สัญกรณ์พื้นฐานเกี่ยวกับยาง การกำหนดของยางทุกฤดูกาล ถอดรหัสการกำหนดของยาง

เมื่อเลือกและการซื้อยางรถยนต์เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะเข้าใจว่าเป็นตัวแทนของเหล่านี้แปลกอย่างรวดเร็วก่อนที่ตัวอักษรและตัวเลขทั้งหมดที่ด้านข้างของยาง โดยปราศจากความรู้ที่เฉพาะเจาะจงเพื่อให้ทางเลือกที่เหมาะสมโดยความช่วยเหลือของผู้เชี่ยวชาญที่เป็นไปไม่ได้ มันมีอยู่ในอาการเหล่านี้วางลงพารามิเตอร์พื้นฐานภายใต้ซึ่งในความเป็นจริงยางได้รับการแต่งตั้ง

ถอดรหัสการกำหนดของยางที่ไม่ต้องใช้ความรู้ที่ผู้ซื้อหุ้นสามัญเพิ่มเติมใด ๆ ในการเลือกยางที่เหมาะสมคุณก็ทราบว่าขนาดพวกเขาต้องการและวิธีการและเมื่อพวกเขาจะถูกนำมาใช้

เริ่มต้นใช้งาน

คู่มือการดำเนินงานของรถมักจะสะกดออกคำแนะนำบางอย่างสำหรับการเลือกที่ถูกต้องของยาง นี้จะคำนึงถึงประเภทของขอบ (เหล็กหรือโลหะผสม) ตามฤดูกาล (ฤดูร้อน, ฤดูหนาว) เช่นเดียวกับโรงงานขนาดมาตรฐาน แน่นอนไม่ได้ทุกคนขับปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้เพราะสิ่งที่ยางรถยนต์ที่สามารถติดตั้งซึ่งโดยพารามิเตอร์ของมันไม่ได้ตอบสนองความต้องการของผู้ผลิต

ดังนั้นสิ่งที่ดีกว่าที่จะเริ่มต้นกับการศึกษาของข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับยางเฉพาะ เครื่องแบรนด์ หากคุณมีความพึงพอใจกับชนิดและปริมาณยางที่ติดตั้งอยู่บนรถที่คุณต้องการเพียงเขียนข้อความทั้งหมด

ตัวแปรหลัก: แต่งตั้งยางเครื่องหมาย

ตัวอักษรทั้งหมดบนแก้มยางใส่ทั้งสองด้าน การกำหนดที่สำคัญคือข้อมูลเกี่ยวกับยาง:

• ผู้ผลิต;
• ขนาดมาตรฐาน;
• ความเร็วดัชนี;
• ดัชนีโหลด
• ฤดูกาล;
• วันที่ผลิต

นอกจากนี้อาจมีการกำหนดเพิ่มเติมเกี่ยวกับยางที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับ:

• การออกแบบยาง;
• พิมพ์ยาง;
• วัสดุในการก่อสร้างของแก้มยาง;
• ความดันสูงสุดที่อนุญาต;
• ทิศทางการหมุน;
• ความต้านทานความร้อน;
• คุณภาพและมาตรฐานอื่น ๆ

ผู้ผลิตข้อมูล

เครื่องหมายบนยางที่มีชื่อของผู้ผลิตที่จะนำไปใช้ในการพิมพ์แก้มยางที่มีขนาดใหญ่ ไม่เห็นมันไม่ได้เป็นเพียง

ผู้ผลิต - เป็นสิ่งแรกคือการตัดสินใจ แบรนด์ยอดนิยมดังกล่าวเช่น "โนเกีย", "มิชลิน", "Dunlop", "โยโกฮามา", "Pirelli", "คอนติเนน", "Bridgestone" ไม่ต้องแนะนำ ลำต้นของ บริษัท เหล่านี้เป็นที่รู้จักกันทั่วโลกในด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือของพวกเขา แต่มีผู้ผลิตรายอื่นที่มีชื่อไม่กี่คนที่รู้ว่า ที่นี่ในกรณีนี้คุณต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญหรือการค้นหาการแสดงความคิดเห็นวัตถุประสงค์

