รักษาป้องกันการกัดกร่อนของร่างกาย รักษาป้องกันการกัดกร่อนของส่วนล่างของลำ วัสดุ anticorrosive

อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศยินดีที่จะดูดซับทั้งหมดที่มีเสน่ห์ทางเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมทั่วโลก กระบวนการนี้ยังสะท้อนให้เห็นในเรื่องแฟชั่น osportivlennyh รุ่น tol'yattinskikh รุ่นที่ดีที่สุดและความนิยมใหม่ในผู้ช่วยของอิเล็กทรอนิกส์ แต่มีจำนวนมากของประเพณีรัสเซียในพื้นที่นี้ซึ่งยังคงเกี่ยวข้องค่อนข้าง วิธีการของการต่อสู้กับการเกิดสนิมของร่างกายในเวลานี้และ สิ่งหนึ่งคือว่าวิธีการที่ทันสมัยในการจัดการกับความพ่ายแพ้ของโลหะที่มีความแตกต่างจาก "สูตร" ของสหภาพโซเวียต ดังนั้นถ้าขึ้นไป '90s โลหะปกคลุมด้วยน้ำมันดินและสีเหลืองอ่อนบิทูมินั แต่ตอนนี้การรักษาป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายให้ความหลากหลายของวิธีที่มีประสิทธิภาพ

หลักการการดำเนินงานของ anticorrosive

แรกที่คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับตัวรถว่าสิ่งที่ควรได้รับการคุ้มครอง แน่นอนว่าในครั้งแรกที่มันสัมผัสกับน้ำซึ่งอาจเจาะภายใต้ สี แต่กระบวนการของสนิมมักจะเริ่มต้นในสถานที่ของการติดต่อกับวัสดุโลหะต่างประเทศเช่นเดียวกับอิเล็กโทรไล ดังนั้นการใด ๆ รักษาป้องกันการกัดกร่อน ของร่างกายรถ เน้นหลักในฐานปิดผนึก ผลฉนวนกันความร้อนจะประสบความสำเร็จในรูปแบบที่แตกต่างกัน แต่งานหลักคือการป้องกันการสัมผัสกับวัสดุอื่น ๆ พื้นผิวการก่อสร้าง นี้ไม่ได้หมายความว่าร่างกายทั้งหมดจะต้องเสริมด้วย anticorrosive พื้นที่ส่วนใหญ่เป็นที่เก็บรักษาค่อนข้างภายใต้ชั้นของโรงงานสี การประมวลผลเพิ่มเติมเป็นสิ่งจำเป็นในพื้นที่เสี่ยงมากที่สุดในหมู่ที่เสาประตูสมาชิกยาวกับเกณฑ์ที่ซุ้มล้อและอื่น ๆ . D.

ซึ่งเครื่องนี้เหมาะ?

ในรัสเซียนิยมของการรักษาป้องกันการกัดกร่อนมีความเกี่ยวข้องกับธรรมชาติในระยะยาวของการดำเนินงานของยานพาหนะในขณะที่ยุโรปเปลี่ยนรถยนต์ทุกสามปี หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วรถยนต์ที่ใช้ในประเทศหรือรายการใหม่ในการดำเนินงานดังกล่าวก็ไม่ได้ทำให้รู้สึก สิ่งหนึ่งคือว่าการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายเป็นสิ่งจำเป็นในกรณีความเสียหายทางกลขององค์ประกอบของ แม้ความแตกแยกน้อยต้องมีการป้องกันที่เหมาะสม มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาด้านอื่น - การปรากฏตัวของการป้องกันโรงงาน plastpolimernoy ที่ทำหน้าที่ 2-3 ปีที่ผ่านมา หากตัวแทนด้านการท่องเที่ยวและการกัดกร่อนไม่สามารถเริ่มต้นปฏิกิริยาภายในระยะเวลานี้มันแสดงให้เห็นว่ามีคุณภาพสูงของชั้นป้องกัน แต่กำหนดเกี่ยวกับวิธีการปกติของความหวังที่จะไม่คุ้มค่า เมื่อมีการคำนวณการใช้งานระยะยาวของเครื่องที่ยังคงทำให้ความรู้สึกที่จะนำมาใช้และบริการพิเศษในสถานีบริการ

วิธีการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายหรือไม่

ขึ้นอยู่กับวัสดุที่เฉพาะเจาะจงซึ่งมีการวางแผนที่จะครอบคลุมร่างกาย แต่ในกรณีส่วนใหญ่ดำเนินการขั้นตอนวิธีการเดียวกัน ขั้นตอนแรกคือพื้นผิวที่เตรียมไว้ ผู้เชี่ยวชาญการทำความสะอาดรถและแห้งอย่างระมัดระวัง ในที่ที่มีร่องรอยของการประมวลผลก่อนหน้านี้จะดำเนินการเพื่อลบออก ถัดไปเป็นเครื่องมือใหม่ที่นำมาใช้ - อีกครั้งอุปกรณ์การประมวลผลที่สามารถที่แตกต่างกัน ยกตัวอย่างเช่นสีที่มีการใช้ปืนสเปรย์และสีเหลืองอ่อน - spatulas พิเศษ สิ่งที่สำคัญ - การรักษาป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายที่ครอบคลุมทุกพื้นที่ที่มีปัญหา หลังจากนี้ "การทำงาน" พื้นที่แห้งเป็นเวลาหลายชั่วโมง

