มาสด้า CX-5 ( "มาสด้า") ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ

ในขณะที่ตลาดรถยนต์ทั่วโลกจะเต็มไปด้วยครอสโอเวอร์ มันจะดูเหมือนดีสิ่งที่ยังคงแปลกใจที่ผู้ซื้อสมัยใหม่? แต่กลับกลายเป็นว่าแม้จะเป็น นี่คือความกังวลเชื่อซ้ำแล้วซ้ำอีก "มาสด้า" ซึ่งในปี 2011 ได้รับการปล่อยตัวบรรทัดใหม่ของครอสโอเวอร์ CX-5 อะไรคือสิ่งที่เต็มไปด้วยรถคันนี้ลึกลับ? ปล่อยให้หน้ามัน

ออกแบบ

ในขั้นต้นไขว้ทำเครื่องหมาย "มาสด้า" เป็นที่น่าทึ่งสำหรับการปรากฏตัวของมันอย่างรวดเร็ว มันก็ไม่มีข้อยกเว้นและรูปแบบใหม่ "มาสด้า CX 5"

ความคิดเห็นของเจ้าของในรูปลักษณ์ภายนอกที่ได้รับความคล้ายคลึงกันเล็กน้อยกับเอสยูวี "โตโยต้า Rav 4" และ "โฟล์คสวาเกน Tiguan" อย่างไรก็ตามจะเรียกแบบจำลองความแปลกใหม่ของหนึ่งของพวกเขาเป็นไปไม่ได้

ส่วนหน้าของรถที่ได้รับการตกแต่งด้วยเลนส์ขนาดกลางและกันชนขนาดใหญ่ที่มีความสามัคคีรอบ "ปืนใหญ่" protivotumanok กับหลังคาที่ลาดเอียง เอสยูวีหนักแน่นเน้นล้ออัลลอยด์เก้าสูง (เจ็ดนำไปเพิ่มเติมรุ่นงบประมาณ) โดยทั่วไปแล้วการเรียกร้องในรูปลักษณ์ภายนอกไม่ได้ อนึ่งส่วนล่าง ของกันชนหน้า มีพื้นที่ทาสี เดียวกันจะไปสำหรับส่วนที่ด้านหลัง ซึ่งจะดำเนินการเพื่อให้มั่นใจว่า ทาสี ของรถที่ยังไม่ได้รับการคุ้มครองโดย microcracks และรอยขีดข่วนจากหินและฝุ่นถนน ในทางปฏิบัติค่อนข้างทำ - ทราบความคิดเห็นของคนขับรถ

"มาสด้า CX-5" (2.5 ลิตร) ดำเนินการที่น่าสนใจมากและในเวลาเดียวกันความงามที่สร้างขึ้นโดยไม่ต้องเสียสละการใช้งาน การรวมกันของคุณภาพนี้กำลังพยายามที่จะบรรลุหลายผู้ผลิตรถยนต์ของโลก แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะประสบความสำเร็จ

ขนาด

ภายนอกรถดูใหญ่มาก แต่ขนาดของมันมีความเจียมเนื้อเจียมตัวมาก ดังนั้นระยะเวลาในครอสโอเวอร์คือ 4 เมตร 54 ซม. ความกว้าง - 1 เมตร 84 ซม. ความสูง. - 1 เมตร 67 ซม. ระยะฐานล้อดังนั้น SUV ถือว่าเป็น 270 เซนติเมตร พื้นดิน ที่ "ญี่ปุ่น" ของหลักสูตรไม่เหมาะสำหรับการขับรถออฟโรด - ขึ้นอยู่กับรุ่น (และผู้ผลิตที่ผลิตทั้งด้านหน้าและทุกล้อไดรฟ์ CX-5), กวาดล้างดินคือ 21 หรือ 21.5 เซนติเมตร คุณสามารถทำอะไร? เอสยูวีหนึ่งคำ

แต่ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านของอากาศของ "มาสด้า" ที่ดี - 0,33 Cx อากาศพลศาสตร์นี้ตามที่ผู้ผลิตได้รับการประสบความสำเร็จผ่านรูปแบบใหม่ของการออกกำลังกายและหลังคาสนาม

