เปลี่ยนปั๊ม (KAMAZ) - ทำให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินและปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง

เครื่องยนต์ KAMAZ มีชิ้นส่วนที่ซับซ้อนมากและประกอบ แต่เครื่องที่ซับซ้อนมากที่สุดเป็นอะไหล่เพื่อให้เป็นเครื่องสูบน้ำแรงดันสูง KAMAZ จำเป็นต้องเสร็จปั๊มนี้ มันไม่สำคัญว่าสิ่งที่แก้ไขและความจุของเขา - ปั๊มสามารถใช้ได้ในทุกรูปแบบโดยไม่มีข้อยกเว้น เครื่องนี้จะโดดเด่นด้วยการออกแบบที่ทันสมัยและการทำงาน เขาเป็นเพียงที่ขาดไม่ได้ใน ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อซ่อมมันเองไม่จำเป็นจะดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจงานนี้ในการประกอบอาชีพ ปั๊มเชื้อเพลิง KAMAZa (ปั๊มเชื้อเพลิง แรงดันสูง) แม้ว่ามันจะมีความน่าเชื่อถือสูง แต่ยังคงไม่ช้าก็เร็วแต่ละรายการต้องเปลี่ยนและการซ่อมแซม ในบทความนี้เราจะดูที่กรณีที่ต้องเปลี่ยนของหน่วยรวมทั้งเรียนรู้วิธีการที่จะทำหน้าที่

อุปกรณ์ปั๊ม (Kamaz) และแทนที่

เปลี่ยนของส่วนที่เป็นกระบวนการทางเทคนิคที่ซับซ้อนซึ่งต้องใช้ความรู้เฉพาะทักษะและความพยายาม ไม่ได้อยู่ในสถานที่สุดท้ายที่นี่และการปรากฏตัวของอุปกรณ์พิเศษโดยที่เปลี่ยนหรือการปรับตัวของปั๊ม KAMAZ เป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องสูบน้ำแรงดันสูง KAMAZ มีบทบาทสำคัญในการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลในบรรทัดน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้ามันจะไม่ทำงานและเครื่องยนต์จะแผงลอยและเริ่มต้นรถก็จะเป็นไปไม่ได้ อำนวยความสะดวกในการแตกหัวฉีดที่ปนเปื้อนกินอุบัติเหตุของฝุ่นและอนุภาคขนาดเล็กอื่น ๆ แต่น้ำ - นี้เป็นศัตรูหลักสำหรับปั๊ม KAMAZ เมื่อสัมผัสของของเหลวในเครื่องสูบน้ำทั้งหมดของการทำงานของมันทันทีหยุดและซ่อมแซมที่มีไม่เพียงพอ สิ่งเดียวที่สามารถบันทึกสถานการณ์ - มันเป็นทดแทนที่สมบูรณ์ของเครื่องสูบน้ำที่มีมันมากเกินไปที่จะดำเนินการในสถานีบริการเฉพาะ

ฉันจะสามารถยืดอายุของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่

เพื่อที่จะทำหน้าที่สูบฉีดเท่าที่จะทำได้เพียงแค่พอที่จะไม่หวงในการวินิจฉัยของสายน้ำมันเช่นเดียวกับการผลิตทันเวลาทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีด ในกรณีของมลพิษหนัก (เป็นกฎที่มันถูกพบหลังจากการวินิจฉัย) ควรจะบังคับในการทำความสะอาดทั้ง ระบบเชื้อเพลิง, มิฉะนั้นปั๊ม KAMAZ ความล้มเหลวที่จะหลีกเลี่ยง

วิธีที่คุณสามารถหาปั๊มความผิด?

แน่นอนปั๊มตัวเองจะไม่บอกคุณเกี่ยวกับความเสียหายดังนั้นคุณจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบบางอย่างที่คุณสามารถดูวิธีการที่เหลืออยู่ที่จะ "อยู่" ปั๊มและไม่ว่าจะเป็นเวลาที่จะส่งการวินิจฉัย ดังนั้นให้ดูที่คุณสมบัติหลักของที่บ่งบอกถึงความผิดปกติของหน่วยนี้:

1. ครั้งแรกที่ทราบว่าคนขับรถก็เป็นสิ่งสำคัญในการลดกำลังของเครื่องยนต์ KAMAZ อ่อนแออยู่แล้วโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมีมากเกินไป แต่เมื่อมันกลายเป็นทั่วไป "อ่อนแอ" นี้เป็นเหมือนกัน "ระฆัง" ซึ่งแสดงให้เห็นความผิดปกติของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
2. เริ่มต้นปัญหาเครื่องยนต์ ถ้าเครื่องยนต์เมื่อกุญแจไม่เต็มใจที่จะทำงานซึ่งหมายความว่ามันเป็นเวลาที่จะไปวินิจฉัย
3. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง นี้แน่นอนเรื่องราวทั้งหมด - คนขับรถจำนวนมากมักจะวิพากษ์วิจารณ์ KAMAZ ดีเช่นการไหลขนาดใหญ่ (ประมาณ 40 ลิตรดีเซลที่โหลด 15 ตัน) แต่ถ้าทำเครื่องหมายได้แม้กระทั่งที่สูงขึ้นรู้ว่าปัญหาอยู่ที่ปั๊ม
4. และคุณลักษณะที่ผ่านมา - มันเป็นควันดำจาก ท่อไอเสีย

รู้สัญญาณเหล่านี้คุณก็จะทราบเมื่อมีการขอความช่วยเหลือจากมืออาชีพและถ้าจำเป็นทำการซ่อมแซมของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง