ดีเซล motoblock "เซนทอร์": ข้อกำหนดทางเทคนิคและความคิดเห็น

รถไถเดินตามประเทศที่ได้รับเสมอความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสูงได้ดีกว่ารุ่นที่นำเข้า ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาฟังก์ชั่นโดยตรงดำเนินการเพาะปลูกในเชิงคุณภาพในหลายโหมด อย่างไรก็ตามในแง่ของอุปกรณ์เพิ่มเติมและความสะดวกในการใช้งานพวกเขาจะล้าหลังอย่างจริงจังอยู่เบื้องหลัง สถานการณ์การเปลี่ยนแปลงเมื่อมีการเดินอยู่ข้างหลังหนัก "เซนทอร์" หน่วยพลังงานดีเซลช่วยให้เทคนิคที่จะรับมือกับการเพาะปลูกของแผ่นดินและโอกาสในการติดตั้งอุปกรณ์เสริมและการทำงานที่เพิ่มขึ้นของรูปแบบ

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถแทรกเตอร์เดินอยู่ข้างหลัง

ดีเซล "เซนทอร์" ถูกออกแบบมาสำหรับส่วนพื้นที่การประมวลผลถึง 3 เมตร นอกจากนี้โดยตรงพรวนดินก็ยังทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยที่ดีในการขนส่งสินค้าในระยะทางสั้นตัดหญ้าทำความสะอาดหิมะและกิจกรรมทางเศรษฐกิจอื่น ๆ ผ่านขั้นสูงหกความเร็ว เกียร์, ผู้ประกอบการสามารถแตกต่างกันไปโหมดการเพาะปลูก ผู้บริหารจะอำนวยความสะดวกโดยเจตนา กลไกการขับขี่ ที่มีความสามารถที่จะปลดล็อคที่แตกต่างกัน ซึ่งหมายความว่าเดินอยู่ข้างหลัง "เซนทอร์" สามารถนำไปใช้ในจุดที่ นอกจากนี้รูปแบบเป็นอุปกรณ์ที่มีไฟที่ช่วยให้คุณสามารถทำงานในช่วงเย็นหรือแม้กระทั่งในเวลากลางคืน

ข้อมูลทางเทคนิค

กับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน - มีสองรุ่นของเกษตรกรมอเตอร์ แม้ว่าความแตกต่างนี้ทำให้เกิดความแตกต่างบางอย่างในแง่ของ cardinality ก่อสร้างของบล็อกมอเตอร์มีประสิทธิภาพการทำงานที่คล้ายกันในหลายพารามิเตอร์:

• รูปแบบที่มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการถ่ายโอนคู่และฉุด
• พารามิเตอร์ทั้งหมด: 218 ซม. - ความยาว 89 ซม. - ความกว้าง 125 ซม. - ความสูง
• ขนาดวัด 65 และ 73 ซม.
• กวาดล้างดินขั้นต่ำ: 20.4 ซม.
• น้ำหนักของการก่อสร้างรวม (ตัวถังเท่านั้น): 155 กก.
• ตัวถังรวมมวลไถและเชื้อเพลิง: 186 กก.
• การจัดการ: hooking
• ประเภทแหวนติดตั้งภายในแผ่น Lug: เบรค

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

มอเตอร์แกมมาดีเซล powerplant ยังมีความหลากหลาย - มีประสิทธิภาพมากที่สุดเกษตรกรเครื่องยนต์มอเตอร์ถือว่าเป็น "เซนทอร์» D 185 ซึ่งมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ความจุ: 6.6 ลิตร
• จำนวนรอบต่อนาที 2400;
• น้ำหนัก: 90 กิโลกรัม
• น้ำมันเกียร์ไดรฟ์: 2.8 ลิตร
• ปริมาณของน้ำมันเหวี่ยง: 1,8 ลิตร

การปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ที่มีศักยภาพน้อยสำหรับการใช้พลังงานสูงซึ่งจะมีจำนวนไม่น้อยกว่า 4.4 ลิตร อำนาจดังกล่าวจะเพียงพอสำหรับการรักษาพื้นที่เล็ก ๆ แต่สำหรับพื้นที่เกิน 1 เมตรเป็นที่พึงปรารถนาที่จะเลือกรุ่นให้ไม่น้อยกว่า 5 ลิตร โดยวิธีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ - เป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบของดีเซล "เซนทอร์" เพราะในหนึ่งบรรจุสามารถรักษาได้ด้วยหลายเว็บไซต์

สิ่งที่แนบมา

ความหลากหลายของอุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งสามารถติดตั้งกับเดินอยู่ข้างหลัง "เซนทอร์" - หนึ่งในข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของรูปแบบ ในหมู่ที่พบมากที่สุดคือการให้อะแดปเตอร์ optsional, ไถพรวนคราดและมันฝรั่ง มันขึ้นอยู่กับความช่วยเหลือของผู้ใช้อะแดปเตอร์ที่สามารถติดตั้งบนความหลากหลายเดินอยู่ข้างหลังรถแทรกเตอร์ของอุปกรณ์ มีรูปแบบที่ทำจากหัวลากจริงที่ช่วยให้ผู้ประกอบการที่จะนั่งในขณะที่ทำงานอยู่

ฮาร์โรว์ยังหมายถึงสิ่งที่แนบมาเฉพาะ นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุดถ้าคุณต้องการที่ดินรายละเอียดของหัวเมื่อเสร็จสิ้นการไถ ในทางกลับกันคราดยานยนต์ได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ raking หญ้าหลังจากตัดหญ้า ดีมันฝรั่งกลายเป็นช่วยล้ำค่าถ้าจำเป็นให้บริการสันเขามันฝรั่งหรือขุดรากของสายพันธุ์อื่น ๆ

อธิบายอุปกรณ์อุปกรณ์สำหรับการ motoblock "เซนทอร์" ไม่ จำกัด ชาวสวนและเกษตรกรก็อาจจะเป็นรถพ่วงที่มีประโยชน์, ล้อลม, ฝึกซ้อมและ pochvorezy - อุปกรณ์ดังกล่าวจะขยายการทำงานของรถแทรกเตอร์เดินและทำให้การทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น

เล่น motoblock

เพื่อยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์บล็อกก่อนที่จะเปิดขึ้นในขั้นตอนการทำงานจะแนะนำให้ดำเนินการทำงานใน โดยวิธีการที่จะต้องไม่เพียง แต่สำหรับหน่วยงานใหม่ แต่ยังสำหรับงานศิลปะเพียงยกเครื่องสุดท้าย ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นที่จะทำลายในเอวองค์ประกอบทั้งหมดรวมทั้งสกรูและส่วนประกอบการเชื่อมต่อจะต้องยึดอย่างปลอดภัย เล่นที่ผลิตในแต่ละเกียร์และองศาที่แตกต่างของการโหลดเพื่อตอบสนองความสมบูรณ์เดินอยู่ข้างหลัง "เซนทอร์" ดีเซลในกระบวนการของการทดสอบคุณสมบัติแบบบูรณาการจะได้พบกับสภาพที่ดีที่สุดของพวกเขาแม้สำหรับโหลดสูงสุด "ในฟิลด์"

อุปกรณ์ที่มีการเรียกเก็บเงินกับน้ำมันเชื้อเพลิงและหลังจากที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความดันในวงล้อและระดับของความตึงเครียดสายพานไดรฟ์จะต้องเหมือนกันตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำ ในระหว่างการทำลายในเป็นสิ่งที่จำเป็นในการประเมินประสิทธิภาพการทำงานของ พวงมาลัย และเบรค - พารามิเตอร์เหล่านี้มีความสำคัญมากที่สุดในการเดินอยู่ข้างหลัง "เซนทอร์" ไม่ได้ล้มเหลวในช่วงเวลาที่สำคัญในร่อง นอกจากนี้ในการทดสอบการตรวจสอบสถานะของพวงมาลัยเกษตรกรมอเตอร์ เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานคุณจะต้องมีการบำรุงรักษาและการตรวจสอบอุปกรณ์เช่นเดียวกับการ เปลี่ยนน้ำมัน

