ปั๊ม VAZ-2110: อุปกรณ์และเปลี่ยน

ปั๊มเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดและไม่สามารถถูกแทนที่ซึ่งมีการติดตั้งอย่างแน่นอนในรถที่ทันสมัยทั้งหมด ส่วนประกอบนี้เป็นปั๊มที่มีการหมุนเวียนของสารป้องกันการแข็งตัวใน ระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ (ODS) ในเครื่อง VAZ ของ "ครอบครัว" ที่สิบสองมันเกิดขึ้นเป็นประเภทปิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการไหลเวียนบังคับ วันนี้เราจะพิจารณาวิธีการเปลี่ยนปั๊มให้เหมาะสมกับ VAZ-2110 และเรียนรู้อุปกรณ์ของตัวเอง

ลักษณะของธาตุ

เครื่องสูบน้ำหล่อเย็น 2 ชนิดมีความโดดเด่นในโลกยานยนต์ด้วยไดรฟ์แบบเครื่องกลหรือแบบไฟฟ้า ในกรณีแรกขับจะดำเนินการจากผู้จัดจำหน่ายหรือ เพลาข้อเหวี่ยงของ เครื่องยนต์สันดาปภายในโดยใช้ สายพานลำเลียง ในกรณีของไฟฟ้าหนึ่งทั้งหมดนี้จะทำโดยมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งซึ่งมีระบบการควบคุมของตัวเอง โดยไม่คำนึงถึงประเภทและขนาดของเครื่องปั๊มนี้ติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์เท่านั้น VAZ-2110 ไม่มีข้อยกเว้น

อุปกรณ์ของส่วนนี้สมมติว่ามี ปั๊มแรงเหวี่ยง นอกจากนี้การออกแบบขององค์ประกอบนี้รวมถึงใบพัดและที่อยู่อาศัย ส่วนแรกส่วนใหญ่จะติดตั้งอยู่บนเพลาที่มีรอก ร่างกายสามารถเป็นเหล็กหล่อหรืออลูมิเนียม มีช่องพิเศษในการดึงและนำสารป้องกันการแข็งตัวไปที่ใบพัด มีปะเก็นอยู่ระหว่างตัวปั๊มและชุดกระบอกสูบเครื่องยนต์ ไม่อนุญาตให้น้ำหล่อเย็นไหลออกจากเครื่องสูบน้ำ

ทางวิ่ง

ใบพัดหรือใบพัดเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของปั๊มซึ่งจะหมุนเวียนสารป้องกันการแข็งตัวในระบบ ส่วนนี้เป็นชุดของใบมีดรูปร่างพิเศษและติดตั้งอยู่บนเพลาของไดรฟ์ หลังตั้งอยู่ในร่างกายบนแบริ่ง ล้อเลื่อนของไดรฟ์อยู่ที่ด้านตรงข้ามของเพลา

การเปลี่ยนและติดตั้งเครื่องสูบน้ำ (VAZ-2110 and 2112)

เริ่มต้นด้วยการรื้อ ก่อนอื่นถอดสายไฟออกจากขั้วลบ แบตเตอรี่ ลบ จากนั้นระบายน้ำหล่อเย็นจากรถ เพื่อความสะดวกคุณสามารถนำ adsorber ออก ถอดแยกได้โดยไม่ต้องสัมผัสกับสายไฟและสายยาง จากนั้นเราจะถอดฝาครอบออกจากเครื่องยนต์และติดตั้งลูกสูบ I ของกระบอกสูบในตำแหน่งศูนย์ตายด้านบน (นั่นคือเมื่อจังหวะการบีบอัดควรจะเกิดขึ้น)

จากนั้นใช้แจ็คและยกหน้ารถ เราถอดล้อเลื่อนออก ต่อไปเราจะเอาลูกกลิ้งและรอกของเพลาลูกเบี้ยว นี้จะทำดังนี้

1. ก่อนที่ลูกกลิ้งความตึงเครียดจะหลวมแล้วพวกเขาจะถูกลบออกพร้อมกับเข็มขัดเวลา ระวัง! หลังจากนี้อย่าหมุนและเพลาลูกเบี้ยวเนื่องจากลูกสูบสามารถตีวาล์วได้