"มาสด้า CX-5": แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน

ส่วนด้านในของครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นช่วยให้ขึ้นกับยุคปัจจุบัน ตามความคิดเห็น "มาสด้า CX-5" (2014) มีวัสดุที่มีคุณภาพสูงมาก ตอร์ปิโดด้านหน้าถูกปกคลุมด้วยผ้านุ่มและน่าสัมผัสพลาสติก ส่วนล่างของมันได้อย่างราบรื่นการเปลี่ยนแปลงจากที่อ่อนนุ่มเคลือบแข็ง

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนมีความคล้ายคลึงกัน "มาสด้า" การตกแต่งภายในของ BMW - ออกแบบโดยรวมของส่วนหน้าของการตกแต่งภายในเป็นความเจ็บปวดที่ชวนให้นึกถึงสถาปัตยกรรมของครอสโอเวอร์เยอรมัน อย่างไรก็ตามแม้จะมีการเรียกร้องการขโมยความคิดเล็ก ๆ กับตำแหน่งของปุ่มควบคุมบนคอนโซลกลางของเจ้าของรถไม่มีใครจะคิดค่าบริการ การยศาสตร์ที่นี่ในขณะที่รถทุกคันที่ทำในประเทศญี่ปุ่นเป็นที่สูง ที่นั่งคนขับสบายมีจำนวนมากของการปรับและส่งเสริมด้านขนาดใหญ่ไม่ให้การเปลี่ยนแปลงในทิศทางของการเปลี่ยนที่ พวงมาลัยมีขนาดเล็กเหมาะกับความสะดวกสบายในมือของคุณ นี่บังเอิญเป็น ปุ่มควบคุม - คนขับไม่ได้ฟุ้งซ่านจากถนนและใช้การควบคุมเต็มรูปแบบของสถานการณ์ คอลัมน์เป็นอุปกรณ์ที่มีองค์ประกอบของการปรับตัว แผงตราสารที่มีสามหลุมแยกต่างหากดูทันสมัยและน่าสนใจมาก อ่านทั้งหมดที่มีหน้าปัดและมาตรอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการดังกล่าวเป็นตำแหน่งที่สะดวกสบายและเหมาะกับการทำงานขององค์ประกอบ ควบคุมญี่ปุ่น นักออกแบบทำงานออกมาในช่วงหลายปี และบางทีครอสโอเวอร์นี้เป็นตัวอย่างที่ดีของสิ่งที่รถสามารถไม่เพียง แต่สวยงามในลักษณะที่ปรากฏ แต่ยังสมบูรณ์แบบภายใน

เป็นมูลค่า noting ตกแต่งภายในที่กว้างขวาง SUV "CX 5 มาสด้า" ความคิดเห็นของเจ้าของระบุว่าภายในแม้แต่คนที่สูงที่สุดจะไม่ตีหัวของคุณกับเพดานในหลุมและหัวเข่าของพนักพิงหลังของที่นั่งด้านหน้า

แถวที่สองที่นั่งที่นั่ง SUV ญี่ปุ่นถึง 3 ผู้โดยสารปานกลางสร้าง ข่าวดีสำหรับ "มาสด้า" แฟน ๆ เป็นไปได้ของแถวหลังพับที่มีเพียงการเคลื่อนไหวของมือข้างหนึ่ง ดังนั้นในเพียงไม่กี่วินาทีเพิ่มขึ้นสัมภาระ 503-742 ลิตร แน่นอนการกำหนดค่าการบูตที่มีลักษณะของตัวเอง แต่โดยทั่วไปสำหรับการขนส่งกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่นี้เป็นพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นด้วยที่นั่งพับกลายเป็นแบนสมบูรณ์

"มาสด้า CX-5" - ความคิดเห็นเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิค

ในขั้นต้นครอสโอเวอร์ในตลาดรัสเซียมาจับคู่กับหน่วยเบนซิน พวกเขาเป็นสี่หัวฉีดเครื่องยนต์ Skyactiv-G ที่มีความจุ 150 แรงม้าและปริมาณของ 2.0 ลิตรที่ powerplant นี้มีอัตราส่วนการอัดสูงมากซึ่งเป็น 14: 1

เมื่อปีที่แล้วช่วงที่เครื่องยนต์ที่จะเข้าร่วมหน่วยอื่น นี้ 192 แรงม้าความจุของเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร

ตอนนี้รัสเซียยังมาพร้อมการปรับเปลี่ยน "มาสด้า CX-5" ดีเซล เจ้าของความคิดเห็นกล่าวว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอมรับได้ซึ่งไม่เกิน 5-6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร น่าทึ่งเครื่องยนต์รุ่นนี้ได้รับการพัฒนา (หรือมากกว่าเสร็จยัง) โดยเฉพาะสำหรับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงของเราและมันเป็นที่จัดทำเฉพาะกับตลาดรัสเซีย ในยุโรปมอเตอร์กล่าวว่าสอดคล้องกับระบบนิเวศยูโร 6 และพลังงานมาตรฐาน 25 "ม้า" ปรับตัวลดลงกว่าครั้งแรก

สำหรับ "กระหาย" ของน้ำมันเบนซินพี่น้องของเขาเปลี่ยนแปลงของครอสโอเวอร์กับเครื่องยนต์ 2 ลิตรใช้จ่ายได้ถึง 6.5 ลิตรต่อ "ร้อย" อะนาล็อก 2.5 ลิตรใช้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นต่อลิตร ครอสโอเวอร์เกือบ 1.5 ตันการบริโภคดังกล่าวถือได้ว่าเป็นค่าใช้จ่ายในการบันทึก

ขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์และชุดรถเป็นที่เรียบร้อยแล้วด้วยความเร็ว 6 "กลศาสตร์" หรือเกียร์อัตโนมัติที่มีหมายเลขเดียวกันของความเร็ว

ซื้อที่มีศักยภาพหลายคนมีความสนใจในไม่รบกวนไม่ว่าจะเป็นครอสโอเวอร์ "มาสด้า CX-5" เครื่องยนต์? เจ้าของความคิดเห็นเป็นเอกฉันท์อ้างว่ามี ที่จริงที่ญี่ปุ่นไม่เคยทำเครื่องซึ่งในเสียงเครื่องยนต์ในขณะที่วันที่ 31 "โวลก้า" ดังนั้นรูปแบบ SKH5 จะไม่มีข้อยกเว้น โดยวิธีการที่ "มาสด้า" ร่างกายจะทำที่มีคุณภาพสูงและเป็นเสมือนภูมิคุ้มกันต่อการกัดกร่อน

พลศาสตร์

"ผู้นำสด้า CX-5' ไม่เพียง แต่ในแง่ของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำ แต่ยังเกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิก ดังนั้นความเร็วสูงสุดของครอสโอเวอร์ญี่ปุ่น 197 กิโลเมตรต่อชั่วโมง A "ร้อย" มันจะดึงดูดน้อยกว่า 8 วินาที อย่างไรก็ตามลักษณะดังกล่าวสามารถโม้รุ่นเท่านั้นที่มี 192 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซิน

ราคาและอุปกรณ์

ราคาเริ่มต้นใหม่ "มาสด้า SKH5" ในรัสเซียเป็น 970,000 รูเบิล สำหรับราคานี้ผู้ซื้อจะนำเสนอรุ่นครอสโอเวอร์ด้านหน้าไดรฟ์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 150 แรงม้า ไดรฟ์ตัวเลือกทั้งหมดที่ล้อจะเสียค่าใช้จ่าย $ 1 ล้าน 290,000 รูเบิล ที่แพงที่สุดคือการปรับเปลี่ยนไปยังหน่วยดีเซลที่ ราคาเริ่มต้นที่เธอมีเครื่องหมายของ 1405000 รูเบิล

อุปกรณ์ยานพาหนะพื้นฐานรวมถึงตัวเลือกต่อไปนี้: เครื่องปรับอากาศ, ที่นั่งอุ่น, หน้าต่าง 4 อำนาจกระจกเสียงที่เป็นกรรมสิทธิ์และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด รุ่นด้านบนรวมถึงเบาะหนังแท้, ระบบควบคุมอุณหภูมิและความชื้นที่นั่งด้านหน้าไฟฟ้า, ซันรูฟ, ปรับไฟและตัวเลือกอื่น ๆ อีกมากมาย

คุณไม่ทราบว่าจะหยุดทางเลือก? ซื้อ "มาสด้า CX 5" - ความคิดเห็นของเจ้าของพูดสำหรับตัวเอง!