การปรับกลไกพื้นฐาน

สำหรับมอบให้ motoblock ประสิทธิภาพสูงสุดเดิมที่คุณต้องการปรับบางส่วนของระบบและกลไก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการควบคุมนำไปใช้กับสายพานเกียร์คลัทช์คลัทช์, พวงมาลัยและระบบเบรก

ความตึงเครียดสายพานไดรฟ์ต้องเพียงพอมิฉะนั้นจะส่งผลกระทบต่ออำนาจของหย่อนผลในการเดินอยู่ข้างหลัง "เซนทอร์" จะไม่สามารถถ่ายโอนแรงเพียงพอในร่างกายทำงาน เพื่อให้แน่ใจว่าการศึกษาระดับปริญญาที่เหมาะสมของความตึงเครียดที่จะมีการเปลี่ยนแปลงอมสกรูสี่ใต้เครื่องยนต์ ปรับ คลัทช์ ที่จะช่วยให้การปล่อยคลิป ในการปรับความตึงเครียดเบรกกลไกสปริงผลักดันคันโยกก่อนหนีบ การตั้งค่าพวงมาลัยจะเป็นดังนี้: บนขาคันและขาลดลงแล้วทำให้การปรับตัวของการยืดล้อลาก

การเตรียมการและการบำรุงรักษา

ก่อนที่จะเริ่มการเพาะปลูกจะต้องจัดทำอย่างถูกต้องเดินอยู่ข้างหลัง "เซนทอร์" เครื่องยนต์ดีเซลจะต้องให้กับระดับที่เพียงพอของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันและกลอนประตูและสิ่งที่แนบอื่น ๆ ควรรัดกุมปลอดภัย ก่อนที่จะเริ่มจำเป็นที่จะต้องยกกันชน จากนั้นค่อยๆเพิ่มขึ้นก๊าซ - มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะช้าแปลลูกบิดคลัทช์ไปยังตำแหน่งปฏิบัติการ

รถไถเดินหรือผลัดกันดำเนินการโดยการจัดการตนเองของเหยียบหรือโดยวิธีการของคันโยกพิเศษถ้าแบบมีล้อหลัง แต่ในทั้งสองกรณีก่อนการซ้อมรบควรลดความเร็วมิฉะนั้นเครื่องอาจหงายท้อง ถ้าตัวควบคุมจะดำเนินการเมื่อขับรถลงทางลาดชันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะทำให้การเปลี่ยนล้อ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่าการดำเนินการของการจัดการที่มีผลตรงข้ามเมื่อเปิดพื้นราบและบนเนินเขา - นั่นคือความลาดเอียงของซ้ายหมายความว่าเดินอยู่ข้างหลังไปขวาและในทางกลับกัน

การบำรุง

โดยไม่คำนึงถึงสภาพการใช้งานที่เดินอยู่ข้างหลังรถแทรกเตอร์ต้องถูกยัดเยียดเป็นประจำเพื่อตรวจสอบทางเทคนิคระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและการปรับส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบของ

สิ่งแรกที่ควรจะทำในหลักสูตรของการตรวจสอบดังกล่าวก็คือการทำความสะอาดประถม - พื้นผิวที่ทุกคนควรจะทำความสะอาดด้วยเครื่องพร้อมกันตรวจสอบพวกเขาสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมัน

นี้จะตามด้วยการตรวจสอบทุกส่วนร่วมกันที่ถั่วและ bolts แก้ไขโครงสร้างการสนับสนุนได้ดำเนินการ, ตัวถังและระบบเกียร์ ด้วยความเคารพต่อการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เดินอยู่ข้างหลัง "เซนทอร์" คล้ายน้ำมันเบนซินและดีเซลเพื่อนยังต้องมีการวินิจฉัยโรคที่รุนแรงมากขึ้นถ้าตรวจพบเสียงที่น่าสงสัยระหว่างการดำเนินการ โดยวิธีการที่เสียงและการสั่นสะเทือนวิสัยสามารถตรวจสอบความผิดพลาดในปัญหาไอเสียและกระปุก

ความผิดพลาดและการซ่อมแซม

ท่ามกลางปัญหาที่พบกับปัญหาการทำเครื่องหมายมอเตอร์กระชากคลัทช์เกียร์ลื่นไถลของสายพานไดรฟ์กล่าวว่าเสียงรบกวนและแน่นอนทั้งช่วงของความผิดในเครื่องยนต์ โชคดีที่สุดของความเสียหายกับเทคนิคช่วยในการขจัดชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเดินอยู่ข้างหลัง "เซนทอร์" รวมทั้งคลัทช์ลูกปืนคลัทช์ปล่อย V-เข็มขัด กลไกแรงเสียดทานไดรฟ์ปากกาจับขยายและปะเก็น

ในสถานการณ์อื่น ๆ ที่คุณอาจต้องรีเซ็ตระบบเบรก (การปรับฤดูใบไม้ผลิ) ถ้ามีปัญหากับกระปุกคุณจะต้องตรวจสอบแต่ละขั้นตอนแยกกันและในกรณีที่มีปัญหาเกี่ยวกับสายพานไดรฟ์จะมีการพิจารณาตำแหน่งของเครื่องยนต์หรือเพื่อปรับความตึงเครียด ปัญหาเกี่ยวกับคลัทช์มีการตรวจพบเมื่อมีการลื่นไถลหรือไม่ได้กดสมบูรณ์ เพื่อให้กลไกการเรียกคืนอาจจำเป็นต้องมีการทำความสะอาดอย่างละเอียดขององค์ประกอบคลัทช์เปลี่ยนสปริงหรือแผ่นดิสก์แรงเสียดทาน

ความคิดเห็น

หน่วยเป็นทั้งใบแสดงผลบวกจากเจ้าของ พูดในแง่ทั่วไปสิ่งที่มาก่อนคือประสิทธิภาพการทำงานที่แตกต่างเดินอยู่ข้างหลัง "เซนทอร์" ความคิดเห็นระบุว่า copes กับการถือครองขนาดใหญ่ 1 เฮกตาร์ แน่นอนในพื้นที่ขนาดเล็กก็จะแสดงผลเหมือนกันสำหรับที่มีคุณภาพ แต่ความเป็นไปได้ของมันอาจจะเป็นช่วงเวลาที่เกินความต้องการของฟาร์มเอกชนขนาดเล็ก ทำเครื่องหมายเจ้าของและเครื่อง: เตียงไปเนินเขาตัดหญ้าตัดร่องและนำพวกเขาไปที่รากขุดขึ้นมาและเก็บรวบรวม - ไม่ได้เป็นปัญหาสำหรับ "เซนทอร์" แล้ว

แต่ยังมีการลบความคิดเห็น ยกตัวอย่างเช่นจำนวนมากของการร้องเรียนเกี่ยวกับการทำงานของโรงงานซึ่งแสดงให้เห็นผลที่น่าพอใจในพื้นที่ที่ถูกทอดทิ้งที่คุณมีการกำจัดวัชพืชส่วนเกิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลายคนบอกว่าหญ้าเป็นแผลตามตัวอักษรในร่างกายทำงานนำไปสู่การหยุดของมอเตอร์ แต่ในทางกลับกันก็ค่อนข้างปัญหาของโรงงานเนื้อหาที่ไม่เหมาะสมเนื่องจากสภาพรุนแรงขึ้นอย่างดีที่สุดมันตัดได้ดีแม้บางสายพันธุ์ของพุ่มไม้