ขนาดของยาง

นี้เป็นเกณฑ์พื้นฐานในการเลือกยาง ซึ่งจะรวมถึงค่าพารามิเตอร์ที่สี่:

• ความกว้าง
• ความสูงรายละเอียด;
• ประเภทของการก่อสร้าง;
• การเพาะปลูก (ภายใน) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง

การกำหนดขนาดของยางมีลักษณะโดยประมาณดังนี้ 185 / 65R15 ที่ 185 - ความกว้างของพื้นผิวการทำงานของยาง (ในมิลลิเมตร) 65 ที่ - ร้อยละความสูงรายละเอียดความกว้าง (185: 100 x 65% = 120.25 มิลลิเมตร) R - ประเภท โครงสร้าง (ร่อง) 15 - เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน (นิ้ว)

ผู้ขับขี่บางคนมักจะสับสนทำเครื่องหมาย«R»มีรัศมียาง ในความเป็นจริงนี้ไม่ได้กำหนดขนาดของยางและประเภทของการก่อสร้างขึ้นอยู่กับสถานที่ตั้งของสายที่ พวกเขาสามารถจัดเป็นรัศมี (R) และแนวทแยง (D) ยางรถยนต์ที่มีสายไฟเส้นทแยงมุมมีมากน้อยร่วมกันในวันนี้เป็นรัศมีเป็นจริงมากขึ้นพวกเขาถูกบังคับเกือบหมด

อัตราความเร็ว

ค่านี้ระบุความเร็วสูงสุดที่ได้รับอนุญาตของเครื่องซึ่งในยางมีการประกันเพื่อรับมือกับงานของพวกเขา แม้จะมีความจริงที่ว่าผู้ผลิตมักจะประเมินค่าสูงตัวเลือกนี้เพื่อการโอเวอร์คล็อกเครื่องของคุณขอแนะนำก่อนที่จะมีความเร็วที่กำหนด มันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่า บริษัท ต่างประเทศผลิตยางมีความคิดเกี่ยวกับสถานะของถนนของเราไม่ดังนั้นในกรณีใด ๆ ไม่พยายามที่จะตรวจสอบดัชนีความเร็วเหล่านี้ เร่งความเร็วยางสูงสุดที่กำหนดทำเครื่องหมายหนึ่งตัวอักษรของตัวอักษรละตินแสดงให้เห็นความเร็วที่กำหนด ยางที่พบมากที่สุดของเราโดดเด่นด้วยตัวอักษรต่อไปนี้:

• «L» - 120 กิโลเมตร / เอช;
• «M» - 130 กิโลเมตร / เอช;
• «N» - 140 กิโลเมตร / เอช;
• «P» - 150 K / เอช;
• «Q» - 160 กิโลเมตร / เอช;
• «R» - 170 กิโลเมตร / เอช;
• «S» - 180 กิโลเมตร / เอช;
• «T» - 190 กิโลเมตร / เอช;
• «H» - 210 กิโลเมตร / เอช;
• «V» - 240 กิโลเมตร / เอช;
• «W» - 270 กิโลเมตร / เอช;
• «Y» - 300 กิโลเมตร / ชั่วโมง

สำหรับรถสปอร์ตและรถที่เข้าร่วมในการแข่งขันต่างๆมีการกำหนดพิเศษของยาง ดัชนีความเร็ว«ZR»ตัวอย่างเช่นแสดงให้เห็นว่ายางอาจจะใช้ในโหมดความเร็วที่สำคัญนั่นคือ จาก 240 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ดัชนีน้ำหนัก

