เฮลิคอปเตอร์แสงของรัสเซีย การผลิตเฮลิคอปเตอร์เบาในรัสเซีย

การสร้างและการผลิตอุปกรณ์เฮลิคอปเตอร์ในรัสเซียเริ่มขึ้นในช่วงยี่สิบศตวรรษที่ยี่สิบและมุ่งเป้าไปที่การตอบสนองผลประโยชน์ของรัฐและหน่วยงานบริหาร ระหว่างการดำรงอยู่ของสหภาพโซเวียตประเด็นหลักคือการผลิตต่อเนื่องของเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลางและหนักซึ่งอยู่ในการให้บริการของกองทัพและถูกนำมาใช้ในสาขาบางแห่งของเศรษฐกิจของประเทศ เฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กที่ผลิตในยุคโซเวียตในชุด จำกัด จำนวนมากและมีความสำคัญน้อยกว่าในแง่ของลักษณะทางเทคนิคและคุณภาพของพวกเขาเพื่อ analogues ต่างประเทศ ปัจจุบันสถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง ตอนนี้ เฮลิคอปเตอร์ที่ ผลิตจากรัสเซียที่ อ่อนแอ มีศักยภาพในการแข่งขันที่น่าอิจฉาและพร้อมที่จะเอาชนะตลาดโลก

บทความนี้จะพิจารณาเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กบางรุ่นที่ผลิตในรัสเซีย

เฮลิคอปเตอร์เบาใช้ที่ไหน?

ปัจจุบันมีการใช้เฮลิคอปเตอร์เบาของรัสเซียในภารกิจต่อไปนี้:

• ลาดตระเวนของท่อยาวสายไฟแรงสูงทางหลวงและทางหลวง;
• งานด้านการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อม
• จัดส่งสินค้าขนาดเล็กและไปรษณีย์
• ให้บริการทางธุรกิจและทางแพ่ง
• ฝึกนักบินในโรงเรียนการบิน

นี้อยู่ไกลจากรายการที่สมบูรณ์ของอุตสาหกรรมที่ใช้เฮลิคอปเตอร์แนะนำเนื่องจากจำนวนของทรงกลมของโปรแกรมของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นกับแต่ละวันที่ผ่าน

วันนี้ เฮลิคอปเตอร์ เบา ของรัสเซียกำลัง ค่อยๆเปลี่ยนการขนส่งทางอากาศที่หนักและปานกลางจากพื้นที่เหล่านี้ในการใช้งาน เนื่องจากความสามารถในการทำงานเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องจักรขนาดเล็กไม่เพียงพอต่อเศรษฐกิจ

"Mi-34" - เฮลิคอปเตอร์ลำแรกในรัสเซีย

การผลิตเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็ก "Mi-34" เริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2536 เมื่อเปิดการจัดตั้ง "Helicopters Mi Mi" บริษัท รัสเซียชั้นนำที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างระบบขนส่งทางอากาศเช่นโรงงานเฮลิคอปเตอร์มอสโกที่ตั้งชื่อตาม ML Mil โรงงานแห่งความก้าวหน้าของ Arsenyev Aviation Company โรงงานอาคารเครื่องจักร Vyatka Avitek บริษัท Agregat และองค์กรอื่น ๆ ได้กลายเป็นผู้ริเริ่มโครงการนี้ วัตถุประสงค์ของ บริษัท คือการพัฒนาและการผลิตต่อไปของเฮลิคอปเตอร์เบา Mi-34 และการปรับเปลี่ยนของพวกเขาค้นหาผู้ซื้อที่มีศักยภาพการจัดตั้งบริการซ่อมแซมเครื่องดังกล่าวองค์กรของกระบวนการฝึกอบรมสำหรับนักบินและบุคลากรด้านวิศวกรรมการพัฒนารูปแบบใหม่ของขนาดเล็ก เฮลิคอปเตอร์

ผลจากกิจกรรมขององค์กรนี้คือการสร้างเฮลิคอปเตอร์ "Mi-34S" ที่ได้รับการรับรองแห่งแรกในรัสเซีย เฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวใช้ในการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าการจัดระเบียบลาดตระเวนทางอากาศรถไฟและรถไฟนักบินประเมินผลกระทบของสถานการณ์ฉุกเฉินและแก้ปัญหาการดำเนินงานโดยบริการเทศบาลและเทศบาลของเมือง

เฮลิคอปเตอร์ลำแรกของรัสเซีย "Mi-34S" ถึงแม้จะมีการแข่งขันกันทั้งในประเทศและต่างประเทศก็ตาม

เฮลิคอปเตอร์ "Ansat"

เฮลิคอปเตอร์ "Ansat" ถูกสร้างขึ้นโดยวิศวกรของสำนักออกแบบของ OJSC "โรงงานเฮลิคอปเตอร์คาซาน" สำหรับการพัฒนารูปแบบเฮลิคอปเตอร์นี้พนักงานขององค์กรเริ่มกลับมาในปี พ.ศ. 2537 รถคันแรกขึ้นสู่ท้องฟ้าในปี 2542 และติดตั้งระบบควบคุมระยะไกลด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ การผลิตของ Ansat เริ่มขึ้นในปี 2547

เฮลิคอปเตอร์สามารถใช้ในการแก้เหตุฉุกเฉินกู้ภัยสุขาภิบาลลาดตระเวนและการฝึกอบรมทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

เฮลิคอปเตอร์นี้สามารถขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักได้ถึง 1,300 กิโลกรัมและสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึงเก้าคน เฮลิคอปเตอร์มีลักษณะทางเทคนิคด้านการบินที่ดี: ช่วงสามารถ 520 กม., ความเร็วล่องเรือถึง 240 กม. / ชม., ความสูงสูงสุด - 6,000 เมตร

เฮลิคอปเตอร์แสงของรัสเซีย "Ansat" กำลังให้บริการกับกองทัพและกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

"Ka-226" - พื้นฐานของกองยานเฮลิคอปเตอร์ของสหพันธรัฐรัสเซีย

เฮลิคอปเตอร์ Ka-226 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างทันสมัยของเฮลิคอปเตอร์ชนิดอ่อน Ka-26 และ Ka-126 การ ขนส่งทางอากาศ นี้ถือเป็นลักษณะที่ดีที่สุดของ "พ่อแม่" และได้รับอัตราที่สูงขึ้นในด้านการประหยัดน้ำมันและคุณภาพการขนส่ง

ปัจจุบัน Ka-226 สามารถถูกเรียกว่า workhorse ในสายการบินเฮลิคอปเตอร์ขนาดเบาในรัสเซีย อย่างไรก็ตามเขาได้รับลำแสงลำตัวใหม่ซึ่งประกอบด้วยอลูมิเนียมอัลลอยและไฟเบอร์กลาส นักบินรู้สึกสบายขึ้น มีอุปกรณ์ใหม่ที่ช่วยให้คุณบินได้ทั้งกลางวันและกลางคืนโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ รถแท็กซี่สามารถถอดออกได้ การจัดวางนี้ช่วยให้คุณสามารถติดตั้งที่นั่งผู้โดยสารเพิ่มเติมได้ถึง 9 ชิ้นจัดเฮลิคอปเตอร์พร้อมโมดูลทางการแพทย์และจัดช่องพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้า

Helikopters "Ka-226" สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ตัวอย่างเช่น EMERCOM ของรัสเซียใช้เฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวเพื่อปฏิบัติการกู้ภัยฉุกเฉินรวมถึงยานพาหนะที่ใช้ในการดับเพลิงและการดับเพลิง หน่วยงานเทศบาลของเมืองใช้การขนส่งนี้เป็นรถพยาบาลเพื่อบังคับใช้กฎหมายและการขนส่งผู้โดยสาร สำหรับพารามิเตอร์ทางเทคนิคจำนวนมากเฮลิคอปเตอร์ "Ka-226" มีขนาดที่เกินความคล้ายคลึงกันของการผลิตในต่างประเทศ

นอกจากนี้จะพิจารณาเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กของรัสเซีย "Berkut"

