สะพาน Anichkov ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

เซนต์ปีเตอร์สเป็นหนึ่งในเมืองที่สวยที่สุด ถนนที่เงียบสงบสะดวกสบายเต็มช่องจะถูกเชื่อมต่อกันด้วยสะพานที่ดีเยี่ยม และหลายคนมีประวัติอันยาวนานและมีการนับการดำรงอยู่ของพวกเขาจากกาลเวลา สะพาน Anichkov ที่ตั้งอยู่บนแม่น้ำ Fontanka เป็นหนึ่งที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์เบิร์ก เขาเริ่มที่จะสร้างในรัชสมัยของพระเจ้าปีเตอร์มหาราชใน 1715 ในทุกประวัติศาสตร์อันยาวนานของเขาข้าม Fontanka สร้างขึ้นมาใหม่หลายครั้งปรากฏในรุ่นสุดท้ายเท่านั้นหลังจากที่เจ็ดสิบปี

ในขั้นต้นสะพาน Anichkov เป็นโครงสร้างไม้ที่ค่อนข้างง่าย สนับสนุนถูกปกคลุมไปด้วยผ้าธรรมดาและทาสีหินสนิม ภายใต้การดูแลวิศวกรก่อสร้างมิคาอิล Anichkov ในเกียรติและได้ตั้งชื่ออาคาร ในขณะที่สะพานนี้เป็นชายแดนภาคใต้ของเซนต์ปีเตอร์จึงวางอุปสรรคและมีด่านที่มีการตรวจสอบเอกสารและค่าใช้จ่ายที่ผู้เข้าชม ในการเชื่อมต่อกับการพัฒนาของการจัดส่งสินค้า 1,721 Anichkov สะพานมันได้รับการปรับปรุง ส่วนตรงกลางของมันคือลิฟท์ที่ช่วยให้โอกาสที่จะผ่านการขนาดเล็ก เรือใบ สะพานนี้มีความสำคัญมากสำหรับการพัฒนาของเมืองหนุ่มเพราะมันเป็นเขาที่ผูกอารามอเล็กซานเดอร์เนฟสกี้กับทหารเรือ

สภาพอากาศชื้นโครงสร้างไม้ค่อนข้างรวดเร็วทรุดโทรมดังนั้นก็ตัดสินใจที่จะแทนที่ด้วยก้อนหิน โครงสร้างสามช่วงใหม่ที่ออกแบบโดยชาวฝรั่งเศสจีนเพอร์โรนมันก็มีปรับกลางส่วนอาคารและโซ่กลไกการยก ตามหลักการนี้มันถูกสร้างขึ้นและอื่น ๆ ที่ สะพานหิน เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ภาพถ่ายที่มีการแสดงไว้ข้างต้น

เมื่อเวลาผ่านไปเมืองโตมันขยายตัวและ Nevsky Prospekt เรือข้ามฟากเก่าพิสูจน์ให้เห็นว่าจะแคบเกินไปสำหรับถนนใหญ่ดังนั้นอีกครั้งมีความจำเป็นในการปรับโครงสร้างของพวกเขา การฟื้นฟูใหม่ของสะพานที่ถูกสร้างขึ้นใน 1841 (ภายใต้การดูแลของวิศวกร I. Butatsa) ที่ ตอนนี้เขาได้กลายเป็นช่วงกว้างมากถูกสร้างขึ้นจากอิฐด้วยการสนับสนุนหินแกรนิต นอกจาก Anichkov สะพานหยุดที่จะเป็นสะพาน ในภาพวาดตะแกรงรั้วของสถาปนิกชาวเยอรมันที่มีชื่อเสียงคาร์ลชินเคลถูกนำมาใช้ แทนของอาคารที่ข้ามปรากฏประติมากรรม - งานของประติมากร PK Klodt สถาปนิกสร้างกันแบบลำดับตรรกะบางสาระสำคัญที่จะสะท้อนให้เห็นในชื่อ - "รถขนม้า" แต่ละประติมากรรมเป็นสัญลักษณ์ของขั้นตอนหนึ่งของการต่อสู้ของผู้คนกับองค์ประกอบและชัยชนะที่ปฏิเสธไม่ได้มากกว่านั้น การริเริ่มของการก่อสร้างที่เกิดขึ้นในพฤศจิกายน 1841 แต่คุณภาพของงานที่ได้รับเป็นที่น่าพอใจมากผิดปกติของห้องใต้ดินที่ถูกค้นพบเมื่อไม่กี่ปีต่อมา ในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบรัฐข้ามและไม่กลายเป็นที่คุกคาม จากนั้นในปี 1906 อีกครั้งหนึ่งคำถามที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับสะพาน perestroystve Anichkov การทำงานเพื่อเสริมสร้างการก่อสร้างได้ดำเนินการภายใต้การดูแลของสถาปนิกพี Shchusev

หลังจากประติมากรรมที่มีชื่อเสียงจะไม่เหลือเพียงที่นั่งของพวกเขา ดังนั้นในปี 1941 ในการโจมตีเมืองของผู้ครอบครองนาซีอนุเสาวรีย์ที่ถูกซ่อนอยู่ในหลุมในสวนใกล้ พระราชวัง Anichkov เฉพาะในปี 1945 พวกเขากลับมาอยู่บนแท่น

หลายเหตุการณ์ในประวัติศาสตร์ที่น่าจดจำประสบการณ์เซนต์ปีเตอร์เบิร์ก สะพาน Anichkov, ทหารเรือที่ ปีเตอร์และพอลวิหาร และสถานที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ อีกมากมายเป็นพยานไม่เต็มใจของการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาและปรับปรุงของเมือง