เพลาประตู: อุปกรณ์และการแต่งตั้ง

ในวันที่มีตัวอย่างมากมายปรับแต่งและปรับ SUVs บางคนทำเล่นร่างกายและระงับการเปลี่ยนแปลงล้อสองและบางทำทั้งสองอย่าง แต่วันนี้เรามาดูวิธีที่ผิดปกติอย่างมากของการปรับแต่งผ่านที่คุณสามารถเพิ่มการซึมผ่านของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพใด ๆ ล้อ 20 นิ้ว อุปกรณ์นี้เรียกว่ายอดเยี่ยมเพลาพอร์ทัล

เขาไม่ชอบอะไร?

เพลาพอร์ทัล - กลไกกับไดรฟ์สุดท้ายที่มีโครงสร้างเป็นรูปตัวยู เกียร์เนื่องจากนอนไม่กี่เซนติเมตรเหนือระดับของเพลาล้อ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตก็คือว่าสะพานดังกล่าวมีขนาดเล็กลง เกียร์หลัก และข้อเหวี่ยง

ทำไม "พอร์ทัล"?

ไดรเวอร์บางคนคิดว่าชื่อ "พอร์ทัล" แกนนี้ได้รับเนื่องจากการออกแบบที่โดดเด่น ในความเป็นจริงมันเป็น แต่ชื่อ "พอร์ทัล" ต้นกำเนิดของต่างประเทศและในกรณีนี้หมายถึงโครงสร้างการสนับสนุนเชิงพื้นที่

ใบสมัคร

ปิดถนนยานพาหนะอุปกรณ์ดังกล่าวถูกนำมาใช้ไม่นานที่ผ่านมา เขี้ยวข้อมูลหลักของสะพานเป็นคนรักวิ่ง "ปิดถนน" นี้จะอธิบายความจริงที่ว่าสะพานพอร์ทัลอย่างมีนัยสำคัญสามารถเพิ่ม พื้นดิน ของรถอะไรในความเป็นจริงเป็นหน้าที่หลักของพวกเขา และขอขอบคุณกับความจริงที่ว่าการออกแบบใช้หลายเกียร์ SUV ส่งไม่ทนต่องานหนักเช่น การส่ง ของเอสยูวีธรรมดา

มันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าสะพานกล้องที่นอกเหนือไปจากการออกแบบพิเศษของมันมีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราทดเกียร์ บ่อยครั้งที่ค่านี้แตกต่างจากมาตรฐานที่จะเป็น "ดึง" ด้าน ดังนั้นรถจะกลายเป็นมากขึ้นเหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนและแบบไดนามิกน้อยบนพื้นผิวลาดยาง แต่สำหรับเจ้าของปิดถนนที่ส่วนใหญ่ที่พวกเขาทำงานบนถนนลูกรัง, สูญเสียความเร็ว - นี้เป็นข้อบกพร่องที่ไม่จำเป็น

ข้อได้เปรียบ

ในสถานที่แรกที่เราได้กล่าวว่าเพลาพอร์ทัลมากเพิ่ม กวาดล้างดิน เนื่องจากสถานที่ตั้งของคานระหว่างล้อที่มีบทบาทสำคัญเนื่องจากแกนนี้สามารถเพิ่มการกวาดล้างอย่างน้อย 10 เซนติเมตร ตัวอย่างเช่นถ้ารถ "ฮันเตอร์" สะพาน UAZ ตั้งอยู่บนพื้นผิวถนนที่ระยะ 21 ซม. หลังจากที่กล้องติดตั้งค่านี้จะเพิ่มขึ้นถึง 38 ซม.

แต่ตอนนี้ไม่ได้เป็นเหตุผลเดียวที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ติดตั้งสะพานกล้อง นอกจากนี้ต้องขอบคุณอุปกรณ์นี้คุณสามารถมีนัยสำคัญเพิ่มแรงบิดที่จะทำให้เอสยูวีมากขึ้นแรงบิดสูง เช่นยานพาหนะสามารถเอาชนะอุปสรรคอย่างใดแม้ว่าจะเป็นที่จะดำเนินการโหลดหรือลากรถคันอื่น โคลน, หิมะ, ความร้อนและน้ำเย็น - ไม่ได้เป็นอุปสรรคสำหรับเครื่องดังกล่าวได้ มันเป็นที่น่าสังเกตว่าสะพานพอร์ทัลฟันขนาดใหญ่ของคู่หลัก เนื่องจากเอสยูวีนี้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีสะพานพอร์ทัล (uazovsky "บาร์" โดยเฉพาะ) อย่างเท่าเทียมกันกระจายโหลดระหว่างอากาศยานและเกียร์หลัก