วิธีการตรวจสอบแบริ่งล้อ วิธีการตรวจสอบความสามารถในการใช้งานของลูกปืนล้อ

การออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์เป็นหน่วยทางเทคนิคค่อนข้างซับซ้อน ส่วนประกอบของมันได้รับการพัฒนาปรับปรุงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แต่องค์ประกอบคงที่ของการหยุดชะงักของรถใด ๆ ได้และยังคงเป็นแบกปากแข็ง วิธีการตรวจสอบองค์ประกอบและสาเหตุของการสึกหรอคืออะไร? คำตอบของคำถามเหล่านี้และคำถามอื่น ๆ อีกมากมายในบทความของเราในปัจจุบัน

การแต่งตั้ง

องค์ประกอบนี้คืออะไร? ลูกปืนล้อทำหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการหมุนล้อของรถ ดังนั้นกลไกนี้คือการเชื่อมโยงระหว่างแกนของรถกับศูนย์กลางซึ่งยึดกับสลักเกลียวของดิสก์ด้วยยาง ส่วนที่เกี่ยวข้องกับแบริ่งกลิ้ง ประกอบด้วยวงแหวนโลหะระหว่างที่มีการกดปุ่มกรวย หลังถูกแยกออกจากร่างกายโดยฉนวนกันความร้อนยาง

ทรัพยากร

ควรสังเกตว่าทรัพยากรสำหรับองค์ประกอบนี้อาจแตกต่างกันมาก แต่บ่อยครั้งอายุการใช้งานของลูกปืนล้อ (วิธีการทดสอบเราจะพิจารณาอีก) ประมาณ 150 พันกิโลเมตร ส่วนที่ไม่มีปัญหาใด ๆ พยาบาล 5 ปีและมากขึ้นของการดำเนินงาน

สิ่งที่ส่งผลต่อทรัพยากร?

ปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อพารามิเตอร์นี้คือการหล่อลื่น มันถูกฝังอยู่ภายในที่อยู่อาศัยที่ไม่สามารถแยกออกได้ วัสดุถูกออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานทั้งหมด แม้ว่าในรถยนต์ภายในประเทศบางส่วนสามารถถอดชิ้นส่วนและซ่อมบำรุงได้ ด้านล่างเราจะเน้นหลายปัจจัยเนื่องจากการที่แบริ่งของฮับออกไปจากคำสั่งซื้อ:

• คุณภาพของถนน นี่เป็นเหตุผลหลักว่าทำไมองค์ประกอบนี้จึงล้มเหลว ความจริงก็คือแบริ่งไม่มีส่วนทำให้หมาด ๆ ในโครงสร้างและรับรู้ถึงผลกระทบทั้งหมดที่เกิดจากความไม่สม่ำเสมอของถนน ดังนั้นความเร็วที่สูงขึ้นและลึกหลุมที่สูงกว่าความเสี่ยงของการที่เหลือโดยไม่ต้องแบริ่ง ใช่การออกแบบมีแรงกระแทก แต่ถ้ามันจะอยู่ตลอดเวลาองค์ประกอบก็จะไม่ยืนและสลาย
• สภาพแวดล้อมการทำงาน ฤดูหนาวทุกตันของสารเคมีเทลงบนถนน เป็นผลให้เกลือเริ่มกัดกร่อนไม่เพียง แต่ร่างกาย แต่ยังรายละเอียดของการระงับ นอกจากนี้ยังใช้กับแบริ่งศูนย์กลาง นอกจากนี้องค์ประกอบไม่ชอบผลกระทบของน้ำ นี้ไม่ได้หมายความว่ารถไม่สามารถล้างได้บ่อยหรือไม่ขี่ในสายฝน เพียงพอที่จะตรวจสอบความหนาแน่นของฝาครอบป้องกันและการปรากฏตัวของสารหล่อลื่นภายใต้ระยะ ถ้าไขมันถูกล้างและฝาสนิมจากภายในนี่เป็นสัญญาณที่ไม่ดี
• ร้อน องค์ประกอบไม่ควรยอมให้มีการบรรทุกหนัก หากสารหล่อลื่นหายไป (ถูกล้างออกเมื่อกดความดัน) กระบวนการที่ร้ายแรงจะเริ่มต้นทันที แบริ่งทำงาน "เมื่อแห้ง" เครื่องทำความร้อนเพิ่มขึ้นสิบเท่า เป็นผล - ชักบนกรงและการเปลี่ยนรูปของมันต่อไป ไม่สามารถกู้คืนองค์ประกอบที่เสียหายไปแล้วได้

วิธีการตรวจสอบความสามารถในการใช้งานของลูกปืนล้อ มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้ เราจะบอกคุณเกี่ยวกับแต่ละเรื่อง

