ผู้โดยสารรถ "คัมรี่ 40" (โตโยต้าคัมรี่): ข้อกำหนดทางเทคนิค

"คัมรี่ 40" - การผลิตรถยนต์ของ บริษัท โตโยต้าญี่ปุ่นซึ่งเป็นชั้นธุรกิจรถมีขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศ CIS รุ่นที่หกของรุ่น "คัมรี่" ถูกนำเสนอในปี 2006 มันมาเพื่อแทนที่ V30 (รุ่นที่ 5) และในปี 2007 ในปีต่อไปหลังจากที่เริ่มต้นจากการขายในรูปแบบนี้ได้กลายเป็นรถยนต์ของปีในรัสเซีย

พาหนะ

อันที่จริงในพื้นที่ของประเทศของเรา "คัมรี่ 40" ได้กลายเป็นที่นิยมมาก มันเป็นเพราะเรื่องนี้ก็ตัดสินใจที่จะสร้างโรงงานใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสำหรับการผลิตของรุ่นนี้ ในปี 2011 การเปิดตัวหยุด - V40 แทนที่รุ่น V50

รถจะถูกผลิตเฉพาะในรถเก๋ง และมีเพียงหนึ่งรูปแบบที่ได้รับการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ - ในปี 2009 รถมีลักษณะที่งดงาม - ชุบโครเมียม ตะแกรง ขอบ protivotumanok แถบโครเมี่ยมด้านบนแผ่นป้ายทะเบียน ( แต่ด้านหลัง) ... ทั้งหมดนี้จะสร้างภาพที่ไม่ซ้ำ นอกจากนี้ยังมีเครื่องนี้บนยาง 215/60 R16 รูปแบบการลากที่ดีเยี่ยม (ค่าสัมประสิทธิ์เท่ากับ 0.28) ฐานล้อรุ่นที่หกเพิ่มขึ้น 5.5 เซนติเมตรความยาว แต่จะไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ห้องโถง

ตอนนี้เกี่ยวกับอุปกรณ์ตกแต่งภายในและของการตกแต่งภายในซึ่งมีรถ "คัมรี่ 40" ขั้นตอนแรกคือจะต้องทราบความสนใจของคอพวงมาลัย มันจะสามารถปรับได้ทั้งในทิศทางที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับพวงมาลัยตามที่เขาต้องการ จุดที่สอง - 2 โซนควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ มันมีระดับที่ดีของความสะดวกสบาย และหกถุงลมนิรภัยที่มีอยู่จำเป็นต้องแม้ในรุ่นพื้นฐาน ย้อนกลับไปในรถมีเครื่องเปลี่ยนซีดี (6 ลำโพงและ 6 แผ่น)

เป็นที่น่าสนใจว่ามีเวอร์ชั่นยุโรปและอาหรับของ "คัมรี่ 40" แต่พวกเขาแตกต่างจากมาตรฐานดูเหมือนจะซบเซามากขึ้นและไม่เป็นที่เชื่องบนถนน

ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมให้บริการควบคุมการล่องเรือ, ภายในหนังที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่นั่งด้านหน้าและแม้กระทั่งระบบนำทางที่มีหน้าจอสัมผัส (ตัวเลือกนี้ถูกเพิ่มเข้ามาในปี 2009)

ภายในมันได้กลายเป็นที่กว้างขวางมากขึ้นเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นสุดท้าย ที่น่าสนใจในการชุมนุมทางที่เรียกว่า "พรีเมี่ยม" โซฟาด้านหลังถูกแบ่งออก (สัดส่วน: 40 x 20 x 40) และแต่ละส่วนสามารถย้ายตามยาวและปรับมุมของพนักพิง โซฟารุ่นราคาแพงมากขึ้นจะถูกแบ่งออกในสัดส่วน 60/40 เพื่อให้พนักพิงสามารถอย่างเต็มที่และสมบูรณ์พับ โดยวิธีการในลำต้นของรถแทนการโหลด 535 ลิตร

ระบบส่งกำลังเป็นที่นิยม

ตอนนี้เราต้องบอกคุณเกี่ยวกับสิ่งที่เครื่องยนต์จะติดตั้งอยู่ภายใต้ฝากระโปรงหน้ารุ่น "โตโยต้าคัมรี่ 40" เครื่องยนต์พื้นฐานคือ 2.4 ลิตรเครื่องยนต์ 4 สูบที่ 167 แรงม้า ที่น่าสนใจหน่วยนี้ - วิวัฒนาการของหนึ่งที่ถูกติดตั้งอยู่กับรุ่นของรุ่นก่อนหน้านี้ที่ อย่างไรก็ตามในเครื่องยนต์รุ่นนี้ลูกสูบลดหย่อนและเพิ่ม อัตราส่วนการอัด ดังนั้นตัวชี้วัดทางเทคนิคที่มีการปรับปรุง มันทำงานมอเตอร์ควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สวง (มีรุ่นเกียร์อัตโนมัติ)

นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ 6 สูบ ปริมาณของมันคือ 3.5 ลิตรและอำนาจ - 277 ม้า รุ่นภายใต้ประทุนซึ่งเป็นเครื่องยนต์รุ่นนี้รวบรวมเพียง 6 ความเร็ว "อัตโนมัติ" พร้อมกับโหมดการควบคุมด้วยตนเอง นอกจากนี้เครื่องยนต์เป็นลักษณะห่วงโซ่เวลา รุ่นที่มีเครื่องยนต์ประเภทนี้ "ร้อย" ในเวลาเพียง 7.4 วินาที ได้สูงสุด 230 กิโลเมตร / ชั่วโมง

