อีร์คุตสบินพันธุ์พืช - ตำนานของอุตสาหกรรมการบินในประเทศ

อีร์คุตสบินพืช (อดีตจำนวนโรงงาน 39) ผลิตเครื่องบินทหารจาก CB "แห้ง" รวมทั้งเครื่องบินรบไปยังประเทศจีน, อินเดีย, มาเลเซีย, เวเนซุเอลาแอลจีเรียและอินโดนีเซีย ระบบและชิ้นส่วนสำหรับความกังวล "แอร์บัส" ผลิตงานเป็นโครงการสำหรับการผลิตของเครื่องบินโดยสารที่ บริษัท ได้รวมอยู่ใน บริษัท ที่เป็นสมาชิก "Irkut" อีร์คุตสพืชการบินเป็นผู้เชี่ยวชาญในการทหารและเครื่องบินพลเรือนความทันสมัยของอุปกรณ์ทางทหารเช่นเดียวกับการรับประกันและบริการหลังการขายของเครื่องบินหลังการขายหลังจาก ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา บริษัท ได้มีการรายงานอย่างต่อเนื่องเพิ่มขึ้นในปริมาณการผลิตและการขาย

อีร์คุตสพืชการบินเป็นนโยบายบุคลากรที่ใช้งาน ในแต่ละปีมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นของงานสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมือง หนึ่งของวัตถุของความภาคภูมิใจสำหรับที่อาศัยอยู่ในเมืองอีร์คุตสเป็นพืชอีร์คุตสบิน วิธีการรับเขาบอกแย้งใด ๆ จากสนามบินมีจำนวน 43 เส้นทางรถเมล์

ประวัติความเป็นมาของโรงงานการบิน

ในปี 1932 ตามคำสั่งของประชาชนผู้บังคับการตำรวจของการก่อสร้างอุตสาหกรรมหนักของโรงงานเริ่มผลิตเครื่องบินจำนวน 125 ใกล้อีร์คุต แต่หลังจาก 3 ปีในท้องฟ้าเพิ่มขึ้นหัวปีขององค์กร - นักรบ I-14 ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยกรม พีโค่ย จากตูโปเลฟ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 ดินแดนที่ได้รับการอพยพออกจากองค์กรการบินมอสโก№ 39 ชื่อวิยาเชสลาฟ เมนจินสกี มีการควบรวมกิจการของทั้งสองพืชเป็นและ 19/12/1941 บริษัท กลายเป็นที่รู้จักในฐานะ "พืช№ 39 ตั้งชื่อตามโจเซฟสตาลิน." ในพฤษภาคม 1975 บริษัท ฯ ได้รับชื่อปัจจุบัน - อีร์คุตสพืชการบิน ในปี 1976 บริษัท ได้รับรางวัล ลำดับของ การปฏิวัติเดือนตุลาคม

ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ฯ ในยุคโซเวียต

ผู้เชี่ยวชาญด้านอีร์คุตสให้ความร่วมมือกับทุกสำนักออกแบบของสหภาพโซเวียต มีไปความเร็วเครื่องบินทิ้งระเบิด Sa ตูโปเลฟ KB, PE-2 และ PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, TU-2 และ TU-16 ILs, จามรีหลายรุ่น ANOVA, MIG-23UB และมิโคยันมิก -27, SU-27UB และ Sukhoi Su-30 ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของอีร์คุตสพืชบิน - 20 ประเภทของเครื่องบินและการปรับเปลี่ยนของพวกเขา รวม 6500 หน่วยผลิตจนถึง 1992 การส่งมอบได้ดำเนินการใน 37 ประเทศ

ประวัติความเป็นมาของพืชการบินในรัสเซียใหม่

ในปี 1992 บริษัท ที่ผ่านกระบวนการแปรรูป ถัดไป - The ทุนรัฐวิสาหกิจและการลงทะเบียนและอุตสาหกรรมปรากฏ "อีร์คุตสบินพืช" (JSC) ในปี 1997 บริษัท ฯ ได้รับหนังสือรับรองการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพผลิตภัณฑ์ ISO-9202 และโรงงานได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ บริษัท "Irkut" ใน 10 ปี สัญญาที่ลงนามสำหรับการส่งมอบ Su-27 UB และ SU-30 MK ต่างประเทศ การดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จของภาระผูกพันที่ บริษัท ฯ ได้เปิดโอกาสในตลาดต่างประเทศ สัญญาสำหรับการส่งมอบในต่างประเทศจนถึง 2015 รถทหารเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกและ gyroplanes A-002 วันนี้ บริษัท ส่งออกสินค้าไปยังรัสเซีย, อินเดีย, ฝรั่งเศส, เยอรมนี, สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนแอลจีเรียและมาเลเซีย

เวลาใหม่ของการเกิดอุบัติเหตุ

ช่วงระยะเวลาตั้งแต่ปี 1992 เครื่องบินออกหุ้นของพืชการบินอีร์คุตสที่ได้รับความเดือดร้อน 2 อุบัติเหตุ ครั้งแรกที่เกิดขึ้นในธันวาคม 1997 เครื่องบินขนส่ง TU-124-100, เป็นเจ้าของโดยกองทัพอากาศรัสเซียเพิ่มขึ้นจากวงรันเวย์ขององค์กร ศิลปะปฏิเสธที่ 3 จาก 4 เครื่องยนต์ เครื่องบินตกในพื้นที่ที่พนักงานของ บริษัท ที่อาศัยอยู่ อุบัติเหตุที่ถูกฆ่าตาย 72 คน ที่เว็บไซต์ของหนึ่งในบ้านที่สร้างโบสถ์

อุบัติเหตุเกิดขึ้นอีกในเดือนธันวาคม 2007 เครื่องบินขนส่งสินค้า AN-12 ตามเส้นทาง Novosibirsk-อีร์คุต บนกระดานหกลูกเรือและผู้โดยสาร 3 เครื่องบินตกในคลังสินค้าของกระทรวงกลาโหม ทุกคนบนเรือถูกฆ่าตาย

ความสามารถด้านเทคนิค

อีร์คุตสพืชการบินเป็นประจำทุกปีในทางเทคนิคใหม่ให้หลายสิบล้านดอลลาร์ บริษัท มีอุปกรณ์ที่ทันสมัยใช้งานผ่านเทคโนโลยีที่มีการออกแบบที่ไม่ซ้ำกันจำนวนมาก ที่มีกระบวนการผลิตใช้วิธีการของการประมวลผลโลหะผสมไทเทเนียมเดิม แผงขนาดใหญ่ที่ผลิตโดยใช้รูปแบบ lyumkontrol drobeudarnogo, เครื่องจักรกลความเร็วสูงที่ใช้ ชุบ ชิ้นส่วนและอื่น ๆ คอร์ปอเรชั่น "Irkut" สามปีติดต่อกันเป็นชื่อผู้ส่งออกของรัสเซียที่ดีที่สุดในหมวดหมู่ "เครื่องบิน" มันเป็นหนึ่งใน บริษัท ชั้นนำในอุตสาหกรรม อีร์คุตสพืชการบินดำเนินการทุกขั้นตอนของการทำงานในการสร้างเครื่องบิน: การออกแบบ, การเตรียมความพร้อมของกำลังการผลิต, การผลิต, การทดสอบและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ตลอดวงจรชีวิตของมัน

อนาคตขององค์กรการผลิตอากาศยานอีร์คุตส

บริษัท ค่อยๆกระจายผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ได้มุ่งเน้นไปที่การบินพลเรือน วันนี้แผ่ออกการออกแบบการผลิต MS-21 ของเครื่องบินหลัก เขาถูกลิขิตมาเพื่อแทนที่ Tu-154 ทำงานในโครงการของ 2K - การ Yakovlev และอิลยูชิน มันมาจากเครื่องบินลำนี้ Irkutsk พืชการบินและ บริษัท "Irkut" pin โอกาสที่ห่างไกลที่สุดของพวกเขา ทุกปี บริษัท ใช้เวลาประมาณ 30 ล้านรูเบิลสำหรับการฝึกอบรมพนักงานของพวกเขา: คนงานวิศวกร, ผู้จัดการและช่างเทคนิค อีร์คุตสพืชการบินเป็นน้องคนสุดท้องในอุตสาหกรรม อายุเฉลี่ยของพนักงานน้อยกว่า 39 ปี ผลงานของสัญญารวมทั้งผู้ที่ต่างประเทศมีการเติบโตทุกปี ตำแหน่งของ บริษัท ที่มีเสถียรภาพและทนมากซึ่งจะทำให้มันเป็นไปได้ในการวางแผนในระยะยาว