เมื่อเปลี่ยนหัวเทียนในรถของคุณหรือไม่

มักจะอยู่ในชุมชนยานยนต์สามารถได้ยินความหลากหลายของความคิดเห็นเกี่ยวกับชีวิตของหัวเทียน บางคนเชื่อว่าเทียนโดยเฉลี่ยที่จะสามารถใช้เวลาประมาณ 20 000 กม. กลุ่มของผู้ขับขี่อีกแน่ใจว่าจะสามารถขี่แม้ 100,000 กม. ผู้เชี่ยวชาญมาหนึ่งความคิดเห็นไม่สามารถเพราะคำตอบที่ชัดเจนกับคำถามนี้ ดังนั้นหลังจากที่ทุกความถี่ที่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนหรือไม่? ซึ่งสามารถทำได้ภายใต้กฎระเบียบของผู้ผลิตรถยนต์หรือส่วนที่สึกหรอของชิ้นส่วนของตัวเอง

ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบเหล่านี้มักจะมีการเปลี่ยนแปลงบนพื้นฐานของรัฐที่เกิดขึ้นจริงของพวกเขา วันนี้มันเป็น อุปสรรค์ เจ้าของบางคนเชื่อว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างจริงจังของผู้ผลิต คนอื่นเชื่อว่าถ้ารัฐเป็นเทียนปกติและเริ่มต้นขึ้นเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิใด ๆ แล้วคุณต้องเปลี่ยนพวกเขาไม่ได้ก่อนหน้านี้กว่า 90,000 กม. คุณต้องไปหาวิธีการที่มักจะเปลี่ยนหัวเทียนและสิ่งที่สามารถเกิดขึ้นได้ถ้าคุณทำไม่ได้ และเราเริ่มที่จะเข้าใจปัญหานี้ตั้งแต่เริ่มแรก

ทำไมเทียนมอเตอร์

อุปกรณ์เหล่านี้จะต้องสร้างจุดประกายโดยที่ส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดไฟในกระบอกสูบเครื่องยนต์ กระบวนการที่ติดไฟได้เองผ่านการปล่อยแรงดันสูงระหว่างสองขั้วไฟฟ้า

วิธีหัวเทียน

มันประกอบด้วยหลายส่วน เทอร์มิมีความจำเป็นต้องเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับสายไฟฟ้าแรงสูง นอกจากนี้ในฉนวนกันความร้อนที่สามารถพบได้ฟังก์ชั่นของการที่ - ปกป้องชิ้นส่วนจากความร้อนสูงเกินไป ซี่โครง isolator ออกแบบมาเพื่อป้องกันการสลายของพื้นผิวทั้งหมดของส่วน ระหว่างขั้วไฟฟ้าด้านข้างและกลางเพียงแค่ผ่านไปและปล่อยประกาย นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ที่มีตราประทับพิเศษซึ่งป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงจากห้องเผาไหม้เป็นที่อยู่อาศัยมอเตอร์

ลักษณะของ

รายการที่อาจมีคุณสมบัติหลายอย่าง แต่ที่สำคัญที่สุดของพวกเขา - ขนาดของช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าที่ มันมาจากค่านี้ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพการเผาไหม้ส่วนผสมที่ติดไฟได้ ที่มีขนาดใหญ่ช่องว่างที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจะจุดประกาย นอกจากนี้ยังมีโซนการเผาไหม้จุดประกายที่ดีจะมีขนาดใหญ่ นี่คือการรับประกันการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีเสถียรภาพและการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่น หากช่องว่างที่มีขนาดเล็กจุดประกายปรากฏขึ้นก่อนหน้านี้กว่าที่จำเป็นและการพักผ่อนจะมีขึ้นที่แรงดันไฟฟ้าต่ำ ซึ่งจะช่วยลดการใช้พลังงานและประสิทธิภาพของหน่วยพลังงาน

นอกจากนี้ยังมีอีกหนึ่งคุณลักษณะที่สำคัญ - ให้คะแนนความร้อน ตัวเลขนี้แสดงให้เห็นถึงความเครียดความร้อนสูงสุด บทความในประเทศมีจำนวน 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26 ผู้ผลิตในยุโรปและสหรัฐอเมริกาเครื่องชั่งดังกล่าวไม่เป็นไปตาม ผลิตภัณฑ์ที่นำเข้าจะแบ่งออกเป็นประเภทเทียนร้อนและเย็น