คุณสมบัติอื่น ๆ

นอกเหนือไปจากเครื่องมือเหล่านี้ "โตโยต้าคัมรี่ 40" ยังคงรวม 2.5 ลิตร 181 แรงม้า มอเตอร์ดังกล่าว แต่ติดตั้งภายใต้ฝากระโปรงของแบบจำลองที่ถูกส่งออกไปยังประเทศอังกฤษอเมริกาและถูกนำมาใช้ในประเทศญี่ปุ่น ยังคงมีรูปแบบที่มี 2 ลิตร 148 แรงม้า พวกเขามักจะพบในตลาดเอเชีย น่าสนใจมากขึ้นว่าทั้งสามส่งสัญญาณมีความโดดเด่นที่แตกต่างกันอัตราส่วนเกียร์

สิ่งที่เกี่ยวกับการกระจายน้ำหนัก? 60.9% ไปที่เพลาหน้าและที่เหลืออีก 39.1% - ตามลำดับที่ด้านหลัง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า "โตโยต้าคัมรี่" (ร่างกาย 40) เป็นเครื่องแรกที่สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ไฮบริด มอเตอร์ไฟฟ้า 40 แรงม้าทำงานควบคู่กับหน่วยเบนซิน ประหยัดมาก

ที่นิยมมากที่สุดรูปแบบ

พูดเกี่ยวกับโตโยต้า คัมรี่ V40, เป็นมูลค่าการพิจารณารายละเอียดทั้งหมดทางด้านเทคนิคในตัวอย่างของรูปแบบโดยเฉพาะอย่างยิ่ง และเป็นเช่นนี้ควรจะใช้รถที่เป็นที่นิยมมาก มันเป็นรูปแบบที่มีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรและเกียร์ธรรมดา 5 สวง

ดังนั้นเครื่องยนต์ - เบนซินปริมาณที่แท้จริงของมัน - 2,362 ลูกบาศก์เมตร ตัวบ่งชี้แรงบิด - 224N.M 16 วาล์ว ก่อนที่ร้อยจากรอยขีดข่วนเร่งใน 9.3 วินาทีและความเร็วสูงสุดถูก จำกัด เพื่อทำเครื่องหมายของ 205 กม. / ชม สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตรจะอยู่ที่ประมาณ 9.9 ลิตร ความจุถังน้ำมันโดยวิธีการคือ 70 ลิตร

ความยาวลำตัว - 4815 มม ฐานล้อ - 2,775 มิลลิเมตรและควบคุมน้ำหนัก 1520 กิโลกรัม กวาดล้างดิน - 16 ซม. (รูปที่ดีแม้สำหรับถนนของเรา) ทั้งหมดในทุกรถที่ดีมากคือ "คัมรี่ 40" ในแง่ทางเทคนิค ราคาของมันโดยวิธีการในวันนี้จะอยู่ที่ประมาณ 600,000 รูเบิล และมันจะเป็นรถที่อยู่ในสภาพดี รุ่นอื่น ๆ แล้วจะอยู่ในอีก - คุณจำเป็นต้องรู้และมองหาแยกต่างหาก

ในการปฏิบัติงาน

สุดท้ายคำไม่กี่คำที่เกี่ยวข้องกับสิ่งที่มีคุณสมบัติในการดำเนินงานของเครื่องนี้ ดังนั้นแทนที่ บูโคลง จำเป็นในการผลิตเมื่อทำงานกับวัดสุดท้ายที่จะ 30-40000 ชั้นวางสามารถ "เสีย" แสน แท่ง Tie และทั้งหมดสามารถแทนที่หลังจาก 150,000 กิโลเมตร แม้ว่ามันจะเป็น - สูงสุดจะดีกว่าที่จะทำที่ไหนสักแห่งใน 100-120000

ถ้าคนที่เป็นเจ้าของรถภายใต้ประทุนซึ่งย่อมาจาก 3.5 ลิตรเครื่องยนต์ 6 สูบแล้วทุก 30 000 กม. ก็เป็นสิ่งจำเป็นในการทำความสะอาดหัวฉีด เครื่องยนต์แต่ละเทียนแต่ละคนมีคอยล์จุดระเบิดของตัวเอง เมื่อช่วงถึง 150 000 กิโลเมตร, คุณจำเป็นต้องปรับช่องว่างการเผาไหม้

และสิ่งที่เกี่ยวกับน้ำมัน? มันจะถูกแทนที่ทุก 10 000 กม. แต่! เหมาะสังเคราะห์เฉพาะ - 5W-50 ถ้าคุณใช้ทั้งสองคุณจะเร็วจะได้ยินเสียงเคาะเครื่องยนต์เย็น

โดยวิธีการที่หลายคนไม่จูน "คัมรี่ 40" ในหลักการนี้สามารถเป็นธรรม แม้ว่าหลายคนเชื่อว่าการปรับจูน "คัมรี่ 40" ไม่จำเป็นต้องใช้รถตัวเองดูดี แต่ถ้าเป็นคนที่ต้องการที่จะทำให้ดียิ่งขึ้นก็จะแนะนำให้นำไปใช้กับการบริการที่เกี่ยวข้องเพื่อโท พวกเขาเพียงแค่ทำทุกอย่างที่เกี่ยวกับมโนธรรมและจะไม่เสียรถ