"Shishiga" - เป็นสัตว์ที่มีกว้านและ RV

ตามรุ่นหนึ่งที่พบในสลาฟตำนาน shishiga - มันมีแผงคอของผมโผล่ออกมาในทุกฝ่ายจิตวิญญาณของความชั่วร้ายและความฝันคืน ตามรุ่นอื่นก็คือน้ำ ตามที่สามมารนี้ โดยทั่วไปเป็นจำนวนมากรุ่นสาระสำคัญคือ shishiga - เป็นความชั่วร้าย แต่มีรุ่นของตัวเองกับคะแนนนี้ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์โซเวียตและรัสเซียแล้ว

การปรากฏตัวของครั้งแรกที่ "shishiga"

ในช่วงฤดูร้อนปี 1964 ออกจากสายการผลิตของโรงงานกีเริ่มการเดินทางของคนหนึ่งอาจจะบอกว่ารถที่ไม่ซ้ำกับ GAZ-66 ป้ายซึ่งทันทีที่บ้านเลขที่ของตัวเองในย่อชื่อเล่นว่า "shishiga" ในหมู่คนขับรถ ทรูในช่วงระยะเวลาจนกว่าเครื่องจะผลิตโดยโรงงานที่รถคันนี้จึงเป็นรกกับตำนานที่หลายคนมาเชื่อว่ารถยนต์ "shishiga" เรียกว่าอย่างแม่นยำเพราะมันให้ความรู้สึกที่ดีในถนนป่าที่ไม่สามารถใช้ได้ สำหรับรถข้ามประเทศแก๊ซจริงๆการจัดการเพื่อสร้างเอสยูวีที่ดี

ลักษณะ

สูงข้ามประเทศยานพาหนะที่เกิดจากความจริงที่ว่ารถทุกล้อไดรฟ์ (4x4) ในด้านหน้าและ เพลาหลัง ติดตั้ง samobloki, กวาดล้างดินยอดเยี่ยมภายใต้สะพาน (มากกว่า 30 เซนติเมตร) ความสามารถในการปิดการใช้งานเพลาหน้า นอกจากนี้รถมีโครงสร้างอุปกรณ์ศูนย์กลางการควบคุมความดันอากาศในยางระงับซึ่งคอมเพรสเซอร์เป็นแรงผลักดันในการดำเนินงานได้โดยตรงจากเครื่องยนต์รถ แปดสูบน้ำมัน ZMZ 66-06, มีปริมาณการทำงานประมาณ 4.3 ลิตรให้ 120 ลิตร อำนาจ ในขณะเดียวกันการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งแต่ 20 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร สำหรับการเปรียบเทียบก็เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้โดยสารแก๊ซ 69, อำนาจและความจุของเครื่องยนต์ซึ่งเป็นครั้งที่สองน้อย "กิน" 14 ลิตรสำหรับระยะทางเดียวกัน

สถานที่ตั้งของศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของตัวเครื่องซึ่งตรงระหว่างเพลาของมันช่วยให้คุณควบคุมรถในม้วนที่สำคัญ โดยวิธีการที่แม่นยำเพราะของความสมดุลของแก๊ซ 66 นี้ได้รับการยอมรับในกองทัพอากาศของสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตามการต่อสู้ในสงครามในอัฟกานิสถานเปิดเผยอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดของรถซึ่งหมดสิ้นไปชะตากรรมต่อไปของ "shishiga" ในกองกำลังติดอาวุธ ความจริงที่ว่าสถานที่ตั้งของรถแท็กซี่เหนือล้อและความปวดร้าวของเธอขู่ลูกเรือเกือบชนร้ายแรงอย่างสิ้นเชิงกับเหมือง

แต่ในรถพลเรือนที่ได้รับการประเมินอย่างสวยหรู ส่วนใหญ่เจ้าของรถกล่าวว่า "shishiga" - เครื่องที่ขาดไม่ได้สำหรับถนนหนัก ดินไม่เสถียรอุปสรรคน้ำที่มีความลึก 80 ซม. และรัศมีวงเลี้ยวที่ค่อนข้างเล็ก (9.5 เมตร) คล่องแคล่วขนาดกะทัดรัดเมื่อแบกความจุ 2 ตัน ทั้งหมดนี้จะนำไปสู่ข้อสรุปที่ว่า "shishiga" - มันเป็นจริง "มอนสเตอร์ที่มีการกว้านเป็น" แต่ในทางที่ดี

แก๊ส-66 ชื่อ "พลพรรค"

ผู้ขับขี่บางคนเป็นเจ้าของ GAZ-66 ตัดสินใจที่จะตรวจสอบการแต่งตั้งของเครื่องที่ในทางของตัวเอง หนึ่งของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะปรับจูน "shishiga" ในรถก็จะคล้ายกับที่รู้จักกันดี "ขุนค้อน" เราเรียกมันว่า "พลพรรค"

