เครื่องบินแอร์บัส 321: ประวัติความเป็นมาและภาพรวม

เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างเล็กของการเก็บรักษาและการซ่อมแซมแอร์บัส-321 เครื่องบินซึ่งเป็นภาพที่อยู่ด้านล่างก็มีความสุขความนิยมสูงมากในหมู่ บริษัท การบินชั้นนำของโลก นอกจากนี้เนื่องจากลำตัวยาวของเครื่องบินที่มีความสามารถในการดำเนินการในคณะกรรมการของจำนวนขนาดใหญ่กว่าของผู้โดยสารเมื่อเทียบกับการปรับเปลี่ยนก่อนหน้านี้ สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้จะมีการหารือเพิ่มเติม

ประวัติโดยย่อ

การทำงานในโครงการของเรือใหม่ที่เปิดตัวในปี 1989 งานหลักซึ่งถูกวางไว้ก่อนที่นักออกแบบในขั้นตอนการออกแบบคือเพื่อให้แน่ใจว่าการแข่งขันที่เหมาะสมอเมริกัน เครื่องบินโบอิ้ง 757- พื้นฐานของการออกแบบผลิตภัณฑ์ใหม่ที่วางรุ่น 320 ในขณะเดียวกันนักพัฒนาขยายไปถึงเจ็ดเมตรลำตัวเครื่องบินแอร์บัส 321 เครื่องบินโดยสารเป็นผลได้กลายเป็นที่กว้างขวางมากขึ้น นอกจากนี้ บริษัท ผลิตวิศวกรติดตั้งรุ่นที่มีหน่วยการขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นดังนั้นการปรับปรุงช่วงการบิน การเปลี่ยนแปลงที่ทำและปีกซึ่งจะทนต่อการโหลดมากขึ้นกว่ารุ่นก่อน

รุ่นที่เปิดตัวครั้งแรกของเครื่องบินที่ได้รับการแต่งตั้ง "100" ในชื่อเรื่อง การบินทดสอบที่มีความมุ่งมั่น ที่ 11 มีนาคม ปี 1993 สองเดือนต่อมาในอากาศได้เพิ่มขึ้นการปรับเปลี่ยนพร้อมกับเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สิบแปดเดือนต่อมาเครื่องบินผ่านการรับรอง ในช่วงต้นปี 1995 เครื่องบินมาถึงลูกค้ารายแรกที่ได้กลายเป็นผู้ให้บริการเช่น อลิตาเลีย (อิตาลี) และสายการบิน Lufthansa (เยอรมนี) หลังจากที่เราเริ่มทำงานในการปรับเปลี่ยนใหม่ - แอร์บัส 321-200 ความแปลกใหม่ที่ได้รับถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมซึ่งเพิ่มขึ้นในช่วงการบินสูงสุด 4,500-5,550 กิโลเมตร การบินครั้งแรกของการดำเนินการในปี 1996

คำอธิบายทั่วไป

โดยตัวมันเองเครื่องบินลำนี้เป็นผู้โดยสารสายการบินช่วงกลางซึ่งมีการผลิตไม่ได้หยุดในวันนี้ ประกอบรูปแบบแตกต่างจากเครื่องบินอื่น ๆ ของแอร์บัสทำในเมืองฮัมบูร์กเยอรมันและไม่ฝรั่งเศสตูลูส ณ วันนี้ก็มีการเก็บรวบรวมไว้แล้วกว่า 700 สำเนาของเครื่องบิน ในกรณีนี้การจัดส่งที่คาดว่ามีประมาณหนึ่งพันหน่วยในอนาคตอันใกล้นี้สายการบินต่างๆทั่วโลก

รุ่นแอร์บัส-321 ถูกออกแบบมาเพื่อดำเนินการได้ถึง 220 คนในหนึ่งหรือสองชั้น ถ้าจำเป็นช่วงเที่ยวบินได้ถึง 5,600 กิโลเมตรจำนวนผู้โดยสารจะลดลงไป 170 เครื่องบินที่มีการติดตั้งประตูหกและแปดผู้โดยสารทางออกฉุกเฉิน, ซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านข้างของลำตัวของมันอย่างใดอย่างหนึ่ง

ขณะนี้รูปแบบจะถูกใช้โดยหลาย บริษัท ในโลก: สำหรับงบประมาณและสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ นี้ไม่น่าแปลกใจเพราะเครื่องบินเป็นที่ประหยัดที่สุดในแง่ของการให้บริการในทุกคนในครอบครัวของตน ค่าใช้จ่ายของรุ่นราคาถูกของเขาเริ่มมีเครื่องหมายของ 110,100,000 ดอลลาร์สหรัฐ

