สายสาขาออเร้นจ์ในกรุงมอสโก

สายการบิน Kaluzhsko-Rizhskaya ในกรุงมอสโก (หรือรถไฟใต้ดินสายสีส้มในเมือง) เป็นกลุ่มแรกที่สร้างขึ้นในเมืองนี้ สถานีรถไฟแห่งนี้ตั้งอยู่บนเส้นที่เชื่อมต่อกับเขตตะวันออกเฉียงเหนือของ Sviblovo และ Medkovo โดยมีศูนย์กลางอยู่ VDNH และทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองเช่น Yasenevo, Cheremushki และ Konkovo

ประวัติความเป็นมาของสาย Kaluga-Riga

สาขาสาขาสีส้มในมอสโกถูกกล่าวถึงเป็นครั้งแรกเมื่อปีพ. ศ. 2501 เมื่อรัศมีริกาถูกสร้างขึ้น เขาเชื่อมต่อใจกลางเมืองด้วย VSHV และมีความยาวทั้งสิ้น 5,400 เมตร

ในรัศมี Kaluga 2505 ได้รับหน้าที่ซึ่งรวมถึงเส้นทางการขนส่งจากใจกลางเมืองไปทางทิศใต้ - ตะวันตก พื้นที่นอน รัศมี Kaluga ในเวลานั้นมีความยาวประมาณ 9000 เมตรและมีเพียง 5 สถานีเท่านั้น ลักษณะเฉพาะของการก่อสร้างคือการก่อสร้างสถานีด้วยความช่วยเหลือของหลุมเปิด และอุโมงค์กลั่นถูกสร้างขึ้นด้วยวิธีการเจาะโล่ในสภาพธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ต่อมาในปีพ. ศ. 2507 รัศมี Kaluga ถูกขยายไปทางทิศใต้เพื่อไปยังสถานีไฟฟ้าใหม่

สาขาสีส้มที่เต็มเปี่ยมของรถไฟใต้ดินถูกสร้างขึ้นเมื่อปีพศ. 2513 เมื่อวิศวกรได้รับโครงการสร้างแนวเส้นกึ่งกลางที่จะเชื่อมรัศมี Kaluga และริกาเข้าสู่สาขาเดียว นี้ถูกทำเครื่องหมายโดยการเปิดสถานีใหม่เช่น "Tretyakovskaya", "Sukharevskaya", "Turgenevskaya" และการสร้างการเปลี่ยนแปลงไปยังสายอื่น ๆ สายกลางถูกนำไปดำเนินการในปี พ.ศ. 2515 ปี 2521 เป็นเครื่องหมายของการขยายทางรถไฟไปทางเหนือไปยังสถานี Medvedkovo ความยาวของสาขาเพิ่มขึ้น 8100 เมตร สถานีได้รับการเชื่อมโยงกับวิกฤติทางการเมืองและเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1980

เวลาปัจจุบัน

ในกรุงมอสโกสาขาสีส้มของรถไฟใต้ดินในปัจจุบันต้องได้รับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเป็นประจำ สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อสถานีรัศมี Kaluga เนื่องจากกระเบื้องหันหน้าเข้าหาเงื่อนไขการใช้งาน 2547 ในกำแพง Akademicheskaya สถานีถูกแทนที่ด้วย anodized อลูมิเนียม และกำแพงเมืองถูกปกคลุมไปด้วยหินแกรนิตสีดำ

นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงการดำเนินการของสายนี้ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉิน การก่อการร้ายเกิดขึ้นในสาย Kaluga-Riga เริ่มขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2541 เมื่ออุปกรณ์ที่ไม่รู้จักเกิดความเสียหายขึ้นสามคน นอกจากนี้อายุของโครงสร้างยังมีผลต่อ ดังนั้นในปี 2013 ที่อาศัยอยู่ในกรุงมอสโกถูกข่มขู่สวยโดยความผิดปกติในการเดินสายไฟที่สถานี Shabolovskaya ซึ่งประจักษ์ตัวเองว่าเป็นควันที่แข็งแกร่ง

แต่แม้จะมีความลำบากทั้งหมดสาย Kaluga-Riga ยังคงทำงานได้เต็มรูปแบบ ในวันนี้เป็นบรรทัดสาขาสีส้ม

เวลาเดินทาง

รถไฟใต้ดินสายสีส้มเนื่องจากความยาวและความคับคั่ง (จำนวนเฉลี่ยของพลเมืองที่ใช้สายนี้ประมาณ 1,000,000 คน) มีเวลานานที่สุดในการไปถึงสถานีปลายทาง หากต้องการออกจาก Medvedkovo ถึง Novoyasenevskaya (สถานีปลายทาง) คุณต้องใช้เวลาประมาณ 55 นาที

ความยาวทั้งหมดของสาขาคือ 37.6 กม. ประกอบด้วยสถานี 24 แห่ง

ความคาดหวังในการพัฒนา

วิศวกรของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการพัฒนาเอกสาร "สาขาสีส้มของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน" ตามที่ในปี 2020 มันก็วางแผนที่จะขยายสายไปยังสถานี "Chelobitevo" แต่รัฐบาลปฏิเสธโครงการนี้ นอกจากนี้แผนรวมถึงการก่อสร้างสถานี Yakimanka ซึ่งจะกลายเป็นเส้นทางการเชื่อมต่อระหว่างเส้นทาง Kaluga-Rizhskaya และ Serpukhovsko-Timiryazevskaya วางแผนที่จะทำงานในโครงการตั้งแต่ปีพ. ศ. 2539 ถึงปีพ. ศ. 2543 แต่ถึงกำหนดเลื่อนกำหนดเวลาแล้ว อย่างไรก็ตามรัฐบาลยังไม่ได้กำหนดกรอบเวลาที่แน่นอนสำหรับเวลาที่จะมีการปรับปรุงสาขาสีส้มของมิเตอร์ สถานียังไม่เปลี่ยนแปลง