โซเวียตถัง T-150: ภาพรวม

T-150 (ที่รู้จักกันภายใต้ชื่อของ HF-150) ถูกสร้างขึ้นระหว่าง 1940 และ 1941 เขาคือการเปลี่ยนแปลงของ KB-1 รุ่น ชื่อของสุดท้ายย่อมาจาก "Klim Voroshilov" พวกเขาต่างกันในตัวเองในการปรากฏตัวของรุ่นที่ใหม่กว่าของหอคอยสำหรับผู้บังคับบัญชาซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่สังเกต หลังจากที่เริ่มต้นในการผลิตถังเป็นคำถามของใหม่อุปกรณ์และการป้องกันที่ดีขึ้นสำหรับลูกเรือ ในฤดูร้อนของปี 1940 ก็มีมติเกี่ยวกับลักษณะการเปลี่ยนแปลงของเครื่อง แล้ว 5 พฤศจิกายนมีหนึ่งตัวอย่างของ T-150 เก้าเป็นเจ้าของเกราะรถถังและรถถังปืน F-32 ลูกเรือจะประกอบด้วยสมาชิกห้าคน; เทคนิคมวลเป็น 51 เมตร

ประวัติความเป็นมาของรถถังของโซเวียต

แต่น่าเสียดายที่มันกลับกลายเป็นว่ารุ่นนี้ไม่ได้เข้าสู่การผลิตชุด นี้เกิดจากสาเหตุหลายประการโดยเฉพาะอย่างยิ่งก็คือไม่ดีกว่าต้นแบบของมัน ประวัติความเป็นมาเริ่มต้นด้วยการพัฒนาของสงครามฤดูหนาว จากการโจมตีของทหารเยอรมันรัฐบาลโซเวียตตัดสินใจที่จะปิดการผลิตของรถถังอื่น ๆ กว่า HF ความทันสมัยของสายในเวลานั้นดูเหมือนจะเป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่ดีที่สุด

ปีก่อนที่จะมีการประกาศอย่างเป็นทางการของวิธีการของกองทัพเยอรมันในสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 17 มิถุนายนที่ผ่านมาได้รับการเพื่อสร้างการออกแบบที่ทันสมัย เป็นผลให้โรงงานคิรอฟปรากฏ T-150 หัวหน้าวิศวกรกลาย Pereverzev ตอนแรกมันก็สันนิษฐานว่าร่างกายจะทำในโรงงาน Kolpino Izhora หลังจากผ่านโครงการจัดเทคโนโลยีสั้นทดสอบ - ทดสอบไดรฟ์เกือบ 200 กิโลเมตร

หลังจากที่ 1941 สหภาพปัญญา wormed เกี่ยวกับการสร้างรถถังเยอรมันที่มีประสิทธิภาพด้วยการจองที่แข็งแกร่งพอรัฐบาลตัดสินใจที่จะตั้งขึ้นในการตอบสนองต่อตัวเลือกที่ไม่เลวร้าย ปรับปรุงสัมผัสรุ่น T-150 รถถังรุ่นที่สามเป็นตัวเลือกที่สองในซีรีส์ที่ไม่ได้ไป เพราะนี่คือความจริงที่ว่าที่ด้านหน้าให้ง่ายต่อการใช้เครื่องน้อยที่มีอุปกรณ์ครบครัน นอกจากนี้ในระหว่างสาเหตุของความล้มเหลวอาจจะตั้งข้อสังเกตความร้อนสูงเกินไปอย่างรวดเร็วของหน่วย ความคิดของการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ไม่ได้รับการดำเนินการตามที่ได้เปิดแล้วสงครามกลางเมือง

แต่น่าเสียดายที่ความล้มเหลวและเริ่มปรับเปลี่ยนดังต่อไปนี้ มันมีการสำรองห้องพักเดียวกันเช่นเดียวกับ T-150 โครงการนี้ได้รับการดำเนินการบนกระดาษ แต่นั่นคือทั้งหมดที่มากกว่า

ในปี 1941 หนึ่งในโรงงานที่รัสเซียเสนอในการสร้างรูปแบบใหม่ของรถถัง มันควรจะมีเครื่องมือประเภท B-2 ซึ่งมีกำลังการผลิต 700 ลิตร มันถูกวางแผนที่จะใช้พ่น (เป็นอาวุธเพิ่มเติม) และปืนในหอ ผู้บัญชาการทหารมีระบบแสงสมบูรณ์ จะช่วยให้คุณดูทุกอย่างที่เกิดขึ้นรอบ ๆ

ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์

ถังไม่ได้เป็นเพียงมากกว่าเกราะ แต่ยังมีการเปลี่ยนแปลงหน่วย การเพิ่มแผ่นเกราะได้ดำเนินการขนาดภายในจึงไม่มีการเปลี่ยนแปลง ในระหว่างการทดสอบก็พบว่ามอเตอร์จะไม่เสถียร ที่อุณหภูมิต่ำประมาณ -9 ° C น้ำมันในอ่าวร้อนเกินไป ด้วยเหตุนี้ T-150 ไม่ได้ผ่านการทดสอบในทางที่ได้รับการส่งกลับไปยังโรงงานที่มีงานที่จะปรับปรุงหน่วย สำหรับการทำงานเป็นเวลานานได้ดำเนินการและนักพัฒนาทั้งหมดที่มีการบริหารจัดการที่จะสมบูรณ์กำจัดปัญหาทันที รถจะถูกนำเข้าสู่การผลิตอีกครั้ง

การดำเนินงานของรถถังที่ด้านหน้า

ที่ด้านหน้าของตัวเครื่องเมื่อเข้าเยี่ยมชม T-150 ความคิดเห็นของรถถังอาจจะได้ยินจากทหาร ตรงไปตรงมาที่พวกเขาจะไม่ประทับใจ เครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดายตายออกบางระบบไม่ได้ทำงาน แต่ออกจากกองพลน้อยที่เขาเป็นเพียงสองปีหลังจากการตายของการต่อสู้สนาม แต่ในเวลาไม่กี่เดือนที่เขาถูกนำมาใช้อีกครั้งสำหรับทหารเดียวกัน

อาวุธ

T-150 พร้อมกับปืนชนิด F-34 ความหนาของมันคือ 76 มิลลิเมตร ชุดรวมประมาณ 111 รอบ อย่างไรก็ตามในช่วงเวลาที่มันยิงประมาณ 10 มีสามประเภทที่แตกต่างกันในสายตา ปืนเป็นที่สาม: หนึ่งอยู่ที่ท้ายเรือที่สองจับคู่กับปืนที่สาม - ESP

สารตั้งต้น T-150 - HF-1

ตามที่อธิบายไว้แล้ว T-150 (ภาพที่มีอยู่ในบทความ) ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของ KV-1 รุ่นนี้เป็นที่รู้จักกันมากกว่าปกติเป็นเพียง HF ดัชนีได้รับที่แนบมาเมื่อมีการปรับเปลี่ยน มันในทางเทคนิคได้แสดงให้เห็นประโยชน์มากดังนั้นมันจึงตัดสินใจที่จะใช้รถถังในระหว่างการต่อสู้กับผู้ครอบครองเยอรมันและที่เรียกว่าสงครามฤดูหนาว On line ที่มีการชุมนุมมันเป็น 1939-1942-TH ลูกเรือประกอบด้วยห้าคน เทคนิคมวลเกือบ 48 ตัน แต่เดิมรถถังที่ผลิตในหลายเล่มเพียงหนึ่งปีหลังจากการสิ้นสุดของการพัฒนาเขาเข้าไปในการผลิตมวล ตามแผนสำหรับปี 1941 ควรจะมีการสร้างมากกว่า 1,200 ชิ้นส่วนของเครื่องจักร แต่ยังไม่ได้รับการพัฒนา เนื่องจากการสู้รบจำนวนที่จริงตกอยู่ในสามและแม้กระทั่งครั้งที่สี่

เกียร์ซึ่งถูกติดตั้งบนถังมีประเภทเครื่องจักรกล แต่น่าเสียดายที่รุ่นนี้มีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมทางเทคนิคของการปรับแต่ง ทหารมักจะบ่นว่าส่งเป็นไม่แน่นอนและสม่ำเสมอ เครื่อง Suspension ธรรมดาไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้และที่คล้ายกัน เทคนิคไม่ข้ามมากดังนั้นขนาดของผลประโยชน์ที่มีถังต่างประเทศ แต่ก็ยังคง KV-1 เกิดจากการกวนในสนามรบ - เพื่อทำลายโครงสร้างเป็นจริงไปไม่ได้