"Berkut" - เวทีใหม่ในการก่อสร้างเฮลิคอปเตอร์

เฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็ก "Berkut" ได้รับการพัฒนาโดย บริษัท เอกชน "Berkut Aero" และเป็นคู่แข่งโดยตรงกับเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กของตะวันตก ข้อแตกต่างหลักระหว่างเครื่องรัสเซียกับคู่แข่งต่างชาติคือการใช้โครงการคู่ร่วมซึ่งใช้สกรูโรเตอร์สองตัวแทนการใช้

ช่วงของเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวสามารถทำได้ 600 กม. ความเร็วในการล่องเรือถึง 170 กม. / ชม. ความสูงของเที่ยวบินสูงสุดถึง 3500 เมตร

เฮลิคอปเตอร์แสงของรัสเซีย "Berkut" วันนี้มีความสามารถในการแข่งขันสูงในตลาดเนื่องจากมีต้นทุนการได้มาที่ต่ำไม่ต้องใช้ต้นทุนการดำเนินงานสูงและสามารถกลายเป็นผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้และเป็นสากลในอุตสาหกรรมและธุรกิจต่างๆ

"Afaline" - เฮลิคอปเตอร์ความเร็วสูงแบบใหม่ที่มีแสงอัลตราไวโอเลต

ในปี พ.ศ. 2558 วิศวกรชาวรัสเซียได้สร้างเฮลิคอปเตอร์รุ่นใหม่ขึ้นชื่อว่า "Afaline" รุ่นนี้เป็นของเฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์เดี่ยวขนาดเบาสองที่นั่งซึ่งมีการใช้แผนคู่แกนแบบสองสกรูและการจัดเรียงแบบทวีคูณของนักบิน "Afaline" สามารถครอบคลุมระยะทางได้สูงสุด 750 กม. และมีความเร็วสูงสุดถึง 250 กม. / ชม.

ตามที่ บริษัท ผู้พัฒนา, เฮลิคอปเตอร์แสงดังกล่าวมี analogues ไม่มีในรัสเซียหรือต่างประเทศ. "Afaline" สามารถเติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงรถยนต์ทั่วไปและเป็นผู้ช่วยสากลของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินกระทรวงกิจการภายในและสถาบันของรัฐอื่น ๆ ของรัสเซีย

เฮลิคอปเตอร์เบาของรัสเซียในยุทโธปกรณ์ของกองทัพ

เฮลิคอปเตอร์แสงของรัสเซียสามารถมองเห็นได้ในกองทัพของกองทัพทั้งรัสเซียและประเทศในตะวันออกกลางแอฟริกาเอเชียละตินอเมริกา ทหารให้ความสำคัญกับเครื่องจักรเหล่านี้ในด้านความพร้อมใช้งานระบบเศรษฐกิจความสามารถในการใช้งานในพื้นที่ จำกัด เฮลิคอปเตอร์เบายังอยู่ในคลังแสงของกองทัพเรือเป็นหน่วยรบในการดำเนินการช่วยเหลือและการอพยพผู้ป่วยได้รับบาดเจ็บและได้รับบาดเจ็บ

ข้อสรุป

ในรัสเซียในปัจจุบันมีช่างฝีมือหลายหมื่นคนที่ประกอบธุรกิจเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กที่บ้าน คนเหล่านี้ได้คิดค้นและสร้างเครื่องจักรดังกล่าวจัดวางไว้ในภาพวาดบนอินเทอร์เน็ตของเฮลิคอปเตอร์เบาและแบ่งปันประสบการณ์ในฟอรัมพิเศษ ตัวอย่างเช่นหนึ่งในนายเหล่านี้คือ Dmitry Dmitriev จาก Togliatti

ขณะนี้เฮลิคอปเตอร์เบาของรัสเซียกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นและกลายเป็นผู้ช่วยสากลในสาขาต่างๆ ต้นทุนต่ำในการดำเนินงานพวกเขาประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนเครื่องจักรขนาดกลางและหนักซึ่งไม่ได้มีประสิทธิภาพในการแก้งานที่เฉพาะเจาะจงเสมอไป ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการก่อสร้างเฮลิคอปเตอร์เฮลิคอปเตอร์แบบรัสเซียมีตัวชี้วัดความสามารถในการแข่งขันสูงในตลาดภายในประเทศและอื่น ๆ