าในแต่ละด้านมีขดลวดติดไฟอยู่บ่อยๆ

ขอสรุปผลลัพธ์

หากการขุดค้นที่ทำขึ้นของเครื่องยนต์จะดังด้วยมือของตัวเองไม่ได้ให้ผลแล้วในเวลาที่มีค่าควรทำซ้ำขั้นตอน ไม่สามารถกำจัดคาร์บอนเป็นจำนวนมากได้ทุกครั้ง ในกรณีนี้ห้ามล้างหลาย ๆ ครั้งในแถวเดียว ควรลองอีกครั้งด้วยการเปลี่ยนน้ำมันอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่คุณรู้วิธีทำเอง การสลายตัวของลูกสูบแหวนของ เครื่องยนต์เป็นมาตรการงบประมาณมาก แน่นอนว่าคุณพกติดตัวไปในโรงจอดรถไม่ใช่ที่สถานีบริการ แม้ว่าคุณจะไว้วางใจและผู้เชี่ยวชาญ แต่ในกรณีนี้จะไม่มีการรับประกันว่าทุกอย่างจะทำได้โดยสุจริตหรือแม้กระทั่งทำ หากบริการและจัดการแล้วเฉพาะในการทดสอบในขณะที่เป็นที่ต้องการในการควบคุมกระบวนการทั้งหมดของการซักผ้า