แก๊ซ 32213 - ความภาคภูมิใจของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ

ประวัติความเป็นมาของการออกแบบและการสร้างรูปแบบที่เกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน ตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต, กีโรงงานรถยนต์ เป็นผู้นำแน่นอนในการผลิตรถบรรทุกขนาดกลางหน้าที่ ผลิตภัณฑ์ที่มีการใช้งานในทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจ กลาง "สนามหญ้า" ที่ขาดไม่ได้ในทุกองค์กรขนส่ง ในช่วงปลายยุค 80 โอบอุ้มปรากฏสหกรณ์ส่วนตัวขนาดเล็กมากขึ้นว่ามีส่วนร่วมในกิจกรรมการค้า สำหรับร้านค้าใด ๆ จำเป็นต้องมีรถบรรทุกหรือรถตู้

มันเป็นช่วงเวลานี้คำถามที่ถูกยกขึ้นเกี่ยวกับสถานประกอบการของรถตู้ขนาดเล็กในขณะที่ทุกคนไม่สามารถมีขนาดใหญ่และโลภ GAZ-53 สำนักออกแบบ Gorky เริ่มต้นที่จะสร้างช่วงใหม่ที่สมบูรณ์แบบของรถบรรทุกแสงหน้าที่ที่แล้วผู้คนจะได้รับการขนานนามจาก "ละมั่งที่" แต่เดิมมีแผนจะสร้างบนกระดาน "Gazélec Ajaccio" แต่ในปี 1996 โรงงานกีเริ่มการผลิตมวลของรถมินิบัส GAZ-32213 มันมีลักษณะที่เหมือนกันและความสามารถในการโหลดเดียวกัน (1,500 กิโลกรัม) และสำหรับช่วงเวลาที่มันได้รับความนิยมมาก

แก๊ซ 32213 - ลักษณะ

รถมินิบัสออกจากร่างกายเข็มขัดในรูปแบบที่แตกต่างกัน พวกเขาทั้งสองขนส่งสินค้าและผู้โดยสารรถตู้ มี 2 สายพันธุ์ของร่างกายของระดับความสูงห้องโดยสารเช่นเดียวกับสามตัวเลือกสำหรับจำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่มี

แก๊ซ 32213: รายละเอียด และมิติ

รถมินิบัสแตกต่างกันระหว่างตัวเองและอยู่กับลักษณะ - เครื่องเป็นที่เรียบร้อยแล้วกับสามเครื่องยนต์สายพันธุ์ (ทั้งหมดของพวกเขาทำงานในน้ำมันเบนซินและ AI-92) นอกจากนี้ยังมี "ละมั่ง" ที่มีให้โดยหน่วยงานดังต่อไปนี้: UMZ-4215 และรุ่น ZMZ 4025 และ 4026. พวกเขาทำงานร่วมกับ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เมื่อความยาวของร่างกายเป็นระยะฐานล้อ 5.5 เมตร 2.9 เมตร รถมินิบัสมีความจุถัง 70 ลิตร ค่าเฉลี่ยการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง Gorkovsky มหัศจรรย์ไม่เกิน 12 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

รถแท็กซี่เส้นทาง

มันเป็นที่น่าสังเกตว่ารถในสถานที่แรกที่สร้างขึ้นเป็นรถมินิแวนสำหรับการขนส่งขององค์กร แต่เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่ต่ำและความเรียบง่ายในการให้บริการใหม่ GAZ-32213 ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางโดย บริษัท เอกชนมีส่วนร่วมในการขนส่งรถรับส่ง เร็ว ๆ นี้ก็มีการพัฒนารุ่นที่ใหญ่กว่าของ "ละมั่ง" ที่มีจำนวนมากของที่นั่งผู้โดยสารเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกำหนดเส้นทางการจราจร (รุ่น 2705)

ข้อดีและข้อเสีย

ในข้อดีของ "ละมั่ง" ที่มันควรจะตั้งข้อสังเกตความคล่องแคล่วและความสะดวกในการบริหาร (แม้จะมีการขาด ของพวงมาลัยพาวเวอร์) เนื่องจากฝากระโปรงยาวมีการเข้าถึงง่ายเครื่องยนต์ ห้องโดยสารมีภาพรวมที่ดีเยี่ยมและปรับพวงมาลัยสูงล้อ ระบบเบรกน่าเชื่อถือมาก ข้อเสียรวมถึงผลงานที่ไม่ดีเครื่องยนต์บ่อยความร้อนสูงเกินไปในช่วงฤดูร้อนที่มีคุณภาพที่ดีขององค์ประกอบซับพลาสติก (พวกเขาก็ละลายที่อุณหภูมิอากาศสูงกว่า 30 องศาเซลเซียส) ในห้องนักบินมีการระบายอากาศเพียงพอ หนีบดิสก์ ต้องมีการเปลี่ยนแปลงเกือบทุกฤดูกาล (ในช่วงเวลา 10 000 กิโลเมตร)