Eddi Irvayn: วิชาชีพและภาพถ่าย

เอ็ดมุนด์ไอร์วีน - นี้เป็นชาวไอริชที่เป็นที่รู้จักทั่วโลกในฐานะนักแข่งรถที่ยอดเยี่ยม "สูตร 1"

ชีวประวัติ

เกิดเอ็ดมุนด์ไอร์วีนร์ที่รู้จักกันทั่วโลกในฐานะ Eddi Irvayn สิบในเดือนพฤศจิกายน 1965 บ้านเกิดของเขาคือไอร์แลนด์อย่างแม่นยำมากขึ้นทางตอนเหนือของที่ KONLIGA เมือง ขณะขับรถแข่งชาวอังกฤษที่อาศัยอยู่ในเมืองของชาวไอริชดับลิน

แม้จะอยู่ในวัยเด็ก Eddi Irvayn เริ่มที่จะมีส่วนร่วมในการแข่งรถมอเตอร์, และได้รับเสมอไอดอลของเขา Dzheyms Hanta กับคนที่เขาหลังจากนั้นก็จะพบในคน

แข่งอาชีพ

อาชีพของเขาในการแข่งรถมอเตอร์ Eddi Irvayn เริ่มต้น ดังนั้นเมื่ออายุสิบแปดเขาก็เริ่มที่จะมีส่วนร่วมในการแข่งรถการเดินทางที่เกิดขึ้นในเมืองของเขา

และเพียงแล้วเริ่มต้นในปี 1988 เขาจะกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมในรถแข่ง "สูตร 3" และเพียงแล้วในปี 1989 Eddi Irvayn และยอมรับคำเชิญจะกลายเป็นบุคคลที่ให้คำสั่ง "จอร์แดน" นี้จะช่วยให้เขามีส่วนร่วมใน "สูตร 3000" ร่วมกับทีมงานของเขาได้ในการแข่งขันครั้งนี้ก็สามารถที่จะใช้สถานที่ที่สาม

สมาชิกคนหนึ่งของคำสั่ง "จอร์แดน"

ในปี 1993 Eddi Irvayn มีอยู่แล้วใน "สูตร 1" ฟุตบอลโลกครั้งนี้จัดขึ้นในประเทศญี่ปุ่นและเขาก็เป็นครั้งแรกสำหรับหนุ่มสาวนักแข่งรถ จากนั้นเปิดตัวในคำสั่ง "จอร์แดน" แต่มีเรื่องอื้อฉาวซึ่งแม้จะเข้าร่วมการต่อสู้ เรื่องนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่าในหลักสูตรของการแข่งขันมีความเข้าใจผิดบางอย่าง ยังคงมีชายหนุ่มคนหนึ่งก็สามารถที่จะใช้สถานที่ที่หกในการแข่งขันครั้งแรกสำหรับเขา

จนกระทั่งปี 1996 เอ็ดดี้ยังคงเล่นให้กับทีม "จอร์แดน" และมีการแข่งขันทุกเร็วที่สุดเท่าที่ผลลัพธ์ที่ได้รับการปรับปรุง ค่อยๆเปลี่ยนและรูปแบบของการขับรถซึ่งเป็นครั้งแรกเพียงแค่การทำให้เขาอย่างต่อเนื่องนำไปสู่เรื่องอื้อฉาว การแข่งขันลักษณะการขับขี่รถของเขาได้กลายเป็นหลักที่มีเสถียรภาพ, มืออาชีพมีความมั่นใจ

เวลาหกปี 1993-1999 เขาเข้าร่วมในทุกประชันเสมอปรับปรุงคะแนนของคุณ และจุดที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในอาชีพของเขากับทีม "จอร์แดน" เป็นผลที่แกรนด์กรังปรีซ์ซึ่งเกิดขึ้นในประเทศแคนาดาในปี 1995