หากการตั้งค่าเย็นเกินไปความร้อนสูงที่พวกเขาจะไม่ดีและทำความสะอาดตัวเองของเครื่องยนต์จะมีการขาดแคลน ผ่านมากที่จะเปลี่ยน หัวเทียน, มันขึ้นอยู่กับรายละเอียดของเงื่อนไขและข้อเสนอแนะของผู้ผลิต ส่วนความร้อนมากเกินไปอาจทำให้เกิดการเผาไหม้ผิว นี้สามารถนำไปสู่ผลกระทบค่อนข้างร้ายแรงที่มีลักษณะคล้ายระเบิด

ทรัพยากรและวัสดุ

ก่อนที่จะหาวิธีการที่มักจะเปลี่ยนหัวเทียนก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะแบ่งอุปกรณ์ทั้งหมดในตลาดในทั้งสองกลุ่ม แพลทินัมหรืออิริเดียมและผลิตภัณฑ์ที่เรียบง่าย เทียนดำเนินการในหน่วยปิดและโดยไม่ต้องถอดไม่สามารถที่จะประเมินระดับของการสวมใส่และการฉีกขาด ผู้ผลิตรถยนต์จะได้รับคำแนะนำในการดำเนินการทดแทนระหว่างการตรวจสอบการซ่อมบำรุงประจำ นี้มักจะเกิดขึ้นทุก 10-15000 กิโลเมตร ขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับเทียนที่เรียบง่าย แต่บ่อยครั้งที่จุดดังกล่าวทรัพยากรสำหรับสินค้าราคาแพง มีแนวโน้มมากที่สุดเพื่อให้ศูนย์บริการสามารถทำให้แทนที่พวกเขา มันเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ดีที่สุดเมื่อมีการเปลี่ยนหัวเทียนเป็นรายละเอียด

เจ้าของรถยนต์ที่มีประสบการณ์ที่ดีในการกำหนดระยะทางที่สวมใส่ ดังนั้นจึงต้องมีการเปลี่ยนทุก 20-30000 กม. ถ้าคุณเปิดแคตตาล็อกของผู้ผลิตเคารพตัวเองแล้วมันอ่านว่าเมื่อมีการเปลี่ยนหัวเทียน สำหรับอุปกรณ์ที่เรียบง่าย - มันเป็น 20,000 กิโลเมตรและแพลทินัม -. 100 thous กม.

ตัวเลขเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับรัฐของหน่วยไฟฟ้า มีสถานการณ์เมื่อเนื่องจากการใช้งานอย่างต่อเนื่องของคุณภาพต่ำเชื้อเพลิงขั้วหัวเทียนถูกเผาไหม้ก่อนวาระของเขา คนขับรถในกรณีนี้จะรู้สึกว่าการทำงานคร่าวๆของมอเตอร์ลดลงแท่ง มากอีก - เมื่อรถวิ่งอยู่บนเทียนสามัญรอบ 80,000 กิโลเมตรและเป็นเจ้าของไม่ได้ตระหนักว่าเครื่องจะหายไปในอำนาจและความอยากอาหารเพิ่มขึ้น .. เกี่ยวกับคำถามของวิธีการหลายต้องเปลี่ยนหัวเทียนที่คำตอบใหม่เป็นเรื่องยากที่จะให้ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะดำเนินการต่อจากทรัพยากรที่มีให้โดยผู้ผลิต

สัญญาณของการสวมใส่และการฉีกขาด

ก่อนจะติดต่อให้บริการที่ได้รับอนุญาตให้ตรวจสอบว่ามันเป็นเวลาที่จะเปลี่ยนจุดประกายสามารถโดยการกระตุกและการสั่นสะเทือนเมื่อขับรถ บ่อยครั้งที่ troit เครื่องยนต์ ก่อนที่จะเดินทางไปสู่การวินิจฉัยที่คุณสามารถดูรายละเอียดของพวกเขาเอง นี่คือความจริงถ้าพวกเขาจะง่ายที่จะลบ เมื่อเปลี่ยนหัวเทียนสามารถเข้าใจได้โดยลักษณะของพวกเขาเช่นเดียวกับลักษณะอื่น ๆ