ดัชนีนี้หมายถึงโหลดสูงสุดต่อยางกิโลกรัม อย่างไรก็ตามในการเลือกยางที่เหมาะสมโดยการหารน้ำหนักของรถที่ 4 ไม่ได้เปิด มันควรจะเป็นพาหะในใจว่าน้ำหนักของเครื่องที่มีการกระจายอย่างเท่าเทียมกันระหว่างเพลาดังนั้นดัชนีผลจะคุยโวอย่างมีนัยสำคัญ ครั้งแรกที่เราจะต้องใช้เวลาอยู่กับน้ำหนักของรถ 20% ของค่าของมัน (สำหรับรถออฟโรด - 30%) และจากนั้นหารด้วย 4

เครื่องหมายบน ยางของดัชนี โหลดประกอบด้วยสองหรือสามตัวเลขที่สอดคล้องกับน้ำหนัก สำหรับความหมายของเกณฑ์สำหรับประเภทที่แตกต่างกันของรถยนต์ที่มีตารางพิเศษที่เรายังพิจารณาตัวเลขโดยประมาณขั้นพื้นฐานสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล:

• 70-335 กิโลกรัม
• 75-387 กิโลกรัม
• 80-450 กิโลกรัม
• 85-515 กิโลกรัม
• 90-600 กิโลกรัม
• 95-690 กิโลกรัม
• 100-800 กิโลกรัม
• 105-925 กิโลกรัม
• 110 - 1030 กก.

มันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่ามากขึ้นดัชนีโหลดซากยางหนาและหยาบซึ่งช่วยลดการกระแทกของที่มีคุณภาพ

ในช่วงฤดูหนาวและฤดูร้อนยาง

เกณฑ์ตามฤดูกาลของยางทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นสามประเภท:

• ในช่วงฤดูร้อน;
• ฤดูหนาว;
• ฤดู

ยางฤดูร้อนมักจะไม่มีการติดฉลากพิเศษ มองเห็นความแตกต่างจากชนิดอื่น ๆ ของร่องตามยาวสามารถออกแบบเพื่อผันน้ำ นอกจากนี้พวกเขาจะปราศจาก MicroDesign ฤดูร้อนยาง แข็งพอที่จะให้ความต้านทานการสึกหรอที่เหมาะสมและแรงดึงสูงสุดที่อุณหภูมิสูงกว่าศูนย์

การกำหนดยางฤดูหนาวสามารถมีคำว่า«ฤดูหนาว»หรือไอคอนในรูปแบบของเกล็ดหิมะ พวกเขามีมากนุ่มกว่าในช่วงฤดูร้อนและมีการป้องกันสูงเด่นชัดกับ microdesigns การกำหนดยางฤดูหนาวเกล็ดหิมะรับประกันการใช้ความปลอดภัยของพวกเขาในเงื่อนไขของน้ำค้างรุนแรง

ผู้ขับขี่รถยนต์มากมักจะดูยางทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร«MS»หรือ«M + S»เข้าใจผิดว่าเป็นฤดูหนาว แต่มันไม่ได้กำหนดของยางในช่วงฤดูหนาว เครื่องหมายนี้เพื่อแสดงให้เห็นการใช้งานของยางในเงื่อนไขพิเศษ

การแต่งตั้ง "นางสาว" บนยาง - มัน«โคลนและหิมะ»ซึ่งแปลเป็นภาษาอังกฤษว่า "โคลนและหิมะ" ก็สามารถที่จะนำไปใช้กับยางทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงฤดูกาล ในคำอื่น ๆ การกำหนด«MS»ยาง - มันเป็นสัญญาณที่ชี้ไปยังความจริงที่ว่ายางนี้ถูกออกแบบมาสำหรับการปิดถนนหรือบนทางเท้าที่ปกคลุมไปด้วยโคลนเปียกหรือหิมะข้าวต้ม ยางเหล่านี้เรียกว่า lugs แต่พวกเขาจะใช้ส่วนใหญ่ทั้งสำหรับรถยนต์แรลลี่หรือเอสยูวี

ทุกฤดูยาง: การกำหนดเครื่องหมาย

มียางสากลซึ่งสามารถนำมาใช้ในช่วงเวลาของปีใด ๆ ฤดูยางกำหนดขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของพวกเขาและสามารถมีตัวย่อที่ต่อไปนี้:

• «AS» (ทุกฤดูฤดูใด ๆ ) - ทุกฤดูกาล;
• «R + W» (ถนน + ฤดูหนาว) - vsesezonka สำหรับพื้นที่หนาวเย็น;
• «AW» (ใด ๆ อากาศ) - vsesezonka สำหรับสภาพอากาศใด ๆ

นอกจากนี้ยางทุกฤดูการแต่งตั้งมักจะมีจารึก«Aqua», «น้ำ», «Aquacontact», «ฝน»หรือร่มการวาดภาพ ซึ่งหมายความว่ายางจะสามารถระบายน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพจากเครื่องบินที่สัมผัสกับพื้นผิวถนนซึ่งช่วยลดโอกาสในการอนุมานที่ ยางเหล่านี้เรียกว่าฝน

แต่อย่าลืมว่าทุกฤดูยาง - แนวคิดที่ธรรมดามากและใช้งานได้ในสภาพอากาศที่รุนแรงขอแนะนำ

วันที่ผลิต

เมื่อวันที่วันที่ผลิตมีความจำเป็นต้องให้ความสนใจไม่เพียง แต่เมื่อคุณซื้อยางที่อยู่ในการใช้งาน แต่ยังเกี่ยวกับการซื้อกิจการของหนึ่งใหม่ เป็นสิ่งที่ผู้ขายไร้ยางอายมักจะซื้อในราคาที่ต่ำยางซึ่งสำหรับปีที่กำลังนอนอยู่ไม่มีเหตุสมควรในการจัดเก็บ

ผู้ผลิตยางรถยนต์อ้างว่าการเก็บรักษานานของพวกเขาจะนำไปสู่ความจริงที่ว่ายางเสียรูปทรงและประสิทธิภาพการทำงานลักษณะของพวกเขา แน่นอนว่าเกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัยใด ๆ ในการใช้งานของยางเช่นที่เราไม่สามารถไป

เรียนรู้การเปิดตัวยางวันเป็นเรื่องง่าย เครื่องหมายนี้ยังใช้กับพื้นผิวด้านข้างและประกอบด้วยตัวเลขสี่แสดงสัปดาห์และในปี ยกตัวอย่างเช่นใน 1609 จารึกบ่งชี้ว่ายางที่ผลิตในสัปดาห์ที่ 16 ของปี 2009 เกือบทั้งหมดของโลกผู้ผลิตยางรถยนต์เป็นไปตามนี้ทำเครื่องหมายเพื่อความไม่มีตัวตนอยู่ด้านข้าง - สัญญาณแรกของผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้รับการรับรอง

โดยวิธีการที่ 2000 จนกระทั่งวันที่กำหนดตัวเลขห้าหลักสองคนแรกที่ - จำนวนของสัปดาห์ที่ผ่านมาและอื่น ๆ อีกสาม - รหัสการผลิตปี

กำหนดอื่น ๆ

แต่นอกเหนือจากการสัญกรณ์พื้นฐานมักจะเป็นยางที่มีเครื่องหมายอื่น ๆ :