ชื่อเสียงอื้อฉาว

เรื่องอื้อฉาวที่สาธารณะเป็นครั้งแรกที่เกิดขึ้นกับเอ็ดดี้ที่จุดเริ่มต้นของอาชีพของเขาเมื่อเขากลายเป็นผู้มีส่วนร่วมใน "จอร์แดน" แข่งทีม "สูตร 1" Eddi Irvayn, รูปภาพที่จะนำเสนอในบทความที่กำลังต่อสู้สำหรับรางวัลแรกที่มีนักบินที่มีชื่อเสียงเดม่อนฮิล เขาเดินอย่างช้าๆและเอ็ดดี้ได้อย่างง่ายดายสามารถแซงเขา แต่แล้ววงกลมทั้งการจัดการเพื่อแซงอายร์์ตันเซนน่าที่ในเวลานั้นคือในการเป็นผู้นำ แต่การซ้อมรบครั้งนี้เขาถูกลิดรอนแข่งหนุ่มสาวและยังไม่มีประสบการณ์ของเขามีโอกาสที่จะปรับปรุงตำแหน่งที่

Irvayn Eddi ได้ตัดสินใจที่จะจัดให้มีการตอบโต้การโจมตีและประสบความสำเร็จแซงคู่แข่งชั้นนำ อย่างต่อเนื่องอีกครั้งหลังจากการต่อสู้กับศัตรูซึ่งเป็นช้าโดยไม่ต้องเพิ่มความเร็ว มะขามแขก แต่ด้วยเหตุผลบางตัดสินใจว่าขับรถแข่งสาวที่เขาจงใจแทรกแซงด้วยและหลังจากที่การแข่งขันจึงตัดสินใจที่จะจัดการกับมัน จึงเริ่มเรื่องอื้อฉาวที่ดีซึ่งค่อยๆกลายเป็นต่อสู้ แต่ในการแข่งขันนี้เปิดตัว "สูตร 1" วนคะแนนมากจุดซึ่งได้รับอนุญาตให้เขาพาไปสถานที่ที่หก

เรื่องอื้อฉาวที่เกิดขึ้นกับสอง Eddi Irvaynom อาชีพซึ่งได้มีการพัฒนาประสบความสำเร็จในแกรนด์กรังปรีซ์ซึ่งเกิดขึ้นในบราซิล ในปี 1994 เขาก็กลายเป็นไม่เพียง แต่ผู้มีส่วนร่วม แต่ยังกระทำผิดของการเกิดอุบัติเหตุที่คนซึ่งได้มาเพียงสามรถแข่ง สำหรับการละเมิดดังกล่าวเขาไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมในการแข่งขันหนึ่ง

ทีมจอร์แดนซึ่งเขาก็พยายามที่จะยื่นประท้วง แต่สำหรับความจริงที่ว่าพวกเขาได้ตัดสินใจที่จะท้าทายการตัดสินใจของงานที่หนุ่มขี่ม้าได้เพิ่มขึ้นการลงโทษและจะถูกตัดสิทธิ์แล้วที่จะมีส่วนร่วมในสามของการแข่งขัน

เรื่องอื้อฉาวใหม่ที่เกิดขึ้นในปี 1996 เมื่อช่วงตัดสินเออร์ที่อยู่ในสถานที่ที่สามในแกรนด์กรังปรีซ์ที่จัดขึ้นในประเทศออสเตรเลียถูกโพสต์ธงชาติไอร์แลนด์และในเครดิตสำหรับรายการโทรทัศน์ที่ออกอากาศในธงสหราชอาณาจักร

สมาชิกของ "เฟอร์รารี" ทีมงาน

ในปี 1996 ทีม "เฟอร์รารี" จะต่ออายุสมบูรณ์โครงสร้างเออร์และผู้โชคดี: เขาก็พบว่าตัวเองอยู่ในส่วนใหม่ของทีมแข่งในตำนานนี้ หุ้นส่วนของเขากลายเป็นนักแข่งรถที่มีชื่อเสียงไมเคิลชูมัคเคอร์ แต่สัญญาก็ตกลงกันว่าประโยชน์ของการทารุณชูมัคเกอร์เออร์และเป็นเพียงนักบินที่สอง ภายใต้สัญญาที่หนุ่มขี่ม้าจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับชัยชนะของเพื่อนร่วมทีมที่เป็นอุปสรรคคู่แข่งและข้ามได้ถ้าจำเป็น

จุดสูงสุดของอาชีพการแข่งรถของพวกเขาอยู่ในทีม "เฟอร์รารี" ขึ้น Eddi Irvayn ในปี 1999 ในแคนาดาที่เขาเป็นครั้งแรกที่เพิ่งชนะออกติดตาม แต่ขับหนุ่มและมีแรงจูงใจไม่เพียง แต่จะกลับไปติดตาม แต่ยังบูรณะในตำแหน่งที่มันเป็นก่อน และชนะ