วัสดุสิ่งที่ใช้ในการรักษาหรือไม่

ในตลาดที่คุณสามารถพบกับการเลือกขนาดใหญ่ของการเยียวยาที่แตกต่างกัน ตัวเลือกที่พบมากที่สุดควรจะรวมถึงสีฉาบ, ไพรเมอร์และองค์ประกอบภาพยนตร์ การเคลือบฟิล์ม, จากมุมมองของการปิดผนึกที่เป็นทางออกที่ดี แต่ความเสียหายนาทีสามารถนำไปสู่ผลที่โชคร้าย พริตตี้ความคิดเห็นที่ดีมีแมสบิทูมินัผสมขี้ผึ้งและวัสดุป้องกันสนิมบนพื้นฐานสังเคราะห์ แต่ผู้ผลิตแต่ละรายมีองค์ประกอบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของความมีประสิทธิผลของมันคือการขอบเขตขนาดใหญ่ถูกกำหนดโดยสารเติมแต่งในรูปแบบของทองแดง, สังกะสี, ยางและพอลิเมอสิ่งสกปรก ประโยชน์ของกองทุนรวมคือความจริงที่ว่าพวกเขาสามารถรับมือและการกัดกร่อนและอื่น ๆ ที่กระบวนการทำลาย เป็นผลให้อายุการใช้งานขยายและยานพาหนะแบกองค์ประกอบโดยรวม

ป้องกันการกัดกร่อนสำหรับด้านล่าง

ด้านล่างต้องการการปกป้องเป็นพิเศษเนื่องจากส่วนนี้ไม่เพียงมีผลต่อคุณสมบัติทางเคมี แต่ยังความเสียหายทางกล ดังนั้นภาพยนตร์และสูตรสีปฏิเสธอย่างสิ้นเชิง บางทีการใช้น้ำมันทาไม้ แต่เพียงจากหมวดสินค้าอย่างยิ่งแข็ง โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเช่นการคุ้มครองส่วนนี้ถือเป็นเคลือบหลายชั้นประกอบไปด้วยส่วนผสมของฟอสเฟตเสริมด้วยการรวมของอลูมิเนียมหรือสังกะสี นี้สีป้องกันการกัดกร่อนยังนำมาใช้กับรองพื้นหรือสีเหลืองอ่อนเดียวกัน เป็นผลให้มันดำเนินชนิดของ "พาย" สามารถที่จะปกป้องด้านล่างและการกัดกร่อนกระบวนการและความเสียหายทางกายภาพ วิธีที่รุนแรงที่สุดของการป้องกันส่วนหนึ่งของรถนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งยางแผ่นที่รวมกันเดียวกันของสังกะสีและอลูมิเนียม แต่เหล่านี้จะมีราคาแพงและการออกแบบในรูปแบบทั้งหมดต้องมีการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอ

ปัญหาราคา

รถยนต์ในกรณีส่วนใหญ่มีสองวิธีในการจัดการการดำเนินการ เป็นครั้งแรกที่มีการป้องกันที่เต็มรูปแบบของรถและที่สอง - การแก้ไขบางส่วนของรัฐในพื้นที่ปัญหา เงินที่จะใช้ในเรื่องเดียวกันและค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับระดับของยานพาหนะ ยกตัวอย่างเช่นขนาดกะทัดรัด-Class สามารถบางส่วนทำให้สงู 5-7000. ถู เอสยูวีมักแนะนำให้เสร็จสมบูรณ์รักษาป้องกันการกัดกร่อนค่าใช้จ่ายของการที่แตกต่างกันจาก 10-15000. ถู ประมาณแยกการป้องกันที่ซ่อนอยู่และยากองค์ประกอบที่ระบบไอเสียซุ้มล้อและขอบ แต่ในกรณีดังกล่าวและใช้วิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด - ตัวอย่างเช่น Thermovarnish ฟิล์ม anigraviynye และตู้เก็บของของเหลว ค่าใช้จ่ายของการป้องกันดังกล่าวเป็น 3-5000. ถู

ข้อสรุป

ความช่วยเหลือที่ดีสำหรับการทำงานของสารเคลือบป้องกันจะอ่อนโยนและธรรมชาติของการดำเนินงานของยานพาหนะ สนับสนุนการทำความสะอาดร่างกาย, การกู้คืนในเวลาที่เหมาะสมของชั้นสีและการใช้ประหยัดของเครื่องในสภาพอากาศที่ไม่ดี - มีมาตรการป้องกันหลักที่มีอยู่ให้คนขับรถใด ๆ ของหลักสูตรการป้องกันการกัดกร่อนส่วนเพื่อป้องกันกระบวนการทำลายของโลหะ แต่มันอาจจะไม่เพียงพอ ในกรณีใด ๆ การปฏิบัติตามมาตรการป้องกันจะเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการปรับปรุงการเคลือบป้องกันสนิม ยังไม่ลืมว่าทุกซ่อมแซมของร่างกายต้องมาพร้อมกับการรักษาพิเศษของพื้นที่ที่เสียหายไม่ว่าจะเป็นการก่อตัวของความแตกแยกขนาดเล็กหรือการก่อตัวของแนวเชื่อม