• «แม็กซ์เพรสเชัวรร»ตัวบ่งชี้ดิจิตอล - บ่งชี้สูงสุดที่อนุญาต ดันอัตราเงินเฟ้อ (โดยทั่วไปใน kilopascals หรือแถบ);
• «ภายใน», «Autside» - ชี้ให้เห็นว่ายางแบบไม่สมมาตร;
• «หมุน»มีลูกศรทิศทาง - บ่งชี้ว่ายางมีโครงสร้างทิศทางที่มันควรจะตั้งตาม;
• «อุณหภูมิ» A, B, C - ดัชนีเสถียรภาพทางความร้อน (A - สูงสุด);
• «ฉุด» A, B, C - ดัชนีการยับยั้งที่กำหนดประสิทธิภาพของการเบรกฉุกเฉิน (A - ดีที่สุด);
• «ยาง» - ยางยาง;
• «หลอดประเภท» - ยางที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานกับกล้อง;
• «RSC» - ยางพิเศษด้วยเทคโนโลยีรันแฟลตระบบตัวแทนจะยังคงขับรถที่เจาะหรือตัดยาง ยางดังกล่าวสามารถที่จะผ่านได้ถึง 100 กม. ในกรณีที่ไม่มีความดันภายใน;
• «TWI» - จารึกระบุว่ายางมีความพิเศษ "ประภาคาร" ที่ตั้งอยู่ในร่องระหว่างดอกยางซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ของการสวมใส่นั้น
• «ประชาสัมพันธ์» - ความแข็งแรงซากยางจำนวนโดยประมาณของชั้นของยาง

ทำไมยางต้องวงกลมสี

บางทีคุณอาจจะได้พบกับรถบัสที่มีวงกลมสีด้านข้าง ต้นกำเนิดของพวกเขาจำนวนมากของข่าวลือที่เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าเครื่องหมายเทคโนโลยีนี้จำเป็นต้องใช้เฉพาะในระหว่างการผลิตยางและลงท้ายด้วยความจริงที่ว่าผู้ผลิตหรือผู้ขายจึงนับเป็นยางต่ำกว่ามาตรฐานหรือชำรุด

ในความเป็นจริงวงกลมสีเหล่านี้บ่งบอกถึงลักษณะโครงสร้างของยาง ถอดรหัสการกำหนดของยางที่มีเครื่องหมายจุดสีเหลืองหรือสีแดงดังต่อไปนี้:

• วงกลมสีเหลือง - ส่วนที่ง่ายที่สุดของยาง;
• วงกลมสีแดง - ส่วนที่ยากที่สุดของยาง;
• วงกลมสีเขียว - ยางสำหรับการติดตั้งครั้งแรกบนยานพาหนะที่โรงงาน

แต่ทำไมทุกคนจะทราบว่าส่วนที่สว่างและที่หนัก? มันง่าย! โดยปกติยางกับยางติดตั้งกล้องในพื้นที่ที่ง่ายที่สุดที่หัวนม นี้จะช่วยให้บรรลุสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการหมุน

ในบางกรณีบนแก้มของยางที่สามารถพบได้ทำเครื่องหมายกับตัวเลขในวงกลมสี่เหลี่ยมสามเหลี่ยมสีขาวนำมาใช้ มันเป็นชนิดของเครื่องหมายว่าผลิตภัณฑ์ที่ได้ผ่านการควบคุมคุณภาพ (เช่น OTC ของเราบริการ) นอกเหนือไปจาก นี้ก็เป็นแบรนด์ที่ หมายถึงการควบคุมเฉพาะผู้รับผิดชอบในการตรวจสอบ

เส้นสีในดอกยาง

เกือบทั้งหมดยางใหม่มีลายเส้นสีในด้านการทำงานของยาง พวกเขายังไม่น่าสนใจโดยเฉพาะกับเจ้าของรถและไม่ได้ดำเนินการใด ๆ ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับเขา รหัสสีของยางถูกออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการระบุตัวตนของพวกเขาในการจัดเก็บ

เมื่อหลายพันกองยางที่มีในสต็อกของพนักงานที่ไม่สามารถที่จะกำหนดประเภทและขนาดของพวกเขาไม่เห็นเครื่องหมายที่อยู่บนแก้มยาง จะผ่านแถบสีเหล่านี้จัดอยู่ในลำดับที่แน่นอนคุณสามารถระบุได้อย่างชัดเจนชนิดของยางและขนาดของมัน