หลังจากประสบความสำเร็จที่น่าทึ่งนี้มีสองเผ่าพันธุ์ที่เอ็ดดี้ยังเป็นความโดดเด่นอย่างชัดเจนกับตัวเองและได้รับรางวัล หลังจากนั้น Eddi Irvayn ก็สามารถที่จะนำแชมป์โลก แต่ชัยชนะก็เฉียดความจริงที่ว่าจมปลักอยู่กับความสัมพันธ์กับผู้นำของทีมในการที่เขามีส่วนร่วม ทั้งหมดนี้ได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเขาหายไปในจุดและสูญเสียให้กับฝ่ายตรงข้าม แต่เขาก็ประกาศรองแชมป์และเอาตำแหน่งที่สองบนแท่นผู้มีเกียรติ

สมาชิกของทีม "จากัวร์"

ในขณะที่ยังคงอยู่ใน "เฟอร์รารี" ทีมงานการมีส่วนร่วมในแกรนด์กรังปรีซ์ในแคนาดาแข่งหนุ่มที่ประสบความสำเร็จและลงนามในสัญญาด้วยคำสั่ง "จากัวร์" ซึ่งเป็น แต่หลังจากที่การแข่งขันไม่กี่ครั้งแรกเอ็ดดี้ผิดหวังที่สรุปสัญญาสามปี หนึ่งเทคนิคที่ถูกมอบให้กับเขาแทบจะไม่ถูกพอดีสำหรับการแข่งรถเพื่อที่จะชนะพวกเขาไม่ได้มีโอกาสเพียงน้อยนิด

แม้จะมีสภาพแวดล้อมการทำงานเออร์ก็สามารถที่จะมาถึงครั้งที่สามและมันก็หลายครั้ง และมันเป็นผลที่ดีที่สุดให้กับทีมเป็นเวลาหลายปีของการดำรงอยู่เพราะส่วนที่เหลือของผู้ขับขี่ที่ยังเซ็นสัญญากับทีมอาจจะไม่ได้รับแม้จะอยู่ในชั้นหก

ในปี 2001 การแข่งขันแกรนด์กรังปรีซ์ซึ่งเกิดขึ้นในเบลเยียม, เอ็ดดี้จู่ ๆ ก็เผชิญหน้ากับลูเซียโนเบอร์ตีที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นหุ้นส่วนของเขา ฝ่ายตรงข้ามได้รับบาดเจ็บสาหัสและหมดสติไปทันที เอ็ดดี้ตัวเองกำกับรอดของเขาและแม้กระทั่งเศษสารพัน นี้ได้ช่วยให้การช่วยชีวิต Burti

ในปี 2002 การทำสัญญากับทีมได้มากกว่าและเอ็ดดี้ตัดสินใจที่จะกลับไปเป็น "Jorden" แต่พวกเขาได้รับเลือกให้เป็นนักบินซึ่งยังสามารถจ่ายสำหรับการเข้าร่วมของพวกเขา เออร์และก็พร้อมที่จะมีส่วนร่วมในทีมนี้ได้ฟรี

Eddi Irvayn: ชีวิตส่วนตัวและประวัติ

เอ็ดดี้และภรรยาของเขาได้พบในปี 1988 เมื่อยังคงอยู่ใน "สูตร 3" ชื่อที่เลือกของเขาคือมาเรียดรัมมอนด์ กับภรรยาของเขาทั้งๆที่มีความรักและความเคารพที่แข็งแกร่ง, เอ็ดดี้อาศัยอยู่แยกต่างหาก เขาเชื่อว่าตราบใดที่พวกเขาสามารถให้ความสนใจในแต่ละอื่น ๆ และมีความสัมพันธ์ที่ดี

เสมอที่น่าสนใจให้กับแฟน ๆ ของชีวิตส่วนตัวขับรถแข่งเช่น Eddi Irvayna เด็กที่ขับรถแข่งที่นั่น ลูกสาว Zoe สำหรับเขาความมั่งคั่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชีวิตแม้เรารู้ว่าไม่จำเป็นต้องขับรถแข่งที่มีชื่อเสียงเงิน