2. คลายเกลียวเกียร์เพลาลูกเบี้ยว ใส่ใจกับความเปราะบางของฟัน

3. เรารื้อรอก

ในขั้นตอนต่อไปให้ถอดฝาครอบปั๊มพลาสติกออก เนื่องจากสลักเกลียวติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างคุณต้องปีนใต้รถ จากนั้นปั๊มจะปรากฏขึ้นต่อหน้าต่อตา VAZ-2110 โชคดีที่ง่ายต่อการบำรุงรักษาดังนั้นการถอดปั๊มน้ำหล่อเย็นออกจะเป็นเรื่องยาก ก่อนอื่นให้ถอด hexahedron ออกสามชุด ภายใต้ปั๊มของของเหลวระบายความร้อนที่ใส่ภาชนะ มันจะมีประโยชน์กับเราเมื่อถอดชิ้นส่วนเนื่องจากที่นี่การรั่วของของแข็งจะเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงได้

ฉันต้องรู้อะไรบ้างเมื่อติดตั้ง?

ทุกอย่างจากรถของเราปั๊มเก่าจะถูกสกัดได้สำเร็จ VAZ-2110 บรรจุเพิ่มเติมด้วยส่วนใหม่ คุณสามารถทำได้โดยไม่ใช้เครื่องมือพิเศษใด ๆ ในหลักการการติดตั้งเครื่องสูบน้ำ (VAZ-2110, 2112) จะทำในลำดับย้อนกลับคล้ายกับการกำจัด แต่ที่นี่มีความจำเป็นต้องสังเกตประเด็นสำคัญหลายประการ

ประการแรกส่วนใหม่ต้องมีสารหล่อลื่น บ่อยครั้งที่เธออยู่ที่นั่น แต่ถ้าไม่มีอยู่ให้แน่ใจว่าหล่อลื่นธาตุ ประการที่สองถ้าปั้ม VAZ ของรุ่น 2110 มีปะเก็นกระดาษเราใส่มันลงบน sealant และรอประมาณ 10-15 นาทีจนแห้ง หลังจากที่คุณสามารถติดตั้งชิ้นส่วนไว้ในตำแหน่ง

ทำไมต้องใช้ปั๊มเพิ่มเติมใน VAZ-2110?

บ่อยมากเจ้าของรถยนต์ในประเทศจะถามเกี่ยวกับการติดตั้งปั๊มน้ำหล่อเย็นเพิ่มเติม อันเป็นผลมาจากการทำงานของเครื่องสูบน้ำทั้งสองเครื่องทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อนได้อย่างมีนัยสำคัญที่เครื่องยนต์ที่ไม่มีการใช้งาน และถ้าก่อนที่เตาพัดที่ 1000 รอบต่อนาทีที่มีเพียงลมอุ่นแล้วหลังจากการอัพเกรดไปที่ร้านเสริมสวยมีอยู่แล้วจะเป็นกระแสร้อน นอกจากนี้เมื่อมีการเคลื่อนย้ายในระบบหล่อเย็นปั๊มจะช่วยให้หมุนเวียนได้ดีซึ่งไม่สามารถทำได้ด้วยปั๊มเดี่ยว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดตั้งปั๊มน้ำหล่อเย็นเพิ่มเติมสำหรับเจ้าของรถที่อาศัยอยู่ในละติจูดทางตอนเหนือซึ่งมีปัญหาการขาดแคลนพลังงานของเตาที่อุณหภูมิห้องอยู่ที่ประมาณ 20-25 องศาเซลเซียส และตั้งแต่รถของเราไม่สามารถทำความร้อนห้องโดยสารได้ในฤดูหนาวนี้ปกติการติดตั้งปั๊มที่สองเป็นเพียงวิธีที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงสถานการณ์เท่านั้น โดยวิธีการที่เทคโนโลยีนี้ได้รับการปฏิบัติมานานแล้วในรถยนต์ BMW และ Mercedes ดังนั้นด้วยการปั๊มเพิ่มเติมเพื่อนเหล็กของคุณจะเป็นขั้นตอนที่ใกล้ชิดกับรถต่างประเทศ

ดังนั้นเราจึงพบว่าปั๊มถูกรื้อถอนอย่างไร VAZ-2110 และ "พี่น้อง" รุ่น 2111 และ 2112 มีการออกแบบคล้ายคลึงกันของระบบหล่อเย็นดังนั้นคำแนะนำนี้จึงเกี่ยวข้องกับรถทุกคันในตระกูลนี้