ตรวจสอบการกวาดล้าง

ครั้งแรกที่ดึงความสนใจไปช่องว่างและการปรากฏตัวของเขม่า เทียนแต่ละคนมีการทำเครื่องหมายซึ่งบ่งบอกถึงประเภทของอุปกรณ์และขนาดของช่องว่างที่ นี่คือรูปล่าสุด มันเป็นเรื่องปกติที่ระบุไว้บนฉลากของหลังตามที่ระบุโดยตัวเลขในมิลลิเมตร ถ้ามันมีช่องว่างขนาดใหญ่กว่าหนึ่งที่ระบุไว้ในการทำเครื่องหมายรายการที่จะต้องถูกแทนที่

กลิ่น

เหมาะ - เป็นกรณีที่ไม่มีที่สมบูรณ์ของเขม่า เมื่อกระบวนการเผาไหม้จะดำเนินการอย่างถูกต้องขั้วมีคุณสมบัติทำความสะอาดด้วยตนเอง บนเทียนสามารถฝากเงินสีดำหรือสีขาว เขาไม่ได้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของเทียนและหลักฐานของการเผาไหม้ที่ไม่ถูกต้องที่สัมผัส หากสีของเขม่าและลักษณะทั่วไปของเทียนที่แตกต่างกันแล้วคุณควรจำไว้ว่าการเปลี่ยนแปลงวิธีการหลายหัวเทียน และแน่นอนเทียนทั้งหมดจะต้องถูกแทนที่

มุมมองของฉนวนกันความร้อนเซรามิก

มันอาจปรากฏรอยแตก หากพวกเขาแล้วพวกเขาก็สามารถจะเต็มไปด้วยการสัมผัสของสีน้ำตาล ข้อบกพร่องนี้และความนึกคิดทั้งชุดต้องมีการเปลี่ยนแปลง ข้อเสนอแนะทั้งหมดจะถูกคำนวณอยู่กับระยะทางที่ครอบคลุม ถ้ามันเป็น 20,000 กิโลเมตรถึงทองคำขาวธรรมดาและ 100 ก็เป็นไปได้อย่างปลอดภัยแทนชุดที่สมบูรณ์ขององค์ประกอบข้อมูล สำหรับคำถามผ่านที่วิ่งไปเปลี่ยนหัวเทียนคุณควรใช้คำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่ได้แทนที่พวกเขา

หากเจ้าของรถด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ได้รับการแทนที่มันจะไม่นำไปสู่ผลที่น่าเศร้า แต่ที่จำเป็นที่สุดและเร่งด่วนเมื่อรถเป็นสิ่งจำเป็นที่นี่ตอนนี้เครื่องยนต์ก็ปฏิเสธที่จะเริ่มต้น ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำวิธีการหลายกิโลเมตรเพื่อเปลี่ยนหัวเทียนเกรงว่าสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์

สัญญาณของเทียนเสียได้รับการตรวจสอบและถ้าคุณไม่สนใจอาการเหล่านี้ก็เป็นไปได้ที่จะใช้จ่ายรวมเป็นระเบียบเรียบร้อยในการซ่อมแซมเครื่องยนต์ ท่ามกลางความล้มเหลวที่น่าเศร้า - ระเบิดในกระบอกสูบที่ อันเป็นผลมาจากคลื่นช็อกซึ่งสามารถที่จะทำให้เกิดการระเบิดและค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่อยู่ในถัง เมื่อ คลื่นช็อก สะท้อนจากผนังห้องเผาไหม้จะได้ยินเสียงเรียกเข้าโลหะลักษณะ ถ้าระเบิดมีความแข็งแรงมากเครื่องยนต์สูญเสียพลังงาน แต่จาก ไอเสีย พ่นควันดำ เครื่องยนต์รู้สึกโหลดที่แข็งแกร่ง สามารถเชื่อมขอบของลูกสูบและ ฝาสูบปะเก็น ของเครื่องยนต์ คลื่นลูกช็อตยังสามารถทำให้เกิดการสึกหรอมากเกินไปของทรงกระบอก เพื่อหลีกเลี่ยงนี้คุณจะต้องจำได้ว่าเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงหัวเทียน และจากนั้นเครื่องจะโปรดเจ้าของของมัน

ดังนั้นเราจึงพบวิธีกิโลเมตรจำนวนมากและในกรณีใด ๆ เจ้าของรถต้องเปลี่ยนหัวเทียน เราหวังว่าข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณ