PAK DA (PAK DA): รัสเซียผู้ให้บริการเชิงกลยุทธ์เครื่องบินทิ้งระเบิดจรวดของคนรุ่นใหม่

ไม่เกิดขึ้นกับเราในเร็ว ๆ นี้ประหลาดใจที่การสร้างยอดเยี่ยมของนักออกแบบและ PAK DA ไม่ได้รับรูปแบบและรูปร่างที่แท้จริงของเรา? ก่อนหน้าของเขาได้แสดงให้เห็นแล้วใน MAKS 2017 ใน Zhukovsky แม้ว่าสัญญาว่าประสิทธิภาพของพวกเขาในปี 2018 แน่นอนมันไม่ได้คาดหวังว่าทุกเครื่องบิน แต่ Tu-160m2 ประทับใจแล้วประชาชนในเต็มรูปแบบ เที่ยวบิน PAK DA ในรูปแบบของชิ้นงานทดสอบครั้งแรกที่คาดว่าเฉพาะในปี 2020 แต่จะชื่นชมเค้าร่างของ "ปีกบิน" สามารถอยู่แล้วในขณะนี้ถือว่าเป็นรูปแบบในเวลาเดียวกันที่จะทราบความเห็นของผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับอนุมัติเร็ว ๆ นี้สำหรับชุดใหม่ของเครื่องยนต์แทง 23 TF

เครื่องยนต์

ที่เรียกว่า "80 บทความ" ได้มีการพัฒนาทั้ง บริษัท และตอนนี้กำลังทำงานร่วมกับสเก็ตช์เสร็จสมบูรณ์ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นโครงการมอเตอร์มิติที่จะแบก PAK DA, เรื่องอย่างต่อเนื่องของการสนทนาและการอภิปรายสาธารณะโดยทั่วไปส่วนใหญ่จากการบินและการพัฒนาด้านวิศวกรรมที่ห่างไกล อย่างไรก็ตามการเกิดขึ้นของเครื่องบินใหม่ที่เกี่ยวข้องอย่างแท้จริงทั้งหมด ไม่กี่คนที่อาจจะอยู่ในรัสเซียที่ไม่ได้คาดว่าจะหมดความอดทนเมื่อจะ PAK DA และจะไม่ได้ปฏิบัติตามความคืบหน้าของการทำงานในทิศทางนี้

ดังนั้นสหเครื่องยนต์คอร์ปอเรชั่นแจ้งประชาชนว่าการออกแบบเบื้องต้นของมอเตอร์นี้ถูกนำมาใช้และกลุ่มของนักออกแบบได้เริ่มที่จะพัฒนาเอกสารประกอบการทำงานของเครื่องบินที่น่าทึ่งนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมหลังจากที่การยอมรับของการออกแบบร่างได้แจ้งข่าวว่าระยะเวลาของการเตรียมความพร้อมเต็มรูปแบบของ PAK DA บิตผลักไส เป็นครั้งแรกที่แผนของเขาที่จะยกขึ้นไปในอากาศเพียงเจ็ดหรือแปดปีที่ผ่านมาและการผลิตมวลจะเริ่มใน 2,029 เมตร

ลักษณะ

ขีปนาวุธยุทธศาสตร์การพัฒนาโดย KB "ตูโปเลฟ" เพื่อปกป้องอนาคตของประเทศของเรา, PAK DA จะมีข้อดีกว่าทุกรุ่นที่มีอยู่ในปัจจุบันของเครื่องบินทหาร เขาจะต้องใช้อาวุธเป็นจำนวนมาก แต่ในขณะเดียวกันยังคงมองไม่เห็นในท้องฟ้าและสามารถที่จะใช้สนามบินอย่างใด

สำหรับลักษณะการบินของ PAK DA - เครื่องบินทิ้งระเบิดเหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญใด ๆ ที่ใดที่บังเกิด เขาเป็นที่ยาวที่สุดจะลาดตระเวนในการปฏิบัติหน้าที่ในอากาศ, การออกและเชื่อมโยงไปถึงในทุกสภาวะเขามีส่วนของข้อมูลที่ดีที่สุด แต่ความต้องการสำหรับความเร็วของเที่ยวบินแม้รัฐมนตรีช่วยว่ายูริบอริซฟไม่ได้พิจารณาที่สำคัญเช่นนั้นเพราะการโจมตีทางอากาศได้คุณสมบัติใหม่ วรรครายงานของเขานี้ขยับขึ้นอย่างแท้จริงของประชาชนที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับคุณสมบัติของเครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่

การสนทนาที่เกิดขึ้นที่โรงงานการบินคาซานที่ยูริบอริซฟมาถึงเยี่ยมชมการทำงาน เหตุผลสำหรับการเยี่ยมชมครั้งนี้ยอดเยี่ยม - คาซานเริ่มเก็บครั้งแรกที่มีการปรับปรุง Tu-160m2 ซึ่งตามที่ผู้เชี่ยวชาญคือการทำงานเป็นตัวกลางระหว่างที่มีอยู่การบินระยะยาวของเราและที่จะประกอบด้วย PAK DA (PAK DA) ที่นี่ที่การประชุมครั้งนี้กับพนักงานโรงงานและเปล่งออกมาข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่

จัดขึ้นที่นี่อีกครั้งการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่: ผู้เชี่ยวชาญของเราได้เรียนรู้ในการปรุงอาหารไทเทเนียมวัสดุหนักและเบา ลำตัวของ Tu-160s ถูกผลิตโดยใช้วิธีการนี้ซึ่งยังคงถูกสรุป ถ้าเราไม่ได้เรียนรู้การควบคุมมากขึ้นดีขึ้นด้วยไทเทเนียมเราจะไม่เห็นเช่นมอนสเตอร์บินวิธีคิด PAK DA (PAK DA)

การปรากฏ

โครงการที่ตัวเองของเครื่องบินลำนี้ - ปีกบิน - ไม่ได้เป็นแบบดั้งเดิมสำหรับการบินรัสเซีย ภายนอก, PAK DA ของเรา - เครื่องบินคู่ของอเมริกัน Northrop B-2 วิญญาณหนักเกินไปและไม่เป็นการรบกวนทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ แตกต่างก็คือ "ค้างคาว" ของเราจะมีลำตัวไททาเนียมและเป็นจำนวนมากของพลาสติก (คอมโพสิต) ชิ้นส่วน จึงถูกสร้างขึ้นผู้โดยสารสายการบิน MS-21 และจะเปิดออกมาดีมาก เป็นครั้งแรกที่เครื่องบินได้จัดให้มีการสร้างการออกแบบปีก udlinnonnogo ซึ่งทำจากพลาสติก - เดียวกันหนักและเบา เมื่อเทียบกับโบอิ้งหรือแอร์บัสที่เราได้รับที่ประหยัดมากขึ้น

แต่กลับไป PAK DA เครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีไม่สามารถเข้าถึงได้ก่อนหน้านี้เนื่องจากความสามารถในการพลศาสตร์ลำพิเศษ ยูริบอริซฟเน้นว่าความต้องการที่จะเปลี่ยนเครื่องบินได้อย่างรวดเร็วในการบินระยะยาว ไม่จำเป็นต้องใช้ความเร็วเหนือเสียงที่มีการเข้าถึงพื้นที่ที่อยู่ใกล้เพราะไม่มีความจำเป็นที่จะฝ่าการป้องกันศัตรูในเชิงลึก ดังนั้นสามารถเฉิงตู-160 และเฉิงตูที่ดีที่สุดที่จะรับมือ 160m2 แต่ bombardirovschy ยุทธศาสตร์ PAK DA จะเปรี้ยงปร้างก็จะไม่สามารถที่จะพัฒนาความเร็วมากขึ้นกว่าเด็กอายุหกสิบเศษ - เฉิงตู 95

"กระสุนบนสวรรค์"

ดังกล่าวเป็นวิสัยทัศน์ของสถานการณ์ที่มีคำอธิบายและมันก็มีเหตุผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการเงิน และแน่นอนในวันนี้ยิงขีปนาวุธเร็วขึ้นไกลออกไปเป็นเรื่องเกี่ยวกับที่จะไปถึง hypersound ทำไมทำให้เครื่องบินที่จะทำในสิ่งที่เขาในหลักการไม่จำเป็นต้อง? โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่มันมาเพื่อให้ตัวเลือกที่มีราคาแพง รัสเซีย DA เครื่องบินทิ้งระเบิด PAK ในการดำเนินงานเป็นเพียงลำดับความสำคัญราคาถูกกว่ารถใด ๆ เหนือ มันไม่ได้มีวัตถุประสงค์ที่จะทำลายด้วยการต่อสู้ผ่านการป้องกันนี้คลังแสงอากาศสบายเดินเตร่ในน่านฟ้า

PAK DA ( "ตูโปเลฟ") จะดำเนินการล่องเรือขีปนาวุธระยะยาว - ทางร้ายแรงอย่างหุ้นของพวกเขา ยกตัวอย่างเช่น X-555 และ H101 ซึ่งบิน 3-5000 กิโลเมตร และมีอีกหนึ่ง - ล่าสุดที่พวกเขาพูดดีกว่าทุกสิ่งที่เธอได้มี แต่เฉพาะซึ่งจะเปิดให้เป็นความลับ เครื่องบินรบปรากฏแนวโน้มเดียวกันที่เกี่ยวกับประสิทธิภาพความเร็ว ยกตัวอย่างเช่น F-22 Raptor, เครื่องบินรบรุ่นที่ห้าเขามีความคล่องแคล่วที่โดดเด่นและความเร็วเหนือเสียง แต่ไม่ใดอย่างหนึ่งหรืออื่น ๆ เพื่อให้เขาส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่ไม่เป็นประโยชน์เพราะไม่ได้สันนิษฐานว่าในระยะประชิดสงครามสมัยใหม่ ไม่ได้ปืนจะพูดและจรวดและป้อนโซนการป้องกันทางอากาศของศัตรูที่ไม่จำเป็น

เมื่อไหร่?

เมื่อการผลิตภาคอุตสาหกรรมของเครื่องบินใหม่ของเราจะไปรุ่นที่หก PAK DA? กระทรวงกลาโหมมั่นใจได้ว่าไม่เป็นเร็ว ๆ นี้เป็นครั้งแรกในกระแสจะได้รับการสร้างขึ้นใหม่ใส่ Tu-160 ในหน้ากากใหม่ นี้ Tu-160m2 และอุตสาหกรรมการบินให้กับงานของกลับมาใช้ในอนาคตและเทคโนโลยีวิธีการและอุปกรณ์ในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินครั้งที่สองสำหรับการพัฒนาและการผลิต และข้อมูลในเฉิงตู 160m2 ได้ให้อย่างเป็นทางการที่ MAKS 2017: เริ่มการผลิตและการบริการในกองทัพเขาจะไปใน 2021 ที่จะเกิดขึ้นบินเฉิงตู 160m2 จะมีการโยกย้ายไปทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์มากที่สุด PAK DA เพียงตัวถังและเครื่องยนต์จะแตกต่างกัน โครงการนี้จึงช่วยลดค่าใช้จ่ายที่เป็นไปได้

ชาวอเมริกันพัฒนาเครื่องบินทิ้งระเบิดของเครื่องบินทิ้งระเบิดรุ่นต่อไปในยุควันที่การผลิตขั้นสุดท้ายที่อ้างถึงใน 2035 PAK DA เริ่มที่จะได้รับการพัฒนาในปี 2008 และก้าวของการสร้าง Stakhanov อย่างชัดเจนจะไม่ ประการแรกเพราะตราบใดที่มีคือไม่มีสงครามที่เขาจะได้รับความจำเป็นและประการที่สองค่าใช้จ่ายของโครงการนี้คือขนาดใหญ่อย่างแท้จริง จนถึงขณะนี้ก็อยู่ที่ประมาณ 35000000000 ดอลลาร์ ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้นที่จะใช้จ่ายงานออกแบบสิบและวิธีการมากจะมีการลงทุนทั้งแม้ประมาณไม่ทราบ ดังนั้นในการรีบร้อนอย่างใดอย่างหนึ่งกับเราหรือกับพวกเขาไม่มี และการทหารเชื่อว่าจนกว่าคุณจะออกจากเครื่องบินทิ้งระเบิดรุ่นต่อไปและ PAK DA ของเราจะรอกับลักษณะที่ปรากฏ

ลักษณะของ

ขนาดของเครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่จะเป็นที่น่าประทับใจ: น้ำหนักบินขึ้นสูงสุดคือ 110 ตัน ยกตัวอย่างเช่น Tu-160 พารามิเตอร์นี้ 275 ตันซึ่งเป็นเพียงน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีน้ำหนัก 148 ช่วงของ PAK อัยการระบุไว้ในเงื่อนไขของการอ้างอิงสิบสองและครึ่งพันกิโลเมตรและน้ำหนักของน้ำหนักบรรทุกและสามสิบตัน นี้ไม่เพียงพอ Tu-160 ยกขีปนาวุธสี่สิบเอ็ดตันและระเบิด แต่วิญญาณ B-2 - เพียงยี่สิบสอง

VKS หัวหน้าของสหพันธรัฐรัสเซียอธิบายว่าที่ซับซ้อนนี้ไม่ได้เป็นเครื่องบินหลักและอุปกรณ์ ที่ซับซ้อนจะแบกขีปนาวุธที่มีช่วงถึงเจ็ดพันกิโลเมตรซึ่งมีอิสระที่จะตัดสินใจว่าเมื่อใดที่สิ่งที่ระดับความสูงและสิ่งที่ความเร็วในการบิน เครื่องบิน - เฉพาะระบบการจัดส่งในพื้นที่ที่เริ่มต้นขึ้นที่จะเกิดขึ้น นอกจากนี้ PAK DA จะแบกไม่เพียง แต่ขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ แต่ยังอาวุธอื่น ๆ - ความแม่นยำและรายละเอียดของลักษณะของมันยังไม่ได้รับการเปิดเผย

คุ้นเคยและใหม่

เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่ที่พัฒนาใน Samara ตอนนี้ "คัซ" ฐานทำหน้าที่เป็นเครื่องยนต์ NK-32, หนึ่งที่ติดตั้งอยู่บนเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของเรา Tu-160 Priedpriyatiya กังวลปากเกร็ดแล้วการพัฒนาการบินสำหรับ PAK DA ตามที่ตกลงทั่วไปกับผู้ผลิตอากาศยานสร้างบอร์ดแบบครบวงจร งานปากเกร็ดออกแบบยังมีส่วนเกี่ยวข้อง

ดังกล่าวแล้วเทคโนโลยีที่จะนำไปใช้และทดสอบและใหม่ทั้งหมด อุปกรณ์บางอย่างและระบบที่ยืมมาจากการพัฒนาล่าสุดซึ่งได้แสดงให้เห็นประสิทธิภาพสูงสุดและความน่าเชื่อถือ สมบูรณ์เล็งใหม่จะนำทางไปรอบ ๆ ที่มีความซับซ้อน, การสื่อสาร, การลาดตระเวนและสงครามอิเล็กทรอนิกส์

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า

ผู้เชี่ยวชาญสหรัฐเชื่อว่าทหารรัสเซียเครื่องบินใหม่เป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อที่จะรักษาการปกครองของกลุ่มตัวอย่างในการเคารพนิวเคลียร์ ในสหรัฐอเมริกามีอยู่แล้วในการให้บริการเก้าเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มองไม่เห็น B-2 วิญญาณ และตอนนี้คำพูดของรัสเซีย - ไม่ว่าจะใน 2,025 นายสิบสอง PAK DA ฝูงบินครั้งแรก? ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารจากโรมาเนียวาเลนตินวาซิเลเสคูแน่ใจว่าจะมี แต่มันก็เป็นไปได้ว่าก่อนที่จะ