ห้องโถง

ในฐานะที่เป็นมาตรฐานแอร์บัส 321 โครงการห้องโดยสารสายการบินให้สำหรับ 185 ที่นั่ง ในกรณีนี้ที่ 16 ของพวกเขาอยู่ในชั้นธุรกิจ ชนิดของการกำหนดค่าสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยลูกค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือเป็นอุปกรณ์สำหรับการขนส่งง่าย 220 คน แต่ในกรณีนี้ผู้โดยสารทุกคนจะบินชั้นประหยัด มีข้อสงสัยว่าที่นั่งที่ดีที่สุดจะอยู่ในชั้นแรกไม่เป็น สำหรับการจัดที่นั่งก็จะแตกต่างกันสำหรับสายการบินที่แตกต่างกัน

คุณสมบัติที่สำคัญ

ความยาวอากาศยานรวม 44.51 เมตรในขณะที่ขอบเขตของปีกของ - 34.1 เมตร ลูกเรือประกอบด้วยคนสองคน - นักบินและผู้ช่วยของเขา เร่งความเร็วแอร์บัส 321 เท่ากับ 840 กิโลเมตร / ชั่วโมง สำหรับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเรือใช้เวลาเฉลี่ย 2,900 ลิตรต่อชั่วโมงน้ำมันก๊าดของเที่ยวบิน เครื่องบินพร้อมกับระบบควบคุมแบบดิจิตอลเช่นเดียวกับการบิน EFIS (เช่นใช้ในการปรับเปลี่ยน 320) สารตั้งต้นที่คล้ายคลึงกันนี้ยังจะมีการสร้างระดับเสียงรบกวนและการ ปล่อยก๊าซเรือนกระจกสู่ชั้นบรรยากาศ ของสารที่เป็นอันตราย ระดับความสูงการบินสูงสุดคือ 11,800 เมตรและระยะทาง - 5950 กิโลเมตร

อุบัติเหตุที่ใหญ่ที่สุด

ความผิดพลาดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นกับสายการบินแอร์บัส-321 ในประเทศปากีสถาน 28 กรกฎาคม 2010 จากนั้นเรือกับหมายเลข 1218 ออกในปี 2010 เพื่อดำเนินการเที่ยวบินภายในประเทศระหว่างเมืองการาจีและกรุงอิสลามาบัด เครื่องบินตกในช่วงที่ใกล้ลงจอดที่ 09:45 ตามเวลาท้องถิ่น สาเหตุหลักของโศกนาฏกรรมซึ่งถูกฆ่าตายทั้งหมด 152 คนบนเรือแล้วอุตุนิยมวิทยาเงื่อนไขที่ซับซ้อนที่ถูกระบุอยู่บนพื้นฐานของการสืบสวน มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในช่วงเวลาที่เรือการจัดการที่จะถลาลงมานานกว่า 34,000 ชั่วโมงที่ได้ทำที่มีมากกว่า 13,000 เที่ยวบิน

แก้ไขครั้งล่าสุด

นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนที่สำคัญสองซึ่งเรากล่าวถึงก่อนหน้านี้มีเป็นรุ่นของแอร์บัส 321 อีก ความคิดเห็นของผู้แทนของหลาย บริษัท ที่ดำเนินงานและผู้เชี่ยวชาญของเบิกความเกี่ยวกับสถานะในตลาดของความต้องการสูงสำหรับรถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ในเรื่องนี้เป็นรุ่นอัพเกรดของรูปแบบที่ปรากฏในชื่อเครื่องหมาย«NEO»ได้รับการพัฒนา ลูกค้าของเธอก็สามารถที่จะเลือกระหว่างสองโรงไฟฟ้าใหม่

แต่ละคนมีการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานและดังนั้นระยะทางของการบินของสายการบินที่มีการเพิ่มขึ้นเกือบหนึ่งพันกิโลเมตร นอกจากนี้ปีกรายการใหม่ในรูปแบบของปลาฉลามครีบซึ่งก่อให้เกิดประสิทธิภาพในการทำงานที่ดีที่สุดตามหลักอากาศพลศาสตร์ ความจุผู้โดยสารของเครื่องบินได้เพิ่มขึ้นถึง 235 คน (การขนส่งชั้นประหยัดเท่านั้น) เป็นที่คาดว่าการใช้ประโยชน์จากรายการใหม่จะเริ่มต้นในปี 2016 ณ วันนี้แอร์บัสได้รับยอดสั่งซื้อมากกว่า 500 เครื่องบินเหล่านี้