วิธีที่ 1

วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบสถานะขององค์ประกอบโดยไม่ต้องถอดมัน นอกจากนี้คุณไม่จำเป็นต้องหยุดที่ยกหรือใช้อุปกรณ์พิเศษ วิธีการตรวจสอบแบริ่งล้อหน้า? สาระสำคัญของวิธีการที่ชัดเจนมาก จำเป็นต้องเร่งรถไปที่ 70-80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและเปลี่ยนเป็น "กลาง" ถัดไปคุณต้องระมัดระวังฟังเสียงรบกวนของการระงับ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกส่วนที่มากที่สุดของถนนเพื่อให้การระงับการเดินทางมีน้อย หากคุณได้ยินเสียงครวญเพลงใด ๆ แสดงว่ามีความล้มเหลวของแบริ่ง โปรดสังเกตด้วยว่าครวญเพลงนี้สามารถมองเห็นได้ในตอนแรก แต่นี่แสดงให้เห็นว่าขั้นตอนการทำลายคลิปได้เริ่มขึ้นแล้วและไม่สามารถย้อนกลับได้ เมื่อเวลาผ่านไปเสียงดังก้องจะกระชับขึ้น ในท้ายที่สุดก็จะเปรียบเทียบกับเสียงของการดำเนินงานของกังหันเครื่องบินเจ็ท แต่การที่จะนำธาตุไปสู่สภาพดังกล่าวเป็นอันตรายอย่างยิ่ง - ส่วนหนึ่งสามารถติดขัดได้ในทุกวินาที

วิธีที่ 2

วิธีการตรวจสอบแบริ่งล้อด้านหลังและด้านหน้า? ไม่จำเป็นต้องค้นหารูปหลายเหลี่ยมแบบคู่นี้ คุณสามารถขับรถไปที่ลิฟท์ ถัดไปมือควรจับด้านบนและด้านล่างของยางและเล็กน้อยเขย่ามันในระนาบแนวนอนหรือแนวตั้ง มีการหักหลังฟันเฟืองใด ๆ หากคุณเห็นว่าวงล้อนั้นส่ายไปกับช่องว่างนั่นหมายความว่าแบริ่งที่หยาบกร้านไม่สามารถใช้งานได้ โปรดทราบว่าฟันเฟืองขนาดเล็กสามารถใช้ได้กับล้อหลัง แต่ขนาดของมันแทบจะไม่เกินร้อยองศา บนเพลาหน้าการเล่นไม่สามารถยอมรับได้เลย หากไม่มีความเป็นไปได้ที่จะใช้ลิฟต์ก็ไม่เป็นไร ใช้แจ็ค แต่ข้อเสียของวิธีนี้คือคุณต้องแขวนล้อทั้งสี่แยกต่างหาก (เนื่องจากแบริ่งสามารถฉวัดเฉวียนได้จากทิศทางที่ต่างกัน) ใช้เวลาอีกนานกว่านี้ แต่นั่นไม่ใช่วิธีการทั้งหมดในการตรวจสอบแบริ่งของฮับ มีอีกวิธีที่พิสูจน์แล้ว

วิธีที่ 3

ในกรณีนี้เราจะต้องใช้ทักษะในการขับรถข้ามแดน ข้อดีของวิธีนี้คือเราไม่จำเป็นต้องค้นหาส่วนที่ยาวของถนนและเร่งรถให้มีความเร็วสูง แต่ความเรียบของผิวเคลือบก็มีความสำคัญเช่นกัน ดังนั้นวิธีการตรวจสอบแบริ่งล้อ? เราเร่งรถไปที่ระยะทางประมาณ 20-30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและเริ่มหมุนพวงมาลัยไปทางขวาและซ้าย ดังนั้นเราจะตรวจสอบเท่าไหร่ส่ายของร่างกายรถ การล่องลอยควรเพิ่มขึ้นหากแบริ่งล้อชำรุด ทั้งหมดนี้จะมาพร้อมกับฉวัดเฉวียนลักษณะ ที่มุมมันเพิ่มขึ้นตลอดเวลา

นอกจากนี้ในวิธีนี้เราสามารถระบุได้ว่าด้านใดเป็นองค์ประกอบผิดพลาด เมื่อหันไปทางขวาโหลดจะไปที่แบริ่งซ้าย (เนื่องจากร่างกายเลื่อนไปในทิศทางตรงกันข้าม) แต่หาว่าด้านหลังเป็นองค์ประกอบหรือด้านหน้าคุณสามารถยกได้เท่านั้น

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

เมื่อซื้อแบริ่งใหม่เป็นสิ่งสำคัญที่จะตรวจสอบการปรากฏตัวของจาระบีในนั้น บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตไร้ยางอายไม่รายงานไปยังระดับที่ต้องการ เป็นผลให้องค์ประกอบอยู่ภายใต้การโหลดและล้มเหลว

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ชิ้นงานจะพังทลายลงไปถึง 3000 กม. (โดยเฉพาะ UAZs) ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการทำความสะอาดสารหล่อลื่นที่มีอยู่ทั้งหมดและใช้ใหม่และซื้อแยกต่างหาก โชคดีที่มีการจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นชนิดพิเศษ พวกเขามีความทนทานต่อการเจือจางและไม่เปลี่ยนคุณสมบัติที่อุณหภูมิสูง

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีการตรวจสอบแบริ่งล้อสำหรับการบริการ โปรดจำไว้ว่ามีปัญหาใด ๆ ความสมบูรณ์ของกรงจะถูกละเมิด เพิ่มการเล่นการจัดการของรถเสื่อมลง และแน่นอนปัญหาทั้งหมดจะมาพร้อมกับฉวัดเฉวียนลักษณะ เป็นสิ่งสำคัญที่จะสังเกตเห็นได้ในระยะเริ่มต้น นั่งกับแบริ่งดังกล่าวแล้วเป็นอันตรายอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นองค์ประกอบของเพลาหน้า