อย่างไรก็ตามรัสเซียรุ่นของรถอเมริกันคล้ายกับมันเพียงเผินๆ บรรจุภายใน - เครื่องยนต์เกียร์ razdatka ระงับ - ยังคงเป็น "แม่" เฉพาะสิ่งที่ต้องการจะบรรลุเจ้าของรถคันนี้ก็ไม่ได้เป็นที่ชัดเจนเป็นร้านเสริมสวย, แต่เพิ่มขึ้น แต่ยังคงแน่นเสียงเสื่อมโทรมสิ่งอำนวยความสะดวก - ไม่มีรถคล่องแคล่วเพียงแค่สูญเสีย สิ่งเดียวที่เหลืออยู่ด้านบนจึงเป็นกำลังการผลิตและการซึมผ่าน เห็นได้ชัดว่าเจ้าของความฝันแบบอเมริกันของเอสยูวีได้ทำงานของมัน

Shishigin "ปุ่ม"

ลึกการปรับแต่ง GAZ-66 ที่จัดขึ้นโดยกลุ่มอื่น ๆ รัสเซีย "DIY" พวกเขาได้สร้างจริง "มิราเคิลเอสยูวี". เครื่องนี้มีความสามารถในการส่งผ่านที่สามเพลา KamAZ ฝังอยู่ในกันชน

เริ่มต้นที่ "shishiga" รีเมคได้รับมากที่สุดนั่นคือทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการนั่งอยู่บนท้องถนน ห้องโดยสารใน novodelki ถูกรอยจากรถสองคัน GAZ-66, เสริมท่อเฟรม เครื่องยนต์ถูกแทนที่ด้วยประสิทธิภาพมากขึ้น (250 แรงม้า .. ) นำมาจากรถ Mercedes Actros ห้าความเร็วในการส่งรถได้ที่ได้รับจากเขา

ทั้งหมด 4 ล้อเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงกลายเป็นที่จัดการได้เช่นล้อหลังก็สามารถที่จะซิงโครหมุนกับด้านหน้า ดังนั้นรถได้กลายเป็นที่ไม่เพียง แต่ไดรฟ์ทุกล้อ แต่ยัง polnoupravlyaemym และนี่คือความมหัศจรรย์ของล้อของเครื่องเกี่ยวนวดที่ได้รับจากครอบครัวของพวกเขาชื่อดี - "ปุ่ม"

ใหม่ GAZ-66 4x4 "shishiga" อาคา "Sadko"

ร่วมกับผู้ผลิตช่างฝีมือ GAZ-66 ยังตัดสินใจที่จะไม่หยุดนิ่งและหลังจาก 35 ปีได้ทำให้เปลี่ยนจากแบบดั้งเดิม "shishiga" 4x4 ปล่อยรุ่นใหม่แก๊ซ 3308 "Sadko" ในความเป็นจริงรถเป็นเช่นเดียวกับ "shishiga" แต่ห้องโดยสารอื่น ๆ และเป็นธรรมชาติสะดวกสบายมากขึ้น ตั้งแต่ห้องโดยสารมีรูปแบบ bonneted ผู้ผลิตมีการยืดตัวถังของใหม่ "shishiga ที่" แต่ตอนนี้ก็ไม่ได้หยุดรถ Gorky

ใหม่ล่าสุด "shishiga"

ในช่วงฤดูร้อนปี 2014 ที่พวกเขานำเสนอนิทรรศการ "CTT-214" รถบรรทุกใหม่ GAZ "Sadko »ถัดไป แน่นอนเขาแล้วดูไม่เหมือนเก่าดี GAZ-66 เพื่อโปรดจิตวิญญาณของครั้งที่เขามีรูปลักษณ์ใหม่ที่สมบูรณ์แบบที่มีตัวเลือกที่แตกต่างกันในการจัดการกับความรถโดยสารและรถบรรทุกเรียบเนียนอย่างไม่น่าเชื่อ แต่นั่นเป็นเพียงคุณสมบัติที่คลาสสิกของ "shishiga" ไม่ได้ลบ หากคุณไม่ได้เข้าไปดูรายละเอียดและไม่ได้ไปลึกเข้าไปในหน่วย แต่เพียงเอารถใหม่และแทนเก่าจาก GAZ-66 เห็นได้ชัดว่าได้รับเดียวกัน "shishiga" แต่มันยุติธรรมที่จะบอกว่ามีเพียงในลักษณะ ...

รถที่ติดตั้งด้วย ABS switchable ร่างกายในการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าทั้งหมดได้เพิ่มขึ้น 20% พวงมาลัยพาวเวอร์, ระบบส่งกำลัง, โช้คอัพ, ระบบเบรก, ระบบภูมิอากาศ, ที่นั่งคนขับและแม้กระทั่งมอเตอร์ปัดน้ำฝนจากล็อกประตูและติดตั้งผู้ผลิตนำเข้าจากผู้ผลิตชั้นนำ

แต่หัวใจของใหม่ "shishiga" ซ้ายรัสเซียออก Yaroslavl Motor Works - เทอร์โบดีเซล YaMZ-534 กับทรัพยากรที่ 700 พันกม.

แม้จะมีนวัตกรรมและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องยังคงอยู่ที่ "shishiga" - เชื่อมั่นในประสิทธิภาพและความสะดวกในการดำเนินงาน