วิลลี่เมสเซิร์ชช์มิตต์: ชีวประวัติของเครื่องบินเยอรมัน

วิลเฮล์เมสเซิร์ชช์มิตต์ - วิศวกรเยอรมัน, นักออกแบบและผู้ผลิตเครื่องบินของเครื่องบินขับไล่ เครื่องของเขาอยู่ในการให้บริการของนาซีเยอรมนีและมีส่วนร่วมในการต่อสู้ทางอากาศในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

ชีวประวัติ

วิลลี่ (วิลเฮล์เอมิล) Messerschmitt เกิดในประเทศเยอรมนีในแฟรงค์เฟิร์ต 26 มิถุนายน 1898 เมื่อเด็กอายุประมาณ 6-7 ปีที่ผ่านมาครอบครัวของเขาย้ายไปแบมเบิร์กเป็นเมืองเล็ก ๆ ของสิ่งทอที่ตั้งอยู่ในภาคเหนือของบาวาเรีย พ่อของเขาเป็นพ่อค้าไวน์เจริญรุ่งเรืองและแม่ของเขา - แม่บ้าน

แม้จะอยู่ในวัยหนุ่มของเขาวิลลี่เมสเซิร์ชช์มิตต์ชอบมากที่สุดของคนรอบข้างเขาก็หลงใหลอย่างแท้จริงโดยเป็นไปได้ของมนุษย์ที่จะบิน ของความสุขโดยเฉพาะอย่างยิ่งในคดีของเขาเรือบินขนาดใหญ่และสวยงามที่สวมชื่อของนักประดิษฐ์ F กราฟฟอนเหาะ เสน่ห์นี้จะนำอากาศยานของอากาศยานในอนาคตในโรงเรียนจริงที่พวกเขาได้รับการศึกษาที่มีการวางแผนที่จะอุทิศชีวิตของเขาเพื่อการศึกษาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีต่างๆ อ้าง Messerschmitt พบกับ Fridrihom Hartom - สถาปนิกผู้ที่ชื่นชอบการบินมือสมัครเล่นและก่อสร้างเครื่องร่อน ไม่ช้าพวกเขาจะรวมตัวกันพยายามของพวกเขาในการออกแบบการดำเนินงานและการทดสอบของเครื่องบินลำแรก

เมื่อในปี 1914 จะทำลายโลกครั้งแรกฮาร์ทจะถูกเรียกขึ้นมาเพื่อรับราชการทหารและวิลลี่เมสเซิร์ชช์มิตต์และจะยังคงทำงานในเครื่องร่อน S5 ในปี 1922 พวกเขาอีกครั้งจะทำงานร่วมกันในการสร้างเครื่องบินและแม้กระทั่งการเปิดโรงเรียนการบินของเขา ฮาร์ทเก็บไว้เถียงกับ Messerschmitt เกี่ยวกับความไม่สมบูรณ์ของการออกแบบของเขา ในเร็ว ๆ นี้ความร่วมมือของพวกเขาหยุดที่ทุกคน

ที่ทำงานให้กับนาซีเยอรมนี

เป็นที่รู้จักกันว่าวิลลี่เมสเซิร์ชช์มิตต์ (ภาพในบทความ) เป็นคนที่มีความทะเยอทะยานมากดังนั้นเขาเกือบจะในทันทีเข้าร่วมพรรคนาซีเร็วที่สุดเท่าที่ฮิตเลอร์เข้ามาสู่อำนาจ เครื่องบินได้พบกับ Germanom Geringom, reyhministrom การบินและกลายเป็นเพื่อนสนิทของเขา ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Messerschmitt รวมทั้งให้คำปรึกษาด้านเทคนิคให้กับกองทัพ

ขณะที่ชายหนุ่มเขาจดทะเบียน บริษัท ของตัวเองสำหรับการผลิตเครื่องร่อนและเครื่องบินแสงในออกซ์ ขอขอบคุณที่การเชื่อมต่อของเขากับพวกนาซีเขาได้กลายเป็นที่ค่อนข้างเป็นตัวเลขที่โดดเด่นในสามรีค สำหรับการทำงานของเขาวิลลี่เมสเซิร์ชช์มิตต์ได้รับรางวัลรางวัลหลายรัฐเขาได้ปรากฏบ่อยครั้งในสื่อและยังได้พบกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาล

การออกแบบเครื่องบิน

ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของสงครามเขาได้รับพืชที่ก้าวโกรธปล่อยเป็นจำนวนมากของเครื่องบิน แต่เมื่อเวลาผ่านไปมันก็กลายเป็นพนักงานของหนึ่งหลังจากที่อื่น ๆ ที่จะเข้ามาในกองทัพและจะหาใหม่ได้รับหนัก ดังนั้นเราจึงเริ่มที่จะใช้แรงงานทาสในโรงงานของ - คนงานที่นำมาจากประเทศนาซียึดครอง

วิลลี่เมสเซิร์ชช์มิตต์ซึ่งมีประวัติส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างก็เป็นเครื่องร่อนสั้นเชื่อว่าสู้ไม่ควรโครงสร้างเสริมแรงเกินควร ในความคิดของเขาเป็นนักบินทหารมีเพื่อความอยู่รอด แต่เพียงผู้เดียวโดยทักษะการบินส่วนบุคคลไม่ได้เพราะของความแข็งแรงของเครื่องบิน ดังนั้นรถของเขามีน้ำหนักเบาคล่องแคล่วมากขึ้นและเร็วกว่านักสู้ระดับเดียวกันที่พัฒนาโดยนักออกแบบเครื่องบินลำอื่น

หลังสงคราม

เมื่อในเดือนเมษายนปี 1945 กองกำลังพันธมิตรเข้ามาในบาวาเรียวิลลี่เมสเซิร์ชช์มิตต์ถูกจับโดยชาวอังกฤษ เขาถูกกักบริเวณในบ้านในที่ดินของเขาใน Oberammergau ในปี 1948 เขาได้รับการทดสอบโดยศาลทหารเป็นผู้สมรู้ร่วมของนาซี เขาใช้เวลาสองปีในคุกในข้อหาใช้ประกอบการของพวกเขาแรงงานทาส นอกจากนี้หลังจากการเปิดตัวของเขาเขาถูกห้ามไม่ให้ทำงานในอุตสาหกรรมการบิน Messerschmitt จะต้องมีส่วนร่วมในการผลิตสินค้าอุปโภคบริโภค บริษัท ของเขาผลิตจักรเย็บผ้าบ้านสำเร็จรูปและแม้กระทั่งรถยนต์ขนาดเล็ก

ในปี 1952 โดยใช้ความสำเร็จของเขาก่อนหน้านี้นักออกแบบเครื่องบินเยอรมันสร้าง เจ็ท Hispano HA-200 สำหรับการบินสเปน หลังจากสามปีในเยอรมนียกเลิกเลื่อนการชำระหนี้ในการผลิตอุปกรณ์ที่ตาย บริษัท Messerschmitt เอจีได้รับอนุญาตให้ผลิตเครื่องบินใหม่ Fiat G.91 เช่นเดียวกับฮีด F-104 Starfighter สำหรับเวสต์กองทัพอากาศเยอรมันเกือบจะในทันที ในยุค 60s เขาทำงานกับอากาศยานเบาเหนือ interceptor Helwan HA-300 เข้ามาให้บริการของกองทัพอากาศอียิปต์ เครื่องบินลำนี้เป็นคนสุดท้ายของการพัฒนา ต่อมา บริษัท Messerschmitt ระดับสองควบรวมกิจการกับสายการบินอื่น ๆ ที่เครื่องบินที่มีชื่อเสียงเป็นประธานจนถึงปี 1970 จนกระทั่งเขาลาออก เขาเสียชีวิตในโรงพยาบาลในมิวนิค 15 เดือนกันยายน ปี 1978 ปี