จากการคำนวณของ MSC: การกำหนดส่วนลดของคุณเองบน MTPL

นโยบายราคา MTPL ขึ้นไม่เพียง แต่ในการใช้พลังงานของยานพาหนะ, ประสบการณ์การขับรถอายุและที่อยู่อาศัยของผู้ขับขี่ แต่ยังเกี่ยวกับวิธีการอย่างระมัดระวังมันจะทำงานอยู่บนท้องถนน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ได้รับในการเกิดอุบัติเหตุ (อย่างน้อยจากความผิดพลาดของตัวเอง) อาจจะมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดสูงสุดถึง 50% CTP แต่ผู้ที่มักจะให้โทษสำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจะจ่ายสำหรับการประกันคือ 2.5 ครั้งยิ่งใหญ่ ว่าเท่าไหร่จะเป็นส่วนลดหรือพรีเมี่ยมขึ้นอยู่กับค่าสัมประสิทธิ์ของโบนัส Malus นี้ (MSC) ดังนั้นสิ่งที่เป็นกฎสำหรับการคำนวณ MSC?

ส่วนลดหรือปรับหรือไม่?

MSC ที่จะเรียกว่าส่วนลดสำหรับการขับขี่ปัญหาฟรี ถ้าคนขับรถในปีที่ผ่านมาไม่ได้กลายเป็นผู้รับผิดชอบในการเกิดอุบัติเหตุแล้ว บริษัท ประกันภัยที่ไม่ได้มีการใช้จ่ายเงินในการชดเชย สำหรับวันนี้ลูกค้าสามารถได้รับการส่งเสริมและปีถัดไปที่จะขายเขาประกันที่เหลือ - เพื่อให้โบนัส

ถ้าคนขับได้เป็นอุบัติเหตุที่ผู้ประกันตนจะต้องแยกออกสำหรับการชำระเงิน และเพื่อที่จะชดใช้ค่าใช้จ่ายของพวกเขาและในเวลาเดียวกันเพื่อส่งเสริมให้ผู้ที่จะขับรถจะต้องระมัดระวังบนถนนที่ บริษัท ประกันภัยขยายนโยบายยกระดับราคาของ CTP - การให้ Malus

สิ่งที่เกิดอุบัติเหตุถูกนำเข้าบัญชี?

การเริ่มต้นให้เราทราบว่าไม่ทุกอุบัติเหตุส่งผลกระทบต่อการคำนวณของ MSC CTP - เป็น ประกันภัยความรับผิด มากกว่าทรัพย์สิน ดังนั้นการคำนวณคำนึงถึงเฉพาะผู้ที่อยู่ในการเกิดอุบัติเหตุซึ่งผู้ประกันตนจะต้องทำการชำระเงินประกันสำหรับลูกค้าของเขา

ถ้าคนขับเป็นในการเกิดอุบัติเหตุไม่ตำหนิเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างใดอย่างหนึ่งไม่ได้อยู่ในกรงเล็บตำรวจจราจรเรื่องตัดสินโดย evroprotokol ก็ไม่ได้ขู่เจ้าของรถค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น OSAGO

ตารางค่าสัมประสิทธิ์โบนัส Malus

เพื่อตรวจสอบค่าสัมประสิทธิ์ที่ใช้ที่นี่ตารางดังกล่าวสำหรับการคำนวณ MSC

คอลัมน์ที่สองครั้งแรกที่บ่งบอกถึงระดับที่จุดเริ่มต้นของการประกันและค่าสัมประสิทธิ์ที่สอดคล้องกัน ส่วนที่เหลืออีกคอลัมน์ในตารางช่วยให้คุณสามารถกำหนดวิธีการที่จะเปลี่ยนการเรียนและ MSC ในการมีหรือไม่มีของการเกิดอุบัติเหตุ

ชื่อของคอลัมน์ที่แสดงจำนวนผู้ป่วยในช่วงเวลาที่ผ่านมาซึ่งได้รับการชดเชยทำ ดังนั้นคอลัมน์แรกคือจำนวน 0 หมายความว่าอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นไม่ได้และที่ห้าที่มีจำนวนของ 4+ บ่งชี้ว่าคนที่เป็นอุบัติเหตุมากกว่าสี่ครั้ง ตัวเลขและตัวอักษรในร่างกายของตารางแสดงให้เห็นว่าระดับ MTPL ขึ้นอยู่กับจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนจากความผิดพลาดของเขา

MSC มีการคำนวณตามหลักการดังต่อไปนี้ จากค่าสัมประสิทธิ์การของหน่วยที่มีการหักออกและผลที่ได้จะถูกคูณด้วย 100% เมื่อมีบุคคลที่จะกลายเป็นคนแรกที่ได้รับโดยอัตโนมัติ CTP ชั้นที่สามกับ MSC 1. ไดรเวอร์นี้จ่าย 100% ของค่าใช้จ่ายของการประกัน - โดยไม่มีส่วนลดหรือพรีเมี่ยมใด ๆ

