"เชฟโรเลตรถบรรทุก" ในรูปแบบใหม่

ในการพัฒนารูปแบบใหม่, สิ่งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์จีเอ็มผู้ออกแบบกำหนดกลุ่มเป้าหมาย การออกแบบรถ, ระบบส่งกำลังที่ราคาสุดท้ายขึ้นอยู่กับความสนใจของผู้ซื้อที่มีศักยภาพมุมมองของพวกเขาเกี่ยวกับความสะดวกสบายและแฟชั่น ใหม่ ครอสโอเวอร์ "เชฟโรเลต รถบรรทุก" มุ่งเน้นไปที่ผู้จัดการที่ประสบความสำเร็จของ gadgets กระตือรือร้นผู้บริหารระดับกลางชายนวัตกรรมทางเทคนิค, เครือข่ายทางสังคม ด้วยเหตุนี้ - โหดร้ายก้าวร้าวรถยนต์คำแนะนำด้านนอกและภายในสปอร์ตหรูหราและสะดวกสบาย

ออกแบบ

"เชฟโรเลตรถบรรทุก" อยู่บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มมาตรฐาน "Gamma-2" นอกจากนี้ยังใช้โดยวิศวกรบูอิคและโอเปิ้ล 5 ที่นั่งเอสยูวีขนาดเล็กที่ออกแบบในสไตล์เมือง โค้งกล้ามเนื้อถูกจารึกไว้ในเงาเย็นอย่างรวดเร็ว ไฟเลนส์ด้านหน้าและด้านหลังขนาดใหญ่มีลักษณะเหมือนคนงุ่มง่าม ด้านหน้าของสูงที่มีการกำหนดค่าที่ซับซ้อนพื้นที่ดูดควันขนาดใหญ่ กลับยกจงใจ กันชน, ไฟ, ซุ้มด้านข้างและรถกระบะของสีที่แตกต่างกันจะเกิดการตรวจสอบทางเรขาคณิตสร้างลา "หม้อแปลง"

ห้องโถง

ความยาวขนาดเล็ก (4.25 เมตร) และชดเชยสูงปลูกภายใน narrowish และประตูด้านหน้ากว้าง นั่งลงและออกจากร้านคุณได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องทำให้เปื้อนเปรอะกางเกงของเขา ความสะดวกสบายสูงสุด - คนขับ จะมุ่งเน้นทั้งหน้าของการพัฒนา ที่ออกแบบใหม่ล่าสุดหน้าจอแสดงข้อมูลกลางในลักษณะของการเป็นสกูตเตอร์ ในไร้สาระตาจะคุ้นเคยกับการมองหาความเร็วลูกศร สีที่มีสีรุ้งรอบแสดงเชฟโรเลตรถบรรทุกไม่ได้มากกว่ามาตรที่มีไอคอนเพิ่มเติม ความเร็วเช่นเดียวกับระยะเวลาการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงออกอากาศทางขวาของแผงมาตรจอแอลซีดี สัมผัสหน้าจอมอนิเตอร์ คอมพิวเตอร์บนกระดาน ตรงกลางของแผง: ง่ายต่อการอ่านผู้โดยสารและคนขับรถ

ภายในซอกหลายกระเป๋าช่องสำหรับรายการส่วนบุคคล เนื่องจากกำลังการผลิตสินค้าที่มีความยืดหยุ่นลดลงผลักด้านหลังและที่นั่งด้านหน้าสามารถดำเนินการสิ่งต่างๆมากมายโดยรวม วัตถุ 2.3 เมตรวางไว้อย่างเต็มที่ในลำต้น (358 ลิตร) และห้องโดยสารที่เปลี่ยน (1,372 ลิตร)

มัลติมีเดีย

ชิปเชฟโรเลต Trax - ความเข้ากันได้เต็มรูปแบบกับแกดเจ็ตที่ทันสมัย iPhone ที่ชื่นชอบสามารถจะกลายเป็นสื่อกลางซิงค์ผ่านทางเชื่อมต่อพิเศษระบบ on-board นอกจากนี้ยังมีการตั้งค่าที่ซับซ้อนจะต้องเชื่อมต่อจะเกิดขึ้น "ในทันที"

ตัวเลือก LT ยืนระบบ Infotainment MyLink หน่วยประมวลผลมัลติมีเดียนี้ช่วยให้คุณฟังวิทยุอินเตอร์เน็ต, เพลงจากโทรศัพท์ของคุณให้ไปแปลภาพจากกล้องที่ลานจอดรถ, ดูหนัง, ภาพ สิริแอปตาจะใช้เวลาคำสั่งเสียงเพื่อโทรออก คุณสามารถกำหนด SMS, ส่งพวกเขาไปฟังสำหรับการโทรเข้า

สมรรถนะการขับขี่

เมืองเอสยูวี "เชฟโรเลตรถบรรทุก" ที่ดีในองค์ประกอบของเขา - การผสมผสานของถนนในเมืองที่มีองศาที่แตกต่างของการสวมใส่และการฉีกขาด บนผืนผ้าใบเรียบยางมะตอยรถห้าวที่มีความกระตือรือร้นที่จะปรากฏขึ้นกับคนอื่น ๆ 1.4 เทอร์โบเครื่องยนต์เบนซินจะเร็วขนาดใหญ่มากขึ้นเพื่อน 1.6 x 191-196 กม. / ชมกับ 173 กิโลเมตร / ชั่วโมง 1.7 ลิตรเครื่องยนต์ดีเซลที่ว่า "วิศวกร" ว่า "อัตโนมัติ" อย่างเท่าเทียมกันอย่างรวดเร็ว: 183-186 กิโลเมตร / ชั่วโมง รุ่นล้อไดรฟ์เพียงไม่กี่เปอร์เซ็นต์ของอัตราผลตอบแทนในความเร็วล้อหน้า แต่มันจะมีประโยชน์มากขึ้นเมื่อเฉอะแฉะหลุมบ่อ Szczerba

หนีเมืองที่คุณควรจะระมัดระวังไม่ให้ขับรถเข้าไปในป่าพิศวง แต่ "เชฟโรเลตรถบรรทุก" แม้จะมีการขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ได้เป็นรถถัง บนใบหน้าของเอสยูวีที่รุนแรงไม่น่าจะเอาชนะเตรียมข้อมูลหรือถนนในชนบทที่ขาดหลังฝนตก การปรับเปลี่ยนมีประสิทธิภาพมากที่สุดบนพื้นฐานของการให้ 1.4 เทอร์โบ 140 แรงม้า ที่ 4900-6000 รอบ / นาที อยู่ในอำนาจยานพาหนะ - ย่อหย่อนไพรเมอร์ข้างบ้านสวน, ไดรฟ์ใกล้กับบ่อถอดในโคลนมีความมั่นใจที่จะเอาชนะข้อบกพร่องของถนนปู ครอสโอเวอร์โรคหลอดเลือดสมองเรียบ 6 ขั้นตอนที่ช่วยให้เครื่องสวิทช์โอนอัตโนมัติโดยไม่กระตุกมีความละเอียดอ่อน

ค่าใช้จ่ายของ

ประโยชน์ที่สำคัญของ "เชฟโรเลตรถบรรทุก" - ราคา ด้วยค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของที่คล้ายกัน SUV 20,000-22,000 €บทความพระเอก Trax 1,6 (ในตลาดรัสเซียเปลี่ยนชื่อติดตาม) กับการกำหนดค่าพื้นฐานีเซลส์สำหรับ€ 18,000 ราคาไม่แพง

• สำหรับขับเคลื่อนล้อหน้าครอสโอเวอร์เชฟโรเลต Trax 1,4 จำหน่าย LS ถาม€ 20,000 ด้วยล้อไดรฟ์ทั้งหมดใน 1500 €ราคาแพง
• การปรับเปลี่ยน 1.4 LT อยู่ที่ประมาณ 21,500-23,500 €
• ที่มีราคาแพงที่สุด - ดีเซลรุ่น LT: 25,000 €