รถถัง T-46 - ที่ "แพนเค้ก" ซึ่งเป็นก้อน

ในช่วงกลางทศวรรษที่สามสิบของถังออกแบบศตวรรษที่ XX ของเกือบทุกประเทศทั่วโลกที่เชื่อกันว่าเป็นหนึ่งในลักษณะสำคัญของประเภทนี้เติบโตอย่างรวดเร็วของอาวุธที่จะเป็นความเร็ว พิจารณายานพาหนะต่อสู้เป็นชนิดของอะนาล็อกของทหารม้ายานยนต์กลยุทธ์และยุทธวิธีอยู่ในกรงของแบบแผนบางอย่าง สะท้อนให้เห็นถึงข้อผิดพลาดนี้กลายเป็นบางตัวอย่างทรงได้รับการยอมรับไม่ประสบความสำเร็จต่อไปนี้ ตัวอย่างคือถังโซเวียต T-46 แต่มีการจองบางส่วน ถ้าเขามีความสามารถที่จะสร้างในประเทศอื่น ๆ ก็เป็นไปได้มากที่เขาจะได้รับการยอมรับว่าเป็นงานชิ้นเอกทางเทคนิค แต่ไม่ได้อยู่ในสหภาพโซเวียตที่สตาลินรถถังที่ 30 เพื่อตอบสนองความต้องการสูงสุด

วิธีที่จะชื่นชมอัจฉริยะคริสตี้ในสหภาพโซเวียต

ที่ยอดเยี่ยมอเมริกันวิศวกรเครื่องกลเจวอลเตอร์คริสตีกลับมาอยู่ในวัยยี่สิบคิดค้นสิ่งที่ได้กลายเป็นแนวโน้มของการกำหนด tankostroitelnoy คิดนานหลายสิบปี ที่บ้าน แต่ประมาณเที่ยวบินของความคิดสร้างสรรค์อยู่ในระดับต่ำ อเมริกานั้นเป็นประเทศที่สงบมากและรัฐบาลก็ให้ความสนใจรถแทรกเตอร์มากกว่าทหารรถราง ในสหราชอาณาจักรที่คริสตี้ขายตัวอย่างยังไม่เข้าใจข้อได้เปรียบของการประดิษฐ์ แต่ในสหภาพโซเวียตมีผู้เชี่ยวชาญที่เข้าใจว่าทำไมเช่นการหยุดชะงักของลูกกลิ้ง

มันเป็นภายใต้หน้ากากของการเกษตรเครื่อง ตัวถัง ออกแบบ Dzhona Kristi ถูกโหลดลงบนเรือและส่งมอบให้กับเลนินกราด ที่นั่นเธอได้พบได้อย่างรวดเร็วการประยุกต์ใช้ แพนฤดูใบไม้ผลิระงับมีลักษณะที่ดีเยี่ยมและมีวัตถุประสงค์สองก็อาจจะมาพร้อมกับผู้เสนอญัตติทั้งการติดตามและล้อ

ความแตกต่างจากรถถังโซเวียตอื่น ๆ

ในถังหลักกลางกองทัพแดง T-26 ปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและรุ่นความเร็วสูงเส้น BT อุปกรณ์ทางทหารเป็นริ้วรอยอย่างรวดเร็วและจะมาแทนที่เขาก็ควรที่จะปล่อยผลิตภัณฑ์ใหม่หรือที่เรียกว่า T-46 ในปี 1935 ออกจากร้านประกอบประตูไปตัวอย่างแรกแตกต่างจากรุ่นก่อนหลายอาคารขนาดใหญ่รูปทรงกระบอกน้ำหนักและการออกแบบตัวถังที่ดีขึ้นซึ่งในขณะที่บีทีคุณสามารถแปลงเป็นล้อโดยการลบแทร็ค ดังนั้นพวกเขากลายเป็นผู้นำด้านล้อหลังถนนและสองในสี่ในแต่ละด้านที่มากขึ้นการซึมผ่าน ลูกกลิ้งหน้าสามารถหมุนได้ทั้งโดยรถยนต์

การขับรถที่ทันสมัย แต่เก่า ...

ภาพรวมของ T-46 ช่วยให้คุณวาดข้อสรุปเกี่ยวกับสิ่งที่นักออกแบบของโรงงานคิรอฟในช่วงเวลาของ การทำงานของโครงการ ยังไม่ได้พบหลักโครงการรูปแบบพื้นฐานที่ได้กลายเป็นกฎในอนาคตทั้งหมดของรถถังโซเวียต เกียร์ได้รับการต้อนรับที่สำรองห้องพัก pyatnadtsatimillimetrovoe หน้าผากป้องกันลูกเรือและอุปกรณ์เฉพาะจากกระสุนและกระสุนเครื่องยนต์กำลังวิ่งอยู่บนน้ำมัน เครื่องน้ำหนักเกิน 17 ตัน ปืนลำกล้องเป็นเวลาที่ดีมาก, 45 มมมันก็มากพอสำหรับมันจะตีถังต่างประเทศใด ๆ ในช่วงเวลานั้นรวมทั้งแบบจำลองขั้นสูง มีธงอื่นระบุไม่เพียงพอที่ปฏิวัติการออกแบบ T-46 ภาพถ่ายของถังนี้แสดงให้เห็นถึงการขาดแม้แต่พยายามที่จะมีเกราะแผ่นเปลือกโลกมีแนวโน้มที่จะเพิ่มโอกาสของการแฉลบเมื่อตีกระสุนปืน เงื่อนไขของการยิงปืนใหญ่รถถังที่ใช้งานเพื่อตอบโต้อย่างชัดเจนไม่ได้มีเจตนา

ดังนั้นเราจึงสามารถสรุปได้ว่า T-46 เป็นข้อสรุปของทุกความคิดความก้าวหน้าของโลกของถังของเวลาของเขาและในการออกแบบของตัวถังและมาทันพวกเขา แต่ในเวลานั้นสหภาพโซเวียตได้ปรากฏแล้วความคิดมากที่ก้าวหน้ามากขึ้น

ข้อดีและข้อเสีย

ดัชนีหลักบอกว่า "รถถังของเราได้อย่างรวดเร็ว" ยังคงประทับใจในถังทางหลวงเร่งถึง 80 km / h, ซึ่งนำไปสู่เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ (330 แรงม้า .. ) บนแทร็คที่เขากำลังเดินอยู่ที่ความเร็ว 58 กม. / ชม น้ำหนักต่อตันส่ง 19 "ม้า" ว่าสำหรับความงามหุ้มเกราะจำนวนมากในศตวรรษไม่ได้เลวร้าย สิ่งที่เลวร้ายก็มีความน่าเชื่อถือ ที่มีความซับซ้อนและยากที่ส่งมักจะล้มเหลวซึ่งร่วมกันที่มีขนาดเล็ก อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้เครื่องในการต่อสู้ที่ยาวนาน

อาวุธยุทโธปกรณ์ที่น่าประทับใจ นอกจากนี้ยังกล่าวว่า "อี" T-46 พร้อมกับสามลำกล้องปืน 7, 62 มมและหนึ่งหรือสองโยนเปลวไฟ

ผลลบ - ผลเดียวกัน

โดยทั่วไปการออกแบบของรถถังนี้ได้รับการระดับสูงของโรงเรียนวิศวกรรมโซเวียตดึง Mighty รวม โครงการที่สำเร็จการศึกษา จบการศึกษาจากวิทยาลัยเทคนิควิศวกรรม การออกแบบที่ดูเหมือนว่าจะได้รับทั้งหมดในเวลาที่รู้จักกันจากแหล่งตีพิมพ์เปิดของข้อมูลและข่าวกรองเกี่ยวกับสถานะของอาวุธยุทโธปกรณ์ของประเทศ - ศัตรูที่มีศักยภาพ T-46 ไม่ได้ดีเท่า ๆ ของพวกเขาและในบางวิธีที่ดียิ่งขึ้น แต่ขาดบางส่วน "ความสนุก" ลักษณะโรงเรียนของเรา ชุดนี้ชะตากรรมที่น่าเศร้าของโครงการชุดเขาไม่ได้ไปเพียงไม่กี่คันที่ถูกสร้างขึ้น

ในไร้สาระ แต่ความพยายามของวิศวกรไม่สามารถเรียกว่าโรงงานคิรอฟ หลังจากเส้นทางสิ้นตายไม่กี่พวกเขาเชื่อในความสิ้นหวังของพวกเขาและเริ่มทำงานในพื้นที่อื่น ๆ แน่นอนดึงดูดผู้สร้างชื่อเสียงของรถถังที่ดีที่สุดของโลก