หาก MSC จะถูกกำหนดที่ 0.9 แล้วเราได้รับ: (0.9-1) * 100% = 10% ดังนั้นคนขับอาศัยส่วนลด 10%

หากอัตราส่วนจะเป็น 2.45 แล้ว (2.45-1) * 100% = 145% ค่าใช้จ่ายในนโยบายเพิ่มขึ้น 145% ที่เป็นเจ้าของรถจ่ายสำหรับการประกัน 2.45 ครั้งมากขึ้น นี่คือการลงโทษสำหรับการสร้างฉุกเฉินบนท้องถนน

วิธีการตรวจสอบอัตราส่วนของตาราง?

ก่อนที่คุณจะคำนวณ MSC หรือค่อนข้างส่วนลดหรือคิดค่าบริการตามที่มีประวัติประกันที่คุณจะต้องกำหนดคลาสไดร์เวอร์ที่จะรู้ว่าสิ่งที่อัตราที่จะใช้

สมมติว่าเจ้าของรถเพิ่งได้รับสิทธิในการซื้อรถและเดินไปลงทะเบียน CTP มันเป็นเรื่องที่ได้รับมอบหมาย 3 ชั้นมาตรฐาน หนึ่งปีต่อมาเขามาเพื่อต่ออายุประกันภัย ประวัติศาสตร์ประกันพนักงานมีลักษณะและพบว่าลูกค้าที่ผ่านมาในปีที่ผ่านมาของการเกิดอุบัติเหตุ

ตารางแสดงให้เห็นว่าในกรณีที่ไม่มีการเกิดอุบัติเหตุหลังจากระยะเวลาการประกันประจำปีคนขับรถที่จะเข้าสู่ชั้นประถมศึกษาปีที่ 4 และอัตราส่วนของมันจะลดลง 1-0.95 เมื่อต่ออายุเจ้าของรถสามารถทำสัญญาจ่ายสำหรับการประกันที่มีส่วนลด 5% ครั้งต่อไปที่คุณทำ MTPL ผู้ประกันตนแล้วจะได้รับคำแนะนำจากเส้นของตารางที่สอดคล้องกับระดับที่ 4

หากปรากฎว่าในช่วงเวลานี้มีผู้หญิงคนหนึ่งที่เกิดอุบัติเหตุในความผิดของคนขับการเปลี่ยนแปลงระดับของเขาจากที่ 3 ครั้งที่ 1 และ MSC เติบโต 1-1.55 สำหรับการประกันสำหรับปีใหม่จะต้องจ่ายมากขึ้น 55% นอกจากนี้การคำนวณของ MSC จะขึ้นอยู่บนเส้นที่สอดคล้องกับชั้นที่ 2 เพียงสองปีต่อมาผู้คนจะสามารถที่จะกลับไปชั้นที่สามและเริ่มได้รับส่วนลดพิเศษ

ถ้าคนขับได้รับในชั้น M ก็เอาห้าปีถึงมาตรฐานสามชั้นอีกครั้ง

หากนโยบายจะถูกจารึกไว้ไม่กี่คนที่ส่วนลดหรือพรีเมี่ยมที่กำหนดโดยที่เลวร้ายที่สุดของค่าสัมประสิทธิ์

คุณจะรู้ว่าอัตราส่วนของคุณหรือไม่

หายากมาก MSC ที่ระบุไว้ในกรมธรรม์ประกันภัย ดังนั้นในการกำหนดระดับของ CTP และตามปริมาณของส่วนลดหรือพรีเมี่ยมที่ผู้ประกันตนจะต้องแสวงหาการคำนวณ MSC ตัวเองโดยใช้ตารางหรือใช้ฐาน SAR

เมื่อคุณขอให้ขับรถ บริษัท ประกันภัยชั้นมีหน้าที่ภายในห้าวันเพื่อให้รูปแบบข้อมูลที่แสดงให้เห็น№4ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด เอกสารนี้จะเป็นประโยชน์ถ้าเจ้าของรถกำลังวางแผนที่จะเปลี่ยนผู้ประกันตน

ในการเลี้ยวเบนรังสีเอกซ์เพื่อตรวจสอบปัจจัยที่เว็บไซต์ที่คุณต้องไปที่ส่วนของแท็บ "CTP" และคลิกที่ "ข้อมูลกรมธรรม์และผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ." ในการให้บริการข้อมูลอื่น ๆ และคุณจะพบความหมายของค่าสัมประสิทธิ์ที่ สำหรับข้อมูลมากพอที่จะใส่ลงไปในรูปแบบของการเปิดชื่อและหมายเลขใบอนุญาตขับรถ

ดังนั้นเรารู้ว่าสิ่งที่ MSC มันเป็นเหตุผลที่จำเป็นและวิธีการคำนวณ