ผู้เชี่ยวชาญของนาโต้ถัดไปกล่าวถึงลักษณะทางเทคนิคของ bambardirovschika รัสเซียในอนาคต พวกเขารู้ว่าส่วนใหญ่มีแนวโน้มรัสเซียจะให้เครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่คล้ายกับอเมริกัน B-2 วิญญาณที่มองไม่เห็นเรดาร์ เครื่องบินชวน มีการซ้อมรบขนาดเล็กมากและมีแรงเฉื่อยที่ดีและทำให้เครื่องยนต์ PAK DA แน่นอนจะมีแรงฉุดดีเกินไปในตรงเช่นเดียวกับที่ทำในเครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกัน

สมมติฐาน

การออกแบบของ PAK DA ที่ถูกกล่าวถึงในรายละเอียดโดยผู้เชี่ยวชาญและบางทีอาจจะมากเกินไปยืดยาว แนวคิดหลักก็คือว่าในแง่นี้รัสเซียยืมแนวคิดจากเครื่องบินรบรุ่นที่ห้าของเดียวกัน - T-50 และห้องโดยสารจะทำในรูปแบบของ "มนุษย์ - อินเตอร์เฟซคอมพิวเตอร์" (ที่แนวคิด MMI) นี้จะเพิ่มเครื่องบินโดยไม่มีการแทรกแซงลูกเรือ - โดยอัตโนมัติ

ห้องโดยสารจะต้องมีการแสดงผลแบบดิจิตอลระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินตราสารที่มีหน้าจอ LCD สีสำหรับแต่ละนักบินทั้งสองซึ่งจะช่วยให้การทำงานของอินเตอร์เฟซอิเล็กทรอนิกส์ในการจัดการการบิน โดยใช้เทคโนโลยีของ "ชิงทรัพย์" จำกัด การประยุกต์ใช้โครงสร้างอากาศยาน PAK DA จะบินในเวลากลางคืนดังนั้นบทบาทของเซ็นเซอร์ในอากาศเพิ่มขึ้นอย่างมากและความเร็วกับความเร็วของคู่มือกำจัดการดำเนินงาน สรุป: เครื่องบินทิ้งระเบิดอาจจะได้รับสิ่งที่ดี แต่ในรัสเซียก็จะไม่เปิดออกที่ดี (พวกเขาเป็นจริงไม่ทราบว่าเขาไม่ควรมีความเร็วความเร็ว PAK DA)

จะได้เปรียบที่ PAK DA?

ผู้เชี่ยวชาญไม่แน่ใจว่าสิ่งที่จะ ที่อยู่อาศัยที่มีการเคลือบพิเศษของเครื่องบินจะต้องมีตัวอักษรสิบครั้งเวลามากขึ้นในการให้บริการกว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดธรรมดา และที่สำคัญที่สุด - PAK DA จะไม่สามารถที่จะใช้ประโยชน์ก่อนที่จะมีการเตือนภัยทางอากาศและการควบคุม (AWACS)

อย่างไรก็ตามผลประโยชน์เหล่านี้จะเป็น PAK DA ไม่ได้มีจุดที่แนบมาใด ๆ หรือพื้นที่สำหรับการระเบิดและจรวดใต้ปีกและมันเป็นโมฆะผลกระทบของเรดาร์ คลังแสงเต็มรูปแบบของอาวุธล็อคแน่นขึ้น แต่ในส่วนของร่างกาย - การเคลือบพิเศษ ไม่เห็นเขาเรดาร์

นอกจากนี้แม้จะอยู่ในรุ่นที่ห้าของเราในการระเบิดที่เรียกว่าโหมดทะเลและนักบินที่นี่รัสเซียมีความได้เปรียบเพราะประสบการณ์การบินของพวกเขาในแถบอาร์กติกมีขนาดใหญ่มาก และพร้อมที่ผู้เชี่ยวชาญของนาโต้ในการสะท้อนการตกลงกันจำได้ว่าทั้งสอง Tu-160 (เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์) บินสิบสามชั่วโมงโดยไม่ต้องเติมน้ำมันจากเมืองของรัสเซียเองเงิลส์ในเวเนซุเอลา